1樓：笨貓
這個無論他們是不是惡搞，你都可以和他們協商或者是起訴他們，因為這次運費如果你已經付過，物流公司無權扣留你的貨物。以前的運費既然已經付清就不會有你自己的問題，因為你並沒有強迫對方，而是雙方意願。
關於要不要起訴對方要看你個人意願。
還有就是你選擇不要這票貨了，運費+物流公司要求補的運費就已經超過貨物價值。
2樓：匿名使用者
有可能吧，當初沒有錄音或者是收貨款的票據什麼的嘛？
及時是物流公司搞錯了，那也應該有他們自己來負責，因為錯在物流公司，他們是沒有權利扣貨的。
如果要你們補款的話，那也只能是協商，因為畢竟錯處在他們，損失應該是物流公司承擔一大部分。這總是情往往要麼不了了之。要麼協商解決。
3樓：南門朋
回答提問
你好，我是和物流有長期合作關係，後來物流弄丟我一包貨，一直沒解決，我壓了他一批運費，然後又在他這物流走了一匹貨，現在物流不放貨
我得通過什麼途徑，物流現在就是有點不講道理了，如果說他上批弄丟的貨給我解決了，我馬上就給他結運費，現在是他不想賠我丟的布啊
回答他如果不跟你好好解決你可以投訴他那個快遞公司
你跟他好好溝通一下看他這麼說
提問他是物流個體怎麼投訴啊
回答這個可以向市場監管局投訴呀
總不能弄丟您的東西不處理吧
提問我以什麼名義對他進行投訴呢
回答解答如下, 物流是歸交通運輸管理局管。所以向交通運輸管理局投訴。
1、首先確認發貨時候的單據完好，這是能夠成功理賠的唯一證據。**通知客服要求理賠，等待客服記錄上報處理最快一週，沒有最慢只有更慢。等待期間儘量多給客服打**要求儘快解決。
2、在容忍期限內沒有得到及時解決的話，直接到物流所在地工商局**投訴視窗投訴！大家不要總片面的覺得機關單位一定不靠譜，多次嘗試的結果就是工商局**投訴真的很靠譜！跟對方實事求是的說明自己的情況的同時一定強調自己是「個人發貨行為不是公司行為」！
，如果說是公司發貨，那就只能走了，工商局沒有執行權，但是有監督權利。一般會在一週內得到工商局的回覆**，通知第一次調解結果。
3、事實是很多物流公司的分理處都沒有工商註冊，也就是屬於無照營業，以此來降低成本。所以能夠合法管理他們的直屬機關就是工商局。一般工商局在幾次調解無效後都會致電物流公司法人的**，所以無論工商局有沒有處理許可權，他們都能夠為你向丟貨物流分點的總部告上一狀，並有權通知物流公司及時處理。
提問直接報警呢，能解決問題嗎
回答可以的,但這種情況,物流一般能解決,發件人有追回的權利
更多13條
4樓：國際快遞
這就是哪個物流公司不對了，到英國**有這麼高的**啊，我們這裡30kg以上的**才52元kg，以後你可要找個可靠的公司，我想他們的公司肯定不是手續齊全的小**，你也可以管他們要營業執照，如果他們沒有你可以報警說他們敲詐。
5樓：湖州中通物流
這個你可以請求仲裁的，假如你拿不出證明33元的證據可以要求對方拿出和你們談好120元每公斤的證明
6樓：俊鳥順達物流
既然是這樣，那只有起訴他們！賠償你們的經濟損失！！
物流公司扣了我的貨，怎麼辦？
7樓：
找根源，你是跟a公司達成的物流協議，後面的一切麻煩都是a公司的責任，找a按規定投訴賠償，必要時起訴它
8樓：
上法院起訴啊 要不怎麼辦
有企業拖欠我們物流公司運費不付款，我們有權利扣留他們的貨物嗎？
9樓：匿名使用者
有企業拖欠物流公司的運費，則物流公司是享有貨物的留置權的。
根據《中華人民共和國合同法》第三百一十五條 託運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。
本條所指的對「相應的貨物」留置貨物包括兩層含義：
1、對於可分的貨物，承運人留置的貨物應當合理和適當，其價值應包括未支付的運費、保管費經及其他運輸費用加上可能因訴訟產生的費用，而不能留置過多的貨物。當然如果承運人根本就沒有獲得任何費用，也可以對全部貨物行使留置權。
2、對於不可分的貨物，承運人可以對全部貨物進行留置，即使承運人已取得了大部分運費、保管費以及其他運輸費用。
10樓：七臺河李陽平
如果通過追討、告知企業任不履行支付運費時，承運人可以依照《合同法》第315條：(「託運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外」）的規定行使留置權。
這幾年在處理物流法律糾紛的過程中，經常碰到承運人(車方)因託運人(貨主)拖欠運費，不得不扣留託運人的貨物而導致糾紛的案例。司法實踐中，對於承運人能否扣留承運的貨物及法律後果的承擔眾說紛紜，具體的處理方法也五花八門，在此，本人想結合現行有效的法律規定提出自己的看法。
法律與此相關的規定分別規定在《合同法》、《擔保法》、《擔保法司法解釋》及有關部門法規和規章中，根據這些法律規定，在運輸合同關係中承運人(有時候包括貨運**)往往通過運輸合同或貨運**合同在一段時間內佔有貨物，具備行使留置權的前提條件。如果同時託運人(貨主)存在拖欠承運人運費和各種運輸相關的雜費的情況，則承運人可以依據法律的規定，在託運人不依約支付費用的情況下，依法留置其貨物。
