1樓：匿名使用者
首先是邁騰 在德國邁騰是大眾的b級車中的第6代簡稱b6原汁原味的德國車，缸內直噴，電子手剎，前懸掛是麥佛遜的後懸掛是四連桿的而且配備最新的雙離合6速高扭矩變速器，要比帕薩特先進 現在的帕薩特在德國根本就沒有，他也只有軸距比邁騰大點其他的沒有一點比邁騰好，昊銳是斯柯達品牌的，斯柯達是捷克的品牌屬於大眾旗下，您說大眾可能把很多最先進的東西運用給斯柯達嘛？那大眾怎麼賣？斯柯達還是掀背噪音要比一般的三廂車要大，而且大量的膠條運用使得用車成本上升，並且斯柯達還不是雙離合的變速器，頓挫感跟油耗比較不理想，還有昊銳沒有esp（集9大安全措施的電子裝置，國外的中級車必配） 如果需要esp還有加錢選裝。
雅閣， 鬼子的車，除了內飾最的稍微好點，漆皮都軟，安全性不好 ，最好邁騰！！
2樓：雙映穎
首先帕薩特 邁騰 還有昊銳，基本上就是一款車，都是大眾的中級車型，在這三款車型中，帕薩特是最老的一款，然後是邁騰，最新的是斯柯達昊銳，邁騰的車內空間略小，所以可以被排除，帕薩特領馭的的發動機技術偏老，也可以被排除，剩下的就是昊銳和雅閣，兩款車型相比，我認為昊銳稍微好一點，因為雅閣的車身太大，影響操控，所以還是昊銳比較好一點
3樓：是世閒呀
1，邁騰是首選，這車從各方面說的是沒問題的，缸內直噴，定速巡航，還有一些小的功能都是用的上的。
2，其次是帕薩特，這車除了發動機有些老套外其他還行，本人不喜歡新帕薩特的外觀
3，其他兩種車不好，上網看看尤其是雅閣全是紙做的
4樓：zok奮鬥者
邁騰，安全性高，雅閣車漆軟，小鬼子的車有很多都有這樣的毛病，帕薩特剎車異響，昊銳路噪明顯
5樓：匿名使用者
德國車真的很好！我認為選擇邁騰的好，說安全吧……氣囊就不用說了……邁騰採用鐳射無縫焊接，大大提高安全係數！動力強悍……還有那個雙離合dsg，非常不錯！
如果你看中內飾,雅閣會看起來會好一點,就像樓上說的雅閣全是紙做,雅閣經不起撞,希望您真愛生命遠離日系車!!!
6樓：匿名使用者
說哪個好的話，應該就是邁騰了，首先你應該排除雅閣，不管效能和安全，日系車是做不到位的，帕薩特也是應該考慮的，但你兒子也要開，那就不是很適合他了，就像老幹部開會似的，我對昊銳還不是很瞭解，但是，還是選邁騰
7樓：匿名使用者
我真暈，樓上的都是一家子嗎（除了手錶王子）？為什麼說雅閣不好？你們是真撞過嗎？
我看你們連坐都沒坐過吧？別提什麼原汁原味，別說什麼德國車就一定好，你們要是瞭解就知道，邁騰的懸掛到中國是變軟的。國產的焊接，組裝技術都比不了外國。
**就一定有安全？你開100km/h的速度往牆上撞試試。。。。。。還有，邁騰的確科技多，後果就是小毛病多，變速箱不是在外國也有召回事故嗎？
我原來是夏利，現在是開雅閣。夏利開了那麼長時間一直很皮實，雅閣就還沒有夏利好？雅閣後排坐4個成年人，腿部還有空間。
頭部空間也夠用，而且開起來很舒服，方向感很沉著，懸掛也比較硬朗。我也不是完全不推薦邁騰，就是希望你們改變一點觀念。帕薩特和昊銳就不說了，比前面兩個等級要低。
8樓：匿名使用者
邁騰是帕薩特的下代車 綜合考慮邁騰 穩重適合商用 動力也夠
帕薩特，昊銳，雅閣，邁騰哪個好？
9樓：四葉草
我給你排列一下子哈。僅代表個人觀點。帕薩特，邁騰（它倆其實就是一款誰前誰後都一樣，喜歡那個外觀就買那個）昊銳，雅閣
邁騰和帕薩特和雅閣哪個價效比最高
10樓：
不知道上面回答邁騰的兄弟是怎麼想的，樓主問的是價效比，當然是雅閣價效比最高，而且不是高出了一點點。這一點在銷量上就可以很明顯看出來，中型車裡日系車一直佔據前三甲雅閣、凱美瑞、天籟。雅閣無論從外觀、油耗、配置、做工都要比前兩款強上很多。
只有安全性是較差的，這是國產日本車的通病。
