1樓：匿名使用者
可以，隨便找個電瓶用兩根電線,把兩個電瓶的兩個相同的接線端連線就可以了。舊電瓶"+"接新電瓶"+"，舊電瓶"-"接新電瓶"-"。
檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.
5a/只；最高充電電壓達到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉換電流達0.
3-0.4a/只，浮充電壓達到14.0-14.
4v/只。
檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
把兩塊電瓶並聯，可以增加電瓶的容量，但電壓不增加，這時即使單獨使用某一個較小的用電器，比如單獨使用轉向燈，由於還是12v電壓，所以不會燒壞燈泡。連線電瓶的接線（包括兩電瓶之間）要插接牢靠，並且線徑不要太細，否則用電器較多時有可能燒壞。不過加大了電瓶容易後，還要考慮原車的充電量是否夠用，如果充電量不足反而會造成電瓶虧電。
加裝電瓶後，要測量一下充電電壓，在加大油門時，充電電壓應達到14v以上，否則就有可能因充電量過小，使兩塊電瓶都出現虧電，那樣反而不能正常使用了。如果還要在開燈時使用較多的用電器，也應在開燈的情況下，測量充電電壓，如果在開燈時或同時使用多個用電器（如同時使用大燈和雨刮）的時候，測量充電量低於12.8v，就有可能在同時使用幾個用電器的情況下時間稍長，電瓶就要虧電，這樣仍然也只能是短時間使用，所以在改裝後，一定要試試充電量必須達到夠用才可以。
如果因充電量不夠，要設開關來控制兩個電瓶的使用，就必須也要由開關控制，保 證兩個電瓶都能在平時有足夠的充電量才行。
3樓：恨了你的
你很聰明！你的想法是正確的！現在有很大三輪都改過了！
有的是3電瓶的！容量大！夠！
你的兩個就可以滿足你了！ 就是安裝轉換開關的時候！一定要用繼電器控制轉換！
不然開關會燒燬！ 你應該懂繼電器吧！ 你不懂就去問問修車師傅！
很簡單的！ 希望可以幫到你！一定要用繼電器！！！！！！
4樓：貴族沙漠之狼
你的想法 是可行的
只是單獨使用要切換開關 比較麻煩 尤其充電 不如干脆就兩組並聯 一起使用充電、放電都很方便
要注意的是 連線線的線徑一定要足夠粗 否則線損過大會影響效率（一般原車配線廠方考慮降低成本 線徑都細至極限）祝你改造成功
汽車單電瓶改雙電瓶，直接並聯一個電瓶就可以了嗎？
5樓：墨汁諾
不可以。
並聯之後電瓶容量增大，充電需求也同樣會增大，理論上說會給發電機增加負載。而且車上電瓶槽只有一個 另一個電瓶需要找地方安放固定。這樣很麻煩也會有安全隱患，建議更換相同伏數容量更大的電瓶。
正常情況下新電池容量為100%，使用2-3個月後容量下降5%左右，4-8個月後容量下降10%左右，大致這樣一個下降過程。如果容量超出這個範圍，說明電池存在容量不足的情況。
6樓：建
兄弟，你的改了嗎？我也想加一個電瓶上去
7樓：你的**已泛黃
並聯之後電瓶容量增大，充電需求也同樣會增大，理論上說會給發電機增加負載。而且車上電瓶槽只有一個 另一個電瓶需要找地方安放固定。這樣很麻煩也會有安全隱患，建議更換相同伏數容量更大的電瓶
電動車雙電瓶切換打鐵線共用可以嗎？
8樓：匿名使用者
電動車沒有打鐵線。。。 只有負極。。。兩組電池負極可共用。。正極也可以共用的。。。
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基本不能,首先100a的電瓶體積太大,正常的摩托車都裝不下,其次摩托車原車充電系統的充電量,恐怕不夠這麼大容量的電瓶用,會造成電瓶虧電。摩托車12v電瓶容量不同 可以通用嗎?不可以 如差bai距在2ah左右還 在du短時間內 將zhi就能用,但dao12v5ah 與12v10ah 差5ah就絕對不行...
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光看車子，當然是助力車要比電動車好的多，無論是動力 制動 懸掛系統 燈光 輪胎等等都是助力車好。而且助力車的改造空間大，推薦06碟剎款林海助力車，然後換上馬傑斯熱容無膽胎，基本不用擔心雨天速度過快滑到之類的問題。帶個人速度輕鬆上50 60km h，磨合期好好保養，那麼一般20元93 汽油可以跑到23...