1樓：匿名使用者
向量控制（vc）方式
向量控制變頻調速的做法是將非同步電動機在三相座標系下的定子電流ia、ib、ic、通過三相－二相變換，等效成兩相靜止座標系下的交流電流ia1ib1，再通過按轉子磁場定向旋轉變換，等效成同步旋轉座標系下的直流電流im1、it1（im1相當於直流電動機的勵磁電流；it1相當於與轉矩成正比的電樞電流），模仿直流電動機的控制方法，求得直流電動機的控制量，經過相應的座標反變換，實現對非同步電動機的控制。質是將交流電動機等效為直流電動機，分別對速度，磁場兩個分量進行獨立控制。通過控制轉子磁鏈，分解定子電流而獲得轉矩和磁場兩個分量，經座標變換，實現正交或解耦控制。
向量控制方法的提出具有劃時代的意義。然而在實際應用中，由於轉子磁鏈難以準確觀測，系統特性受電動機引數的影響較大，且在等效直流電動機控制過程中所用向量旋轉變換較複雜，使得實際的控制效果難以達到理想分析的結果。
1u/f=c的正弦脈寬調製（spwm）控制方式其特點是控制電路結構簡單、成本較低，機械特性硬度也較好，能夠滿足一般傳動的平滑調速要求，已在產業的各個領域得到廣泛應用。但是，這種控制方式在低頻時，由於輸出電壓較低，轉矩受定子電阻壓降的影響比較顯著，使輸出最大轉矩減小。另外，其機械特性終究沒有直流電動機硬，動態轉矩能力和靜態調速效能都還不盡如人意，且系統效能不高、控制曲線會隨負載的變化而變化，轉矩響應慢、電機轉矩利用率不高，低速時因定子電阻和逆變器死區效應的存在而效能下降，穩定性變差等。
因此人們又研究出向量控制變頻調速。
2樓：匿名使用者
向量變頻更多的是一鍾技術
向量變頻是在全直流的技術上的一個提升
3樓：匿名使用者
向量的 大小和方向都能變
通用變頻器和向量變頻器到底有什麼區別
4樓：匿名使用者
向量變頻器跟普通變頻主要有兩種其別，第一是控制精度高，二就是低轉速輸出轉矩大。可以輸出額定轉矩150%-200%的轉矩。應為向量變頻是把電機電流分解為d軸電流和q軸電流，其中d軸電流是勵磁電流，q軸電流是力矩電流。
通過把d和q分開控制，可使電動機得到更大的啟動轉矩。一般應用在重負載啟動的場合。例如大功率的長皮帶，和提升機等等。
而此時選用普通變頻器由於在啟動時負載太重，輸出轉矩不夠，會是電機啟動不了，而報電機堵轉或者變頻器過電流等故障。
對於普通水泵的控制選用風機水泵專用型或者通用型的就可以，沒必要選向量，**高。關於引數設定都大同小異。沒什麼主要的區別。
5樓：跟著老王看新鮮
1、工作原理不同
向量專用變頻器工作原理是先通過進行整流，然後再進行逆變，逆變之後得到自己所要的頻率電壓。
向量控制技術通過座標變換，將三相系統等效變換為m－t兩相系統，將交流電機定子電流向量分解成兩個直流分量（即磁通分量和轉矩分量），從而達到分別控制交流電動機的磁通和轉矩的目的，因而可獲得與直流調速系統同樣好的控制效果。
2、特點不同
通用變頻器，能夠適用於所有負載的變頻器，就是通用型變頻器。但如果有專用型變頻器的場合，還是建議使用專用型變頻器，專用型變頻器，是根據負載的特點，進行了優化，具有引數設定簡單，調速、節能效果更佳的特點。
向量控制方式：可以控制車子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化情況下，儘量讓車速保持恆定不變，提高速度控制精度。
擴充套件資料
變頻器的功能
1 、控制方式：即速度控制、轉距控制、 pid 控制或其他方式。採取控制方式後，一般要根據控制精度進行靜態或動態辨識。
2、最低執行頻率：即電機執行的最小轉速，電機在低轉速下執行時，其散熱效能很差，電機長時間執行在低轉速下，會導致電機燒燬。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。
3、最高執行頻率：一般的變頻器最大頻率到60hz，有的甚至到400hz，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速執行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
高效能向量變頻器和通用型變頻器有什麼區別
6樓：水中魚
向量變頻器工作原理是先通過進行整流，然後再進行逆變，逆變之後得到自己所要的頻率電壓。普通變頻器是在市電的50赫茲基礎上變頻。比較來說，向量變頻的頻率穩定可靠，普通變頻器受市電頻率影響，在市電頻率不穩的時候，難以保證變頻的穩定性。
請問高效能向量變頻器和通用型變頻器有什麼區別？
7樓：
一樣的東西就是分類方式不同;變頻器按效能分v/f控制.向量控制.恆轉距控制...等,按用途分通用型.風機水泵專用.注塑機專用...等等;
8樓：匿名使用者
控制方式不同。
向量控制是一種更先進的控制方式，使交流電機具有了可與直流電機相媲美的效能。
9樓：匿名使用者
向量的好用，節能效果好，能根據負載自動調整輸出電流
10樓：匿名使用者
最大的區別就是高矢類的穩定精度要比普通的高.
