1樓：那年de夏
現在市場上的磁性機油濾清器或磁化裝置，大體上有那麼五種：
1、炒概念。
這種機油濾清器無論在外部，還是在內部根本看不到有磁性產品的存在，也檢測不出磁性，它是給現有普通機油濾清器新增的虛名，就是為了賣**，欺騙消費者。
2、在現有普通機油濾清器外殼上安裝設有遮蔽層的磁化裝置。
這種磁化裝置是將磁鐵配上遮蔽材料後，採用固定結構或利用磁鐵自身的磁力吸附在現有的濾清器外殼上，用來吸附濾清器內機油中的鐵磁性雜質，想法是好的，但該種裝置在實際使用中，由於大部分磁場都被機油濾清器外殼所遮蔽，磁場利用效率極低，基本不起作用；另外當車輛在顛簸的路面上行駛時，易造成濾清器漏油或脫落會對車輛造成不可估量的損害。
3、在現有普通機油濾清器外殼表面上直接吸附一塊或幾塊磁鐵。
這種將磁鐵直接吸附在現有的機油濾清器外殼上，無論是貼上在機油濾清器側面，還是機油濾清器底部，不但起不到過濾作用，而且還會干擾車輛上其它電子裝置正常工作，危險極大後果嚴重。
4、將磁鐵設定在旁通閥外殼上。
由於濾清器在正常工作時，旁通閥處於關閉狀態，機油是通過紙濾芯迴圈回發動機，此狀態下主油流很少能接觸到旁通閥的位置，因此將磁鐵設定在旁通閥外殼上不但對鐵磁性雜質的濾除作用小，而且還會導致旁通閥失靈，使迴圈中的機油經旁通閥直接流回發動機，致使非鐵磁性雜質得不到紙濾芯的有效過濾，或使旁通閥堵塞，憋爆紙濾芯。
5、大吉牌強磁機油濾清器。
大吉強磁機油濾清器，是將強磁濾芯設定在濾清器臨近出油口端的中心管內，該發明具有如下設計特點和優勢：
（1） 利用濾清器自身的外殼和中心管代替磁場遮蔽層，對濾清器外殼以外的強磁場實現雙層遮蔽，避免強磁濾芯的強磁場外洩干擾其它裝置；
（2） 能使強磁濾芯和機油充分接觸，磁場利用率100%；
（3） 將強磁濾芯設定在臨近出油口端的中心管內，這裡是濾清器內最寬敞的地方，強磁濾芯不會對機油迴圈產生阻力，即使強磁濾芯上吸附到的雜質再多也不會對機油迴圈產生一點影響，而且也遠離了旁通閥，避免了強磁場對旁通閥的影響，而且這裡是機油與雜質的必經之路，可最大限度的濾除流經濾清器的一切雜質；
可將現有機油濾清器60%的雜質濾清率提高37.16%，
2樓：禮福伍忻暢
樓下難道不知道機油底殼螺絲是帶磁性的嗎？為什麼不在機油底殼直接放？請問放進去還能取出來清洗嗎？
每次都拆機油底殼？機油濾芯不加裝估計是成本關係！磁性低了沒效果，高磁性成本高！
3樓：卿峰漆雕昊昊
應該有用，可以把發動機磨損的鐵沫磁住，在機油濾芯器上加個兩塊
機油濾清器上加裝強磁鐵到底有沒有用？有用的話 應該加多少塊？
4樓：各種小愛
樓下難道不知道機油底殼螺絲是帶磁性的嗎？為什麼不在機油底殼直接放？請問放進去還能取出來清洗嗎？
每次都拆機油底殼？機油濾芯不加裝估計是成本關係！磁性低了沒效果，高磁性成本高！
5樓：匿名使用者
被驢踢了頭才這麼幹，怎麼不放十公斤到油底殼下面，人家車都生產了一百多年了，要有必要的話還輪到我們這輩來做
6樓：匿名使用者
應該有用，可以把發動機磨損的鐵沫磁住，在機油濾芯器上加個兩塊
7樓：匿名使用者
有用啊！可以吸附在機油中的鐵屑，中拇指小點就可以了
8樓：匿名使用者
加了磁鐵主要是為了吸附混入的鐵屑
在機油濾芯上加幾塊磁鐵真的有用嗎？？
9樓：笑九創作
有一定的作用，因為發動機在工作時會產生一定的金屬雜質，可以通過磁鐵吸附在機濾內，下次更換機濾的時候可以更換掉。但是一般在發動機油底殼內部會有磁鐵來吸附的。現在發動機的工藝已經提升了，產生的鐵鏽已經很少可以說幾乎沒有。
