1樓：營養多
故障1：一輛克萊斯勒300c 3.5 l轎車，搭載的是賓士722.6系列5速電控自動變速器，使用者反映汽車行駛時自動變速器故障警告燈點亮，同時變速器進入了應急保護模式。
連線故障診斷儀對變速器控制系統進行檢測，裝置提示「輸入輸出訊號不同步」。試車過程利用故障診斷儀讀取資料流發現，n1、n2訊號不同步。正常情況下， n2在2擋及2擋以上擋位時應和n1數值相同，但該車的資料卻不一樣，n2顯示為0。
拆解控制閥體發現，n2感測器稍有彎曲。因該感測器不能單獨更換，故只能更換閥體總成。
在更換閥體總成後，故障排除。
故障2：一輛克萊斯勒300c轎車，esp故障警告燈點亮。
連線故障診斷儀進行檢測，裝置提示「制動推力開關故障」。檢查線路未發現問題，於是更換了制動燈開關。之後連線故障診斷儀繼續檢測，原來的故障碼依然存在。
這讓我們感到有些不解，制動系統就這麼個開關呀！查了線路沒問題，更換了開關怎麼還不行呢?經查閱相關資料，得知該車在真空助力器上設有一個推力開關。
在將該開關更換後，故障排除。
這個故障真是讓人有些哭笑不得，這裡要提醒廣大同行，我們在維修中一定要認真仔細，不能想當然。
還有不少，太佔地方，你自己去看吧，自己拿主意，畢竟買車不像買菜，要花很多米米的：http://www.
2樓：戴圍脖的羊
這個車看著挺沉穩的，也很大氣，我挺喜歡的，就是不知道質量怎麼樣。做個商務車應該沒問題。
3樓：匿名使用者
300c好像沒有雅閣便宜吧，我也聽說是召回了，不過沒有什麼大毛病。
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