規定及論述看起來簡單、明確，在實踐中運用起來卻非常複雜，存在很多爭議：
第一、「留置的貨物是否應當屬於運輸相關費用債務人所有的貨物」。根據《民法通則》和《擔保法》的相應規定，債權人有權留置的必須是債務人所有的財產，但《合同法》第315條規定「託運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外」。類似的規定也出現在《汽車貨物運輸規則》及《中國民用航空貨物國際運輸規則》等部門規章中，它們都沒有對留置物的所有權屬做任何限制，即並不要求必須是債務人所有，只要是「相應的運輸貨物」就可以留置。
故我們認為，只要是承運人受託運人委託承運的貨物且在承運人承運期間，承運人都可以留置，而不論該貨物的所有權是託運人或第三人的。
第二、「承運人對託運人的債權是否應當和留置物之間有牽連關係」對此，法律沒有非常明確的規定，但我們可以從法律理論中找到依據。民法理論一般認為，承運人只要基於運輸合同關係佔有留置物即可，並不需要該留置物和拖欠的運費有直接的牽連關係，例如，承運人可以因為以前的運輸費用沒有支付而留置本次的貨物。理論上認為承運人留置權的本質屬於商事留置權，而「商事留置權起源於義大利商人團體之習慣法，與民法上一般留置權之起源與沿革完全不同，且商事留置權之作用重在維持商人間之信用，以確保安全與確實之交易關係，得以持續進行之故」(謝在全《民法物權論》)。
故承運人只要基於運輸合同關係佔有貨物就可以行使留置權，而不論該貨物是否和拖欠的運費有直接的牽連關係。
第三、「承運人是否可以超出託運人拖欠的運費的價值留置貨物」，和第一點一樣，法律僅僅規定了「相應的運輸貨物」，該「相應」是否除第一點理解的以外，還是說「價值相應」，對此沒有明確的解釋或規定。而其他國家和地區的立法例上有不同的規定，其中有規定承運人只能按債權的多少對留置貨物按比例行使留置權，但貨物不可分的除外。但傳統民法理論認為留置權人行使留置權具有不可分性。
留置權行使的不可分性，留置物本身是否可分及債權的價值高低無關，不論債權價值的高低、留置物是否可分，債權人均可以對確保留置物行使權利。具體到集裝箱運輸，因為貨物本身不可分，故完全可以超出債權價值行使留置權。
上述爭議的處理，我們認為可以歸結為：承運人可以扣留託運人的貨物行使留置權，而不論該留置物的所有權為何人及是否和債權有牽連關係，也不論該留置物的價值是否超過了實際的債權。
在實務中處理，還要注意一些技巧，例如：通知義務、防止損失擴大義務等等。
11樓：122毫米榴彈炮
有合同的話，馬上上訴法院。
請法院對貨物進行封貨保全，然後打官司強行執行。
你自己可別擅自扣押，那是違法的。
12樓：手機使用者
拖欠你可以找律師解決。你們沒權利扣留貨物。要懂得法律
13樓：匿名使用者
我覺得是可以扣留的,寄東西就和你去外面消費—樣,沒錢還寄啥?
運輸公司私自扣留貨物應付什麼法律責任
14樓：楊文戰律師
這屬於合同糾紛。
協商不成，可以到法院起訴。我看關鍵是運輸公司是否在運輸途中有運輸過錯導致貨不能正常使用，還有就是合同中約定的運費支付條件。
建議帶合同和資料找律師談談先。
15樓：卻英發
首先關於賠償，作為承運人，你只需舉證貨物在運輸過程中發生損毀既可要求貨運公司承擔賠償責任。對方必須舉證貨物的損毀是由於貨物本身原因，不可抗力或者其他第三人的原因造成的，才能免除責任。
關於扣押貨物，在你不支付運費的情況下，貨運公司可以扣押貨物行使留置權。但這種留置權是基於貨物尚未交付，尚在貨運公司佔有下這個條件的，如果貨物已經交付給你們，貨運公司再拉回去，是違法的。
16樓：匿名使用者
具體問題可以請律師介入起訴解決。
中國最好的物流公司是，中國最好的物流公司有哪些？前十的？
這個是中國物流百強企業名單,你要說哪個是最好,不好說,各個地方他們的分店服務都不太相同,有的好,有的差.看運氣.名次 單位名稱 註冊地址 1 中國遠洋物流 北京 2 中郵物流有限責任公司 北京 3 錦程國際物流集團股份 大連 4 黑龍江省華宇物流集團 佳木斯 5 廣東郵政物流配送服務 廣州 6 中海...
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物流公司貨物運輸，是不是開了發票才要交稅，不開發票就不需要交稅是吧啊
開票是繳稅的充分非必要條件，開了票就需要申報繳稅。但反過來，達到納稅義務的不見得都開了票，需要具體參考稅法規定的納稅義務發生時間，一旦達到就必須申報繳稅。其次會計做收入，開票和發生納稅義務的關係。第一個是會計範疇，後兩者是稅收範疇。稅務局實際上是不太會嚴格約束企業的會計行為的 除了出口退稅和稽查調賬...