1樓：匿名使用者
這車總體來說很不錯，絕對這個**的車動力無敵！十萬一下的車能跑過這個的幾乎沒有，操控也不錯，就是噪音大點，空間小點！
2樓：匿名使用者
這車隔音效果太差了，動力也不行，暖風水箱我都換過倆個了，車輪軸承也換過倆個了。我這車是v3今年第三年。
3樓：匿名使用者
5年的菱悅來告訴你答案，里程65000公里，跑過幾次長途奔襲幾千公里，同藍瑟平臺，繼承三菱evo6代紮實的底盤，皮實耐用，發動機無任何問題，除減震全套改裝之外，其他都是原廠，效能穩定，適合經常出差或者跑業務。但遺憾的是菱悅是東南為了擠進競爭激烈的市場而放棄需要高昂的商標費用的藍瑟而投下的生死狀，藍瑟昂貴的**讓國人望而卻步，所以東南必須下這一步棋，這部棋子就是菱悅，可以說東南是孤注一擲賭了一把，將藍瑟的商標改成了東南的鵬鳥，商標認證費沒有了，**自然降下來，東南每賣掉一部藍瑟就需要給三菱30%的商標認證費，這也正是藍瑟高昂的**和尷尬的銷量所在。東南不想關門大吉就必須變革放棄三菱商標走自主，菱悅的成功挽救了東南，也為東南未來的v系列車型的發展奠定了良好的市場口碑和技術保障。
好了，扯了這麼多，希望對你有所幫助。
東南菱悅v3怎麼樣？
4樓：匿名使用者
東南菱悅v3車型個人認為車子價效比，燃油經濟性方面不錯，缺點是車子做工還有剛性方面相對差一些。
5樓：匿名使用者
你好，東南菱悅v3這款車外觀大氣時尚，價效比比較高，發動機屬於三菱的技術，省油。
6樓：匿名使用者
你好，東南菱悅v3**便宜三菱發動機技術成熟油耗比較低，市場銷量一般，品牌效應不是很好，家庭代步用車可選擇。
7樓：匿名使用者
東南菱悅v3家用代步還是比較不錯的，購車**低，介意購買 1.5l mt 幸福版的比較好。
8樓：匿名使用者
你好，這款東南菱悅v3的發動機是三菱的技術，外觀大氣，價效比挺高的。
9樓：那首歌獨唱
這個車最好的就是省油，119馬力在同級別的車來說還是沒有能比得過的！但是價效比來說這個**的車已經不錯了，缺點就是車身輕，噪音大，買這個車的大多數都用來改裝，因為潛力很大！
10樓：匿名使用者
東南v3菱悅這款車的發動機還是不錯的，但是它的做工和舒適性一般。
11樓：匿名使用者
您好，這個東南菱悅v3的話車子的質量不錯的，就是銷量比較一般的。
12樓：匿名使用者
你好，東南v3這款車就是發動機效能好一點，省油，但是鈑金配置不是很好的
13樓：匿名使用者
你好，對於這款車型來說，整體的價效比還是比較高的，這個推薦您去4s店試乘試駕一下，每個人的駕乘感受還是有很大區別的。
14樓：匿名使用者
你好，外形不錯，比較有個性，發動機是三菱技術發動機。油耗也可以，整車故障率較低。
15樓：匿名使用者
菱悅v3，就是小3，首先是價錢便宜，便宜，便宜，但是發動機是三菱原裝的，所以耐艹而且特省油，新手開也不會多傷車，第一年新手磨合期經常熄火，現在我開了三年了沒有硬體上的維修(除了技術問題刮刮碰碰)，而且小3適合年輕人，改裝一下挺好看的。與其他車一樣的缺點就是便宜的車他的裝飾，車漆很一般(可以稱為低端吧)。適合新手。
但是車型確實好看，貼個貼紙，裝個尾翼。。。。我的就是這樣搞得
16樓：匿名使用者
東南菱悅v3的操控性很不錯了，動力也夠用，就是質量和銷量一般了。
17樓：
第051回 曹仁大戰東吳兵 孔明一氣周公瑾 第052回 諸葛亮智辭魯肅 趙子龍計取桂陽w
東南v3菱悅 怎麼樣？省油耐用麼？據說發動機是三菱的。
18樓：
最**三菱4g15的發動機，是剛改善完搖臂問題的機子，改裝後的外觀更好看，優異的操控性和全車的電路，小毛病很少，加裝空調濾芯後的空調強勁。
一直存在的缺點：後排空間不大，1.7米的人坐上去是感覺很窄。