其實買什麼車還是要自己決定，畢竟人的眼光不同。如果樓主拿不定主意，就看看銷量。人家不會無緣無故就賣那麼好的
11樓：買車問問
追求價效比首選邁銳寶，凱美瑞/雅閣/邁騰/帕薩特都比不過
12樓：雷霆
兩個車都開過，而且都開過很久，感覺邁騰舒服的多，個人意見！
13樓：匿名使用者
雅閣8代一式就知道 要是為了自己開操控性和動力性力推2.0t邁騰
14樓：註冊好呀
當然是邁騰 雅閣不行沒法跟邁騰比呀
15樓：旦旦小帕
日本**實在噁心 日貨看著也開始噁心了
邁騰和雅閣哪個好？
16樓：途虎話養車
各花入各抄眼。這2款車都是baib級車裡的典範，一個德系一個日du系。一個zhi大眾一個本田。
就我個dao人而言，如果一定要在這2個車型裡選擇一款，我百分百會選擇雅閣。
當然客觀的說，本田全新的外觀家族設計語言對我非常有吸引力，這是我選擇它的第一個原因。對於外觀的喜好，這個真是沒任何道理的。還是這句話：各花入各眼。
其次，對於自然吸氣鐵桿粉來說，雅閣的2.0自然吸氣發動機的選項是非常打動我的。與之匹配的e-cvt電子混動系統無級變速，在使車輛保持不錯的動力表現的前提下，還能達到非常驚人的省油效果，何樂而不為？
17樓：匿名使用者
我給你說說吧，兩bai款車我du都開過，邁騰是我第一輛車，雅zhi閣dao是第二輛。邁騰優點：隔音好專，減震好，啟動反屬應快，180公里比較穩。
缺點：德國車通病，5年後燒機油越來越厲害，軸承和球籠換過2次，走的也不是爛路，油耗越來越大，保養貴。雅閣優點：
磨合跑好了絕對省油，近2噸的車最低耗油量5.4個，在京伽路帶人爬山速度接近100耗油才6.8，9萬公里沒壞過任何東西，高速上過190非常穩，不像網上噴的那樣。
論結實程度，雅閣比邁騰稍重一點，所以用料更厚實，保養超便宜。缺點也有：胎噪偏大，減震不怎麼樣，cvt變速箱啟動會特別肉，完全沒有駕駛樂趣可言。
車身高速急轉彎不如邁騰穩，不過我說的是130左右在轉死角彎時確實不如邁騰，正常低速還是感覺不出來的。總之，你自己對比下吧。如果我這輛雅閣開壞了，我還是會選雅閣，真心特別省錢，安全性也不差。
18樓：網通社
全新換代的第十代雅閣外觀和內飾更加年輕運動，邁騰則是更加穩重偏商務，二者都搭載渦輪增壓發動機。偏運動的雅閣可能更加受年輕消費者歡迎，對於有商務需求的消費者邁騰則是個不錯的選擇。
19樓：匿名使用者
雅閣好bai一點，本人雖然喜歡大眾du的車但是zhi邁騰真心不怎dao
麼樣，發動機燒機油漏油，變速專箱異響，d檔抖屬動，很多車主非常頭疼，雅閣的小毛病不多，油耗也不高，動力實際駕駛也不錯，就是操控不如邁騰，保值率也不錯，如果想買大眾帕薩特比邁騰強不少，雖然東西一樣但是帕薩特的質量比邁騰好的多，如果就想在這兩個車裡選就雅閣吧，決定不會後悔
20樓：李小小
從選擇上來看你是在b級車中找一個自己開的，我開過一段時間邁騰，前段時間回幫朋友提臺雅閣回來，先從答駕駛的感受來講下這兩臺車的區別，邁騰繼承了歐系車的底盤紮實穩定的特點動力強勁，開的時候能給人一種穩穩的感覺，急加速也給力，超車並道都是小意思，動力方面一直能讓駕駛者有著十足的信心，換擋也比較平順沒有明顯的頓挫感。
雅閣駕駛感受也說說對你可能會有幫助，首先**的雅閣更換了cvt變數箱平順性就不用說了這是cvt的強項，因為更換變數箱是的雅閣沒有邁騰的暴躁的小脾氣了，更像一個溫柔的小公舉，所以超車並道沒有邁騰的柔韌有餘，更適合穩穩當當的開，雅閣也繼承了日系車的特點就是省油沒的說，在低速上這兩臺在伯仲之間，在高速方面本人更喜歡邁騰的風格穩重有後勁，高速方面也是日系車的一個短板吧，從空間上講邁騰的空間更大些無論前排還是後排都要比雅閣要顯得更寬敞些，後備箱的空間也是如此。