所以這樣做的效果不是很大。
機油濾芯使用技巧
為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑。
同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。
10樓：我是南大一枝花
在機油濾芯上加幾塊磁鐵有用，作用就是把發動機工作時摩擦下來的金屬粉末吸附在機濾內，不過只要機油，機濾勤換就不用買這個，只有在機濾長時間不換，或是買到歪的機濾，機濾被堵塞或衝破時，這東西才管大用處。
機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。
為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。
若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。
11樓：匿名使用者
有用，而且對鐵質發動機效果非常明顯，但同時也對車上的電子感應元件有影響，我用了後，換了個電子元件，後面修理師傅不讓用了
12樓：≈踏風狼
這種將磁鐵直接吸附在現有的機油濾清器外殼上，無論是貼上在機油濾清器側面，還是機油濾清器底部，不但起不到過濾作用，而且還會干擾車輛上其它電子裝置正常工作，危險極大後果嚴重。
13樓：匿名使用者
實話告訴你，真的有用。我八點多的車，已經用了八年左右了。非常好。
14樓：愛卡汽車專家
這個，實話說啊，你買了根本沒有用，那是因為貼在機濾上是清潔什麼，機油吧，機油在哪用，發動機裡吧，可是，咱們的馬兔發動機是鋁的啊，鋁的可以用磁鐵吸麼？？？？？倒是老普桑那種鑄鐵發動機可以試一下，再說，全鋁發動機的科技含量高磨損是很小的，起碼不會有鐵鏽啊！！！
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15樓：
全鋁發動機只是機體殼是全鋁的，它的內部各種零件全是鐵的，70%的鐵製零。
在機油濾芯上加幾塊磁鐵真的有用嗎？
16樓：匿名使用者
這個，實話說啊，你買了根本沒有用，那是因為貼在機濾上是清潔什麼，機油吧，機油在哪用，發動機裡吧，可是，咱們的馬兔發動機是鋁的啊，鋁的可以用磁鐵吸麼？？？？？倒是老普桑那種鑄鐵發動機可以試一下，再說，全鋁發動機的科技含量高磨損是很小的，起碼不會有鐵鏽啊！！！
17樓：匿名使用者
理論上有用，但實際感覺不到。不過放塊磁鐵也無妨。
18樓：讓禹
發動機是鋁的？你懂嗎？缸體缸蓋是鋁的，活塞是鋁的，但是這些都不參與摩擦？
活塞上的活塞環與剛體裡的氣缸套直接參與摩擦，這些都是鐵的，曲軸和軸瓦參與摩擦，曲軸是鐵的，軸瓦是合金。活塞環和缸壁是飛濺潤滑，曲軸和軸瓦是壓力潤滑！可以說，參與磨損的除了軸瓦是合金，其他都是鐵的，至於有人說鐵削被磁化後在氣缸裡反而沒法脫落，更是無稽之談了，鐵削只是被磁化，初中物理學過沒？
在高溫下磁性會消失難道不知道嗎？至於有的說油底殼放油螺絲本身帶磁性，可是這個磁性非常弱，不足以吸附所有被機濾漏網鐵削！所以我認為，油底殼放油螺絲附近放幾塊強磁，做保養時先取下磁鐵，這時鐵削就會被油底殼螺絲吸住，還有一部分隨廢油流出。
機濾加磁鐵避開一些感測器，比如利用電磁感應的轉速感測器等……
機油濾清器外面加磁鐵是否會影響機油？
19樓：匿名使用者