車鈑金方面削薄，經常上下門用的兩個後門周邊鐵皮容易按出凹陷。改裝前的缺點：胎噪大·車燈亮度差·駕駛感操控感不強·前輪和輪眉之間距離太大，6-7指，視覺感很差·原廠的自行車喇叭。
如下是東南v3菱悅的配置表：
一臺1.5l自然吸氣發動機能夠達到120馬力其實並不多見，之前的鋒範算是一個，所以它能跑的很快，當然了這也和自重有關係。話題轉到今天的主角，在百
公里加速測試環節，v3菱悅一上來就有些「人來瘋」；根本不用很高的轉速，2000轉左右起步就足以讓輪胎突破抓地力，如果轉速再高一些的話，反而會浪費
加速時間了。
從曲線圖上看，加速g值並不是很高，但保持的很好，直到換擋前夕都趨於一個水平線，這說明4a91發動機的中段及中後段都很有勁兒！5速手動變速箱換擋行
程稍長，在升擋過程中可以看到明顯的動能衰減，好在發動機的加速全過程比較給力，最終，v3菱悅4a91款還是重新整理了之前的記錄，提高了0.8秒，達到
10.2秒！成績一出，它的「效能」稱號便無需置疑了。
在0~100公里/小時加速測試中，從起步開始v3菱悅就表現出凌厲的一面，無需過高的轉速，3000rpm就足以讓輪胎充分「撓地」，之後的轉速還能較
好的保持下去，從圖表中可以看到在輪胎開始有抓地力時，動力爆發瞬間就達到了峰值！0.818g的加速g值算是相當猛烈了！
起初這一下的感覺確實很可以，推背感也很明顯，但可惜的是，排量的限制讓這臺發動機只能做到曇花一現，之後的加速感瞬間衰落不少，直到第一次換擋時都會保持的比較線性。
這裡我要表揚下v3菱悅的變速箱，雖說行程不算短，但擋位足夠清晰了，換擋時沒有絲毫「卡殼」的現象！因此耗時不長、動力銜接也很好，最終，該車跑出了11秒的好成績！
油耗測試：
我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零後開始進行正常的駕駛，此次行駛了164.2公里後，我
們再次把油加滿至瓶口（同樣位置），這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗。在測試階段，我們模擬日常使用狀況，路段包括城市擁堵，環路和高速公路。
在測試過程中，我們全程由兩位編輯乘坐並帶有30斤左右的裝置負重，最終的實測平均油耗為7.3l/100km，還是非常理想的！我想除了發動機本身的能
力外，輪胎的尺寸也起到些作用，在目前的緊湊型車中，配備195mm以上輪胎的車型有很多，甚至有些已經達到205mm或225mm！
我們並不是說輪胎窄就好，像鋒範的輪胎問題就是個案例！油耗出色但剎車不行。而對於v3菱悅來講，這兩個成績都算還可以，至少在同級車中不會被輕易比下去，另外，在緊湊級車型的油耗標準中，7.
3l/100km的成績足以算是優秀了！
6.好好修車，查汽修資料，問汽修問題，百萬技師為你答疑解惑，試試吧！
19樓：無出我右
我就知道翼神是三菱的4b1系列發動機，其他的，不知道，我開的就是翼神
20樓：闖籍
質量口碑普通，耗油量普通，耐用。
v3菱悅口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分高於同級2.96%
優 點：
隔音效果好
41動力充沛
33指向精準
23時尚動感
21空間夠用
21缺 點：
噪音問題
66油箱問題
52舒適性差
50變速箱問題
43輪胎問題27
21樓：匿名使用者
該車總體說還不錯，畢竟是成熟車型了，發動機是三菱的，但以不是進口的了，省油方面還可以，關鍵還要看你的使用狀況
呵呵 你這體型應該還是可以滿足的。 現在優惠較大，可以考慮購買的
22樓：mc無樂不作
v5馬上就出來了，樓主等等看看v5上市後再下手也不遲
東南v3菱悅汽車怎麼樣？
23樓：匿名使用者
v3菱悅 v3菱悅菱悅誕生於東南汽車自主品牌，排量1.5l，它有4.4米的車長，2.
