1樓：3w沒名字
導致汽車不好掛擋的原因主要是以下三個方面：
1.操作因素
駕駛員操作不正確，速度與擋位不匹配，從而造成不好掛擋情況的發生，這需要駕駛員摸索經驗，操作熟練自後問題自然就解決了。
2.離合器因素
離合器主要有以下4個方面的問題會導致汽車不好掛擋：
（1）變速箱一軸生鏽，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，使擋位無法按照正常的軌跡進擋，從而造成汽車不好掛擋。
（2）離合器故障，使離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋，遇到這樣的情況，需到修理廠調整分離行程。
（3）離合器擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況需到修理店調節離合拉線和擋位止鎖。
（4)離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良，從而導致汽車不好掛擋，這種情況需更換與原車匹配***的壓盤。
3.變速器因素
變速器主要有以下3個方面的問題會導致汽車不好掛擋：
（1）變速箱油陳舊，需要更換，如不及時更換，將導致其潤滑效果降低，從而導致汽車不好掛擋。
（2）新車變速箱內零部件未達到最佳磨合狀態，從而導致汽車不好掛擋，這種情況磨合一段時間自然就好了。
（3）氣溫較冷，變速箱內的齒輪油粘合度不能達到最佳狀態，潤滑效果降低，從而導致汽車不好掛擋。
2樓：匿名使用者
有些人總說是磨合期的問題，其實就我開了多年（h3 2.4汽油機，四驅）的感受來說，原因與此無關。
個人覺得，其原因是：
1 主要是由於這是自動同步器的關係：因為（一、二檔間轉化）採取兩腳離合的換檔方式時，這個問題就基本消失（尤其是二減一的時候）。我估計是：
哈弗車的一二檔的減速比要比其他轎車大很多（為了在低檔時獲得更大的扭矩，比如用於越野），但是三四五檔的減速比又基本和其他轎車相仿（這個速度上基本上不越野了），所以通用型的自動同步器面對哈弗這樣的一二檔低速可能並不「通用性」好。
2 變速器潤滑油溫沒有升起來（冬天，汽油機）：因為冬天零度左右，如果點火後不多暖一會兒車，就會（一、二檔間轉化）變檔非常困難（即便兩腳離合也沒有改變）。車走上一會兒，這個問題就消失了。
畢竟哈弗車的各種潤滑腔體的空間太大，潤滑油量大，升溫慢嘛。
3樓：黑貓h警長
前駕駛艙你絕對放了兩塊腳墊了，拿掉一個絕對擋位好掛，說難掛的基本都是這個問題而自己不知道，把問題說成車本身的問題。
4樓：匿名使用者
這個好像是這個車系的通病了，上論壇一瞧這個問題的車友一大堆，沒辦法，只能靠自己慢慢適應了就好！
5樓：另類愛國者
恩，輕柔一點，慢慢自己找找感覺，新車生澀感會強一些，習慣點就好多了。我感覺靠邊會比較好入檔
6樓：楊家巖
我今年剛買的，也是二檔難掛，這裡什麼情況，
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