1樓：侯恕柔茶
車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5l，那麼該發動機的排量就是0.
5l*4=2.0l。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.
6l，那麼該發動機排量為0.6l*6=3.6l。
我們經常看到的車的發動機排量大概有以下幾款：0.8
1.11.3
1.41.5
1.61.7
1.82.0
2.32.4
2.52.7
2.83.0
3.54.0
4.24.5
5.06.0等等。
一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5l左右，換句話說，一般1.6-2.
0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.
0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。
理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高效能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。
而如果是越野車，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）來牽引車子，所以車廠會把發動機調校得扭距很大，但會損失一些功率。舉個例子說，某款發動機排量是4.0l，用在高效能跑車身上，他的功率有350kw，扭距為300nm，但如果用在越野車上，他可能會被調校成功率為280kw，而扭距變成450nm。
汽車排量的大小關係到車的加速效能以及極速。也關係到車的油耗問題。
一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大。但事實上不是一定成正比的。關鍵是要搭載合理。
比如說某車，最合理的是搭載2.0的發動機，那麼你搭載1.6的發動機，則會比2.
0的耗油，搭載3.0的也會比2.0的耗油。
發動機的汽缸排列大概有以下幾種，直列，水平對置，v型，w型等
直列是比較簡單的構造，成本較低，體積較小，一般用在普通轎車上。v6比較複雜些，v8以上的構造就非常複雜了，成本非常高，一般用在高階車上。w12一般大概可以看做是2具v6結合起來，構造也很複雜！
至於水平對置只有斯巴魯和保時捷才有。還有一種更為複雜的就是轉子發動機，目前全世界只有馬自達有在研究和生產，並且只有馬自達的rx-8有裝載轉子引擎，1.3的排量，而功率和扭距則達到普通3.
0發動機的水平，0-100km/h的加速時間6秒左右！排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。排量與油耗的關係是正比關係，排量越大，油耗越大。
2樓：彎道情敵
不管你多大排量的車，上坡都比平路費油，電動車也是同理
1.6的排量發動機耗油量國產車和合資車有區別嗎
3樓：高手的粉絲
肯定有啊，合資車普遍技術比較成熟，更先進，油耗低，還有耐操。過年技術還是相對落後一點。
1.6排量汽車能跑上坡嗎？
4樓：
1.0排量的都能上坡，1.6排量當然能上了，主要是方法。
如果是自動擋的車，那就很簡單了。鬆剎車時緩慢加油就行了。如果沒把握的坡度，可以把手剎拉住，油門加起來，轉速到1500後迅速鬆手剎就行了。
手動擋要複雜些，有五種方法：
1．腳剎起步一：輕抬離合到半聯動點，此時發動機變調或是汽車輕微抖動，穩住左腳別動，抬起踏於腳剎上的右腳加油，汽車走動後再抬起左腳即可．點評：此種方法是使用頻率最高且速度最快的上坡起步法，尤其是在市區頻繁堵車時尤為實用方便，是每個駕駛員必須掌握的基本功．但半聯動點時發動機帶動一擋的力量不是很大的，所以這種方法只能用於坡度或載重量不是太大的情形．
2．手剎起步一：右腳踏油門給油（根據坡度及載重量決定加油的大小），左腳抬起到半聯動點穩住不動，逐步放下手剎並繼續加油，待汽車走動後鬆開離合．這是駕校老師交的基本方法，一定要好好掌握的．點評：此種方法實用於坡度較陡或是載重量較大時．
3．手剎起步二：先抬離合到半聯動點後左腳別動，然後右腳加油並逐步放下手剎，待汽車走動後再完全抬起離合．點評：方法2和3的區別一個是先加油，一個則是先鬆離合．但用方法3時特別注意手剎一定不要鬆得過早，否則汽車後溜是危險的．
4．腳剎起步二：右腳後跟踏在剎車上，而右腳的前腳掌踏在油門上加油（根據坡度及載重量決定加油的大小，以汽車不後溜為原則），然後左腳鬆離合到半聯動點穩住不動，再逐步抬起右腳後跟，且同時右腳前腳掌繼續加油，即可順利起步．點評：坡度過陡，載重量過大，或是手剎失靈時的特殊情況下有效的方法．此種方法稍難掌握，平時可適當練習之，以備不時之需．
5．手腳剎並用法：將方法2和4結合使用，以確保起步時不後溜．點評：此法比單獨使用方法4更加的可靠，非常情況下可使用之一。
5樓：暮雨曉
一般能，城市道路上無壓力，越野的話要看坡的度數了，
6樓：
90度斜坡肯定不行啦！！！！
汽車1.6排量跟2.0排量耗油分別會是多少？
7樓：坐看雲起雨落
這個概念太大了，油耗的大小牽涉到發動機技術、變速箱技術、傳動方式、車輛配重、車輛外型、輪胎寬度、駕駛技巧、行駛環境等很多方面。
按你給出的排量，目前大陸能買到且常見的同品牌1.6l和2.0l帶渦輪的只有bmw的發動機系列，同樣的司機1/3市區擁堵+1/3郊區+1/3高速，1.
