1樓：
買燃油車比較好，因為現在發展方向是電動車，所以燃油車是成熟產品，但是電動車不一樣技術2-3年就要換一代，效能就要翻著跟頭增長，但你不能2,3年就換車吧？所以你現在買的電動車2,3年後註定會被淘汰，但燃油車就不會。
我們國家為了鼓勵市民購買新能源的車，實施了一系列優惠的政策，雖然**給出了不少的補貼，但是相對於傳統燃油車來說，新能源車的**仍然是偏高的。最低十幾萬的**對於一些想買低端車型的人來說，讓然不是最好的選擇。目前購買十萬以下的車的人仍然佔了很大一部分。
如果後期**取消補貼，那新能源車的銷量就更加堪憂了。但是從長遠看來，充電費用和加油費用高額的差價，新能源車輛還是比較划算的。
目前充電樁仍沒發像加油站一樣普及，這會給新能源車主造成很大的不便。不過現在隨著新能源車的普及，相信充電樁很快就能普及雖然大家都知道新能源車的充電費用遠遠低於加油的費用，但是新能源車的一個弊端就是行駛公里數不足，無法跑長途。另一個是充電的時間是否能夠縮短。
環保目前是整個中國甚至是整個世界未來發展的方向，而新能源車恰恰符合了這一要求。因為新能源車大大降低了汽車的汙染排放量，甚至隨著科技的發展，汽車的汙染排放有望降低到近乎於零。因此，可以說，新能源車代表了未來汽車行業發展的趨勢
2樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
3樓：笙笙橙
其次**問題，比燃油車貴幾萬，等於燃油車一次加完幾年的油量
4樓：吹氣球小男孩
等於燃油車一次加完幾年的油量，而且各方面都沒有燃油車實用，使用成本比燃油車還高，買完之後是真的不划算
5樓：崛起的男神
首先就是新能源汽車的體驗非常的不好，特別是充電這個問題，充電樁少，充電難!
6樓：匿名使用者
因為燃油車能滿足很大一部分需求。
7樓：匿名使用者
因為燃油車動力足，續航能力強
8樓：匿名使用者
因為傳統觀念吧，比較相信燃油汽車。
9樓：匿名使用者
因為系能源車不太穩定啊
10樓：吹氣球的小男孩
比燃油車貴幾萬，等於燃油車一次加完幾年的油量
11樓：如來神掌
首先就是新能源汽車的體驗非常的不好
越來越多人後悔買新能源汽車，為什麼還是有很多人買？
12樓：科學地平線
從理論上來說，越來越多的人後悔買新能源車，沒有什麼毛病。這句話因為新能源車銷售越多，持不同意見的人肯定會越多。
中國貧困人口多是因為總人口多，所以只要基數一旦放大，某種概率性的偏差引起的，絕對數量肯定是會擴大。
我們國家認可的新能源車只有兩種，一種是純電的汽車，還有一種是插電的混動汽車。
很多車主因為是開慣了燃油車，對於電動車的一些特性不是特別瞭解，當然這些特性是電動車固有的，而引起這些特性的，主要是電池的能量密度太小。
所以可能開慣了燃油車的車主，一旦換到純電車上，有相當的不適應。
現在純電新能源車一般的都可以達到300公里左右的續航里程，前提是不要開空調，如果夏天開空調的話，這個數值會下降大概20%。
但是在冬季的話稍微有一點麻煩，因為低溫會引起電池效能下降，續航里程會降低一些。
中國以長江為界分南北！目前新能源車的銷售在南方比較好，就是因為南方的氣溫高，尤其是在冬季。
在北方極冷的天氣，空調無法開啟，會使用電熱輔助加熱。在這種情況下，新能源車的續航里程會急劇的降低，尤其是純電的續航里程大概會降低到一半。
只有純電的汽車續航里程能夠達到700公里以上的時候，在北方才會普及。
所以建議開慣了燃油車的車主，一開始不要上手純電的車，先搞一部插電混動的車玩一玩。
對於絕大部分工薪階層用於城市內的通勤，純電的車，是有一定的優勢。
除了可以享受國家綠牌補貼以外，綜合消耗確實比純燃油汽車要低。
