1樓：匿名使用者
排量差200毫升，功率，油耗也不同。600提速快，極速高。現在400級別的跑車已經停產了。因為成本差不多，600的優勢更大
2樓：匿名使用者
多了200cc咯!油耗會更大一點,當然,車也更牛氣一點.1000cc就等於一升!1.6升的車大約百公里耗油7升左右.
3樓：匿名使用者
怎麼說，你要是說跑車，現在日系400cc的跑車都不生產了。現在都是600cc以上的。只有川崎有zx250r在產。
400跟600比，排量差了200，400的極速在210，而600可以達到260，我朋友就是開車行的，他那有幾臺隼，上320都很easy，那臺zx12r，也爆表過。 600cc，09的新車，走私的**在8w了，日系車的**，如果是400cc，比如cb400，也在6w了。正規車行的**都要高很多，600cc，r6,在上海09的要賣到近16w。
至於歐美的那些機車，因為自身技術還有運費的原因，**要遠高於日系車了
4樓：匿名使用者
同年代同型號的600功率大！
5樓：匿名使用者
1，車子自身價錢2，油耗3，馬力
摩托車裡本田400cc的和600cc的區別有多大?
6樓：亢愉律經藝
怎麼說，你要是說跑車，現在日系400cc的跑車都不生產了。現在都是600cc以上的。只有川崎有zx250r在產。
400跟600比，排量差了200，400的極速在210，而600可以達到260，我朋友就是開車行的，他那有幾臺隼，上320都很easy，那臺zx12r，也爆表過。
600cc，09的新車，走私的**在8w了，日系車的**，如果是400cc，比如cb400，也在6w了。正規車行的**都要高很多，600cc，r6,在上海09的要賣到近16w。至於歐美的那些機車，因為自身技術還有運費的原因，**要遠高於日系車了
摩托車400cc600cc1000cc的區別！區別在**？
7樓：藍日
區別是馬力。
按日本的馬力限制法規定，400是53馬力。直列4缸的600目前是120馬力左右，1000cc是180馬力左右。
概念就是400能二檔破百，600能一檔破百，1000的能一檔過150。fz1是1000cc的，r1也是1000cc。
介紹一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發動機實際工況**速、輸出扭矩）；路況可以通過發動機的實時引數反映出來。其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。
8樓：匿名使用者
區別就在排量，排量越大，車子就越有力，提速越快，開的越快，同時越耗油。你所說的兩款車都是998c的
9樓：匿名使用者
r1 shi 1000的
fz1000 也是1000
摩托車400cc-600cc相當於哪種轎車的排量了
10樓：小不點仰望
摩托車的400cc-600cc相當於汽車的0.4－0.6，一般沒有這麼小排量的汽車。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規範，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水衝洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連線處鍍鉻層脫落氧化生鏽。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打溼後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗乾淨，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用幹抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管裡的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鐘，排盡排氣管裡的水，然後中速上路行駛幾分鐘或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆晒。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在汙染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
以上內容參考：摩托車 （交通工具）
11樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的排氣量用提毫升，汽車的排氣量用的升，一升等於一千毫升，摩托車的400cc-600cc相當於汽車的0.4－0.6，一般沒有這麼小排量的汽車。
