1樓：吉林省萬通技工學校
在汽車的頭5年，新車主應該注意些什麼？什麼時候又應該更換什麼零件？這裡簡單說一下：
1、2年：保修期內,車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什麼問題。
2、3年：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然後在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。
3、4年：汽車跑起來時，可能發現沒有新車時那麼平穩，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。
4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費回比較高。
5年以後：很多人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。我不是專家，要在這裡解釋這些問題不容易。
若你擁有的車子超過5年，又想知道多點有關維修的資料，不妨親自向專人詢問。
頭五年該怎麼保養,在這裡簡單的總結了一下:
2樓：匿名使用者
新車前五年，車子的保養個人認為這個階段最好還是參照車子的維修保養手冊的週期來進行。
汽車前五年應該怎麼保養？
3樓：石家莊萬通汽車學校
機油和機濾
機油分為礦物質機油和合成機油，合成機油中又分為全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛使用者手冊，按照建議規格來更換。注意，機濾在機油更換時進行。
礦物質機油5000公里或者6個月更換一次；
合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。
變速箱油
變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。
手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次；
自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。
助力油助力油是汽車助力轉向泵裡的一種液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得輕巧，早期應用於大車，現在基本每一輛車都有此技術。
助力油一般每2年或者4萬公里更換一次，定期應檢測是否缺少並補充。
剎車油由於汽車剎車系統結構原因，時間久了剎車油會吸入水分，導致制動力下降或制動失靈。
剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。
防凍液時間長了，什麼東西也會變質，防凍液也是如此，正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度，補足至正常範圍。
空氣濾芯
作為發動機的「口罩」，如果空氣濾芯過多髒東西，必然會影響空氣的流通，降低發動機進氣量，造成動力下降。
空氣濾芯更換週期為1年或1萬公里，可視用車環境來調節。
空調濾芯
如果說空氣濾芯是發動機的「口罩」，那麼空調濾芯就是駕乘人員的「口罩」，一旦空調濾芯過髒，不但影響空調效能，還會汙染車內環境。
空調濾芯更換週期為1年或1萬公里，同樣可視用車環境來調節。
汽油濾芯
過濾汽車燃油中的雜質，內建式汽油濾芯更換週期一般為5年或10萬公里；外接式汽油濾芯更換週期在2年。
火花塞根據材質，不同材質火花塞的更換週期也不一樣，具體可參照**。
蓄電池蓄電池的使用壽命受日常使用習慣影響，一般情況，蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年後應定期檢查蓄電池電壓。
剎車片剎車片更換週期一般在3萬公里左右，如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時，應及時更換剎車片。
輪胎輪胎要視其使用情況，一般輪胎使用壽命在5-8年左右，不過車輛出廠時輪胎一般會已經過了一段時間，所以最好更換週期在3年左右。
4樓：匿名使用者
2年初生期，按時保養打好基礎
車剛買回家正是車主感到最新鮮的時候，於是什麼打蠟、裝甲、封釉的一通兒折騰，其實這樣做不但對車無益，相反還會傷害到愛車。
現在的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護膜，半年之內都不用打蠟；而大多數歐洲車的底盤也都經過了特殊處理，基本上底盤裝甲等於畫蛇添足，所以新車買回來後其實只要按時進行正常的保養就可以了。而且車主最好不要私自更換機油品牌，原廠的機油是經過嚴格測試的，效能和可靠性都***，現在市場上的一些機油時常會誇大功效，如果誤換了劣質機油反而會給發動機造成永久性的傷害。
3年青少期，注意愛車的細微變化
兩年多的車效能正是最好的時候，不過一些易損件有可能已經磨損嚴重，需要多加留意，比如剎車、散熱系統、皮帶就需要經常檢查，如果有問題要及時解決。許多車主把車子開到這個年頭便開始不像對待新車那樣在意了，不僅開起來不注意，過坑過彎兒也不減速，一些保養經常不按時做，有了些小毛病也扛著不去修，殊不知這樣做最容易給今後的使用埋下隱患。
6年中年期，該換就換效能有保障
5年左右的車就好像人到中年，該補養的得補養、該看的病得徹底**，不然會給大病留下隱患。一般家庭開了5年的車也都跑了有十萬多公里了，雖然今天的汽車製造技術已經非常可靠，別說十萬，只要保養得當跑三十萬公里也沒問題，不過不可否認的是一些橡膠件肯定已經開始有老化的跡象，需要把愛車送到專業的服務站進行徹查。幾個需要特別注意的地方是輪胎、正時皮帶、橡膠皮管、水泵、剎車碟片、冷卻液、制動液，還有轉向助力油等，其中行駛了十萬公里必須換的是正時皮帶（裝備了正時鏈的車不用換），還有一些潤滑油，而輪胎根據廠家規定，也最好不要連續使用十萬公里以上，中途要經常進行位置的對調，如果老化或磨損嚴重的也要一併更換。
