1樓：匿名使用者
拖式混凝土輸送泵
外觀---尾部圓弧型設計美觀新穎內部設計合理使於維修
料斗---吸料好、不積料、採用雙馬達攪拌安全可靠處長壽命。
膠管---採用義大利alfagomma進口膠管，減少爆管。
動力系統---採用德國道依茨原裝柴油機，動力安全可靠無故障。
潤滑系統---操作簡單，節省潤滑脂浪費，分配到位。
主油缸和輸送缸---採用國內名牌，壽命延長。
車載泵主要效能特點
採用一汽解放專用載重汽車底盤，外觀造型幽雅別緻，駕乘舒適，馬力強勁，經濟節油，可靠耐用。
動力系統採用國際著名品牌－－德國道依茨公司的六缸菜油機(或國內知名品牌電動機)，效能穩定可靠，並配有自動油門，燃油經濟性好。
液壓系統採用德國力士樂的油泵與美國威格士控制閥，兩者匹配，相得益彰。
微電腦plc微電腦控制，主要電器元件選用西門子、lg、施耐德等品牌產品。
所有操作均能通過近控和有線遙控實現，有線遙控和控制箱兩套獨立的操作裝置，確保可靠和安全。
s型換向閥，硬質合金眼睛板和切割環，並配有橡膠彈簧能自動補償端面間隙，保障良好的密封效能。
攪拌能正轉反轉，還能進行快慢操作，可以及時解除骨料卡死現象。
大直徑輸送缸，吸料性好，泵送排量大；泵送方量具有無級調節功能，能適用不同輸出量的要求。
具有正泵、反泵、點動等功能，輸送管清洗簡單方便，更換砼活塞也極為方便。
配備高壓清洗系統，車輛清潔快捷方便。
料斗及砼缸部位潤滑都是自動潤滑，泵送就潤滑。
主油缸密封件為美國派克公司產品，砼缸內壁為加厚硬鉻層，能可靠地保障泵送2萬方不會出問題。
專利設計的高底壓切換閥，極大的減少了主液壓系統的流體阻力，使系統有用功率提高20%。
2樓：匿名使用者
本質上是一樣的，都是混凝土裝置，但是細的來講，車載式混凝土輸送泵是安裝在汽車上的，和拖泵不同的是，拖泵需要藉助其他牽引車拖動施工，車載式混凝土輸送泵比較方便，能到處轉場，這兩款裝置湖南民和重工都有生產，建議你可以去湖南民和重工諮詢多做了解。
3樓：白羊小娃子
車載式混凝土輸送泵和拖泵不一樣，像三民重科的車載式混凝土輸送泵是具有行駛，泵送，攪拌等功能的裝置而攪拌拖泵是具有攪拌和泵送混凝土的裝置。
車載地泵和拖泵有什麼區別？
4樓：**網紅大哥
這幾種泵不光是輸送方式的問題，它們屬於不同的定義範疇。
首先臂架泵與車載泵都屬於混凝土輸送泵，也就是都用來輸送預拌混凝土的。區別是臂架泵一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而車載泵並沒有臂架裝置。
且這兩種泵的動力來自於底盤，通過取力器取得動力。
而柴油泵與電泵是指動力源不同，柴油泵動力源為柴油發動機；電泵的動力源為外接電源。泵的本身可以多種型式的，比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等等。
輸送方式這個概念有些模糊.。
通常泵的作用是將介質加壓後輸送到高處或遠處，或使介質產生壓力迴圈，並驅動其他物體運動，如活塞、馬達等。
混凝土輸送泵 跟 混凝土輸送泵車 的區別？？
5樓：
混凝土輸送泵是放置在現場用的泵送機械，而混凝土輸送泵車是車載的泵送機。
6樓：匿名使用者
混凝土輸送泵 跟 混凝土輸送泵車都是混凝土輸送機械,用處一樣,只是前者需要車拖著運輸而且需要另外支架管道,後者是機車機體而且有自由伸展的臂架,無需管道,前者幾十萬,後者幾百萬
7樓：匿名使用者
混凝土輸送泵的輸送高度和距離可以達到幾百米，這一點遠遠超過泵車，但它需要布管，不夠靈活。投資較小。
泵車使用較靈活，投資較高。
8樓：婷婷nini蘇
混凝土輸送泵的**幾十萬，而混凝土輸送泵車的**要幾百萬，希望薩奧機械的回答能幫助到您！
混凝土輸送泵和混凝土泵車的區別
9樓：匿名使用者
「混凝土輸送泵」和「混凝土輸送泵車」都是混凝土輸送機械，用處一樣，只是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支架管道，而後者是機車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且後者比前者**要高跟多，前者需要幾十萬，後者需要幾百萬。
混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋樑及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和s閥混凝土輸送泵。
再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，而組成的泵車。
混凝土泵車
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。
泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。
然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
10樓：琦彩榮何賦
混凝土輸送泵是放置在現場用的泵送機械，而混凝土輸送泵車是車載的泵送機。
11樓：礦用混凝土輸送泵魯科
混凝土輸送泵：混凝土輸送泵是輸送混凝土的專用機械,它配有特殊的管道，可以將混凝土沿管道輸送到澆築現場。由主油泵的引數決定泵送混凝土的速度和運送高度，水平距離由布料杆長度決定,適用於固定方式的混凝土現場澆築，並能保證混凝土的均勻性和增加密實性。
一般情況下，混凝土輸送泵的輸送距離，沿水平方向能達205~300m,沿垂直方向可達100m以上。主要應用於房建、橋樑及隧道施工
混凝土泵車：將混凝土輸送泵和布料杆安裝在汽車底盤上稱之為混凝土泵車，由主油泵的引數和布料杆長度決定泵送混凝土的速度，運送高度和水平距離。由於混凝土泵車機動靈活,布料杆運動自如，適合於進行水平和垂直方向輸送混合料，甚至跨越障礙物進行澆築,在橋樑施工中得到廣泛應用。
混凝土泵車和混凝土車載泵有什麼區別
12樓：匿名使用者