12樓：雪賓尼
cc是毫升，汽車就是升的標誌，400cc就是四百毫升=0.4
13樓：戀獄彌境
贊成樓上
不過你是不是像問油耗啊，因為比排量有什麼意義呢
如果油耗的話，400cc-600cc最低在5個油，最高恐怕得7、8個，這樣的話基本等同於1.6l及以下轎車的油耗。不要小看摩托車排量，但是油耗驚人，尤其是玩車（大排都是玩，沒有正經代步用的）。
摩托車400cc-600cc相當於哪種轎車的排量？
14樓：風箏等風
沒有這麼小排量的汽車。
排量， 液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。
所以那些越野車、 跑車通常排量都相對較大。 活塞從上止點移動到 下止點所通過的工作容積稱為 氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
摩托公路跑車400cc.500cc和600cc
15樓：匿名使用者
買400的就可以了。山貨差不多都在一萬五左右，要是600的都要3萬隻上你耍酷沒必要，或者買臺250的改下外觀
摩托車400cc或者600cc那款價效比好點
16樓：米炫明芒韶
怎麼說，你要是說跑車，現在日系400cc的跑車都不生產了。現在都是600cc以上的。只有川崎有zx250r在產。
400跟600比，排量差了200，400的極速在210，而600可以達到260，我朋友就是開車行的，他那有幾臺隼，上320都很easy，那臺zx12r，也爆表過。
600cc，09的新車，走私的**在8w了，日系車的**，如果是400cc，比如cb400，也在6w了。
正規車行的**都要高很多，600cc，r6,在上海09的要賣到近16w。
至於歐美的那些機車，因為自身技術還有運費的原因，**要遠高於日系車了
我想入手一輛摩托車400cc-600cc。
17樓：小鹿犬隆隆
上海地區的大排量可以上牌 不懂得別瞎說 自己去看看 有正規大貿車輛
18樓：
樓下的回答真的不切實際，，本田王400？，，，樓主要求的是15萬以下，，，這**能買到的400-600cc原裝進口大貿合法手續上牌的車還是有的，畢竟肯花15萬，，，，，切合實際，首先樓主要求是公路賽，，也就是摩托跑車，，，就已經不切實際了，，畢竟公路不是賽道，就算買到手那也開著憋屈，，這個**個人推薦最好，最舒適，最切合實際，最划算的大貿手續合法上牌車輛是本田的honda nc700x，，，其次是suzuki v-strom650 再有就是寶馬的bmw-650gs，因為寶馬的保養費用比較貴，所以排第三推薦，，本田的nc700x是最適合不過的車了，，，，，造型跟效能還請自己網上看看
19樓：匿名使用者
本田王400,7、8萬可以弄部品相不錯的二手，上牌？還不如先去熟讀交規呢。。。
摩托車400cc相當於轎車多少的排量？
20樓：多情從來遇到負心
摩托車的排氣量用提毫升，汽車的排氣量用的升，一升等於一千毫升，摩托車的400cc-600cc相當於汽車的0.4－0.6，一般沒有這麼小排量的汽車
21樓：匿名使用者
根據排量與自重做百分比好伐，拿r6做例子，600cc, 重量不到400斤，跟2.0以上的汽車似得
22樓：匿名使用者
比速度的話在2.0t以上。
23樓：匿名使用者
400ml=0.4l
24樓：匿名使用者
按轉速的話2.0左右。
25樓：匿名使用者
0.4...........
摩托車裡的電瓶換要多少錢的,摩托車裡的電瓶換一個要多少錢的
你好,1般110,125的摩托來車電瓶在80到自100塊就買到了,是普通的蓄電池,沒必要浪費沒必要要的金錢換價高的鋰電池。注,要換和你車電池 伏數安值 相近的電瓶,1般都是12v7a,9a10a的也比較常見,如果要換大功率電池的話,點火線圈,整流器也是要換的,得不償失。儘可能換與原車電池 伏數安值 ...
最好的本田摩托車是哪款，五羊本田踏板摩托車哪一款好？
你是要進口車還是國內合資的呢 還有你想要什麼車型，請完善下問題才能給你比較 要光說 最貴的本田目前還是金翼gl1800。大致在10w人民幣以上！本田摩托車一直以頂杆機生存即cg機，頂杆的噪音大，高速聲更大，所以本田不是首選！推建玲木的gt125是小鏈機，而且被譽為提速省油雙冠王！本田摩托車 目前分新...
雅馬哈和川崎本田那個摩托車好雅馬哈和本田和鈴木和川崎摩托車那個好
川崎是藝術品，雅馬哈是精品，本田也很好，日常保養容易，適合中國國情，就看你喜歡哪樣了，呵呵。r1貴？和1000rr差不多吧，為什麼把他們拉開檔次呢？看你的預算和用途了，還有你去了碣石，就由不得你做主了，指不定碰上什麼的好車，所以一切看車況。舊車本田好，新車雅馬哈好 鈴木嘛 其實大家都差不多，看能不能...