當然,其經濟支出也是普通的所不能比的.
11樓：匿名使用者
高效能向量變頻器比通用型變頻器的速度控制精度高很多；
啟動力矩大，可以達到電機額定轉矩的100%——200%。
機器設計的可靠性要高得多，器件的餘量都比較大。
購買成本高，但節能率不一定會比普通變頻器高。
請問什麼叫向量變頻器？跟其它的變頻器有什麼區別呢？
12樓：廣東容濟
向量變頻器就是一種可以控制扭矩的變頻器，通過空間解耦的演算法技術，馬達的電流向量分解成磁場分量和力矩分量，這樣可以單獨控制馬達的力矩，廣泛應用於同步與張力控制系統、電梯等行業，從表象來看，它跟普通變頻器不同之處在於向量變頻器啟動後馬達被鎖緊，而普通變頻器達不到這個功能。
13樓：手機使用者
s350高效能向量變頻器圖
14樓：諧波治理無功補償
向量變頻器技術是基於dq軸理論而產生的,它的基本思路是把電機的電流分解為d軸電流和q軸電流,其中d軸電流是勵磁電流,q軸電流是力矩電流,這樣就可以把交流電機的勵磁電流和力矩電流分開控制,使得交流電機具有和直流電機相似的控制特性。
向量變頻器與普通的v/f控制的變頻器相比，最主要的特性在於以下兩個方面：
第一，就是低頻的扭矩比較大，比方說，在0.5赫茲的時候，可以達到150%的額定扭矩輸出；
第二，就是閉環控制；
向量變頻器與水泵風機型變頻器有什麼區別
15樓：俺就想知道
向量變頻器
一般都用來控制變頻專用電機， 也可以是通用型電機。
向量控制的特點 ：對力矩 負載變化大 以及速度上面角速度精度上面都有很精準的控制。
向量控制簡單說力矩更大，適用於重負荷的場合及低頻要保證力矩的場合。
普通風機水泵型的變頻器，大多是v/f型的傳統的變頻器，輸出電壓與頻率是成一定比例的形式，是通用型（g型）的一定簡化，但國產的加裝了pid及一拖多的功能，比較實用。
向量變頻器可以實用編碼器，風機水泵型就用不了。
向量變頻器與普通變頻器的區別在哪？
16樓：望雁卉勇瑰
向量變頻器與普通變頻器多年來有很多客戶問到類似的問題。可是要講起v/f控制和向量控制的區別，理論上講可不是簡單幾句話能夠講清楚、說明白的！所以我就經常用開車來打比方，大家知道：
向量控制又稱為『速度控制』，從字面上就可以看出幾分割槽別。
v/f控制方式：就像開車時你腳上的油門開度是保持不變的，而這時車子的速度肯定是在變化的！因為車子行走的道路是不平的，道路的阻力也是在變化的，上坡時速度就會慢下來，下坡時速度就會加快，對吧？
對變頻器來說，這時你的頻率設定值就是相當於你開車時腳上油門的開度，v/f控制時油門開度是固定的。
向量控制方式：可以控制車子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化情況下，儘量讓車速保持恆定不變，提高速度控制精度。那麼，要想在無論上坡、下坡、路況阻力變化的情況下，都讓車速穩定不變，油門開度肯定要隨時調節，對吧！
剛才說了：速度設定值就相當於油門開度，設定值沒變，油門開度是如何變化而隨路況阻力隨時調節到位的呢？其實，當你選擇控制方式為『向量控制』時，變頻器內部的cpu就開通了這個特殊功能！
利用電機電流變化反饋過來的資訊，通過cpu內部固化的程式、公式，通過cpu內部pid調節器不斷在你原有油門開度的基礎上再增加或減少一些油門的開度（發動機的進油量）。所以，表面上看，v/f控制和向量控制時，你的油門開度同樣都沒有變化，但是，實質上v/f控制時確實油門開度不變化，而『向量控制』時，實際的油門開度是變化的（在你原有油門開度的基礎上，上下調節）。這樣車速才能儘量保持不變。
這樣打比方來說『v/f控制和向量控制』，是否更容易理解一些呢？
希望能幫到你！
17樓：匿名使用者
最大的區別，應該就是低頻扭矩，向量變頻器的低頻扭矩特性非常，傳統的v/f變頻器，在5hz以下，是很難滿扭矩輸出的，而向量變頻器在0.1hz時，就可以實現10~150%的扭矩輸出。