混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋樑及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和s閥混凝土輸送泵。
再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，而組成的泵車。
混凝土泵車
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。
泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。
然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
混凝土輸送泵與混凝土泵車有什麼區別
13樓：匿名使用者
混凝土輸送泵是輸送混凝土的專用機械，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿管道輸送到澆築現場。由主油泵的引數決定泵送混凝土的速度和運送高度，水平距離由布料杆長度決定，適用於固定方式的混凝土現場澆築，並能保證混凝土的均勻性和增加密實性。一般情況下，混凝土輸送泵的輸送距離，沿水平方向能達200～300m，沿垂直方向可達100m以上。
將混凝土泵和布料杆安裝在汽車底盤上，稱之為混凝土泵車，由主油泵的引數和布料杆長度決定泵送混凝土的速度，運送高度和水平距離。由於混凝土泵車機動靈活，布料杆運動自如，適合於進行水平和垂直方向輸送混合料，甚至跨越障礙物進行澆築，在橋樑施工中得到廣泛應用。還有問題可問湖南民和，他們更專業一些
14樓：曹素蘭圭媚
「混凝土輸送泵」和「混凝土輸送泵車」都是混凝土輸送機械，用處一樣，只是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支架管道，而後者是機車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且後者比前者**要高跟多，前者需要幾十萬，後者需要幾百萬。
混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋樑及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和s閥混凝土輸送泵。
再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，而組成的泵車。
混凝土泵車
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
15樓：礦用混凝土輸送泵魯科
混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋樑及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和s閥混凝土輸送泵。
再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，而組成的泵車。
混凝土泵車
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。
泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。
然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
定額中混凝土輸送泵,混凝土輸送泵車的區別
16樓：神魄達克斯
「混凝土輸送泵」和「混凝土輸送泵車」都是混凝土輸送機械，用處一樣，只是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支架管道，而後者是機車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且後者比前者**要高跟多，前者需要幾十萬，後者需要幾百萬。
混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋樑及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和s閥混凝土輸送泵。
再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，而組成的泵車。
混凝土泵車
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。
泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。
然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
所有廠家汙水泵執行標準都一樣嗎，排汙泵的執行標準是什麼？
當然不一 復樣，現制在常用的bai 汙水泵執du行標準有如下zhi標準 daogb t24674 2009 jb t8857 2000 cj t3038 1995 jb t10608 2006 jb t10179 2000 jb t10377 2002 cj t 3060 1996 排汙泵的執行標準...
在遠距離輸電中輸送電流和輸入電流一樣嗎
電能在遠距離輸送時導線上的電阻會消耗很多能量,這個電阻上的壓降由歐姆定律u ir可知,要使這個u變小,一,減小r.二,減小i.但是減小r就要加粗導線,這個成本太高,不現實不可取,那麼只有從減小電流上下功夫,根據功率公式p ui,只能用升高電壓的方法來達到同樣功率下減小了電流的方法了,升高電壓一般是採...
紅磷和白磷的化學式一樣嗎
白磷是p4 一個白磷分子由四個p原子構成,空間構型是正四面體,四個p原子位於正四面體的四個頂點.所以說白磷是分子晶體,靠分子間力作用凝聚 而紅磷目前還沒有確切的結構,很類似於無定型碳,靠共價鍵結合 化學式是不一樣的。1 白磷 白磷是白色或淺黃色半透明性固體。質軟，冷時性脆，見光色變深。暴露空氣中在暗...