1樓：匿名使用者
君越的舒適性一向穩坐b 級車的標杆地位，與一些c級入門車相比也不遑多讓。君越5米的車身為後排預留了足夠寬裕的腿部空間，後備箱空間也比較大，這樣的空間舒適性很不錯了。它的懸架調校的很舒適，對於路面不大的顛簸也能從容的過濾，一些高配車型還配有可變懸架，這樣一來君越在高速過彎的時候就可以將懸架的剛性加大，便於增大過彎時的極限速度。
估計是因為整車良好密封性和採用了夾層玻璃的緣故，這款的車內噪音的控制也的很好，配上bose音響的效果真不錯，至於其他的舒適性配置，比較實用的有acc自適應巡航、座椅按摩與加熱、自動防眩目後視鏡...
2樓：匿名使用者
全新君越2.0t在外形設計上與3.0l車型並沒什麼區別，很多蘊含科技性和豪華感的設計與配備均得以保留。
它並沒有因為受到版本的限制，而放棄那些只屬於旗艦車型的高階配置，這一點，是很多車型都不能滿足大家的。
2.0t是一個能讓人腎上腺素分泌加快的名詞，但隨著車輛級別的提升，興奮感會越來越不明顯。全新君越所配備的2.
0t引擎，在老款車型身上的表現平平，並沒有多麼暴躁。但你必須看清一個實事，就是2.0t在這樣一款中高階車身上的作用，與在一款緊湊級車身上是截然不同的。
這臺經過升級的2.0t引擎，其最大功率已經較老款提升了25kw，這也就說明，現在這臺全新君越2.0t發動機所能表現出來的實際動力輸出，已經可以與一輛3.
6l排量左右的自然吸氣引擎相媲美。
作為一款商務車，全新君越所追求的不應是效能，而是舒適。2.0t引擎的配備並沒有為全新君越的舒適度降分，與6at結合在一起後，它的實際動力輸出表現十分平順，但強勁的動力卻又時時刻刻給駕駛者十足的信心，即便是遇到強大的對手，也能遊刃有餘的收放自如。
2代6速手自一體變速器，對經濟性的把控也有進一步的提升。
3樓：匿名使用者
朋友您好，舒適性也是君越主打一大亮點，車輛的舒適性其實與底盤懸架結構緊密相關。君越的一大亮點，正是採用了以往高檔豪華車才配備的主動懸架。新君越的cdc主動懸架，通過車身多處的電子感應器以100次／秒的速度讀取路況資訊，迅速、精準地控制車身的側傾、俯仰、橫擺跳動，提高汽車高速行駛和過彎的穩定性，達到駕駛穩定性和乘坐舒適性的完美統一。
4樓：匿名使用者
喜歡開著君越長途旅行，真的很愜意，我以前帶著老婆和孩子開著君越走西昌高速，周圍的美景真是夠震撼的，看來天梯高速果然是名不虛傳，以君越2.4的動力，開著空調爬坡也變成問題，好舒適的feel
02款別克君越油底殼怎麼拆,別克君越油底殼怎麼拆螺絲都拆下來了油底殼就是拿不下來急需
你好,現在的轎車油底殼與缸體底部通過很多條十個的螺絲進行固定的,用十個的小套頭加上小快速扳手就可以拆下來。別克君越油底殼怎麼拆 螺絲都拆下來了 油底殼就是拿不下來 急需 5 固定好發動機,拆下副車架 元寶樑 起動機 壓縮機和變速箱尾部的固定支架,然後把油底殼與缸體連線的螺絲拆掉,最後找到側面的螺絲,...
2019款別克君越24變速箱漏油嗎
樓主,來 君越車是款不自錯的車子,用料紮實,做工厚道,效能穩定,外觀大氣,內飾豪華,但似乎不太適合20多歲的年輕人,有點顯成熟。君越車質量確實不錯,但因為自重1.7 1.8噸,油耗是比較高的。基本比較難控制在12升以內。相比君威來說,君越乘坐更舒適,後排空間更大 因為君威為了流線車頂,後排空間被擠壓...
別克君越2019款高速行駛到110碼車很響並且車身抖動,低速行駛一切正常，什麼原因
答 這是限速保護措施。這個車一定出過車禍，又修好了！汽車抖動原因分析 1 冷啟動抖動 首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，...