如果車主的預算足夠的話，可以買一部日系的油電混動車。雖然這種車在國內不屬於國家定義上的新能源車不能上綠牌，但是故障比較少，油耗非常低。雷克薩斯的油耗可以低到三毛錢。
電動機的啟動速度快，功率密度高，而且磨損要小，從長遠的發展來看，必然取代內燃機作為汽車的動力輸出。
所以可能北方買純電能源車的車主確實會有相當大一部分人會後悔，主要就是因為能源車對標燃油車油箱的電池仍然以18650（就是手機充電寶的電池）串聯為主。
18650電池一個就是不安全，還有一個就是能量密度仍然偏低。比亞迪目前推出了刀片電池，特斯拉也有新的電池計劃，但是這都不是最終的目標。
除此之外，新能源車最大的一個問題就是充電時間太長。
而且這個問題可能在將來也不會解決，即使超級電池問世。這主要是和充電的電流特性有關的。
目前家用的民用電壓都是220伏的，10千瓦的放電功率需要的電流是46安培。按照通常的計算，一平方毫米的銅電線能過10安培的電流，46安培就需要4.6平方毫米的銅電線。
這樣的電線連同外面的絕緣層，大概有半個手指這麼粗。按照這個充電功率，給電動車的電池充50度的電也需要5個小時。
目前普通充電樁的充電速度大概是一個小時左右。高速充電樁可以把時間壓縮到20~30分鐘。但是繼續壓縮時間就面臨著需要提高電壓的問題，還有電池本身是化學電池，充電要引起化學變化這個反應需要時間。
而且隨著續航里程的增加，電池容量加大，這個時間又會被拉長。所以，化學能電池，哪怕是鋰電，充電時間很難壓縮到和燃油車加油的時間相比。
新能源車最最終極的目標應該是超級電容加上電動機。只有超級電容問世，才可以在一分鐘之內充滿電。
這個目標實現可能還要十幾年，但是最終應該是能夠完成的。
除此以外，無線充電技術可以為新能源車的續航提供一個想象空間，因為不需要有線連線，可以邊行駛邊充電。
如果走到這一步，需要相當的政策調整。
所以，在目前的技術條件下，北方地區不適合純電的新能源車。純電動汽車開習慣了，其操控效能遠不是燃油車所能夠比擬的，所以新能源車是未來的發展方向。
13樓：生活的烏托邦
為什麼很多買了新能源汽車的人都後悔了？
14樓：北京萬通汽車學校
國家提出「節能和新能源汽車」戰略，新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業中專業電動車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為立足現在、面向未來的熱門職業。
15樓：娛樂王可樂
新能源汽車這個概念不錯，而且似乎很多地方會優先享受推送。但是，具體的使用情況一言難盡，車輛事故率比較高。人們選擇去買，可能受到了廣告的誘導。
16樓：e時光再燃
是因為新能源汽車比較環保，而且使用的過程中產生的成本是比較低的，並且效能也非常不錯
17樓：匿名使用者
因為新能源車綠色環保，不需要消耗油，既能省錢又能夠為保護環境出一份力。
18樓：技術小輝
因為人們的環保意識變強了，而且新能源汽車的優惠非常大，所以還是有很多人買。
19樓：稻子色色
因為沒買過新能源汽車的人都覺得這種車省油，所以大家都願意買，但是買了之後才會發現有很多不足之處，比如馬力不夠。
20樓：匿名使用者
有一部分人買車時精打細算，電費多低啊，用車成本多低啊，三五年要換電池，傻眼了
21樓：匿名使用者
是呀，我的電動車買了就後悔，後悔沒有早點買啊，比油車好開太多了，比賓士都好開。
22樓：緋色糖漿
買的小螞蟻。 超好開。 至今沒出過故障。 沒有缺點。 縣城上班買菜逛街超方便
23樓：戎綱捷
因為錢唄，還能因為啥
24樓：京鑲菱
被逼無奈¬_¬｀為了上牌