現在市場上的磁性機油濾清器或磁化裝置，大體上有那麼五種： 1、炒概念。 這種機油濾清器無論在外部，還是在內部根本看不到有磁性產品的存在，也檢測不出磁性，它是給現有普通機油濾清器新增的虛名，就是為了賣**，欺騙消費者。
2、在現有普通機油濾清器外殼上安裝設有遮蔽層的磁化裝置。 這種磁化裝置是將磁鐵配上遮蔽材料後，採用固定結構或利用磁鐵自身的磁力吸附在現有的濾清器外殼上，用來吸附濾清器內機油中的鐵磁性雜質，想法是好的，但該種裝置在實際使用中，由於大部分磁場都被機油濾清器外殼所遮蔽，磁場利用效率極低，基本不起作用；另外當車輛在顛簸的路面上行駛時，易造成濾清器漏油或脫落會對車輛造成不可估量的損害。 3、在現有普通機油濾清器外殼表面上直接吸附一塊或幾塊磁鐵。
這種將磁鐵直接吸附在現有的機油濾清器外殼上，無論是貼上在機油濾清器側面，還是機油濾清器底部，不但起不到過濾作用，而且還會干擾車輛上其它電子裝置正常工作，危險極大後果嚴重。 4、將磁鐵設定在旁通閥外殼上。 由於濾清器在正常工作時，旁通閥處於關閉狀態，機油是通過紙濾芯迴圈回發動機，此狀態下主油流很少能接觸到旁通閥的位置，因此將磁鐵設定在旁通閥外殼上不但對鐵磁性雜質的濾除作用小，而且還會導致旁通閥失靈，使迴圈中的機油經旁通閥直接流回發動機，致使非鐵磁性雜質得不到紙濾芯的有效過濾，或使旁通閥堵塞，憋爆紙濾芯。
5、大吉牌強磁機油濾清器。 大吉強磁機油濾清器，是將強磁濾芯設定在濾清器臨近出油口端的中心管內，該發明具有如下設計特點和優勢： （1） 利用濾清器自身的外殼和中心管代替磁場遮蔽層，對濾清器外殼以外的強磁場實現雙層遮蔽，避免強磁濾芯的強磁場外洩干擾其它裝置； （2） 能使強磁濾芯和機油充分接觸，磁場利用率100%；（3） 將強磁濾芯設定在臨近出油口端的中心管內，這裡是濾清器內最寬敞的地方，強磁濾芯不會對機油迴圈產生阻力，即使強磁濾芯上吸附到的雜質再多也不會對機油迴圈產生一點影響，而且也遠離了旁通閥，避免了強磁場對旁通閥的影響，而且這裡是機油與雜質的必經之路，可最大限度的濾除流經濾清器的一切雜質； （4） 經檢測，大吉牌強磁機油濾清器雜質過濾效果達到97.
16%。可將現有機油濾清器60%的雜質濾清率提高37.16%。
20樓：匿名使用者
所謂的全鋁發動機只是炒作，世界上海沒有一家企業做出真正全鋁的發動機，目前主要的磨損部件仍然是鑄鐵，希望車友不要被誤導。鐵屑是真實存在的。
21樓：匿名使用者
拿塊磁鐵在發動機上到處粘粘就知道了。。。所謂的全鋁我想只是機殼部分吧，裡面很多東西全鋁能受得了這麼高的溫度嗎？只是個人猜想。。。
22樓：秋風
機油濾清器外面加磁鐵用於吸附發動機工作過程中磨損下來的鐵質碎屑，如果在機油濾清器上加裝磁鐵應該考慮下機濾更換週期問題會發生長時間不更換導致大量鐵屑集聚，然後脫離磁鐵跟隨機油迴圈造成發動機活塞磨損或機油迴圈管路堵塞。
機油濾清器，又稱機油格。用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。
機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯於機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道並聯，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。
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