6t的發動機百公里油耗可能在8~9.5個，2.0t的可能在10~11個的樣子。
如果是自然吸氣發動機，同樣的司機1/3市區擁堵+1/3郊區+1/3高速，1.6的發動機百公里油耗可能在7.5~8個，2.0t的可能在8.5~10個的樣子。
擴充套件資料
汽車技術的進步可以說是日新月異，如果對比一下車型的油耗，立刻就能看出汽車技術進步對降低油耗的巨大作用。
降低車輛重量
車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
改進汽車造型
車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
儘量提高發動機的熱效率
一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
評價一臺發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發動機的升功率。
發動機功率與排量之比稱為升功率，表示發動機每升容積能發出多少功率。這個比值越高，說明發動機技術越先進。
良好的車況是節油的根本
實事求是地說，我們許多「業餘司機」對車輛是十分愛護的。不過由於汽車知識缺乏，許多人對車輛的愛護只限於保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。
比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處於摩擦狀態行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因。
發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。
行駛路況是影響油耗的重要因素
汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。
當「汽車不如自行車跑得快時」，油耗的增加是很大的。
不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加
隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就難免產生一大問題；不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。
8樓：匿名使用者
1.6大概是7到8個油，2 .0大概是9到10個油，望樓主採納，謝謝！
9樓：匿名使用者
1.6耗油大約5-7
汽車1.6排量和2.0排量有什麼區別
10樓：顧小蝦水瓶
1.6排量和2.0排量的區別是：
1、動力不同：2.0l發動機的動力要比1.6l發動機更強。
2、油耗不同：2.0l發動機的油耗也要比1.
6l發動機更高。排量越大的發動機進氣量是越多的，進氣量增加了就需要增加燃油噴射量，所以油耗也會升高。
關於汽車發動機排量的部分介紹：
1、汽車排量指的是氣缸容積，活塞在氣缸中上止點到下止點的容積，加上燃燒室的容積之和。
2、如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量，一般用升l來表示。
3、發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
11樓：途虎話養車
汽車排量指的是汽缸容積，活塞在汽缸中上止點到下止點的容積，加上燃燒室的容積之和。
如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量，一般用升l來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好。
12樓：匿名使用者
1.6排量和2.0排量的發動機一般指的都是自然吸氣發動機。汽車1.6排量和2.0排量的區別：
1、2.0排量的尾氣排量大於1.6排量的汽車。
2、2.0排量的發動機功率大於1.6排量的發動機。
3、普通級轎車的排量在1.0—1.6l範圍內，中級轎車的排量在1.6——2.5l範圍內。
4、2.0排量的發動機油耗一般高於1.6排量的發動機。
13樓：匿名使用者
汽車1.6排量和2.0排量的區別就在於汽車排量大小，1.6排量說明發動機排量為1.6升，2.0排量指的就是發動機排量為2.0升。
汽車排量指的是汽車每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學能能夠轉化為更多的機械能，也就是人們日常說的這輛車動力性好。
所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。此外，一般來說汽車排量越大，百公里油耗也相應越高。
擴充套件資料：
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
1.0l以下
適合人群：新手、女性朋友以及創業階段的年輕人士
代表車型：奧拓、奇瑞qq、spark樂馳
1.0l~1.1l
適合人群：對空調和動力有一定要求的微型車選購者
代表車型：哈飛路寶、spark、qq
1.3l
適合人群：兼顧油耗和動力性的小資一族
代表車型：新威馳、千里馬、雨燕、力帆520、天津一汽威志、吉利自由艦
1.4l~1.5l
適合人群：對動力性有一定要求且油耗又不要太高的知本一族
代表車型：1.4l：樂風、206、c2、k2；1.5l：飛度、老威馳、高爾夫
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