都說新能源車是趨勢，現在該買純電車還是燃油車好呢？
25樓：四川萬通汽車學校
對於一般車主來講，其實都不會管哪種動力方式的排放多少，哪怕目前大量的電能也是源於火力發電。而車主最在意的還是能不能真省下大筆的油錢。事實上，目前大多數的純電動車型，如果在自家有充電樁的條件下，預約在晚上谷時充電的確是很省錢的，但安裝充電樁時才知道不是你想裝就裝的。
就算你有固定車位，安裝充電樁還得由電網公司視現場情況決定。就算能裝，如果小區要求電錶安裝的位置離充電樁很遠的情況下，由電錶到充電樁之間的接線費是十分高昂的。有不少車主因此額外付出了上萬元。
續航還是一件頭痛事，買了車總不可能天天只用於上下班和買個菜就算的。所以如果，你是想增購一輛城市代步車的話，純電也許是可以的。但對於想真正能獲得汽車帶來的樂趣，還有想抓緊在最後的機會玩車，還是燃油車比較合適。
26樓：注孤生的中二靈魂
如果你著急買，還是燃油車好，如果你不介意等個幾年，那到時候你也要觀望一下，如果你只是想聽答案的話，我是不推薦買純電動的，至於油電混合的車，其中水也很深，不懂行，又沒熟人，最好還是乖乖的買燃油車，下面是不推薦買純電動的理由：
因為電動車的不方便其實蠻多的，至少現在，在家充電，開車旅遊，你都暫時無法用電動車實現，其綜合方面比燃油車更具優勢的地方還沒開發出來
而且現在電動車最煩的就是充電，你要在一些比較小的城市，可能充電還要排長隊，電動車固然環保，但電池可不環保，當電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了 對於目前的很多純電動汽車來說，電池的成本大約佔汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當於換了小半個車。大部分電池可沒有**意義，而且換個電池的錢就夠你受的，中途你還要去保養維修電池。
總之，你要支援新能源的話，最好再等一等，現在電動車，確實還遠不如燃油車技術那麼發達，但相信電動車的廠商一定會拼命的提升科技，所以你至少要等到，廠商解決充電和續航的問題，再考慮電動車
如果你覺得，這個回答對你有用的話，可以點贊和採納一下，謝謝
發展新能源汽車是為什麼,發展新能源汽車的重要意義是什麼
保護能源,保護環境 希望能幫到你,如果你的問題解決了,麻煩點一下采納,謝 發展新能源汽車的重要意義是什麼?1 我國copy 必須走節bai能環保發展之路 2 新du能源汽車能源率高,zhi能夠擺脫對石油的依賴,是保障dao國家能源安全的戰略措施 3 發展新能源汽車是降低汽車排放汙染的有效途徑 4 發...
為什麼要發展新能源汽車為什麼發展新能源汽車，發展新能源汽車的原因
1 新能源汽車不要石油。我國的石油主要是依靠進口中東國家的，我國開採的石油產量只有三分之一，明顯不能滿足大眾的需求。而石油主要都被用在汽車動力方面，為了減少石油進口量，緩解我國的經濟壓力，國家才注重電動車產業的發展。2 技術 我國汽車產業的很多技術都遠遠落後於日本 韓國等國家，發動機 變速器等都要依...
燃油汽車為什麼還這麼受車主喜歡？新能源汽車為什麼難以普及？
首先現在油價便宜，燃油車 實惠。而新能源汽車 不菲，續航能力是一個問題，技術成熟度有待確認，充電困難等等原因，是新能源汽車普及的難題。1 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益 2 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外 3 密封，要求防洩漏 防塵 防串氣 4 抗腐蝕防鏽，要...