10年中老年期，謹慎駕駛細心養護
車到這個年紀就別玩兒命開了，更別想用新車的標準來要求它。哪兒有點聲響、哪兒反應慢點都在情理之中，畢竟這輛車已經陪您跑過了幾十萬公里的路途，消磨了幾千個日日夜夜，精心地護理好愛車，它才能順利地走完餘下的里程。
雖然我國對非營運用轎車已經取消了強制報廢的年限，但汽車用到這個階段各方面的效能都已經大不如前，所以這時更需要對愛車細緻入微地養護。除了每次要提前機油的更換週期外，發動機的轉速儘量不要拉到過高了，而且應儘量避免激烈駕駛。
10年以後古董期
車用了十幾年還不扔只能說明您已經和它產生了深厚的感情，汽車也已經不再僅侷限於代步那麼簡單了，對於古董級車的收藏者來說，效能已經不是最重要的了，只要保證車子還能發動，發動後還能走就算不錯了。所以對於這些車主來說選擇一個什麼樣的存放地點和多長時間溜一次車反而變得很重要，此外，還要注意囤積一些常用的修車配件。
5樓：海珈藍石
1、車胎的保養。對輪胎的保養是非常重要的，因為汽車的輪胎和鋼圈是最容易髒的部位，洗輪胎之前，要先準備一個把手比較長的刷子，刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理，避免會留下明顯的傷痕，如果輪胎不會太髒，可直接使用一般用的清潔劑清洗就可以了，如果輪胎上有太多的汙漬，那就就要購買專業的清潔劑清潔了。
2、汽車車漆保養。封釉的效果一般在3個月到半年之間，鍍膜的在半年以上，建議隔一段時間進行第二次封的釉或者鍍膜，可以減少洗車的次數，儘量不要為車輛打蠟拋光，儘量避免鳥糞等腐蝕性物體殘留，應及時的清除，車應該停在避免陽光長時間照射的地方，特別是白色的車，還需避免用撣子或者乾布直接擦拭汽車表面，建議用水衝去車表面的灰塵後，再用乾淨的吸水布進行擦拭乾淨，禁止沖水讓汽車自然風乾。
3、汽車內飾保養。需要定期去4s店進行地毯、內門板下側的班駁鞋印、儀表臺和頂棚的保養，需要嚴格按照除塵、清潔、保養三部曲對儀表控制板、頂棚、座椅、地絨、內門板等進行徹底的清潔和全面養護。
4、檢查機油量。可通過遊標尺來檢查機油量，油亮若在f和l兩個標線之內，都是屬於正常範圍，如果低於l，那麼就說明應該新增指定型號的機油了，加油後的液麵最好不要高於f位。
5、檢查洩漏。如果制動液接近下限或者低於下限時，表示系統中可能出現了洩漏或者制動蹄片磨損過多的現象，應及時到維修站進行檢修。
新車開了三年應該做那種保養?
6樓：惜說娛樂
新車開了三年應該更換空氣濾清器、汽油濾清器、清潔機油濾清器、油液更換、油液補充。
1、空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2、汽油濾清器
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機效能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養專案，比如發動機相關係統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。
3、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
4、油液更換
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。
5、油液補充
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查詢到是否洩漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
7樓：匿名使用者
您好，建議您更換變速箱油、火花塞，防凍液，然後清洗噴油嘴和節氣門積碳，清洗三元催化器，檢查剎車片磨損程度，輪胎換位！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
建議你更換，機油四芯更換火花塞清洗油路，清洗發動機，更換剎車油更換助力油更換變速箱油更換防凍液，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：
首先要開蠟，因為商品車封的蠟和開光蠟是不一樣的！它為了杜絕氧化所以封著漆面而且很吸會！你會發現一些新到的商品車面板上都是有蠟紙貼著的就是為了防止灰塵附著在上面！
開完臘還有打上光蠟，有條件要車表封鈾，底盤封塑。車內要除甲醛！必要的裝飾！
還有就是磨合期要好好愛護車子了。
新買的車前五年該怎麼做保養？
10樓：愛笑的羽瑄
眼前的車價大跌，很多人在這個時候購買新車。在汽車的頭5年，新車主應該注意些什麼？什麼時候又應該更換什麼零件？簡單說一下：
1、2年：保修期內,車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什麼問題。
2、3年：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然後在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。
3、4年：汽車跑起來時，可能發現沒有新車時那麼平穩，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。
4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費回比較高。
5年以後：很多人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。我不是專家，要在這裡解釋這些問題不容易。
若你擁有的車子超過5年，又想知道多點有關維修的資料，不妨親自向專人詢問。
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