5米的軸距，顯然是一款標準的a級車，如果告訴你它最低的售價只有5.98萬元，是否感覺會不錯呢？
外形大氣 車尾設計有賽車感
菱悅的外觀屬於耐看一類的，整體不會顯得臃腫，而整個前臉也換成了時尚的倒梯形式樣，前臉的線條有了明顯的躍動感，從菱帥到藍瑟再到菱悅，車輛正前方觀感變得越來越好。前大燈同樣使用了現在比較流行的水滴形設計，再加上廠方認為非常個性的高爾夫球杆式前霧燈和一些鍍鉻的裝飾件，使整個車頭看上去更像一輛全新設計的車型。說到車尾的設計，筆者更是讚許，它有一種三菱近年的賽車的感覺。
菱悅內飾有不少熟悉的感覺
進入v3菱悅的車內，內飾設計有不少熟悉的感覺，空調出風口的式樣、座椅的款式和車窗按鈕的佈局暴露了它和菱帥之間的關係，但主體色調改成了以灰色為主的風格。三輻式方向盤、新樣式的儀表盤和略有包裹性的座椅終於讓駕駛者有了一些全新的觀感。內飾的做工和用料相比菱帥已經取得了長足的進步，塑料部件的質感已經顯得不那麼廉價了，而真皮座椅的縫製線角也處理得不錯。
具備可變氣門正時系統的發動機
菱悅搭配了三菱技術1.5l mivec發動機，具備可變氣門正時系統，配備5擋手動變速器，最大功率高達81kw／6000rpm，最大扭矩可達134n.m／3000rpm。
我想三菱公司對待東南的需求是不會「一般待遇」的！因此有了這款油耗小、動力足的心臟也是菱悅的基礎。
操控效能可靠而且來得實在
在廈門環島路上，輕點油門，v3菱悅輕盈起步，油門響應迅速靈敏，較大的輸出扭矩為整車提供了強勁動力。發動機和變速器搭配和諧，換擋平順，無頓挫感，離合器踏板反應也很靈敏。選擇一段有2公里的筆直路段，在四擋、五擋位置加油，拉高發動機轉速，頃刻間v3菱悅急速向前，速度指標快速指向90 km／h。
收油點剎，v3菱悅剎車反應很快，四輪碟剎的制動效果令人滿意。
在掉頭90度彎道前，出於對三菱首創的五連桿式獨立懸架的信任，在入彎前只是輕踩剎車，保持60 km／h的車速入彎，車身過彎時非常平穩。過了彎心開始加速，發動機在中段轉速下仍然能夠迸發出足夠的扭矩輸出，不平路面激起車輪的振動清晰地反饋到方向盤上，在強烈的回正力矩下輕鬆、準確地回正方向。可以說無論是彎道還是面對各種複雜路況，v3菱悅都能輕鬆應對。
說實在的，東南菱悅是一款蠻值得購買的a級車，它的**甚至是某些a0級車的2/3，這是一個什麼概念？而且，瞭解車的人都知道，東南汽車的產品與三菱品牌絕對不可能沒有關係，因此東南與純自主品牌相比，它有著優勢———菱悅沒有使用三菱標識，也無形給較低的**奠定了基礎，這一切包括：標準的車身配置、比預期低的**、上乘的工藝水平都預示著市場的表現會不錯。
24樓：卻美媛曾羅
東南汽車的價效比不錯的，看你經濟了，如果拿v3和十五萬的車比那就不能比了，v3空間太小了，如果是女生的話還行，油耗在6-7升這樣的，省油，不過現在的v5已經在試車了，v5很漂亮的，快上市了。
V3菱悅前減震問題，東南v3菱悅左前減震器為什麼比右邊高
你說的這種情況是減震的可能性不是很大。先檢查輪胎氣壓是否一致，停放路面是否平坦，減震是油壓減震，如果不漏油就不會有事，還有減震簧，如果說減震簧失去彈性那麼壓下去以後是不會再彈回去的。更覺得是心理作用引起的。還是建議去4s店做檢查。萬事沒有絕對，如果真是減震引起就更換減震。不知道你的車過保沒有，過保就...
東南菱悅v3玻璃升到頂有異響怎麼辦
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...
東南v3菱悅,哈飛賽豹iii,通用雪佛蘭樂風,東風標緻
東南v3菱悅這個首先剔除三菱車在中國總是缺這少那的。完全沒有把我們當人看。哈飛賽豹iii,長安志翔。這兩款新上市產量不足所以 自然不會太厚道。質量先不談想造好不一定通用造的好！雪佛蘭樂風維護成本高一些。207和愛麗舍車型成熟。市場佔有率高價效比好！維護成本低。是最合適的車型！建議年輕的買207年年長...