1樓：匿名使用者
1.使用時間最長的是位於北京市西二環的復興門橋2.最著名的是北京市西北二環的西直門橋
3.最大的是天津塘沽的濱海立交橋
補充：1.雖然在復興門橋之前我國建造過公路立交，但都是跨河的，並不是現在意義的立體交通。
所以建成於74年的復興門立交橋應為我國第一座真正意義的城市立交橋，由於至今仍然在使用，所以為我國使用時間最長的立交橋
2.西直門橋建於70年代，是一座雙層環島立交橋。90年代末我國「專家」認為環島不利於交通（我記得我初幾何課的封面就是這座著名的西直門立交橋），所以拆除西直門橋重新修建。
重新修建的西直門橋非常龐大且現代，更為重要的是極為複雜，由於無數的司機在橋上迷路造成西直門橋擁堵異常，成為首都北京最為擁堵的地段（完全違背**治理交通的初衷）！！！當然造成這一嚴重後果必然要受人指責，所以設計此橋的工程師已與去年自殺..............
3.這個沒什麼太多說的，佔地面積最大。當然也有一說是上海滬青平立交，不過普遍還是認為天津這座為我國最大。
2樓：匿名使用者
1.建於南宋時期的八字橋，被稱為中國現存最早的城市「立交橋」
2.西直門立交橋是北京最著名的複雜的立交橋3.中國目前最大的城市立交橋——天津濱海立交橋，6月28日竣工通車。
天津濱海立交橋位於天津市塘沽區中心地帶，北起天津開發區黃海路，南至塘沽區新華路和大連道，東距天津港約八公里，建築總面積八萬七千七百六十三平方米，將天津港、開發區、老城區連成一體。這是一座三層互通式立交橋，總長約五點三五公里，橋面寬十八米。立交橋為雙向四車道，設計時速達每小時五十公里，整座橋橫跨京山及地方鐵路線十一條。
3樓：饒宇翔
doubinizao
中國有哪些著名的地道橋(立交橋的一種)？急
4樓：淨壇使者
地道橋或許是新一代的立交橋，時間長久的或許也沒什麼歷史意義，
以前最簡單的立交橋，就像一座高架橋，讓一個雙向直行的車道，從上方跨過十字路口，
這樣只是用橋墩把橋樑撐起來，工程也相對不大。
現在似乎就不再修建高架橋了，而是像漢字 「非」 那樣，向下挖一條坑道，再用短短的一個跨線橋，把兩邊的道路連線起來，這樣似乎又變成 「井」。這樣比起高架橋，工程面就增加了。
地道橋，把直行的車道修到地面底下，不在上方架橋擋住行人的視線，找地方認路確定方向也就方便一些，道路兩旁的樓房也不會被高架橋影響光亮——要知道，畢竟為了減少車輛的噪音，如今橋上還要修隔音牆，原來不到三樓高度的高架橋，就似乎又升高了兩三層。
兩種方案都各有所長，或許當前更多都傾向於挖坑道，這樣似乎更快更直接更省事，坑道上短短的連線，也不需要那麼多腳手架。回到高架橋，就可以把道路變成了雙層，增加了車道，還可以把橋底下變成停車場，為老城市的車輛增加消除一些麻煩。
時間相對長久的高架橋、地道橋，在湖北武漢，沿著漢口的解放大道，就有一座又一座的立交橋手拉手，中間一個循禮門立交橋是地道橋，其餘都是高架橋。
在廣州越秀區，90年代跨越東風路就修建了小北立交、解放路高架橋，更早的人民路高架橋也不用說了；新世紀，珠江新城的花城大道隧道、廣州大道的珠江新城隧道、番禺大道的漢溪隧道……這些立交橋就都是地道橋了。
我出生在湖北武漢，在廣州上學就業，我就親眼看著兩地一座接一座地架橋、通車。我對橋樑也產生了強烈的興趣。
長沙共有多少坐立交橋？都分別是什麼？急用，謝謝！ 10
5樓：消失的香巴拉
我知道的有袁家嶺立交橋、新中路立交橋、東塘立交橋、楊家山立交橋、人民路立交橋、五一路立交橋、波隆立交橋、定王臺立交橋、樹木嶺立交橋、桔園立交橋、侯家塘立交橋等立交橋
6樓：中國火車
很多，可以去長沙地圖上查詢一下就知道。
什麼用當然是緩解地面交通壓力的撒，用於分向車流等等。
畢竟立交橋也算是個空間結構不？
難道是擺著好看的呀？
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