1樓：電腦阿傻
s彎我還是很有信心的,從練習到考場 沒有出過一次問題.
進彎的時候保證 車在路的中間 然後第一個彎是左轉的 後面是右轉 我就不多說了 只說下 怎麼打方向 ,當然你要保證你的速度慢 這個要多練習下控制離合 速度快了 怎麼都白搭 畢竟我們都是新手.
(針對 捷達 畢竟考試都是解答 桑塔納就不多說了)
首先,對準路直接進 當你車前面左頂點 要到路中間的時候(大概離路中間還有一拳頭到兩拳頭距離 取決於你的速度) 左半圈,繼續保持速度走 ,在左頂點離路邊還有1到2個拳頭距離的時候 再半圈,保持這個位置,繼續走,如果左頂點靠外就繼續 打左90度(切記 不要打死),如果太出去了 就右回一點 保持 做頂點一直在 路右邊測內 2個拳頭左右位置,這樣就過了 左彎了
然後,離開左彎後接著是個右彎, 先不用動方向盤,繼續走 這個時候你車的左頂點回開始 移向路中間並像路左側考,控制速度 等到 車身完全在路中間 也就是 左車頭在路左邊 右車頭在路右邊內的時候 回正方向,看右車頭,到路中間(還有1到2拳頭距離) 右半圈, 到右外側路邊內2拳頭 繼續半圈(這裡就跟左彎的時候一樣的處理 就不多說了) 這樣就可以過完右彎.
最後需要注意的是 出s彎的時候 記得回正車身 多走點再轉彎 什麼的 小心後輪壓線
其他就沒了 我就是這樣 你多開幾次後 完全可以 感覺開 很簡單的
2樓：好像是夢
當車靠近轉彎點一側的牽扯窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底(這個是關鍵)。通過後視鏡觀察當車身與邊線平行時，迅速回正方向。勻速駛出即可。
3樓：匿名使用者
直角轉彎前將車身儘量向外靠(車前面引擎蓋有兩條豎線，假如向左轉直角那就以右側豎線為參照物，當眼睛看到星引擎蓋右側的豎線和地面的線重合時 車身為離直角點最佳位置)慢慢向前行駛至轉角處 一般看引擎蓋前段和地面重合不大準 因為你個人身高和座椅前後具體調整的因人而異，建議你看後視鏡 當後視鏡的邊緣與轉角的直角點重合時方向打死 絕對過去，不然後輪很容易壓到直角點或前輪壓到外側邊線
4樓：錯過不一定是
直角的時候儘量把車往外靠，車頭跟前面的邊重合開始打方向
科目二s彎道技巧口訣
5樓：匿名使用者
科目二s彎道技巧口訣具體如下：
1、充分利用一切可以使用的資源 包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡) 後視鏡 艙蓋加強筋 你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2、入彎之前首先一點 踩點離合 將車速控制在很慢的水平 這樣有助於你抬頭找提示點 也可以利用這點時間很快地過一下動作要領 。
3、入彎中(以進入左側s彎為例) 入彎以後看車頭左側加強筋 當左側加強筋的前端碰到s彎外側黃線是就要打方向 要訣是手勢要快 車速要慢 。
4、開到車身比較直了 就要再看回加強筋了 當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向 回到輪胎沒有角度 基本上你回好方向 引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了 記住 車速還是要慢。
5、回好之後再看右側加強筋 右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘 再看看兩邊的教練鏡 **大了往**打方向 **小了反向打方向 時刻控制車速。
6、出彎後 車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了 如果前面有彎道，不要馬上打，因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線 不過考場一般都很大，出去以後就是直線 有的駕校比較小 才會馬上要過彎。
6樓：元貝駕考
要想順利通過s彎道，不壓線是唯一的準則。科目二滿分過的小貝覺得，s彎的過關祕訣是看準點和迅速打方向盤。
這裡以先左轉彎後右轉彎為例，給大家提供一個詳細的**。
1、進入彎道前先調整車身和車速，保持車身正常從入口中間位置進入。用引擎蓋右邊1/3處來追右側邊線，緩慢行駛。
2、當引擎蓋左前角和右側邊線重合時，迅速向左打一圈方向。
3、微調方向，讓引擎蓋左前角與右側邊線繼續保持重合，並且讓左前角始終貼著右邊線行駛。此時，注意觀察左右後視鏡，檢視車身與兩側邊線的距離，避免壓線。
4、當引擎蓋的右前角與右側邊線重合時，迅速回正方向，緩慢直行（也有人是看右轉彎的左側邊線，根據個人和場地情況調整）。
5、當引擎蓋左邊1/3處和右轉彎的左邊線重合時，迅速向右打一圈方向。
6、微調方向，讓引擎蓋左前角1/3處與左側邊線繼續保持重合。觀察左右後視鏡中車身與兩側邊線的距離。
7、當車輛駛出彎道時，車頭要對準彎道出口，並迅速回正方向，繼續前進。此時千萬不要大意，一定要耐心等待車輛全部駛出彎道，不要因為一時得意而壓到邊線。
詳細的**在這裡了，領悟能力很重要，有了技巧還要練習，千萬要紙上談兵哦~
7樓：匿名使用者
1、 車子進入曲線行駛考場以後，在進入彎道前把車子調整到s彎道的中間位置，如圖。
2、 車子勻速直線向前行駛，此時眼睛盯著車頭左角，當車頭左角與左轉外線重疊時，將方向向左打一圈，繼續行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過左轉外線太多，則向左調整方向，如果車頭左角遠離左轉外線太多，則向右調整方向。由於高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。
3、 當車子行駛到分割線時，將方向回正保持直線向前行駛。此時眼睛盯住車頭右筋，當車頭右筋與右轉外線重疊時，將方向向右打一圈，繼續行駛，注意保持車頭右筋與右轉外線一直重疊，如果車頭右筋超過右轉外線太多，則向右調整方向，如果車頭右筋遠離右轉外線太多，則向左調整方向。由於高低原因，會產生一些差距，請大家根據自己情況稍作調整。
4、 當兩邊都看不到線的時候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場。
5、 有些考場的彎道是反「s」彎，即需先向右打方向，駛過分割線時，再向左打方向，其他內容是一樣的大家留心即可。
8樓：小益愛分享
科目二s彎，有沒有簡單的小技巧呢？
9樓：權墨傾宬
科目二s彎道技巧口訣，「逢左必先右、逢右必先左」另外就是在進入s彎以後，要注意到車頭的位置。
10樓：
轉彎不要太早和太晚，當你看著前機頂蓋看不到前邊的路牙時再轉
11樓：漢玄
入曲線前,儘量將車身調整在左右邊線的**，由埠**直直的開進去。
左轉彎：車子進入彎道，當右車角碰到右側邊線時向左打半圈方向盤，使右車角壓著右邊線行駛。
右轉彎：當車子慢慢走完第一個彎道時，回正方向，是車子慢慢直行。等車頭中間位置碰到左邊線時，立刻往右打半圈方向盤，使左車角壓著左側邊線行駛。
控制速度，別太快，快了就點一下剎車
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