其次，就是控制方式，向量變頻器，可以比較方便的實現閉環控制，而v/f變頻器就差了很多的。
第三，就是**。同等功率的變頻器，向量變頻器的**，至少比v/f變頻器高20%以上。
18樓：匿名使用者
普通只能vf控制 向量的可以做向量控制而且**較高
向量變頻器與非向量變頻器的區別是什麼
19樓：跟著老王看新鮮
1、工作原理不同
向量專用變頻器工作原理是先通過進行整流，然後再進行逆變，逆變之後得到自己所要的頻率電壓。
向量控制技術通過座標變換，將三相系統等效變換為m－t兩相系統，將交流電機定子電流向量分解成兩個直流分量（即磁通分量和轉矩分量），從而達到分別控制交流電動機的磁通和轉矩的目的，因而可獲得與直流調速系統同樣好的控制效果。
2、特點不同
通用變頻器，能夠適用於所有負載的變頻器，就是通用型變頻器。但如果有專用型變頻器的場合，還是建議使用專用型變頻器，專用型變頻器，是根據負載的特點，進行了優化，具有引數設定簡單，調速、節能效果更佳的特點。
向量控制方式：可以控制車子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化情況下，儘量讓車速保持恆定不變，提高速度控制精度。
擴充套件資料
變頻器的功能
1 、控制方式：即速度控制、轉距控制、 pid 控制或其他方式。採取控制方式後，一般要根據控制精度進行靜態或動態辨識。
2、最低執行頻率：即電機執行的最小轉速，電機在低轉速下執行時，其散熱效能很差，電機長時間執行在低轉速下，會導致電機燒燬。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。
3、最高執行頻率：一般的變頻器最大頻率到60hz，有的甚至到400hz，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速執行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
20樓：諧波治理無功補償
最大的區別，應該就是低頻扭矩，向量變頻器的低頻扭矩特性非常，傳統的v/f變頻器，在5hz以下，是很難滿扭矩輸出的，而向量變頻器在0.1hz時，就可以實現10~150%的扭矩輸出。
其次，就是控制方式，向量變頻器，可以比較方便的實現閉環控制，而v/f變頻器就差了很多的。
第三，就是**。同等功率的變頻器，向量變頻器的**，至少比v/f變頻器高20%以上。
電壓源型變頻器採用什麼濾波， 電流源型變頻器中間的直流環節採用大電容濾波。 這句話對嗎？
變頻器的主電路大體上可分為兩類 電壓源型和電流源型。電壓源型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波元件是電容 電流源型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波元件是電感。主要是電容濾波。不過中間迴路有限流電阻。因為電容不容許電壓突變，剛上電瞬間，衝擊電流可能會使電容損壞。電流源...
通用變頻器跟風機專用變頻器有區別嗎
能夠適用於所有負載的變頻器，就是通用型變頻器。但如果有專用型變頻器的場合，還是建議使用專用型變頻器，專用型變頻器，是根據負載的特點，進行了優化，具有引數設定簡單，調速 節能效果更佳的特點。通用變頻器產品特點 低頻轉矩輸出180 低頻執行特性良好 輸出頻率最大600hz，可控制高速電機 1 全方位的偵...
變頻器如何分類，變頻器的種類有那些
變頻器的分類很多，主要看是以什麼來分了。如按控制方式 vf控制方式和向量控制方式。按中間環節可以分 電流型 電感 和電壓型 電容 按負載型別 通用型，風機水泵型和注塑機專用等。2.1電流型變頻器 由於在變頻器的直流環節採用了電感元件而得名，其優點是具有四象限執行能力，能很方便地實現電機的制動功能。缺...