21樓：戢淑敏象賦
邁騰和雅閣相比個人認為各有優勢，考慮舒適性，做工方面邁騰好一些，考慮維修保養成本還有質量可靠性方面雅閣好一些。
昊銳 帕薩特 邁騰 哪個好。順便分析一下昊銳
22樓：匿名使用者
先說帕薩特吧……這個車其實就是最老的帕薩特，只不過上海大眾給它換個殼子，繼續賣，技術老些，但是維修能方便，保養上面能便宜些。主要是昊銳和邁騰的對比了，他倆都是大眾的最新的pq4平臺，4輪獨立懸架，發動機也不盡相同，總體來說基本上的主體技術含量都是一樣的，只不過是昊銳能更加傾向於商務使用，邁騰更加傾向於家庭使用，昊銳的空間是比邁騰大些的，昊銳是斯柯達最新出品的b級車，採用大眾的tsi渦輪增壓直噴發動機，節油高能，鐳射焊接一點不少，安全效能一流，獨特的是他的後備箱，兩種開啟方法，我看過很多的汽車雜誌，幾乎說昊銳這個車接近完美，我感覺也是十分值得購買……
昊銳新帕薩特邁騰哪個好
誰知道昊銳，新帕薩特，邁騰。哪個好？
23樓：殘鳶灬
是我的話、我會選擇新帕薩特、、、銷售的數量是最好的證明
舒適度好，操控輕盈，安全係數高全方位的氣囊，外觀流暢，後座空間大，耗油適中
新帕薩特 價效比高 外觀也看起來蠻舒服 而且像比較而言 上汽的車比一汽的車要省油 這個是關鍵 東西 的話
新帕薩特 耐力更好一點 邁騰提速可能快 但是
新帕薩特提速也不錯！！
昊銳就不要考慮了 從**看 他跟其他兩個都不是以個級別 ！！他也屬於大眾的車 一汽的產品 ！！
昊銳在座椅這個環節可以得到很高的分數，其座椅非常厚重造型也不錯，實際乘坐感覺舒適而又不乏彈性，包裹力也很出色，只是我們實拍的車型為低配版，副駕駛座位為手動調節，多少有些寒酸。
下面我們移動到後排座椅，來對比下三款車後排座椅方面的功能差異，首先關注下**扶手的後半部分，新帕薩特的後排配置比較齊全，點菸器、菸灰缸與220v電源插口一應俱全，並且帶有閉合擋板，做工也很細緻。而邁騰的扶手後半部分只有一個點菸器，下半部分的擋板是封死的，菸灰缸不知去向了。
相比之下昊銳的設計簡潔功能也比較完善，同中控區一樣採用了高亮面板和電鍍裝飾環，只是點菸器沒有擋板直接暴露在外。
對於後排**扶手來說，我們認為新帕薩特更出色，這主要是因為邁騰和昊銳的杯架都採用了類似電腦光碟機一樣的彈出裝置，開啟的時候非常輕鬆，但是收回可是挺費勁的事，不如新帕薩特那種款式的來得直接實用。
新帕薩特和昊銳後排都配有**頭枕，而邁騰卻並沒有關注這個細節，當然三車均來自同一平臺，所以**地板均有較大幅的突起，中間位置乘坐並不輕鬆。另外，新帕薩特和邁騰還配置自動後風擋遮陽簾，而低配昊銳也有這個裝置，只不過需要手動操作。
為了進一步**這三款pq46平臺車型日常不經常被注意的細節，我們對天窗的可視範圍進行了實際測量，通過體驗和測量結果發現在功能與尺寸方面三者之間的差別比較細微，只是邁騰天窗遮陽板開啟的幅度稍短一些，實際使用沒有太大差別。
而在副駕駛手套箱方面，三車差別則表現的比較明顯，新帕薩特的手套箱採用了雙層儲物空間設計，使用更方便，但是下半部分的空間則受到影響，而邁騰採用了全植絨層包裹質感更好，但是中間位置鏤空範圍比較大，視覺效果打了折扣。
帕薩特 有極好的操控性，能感受到駕駛的樂趣。另外，帕薩特的外形設計低調、雅緻。
帕薩特和邁騰哪個好哪個省油，邁騰和帕薩特哪個好
至於外觀，青菜蘿蔔各有所愛，我就不說了，接下來我就從效能 配置上幫大家分析一下邁騰和帕薩特哪個好。1 配置 首先，邁騰屬於一汽大眾，帕薩特屬於上汽大眾。雖然邁騰和帕薩特都用的是大眾l4發動機，在效能 操控性 動力上差距不大，但是，一汽大眾在dsg技術上較上汽大眾稍有不足，所以邁騰在這點上是不如帕薩特...
新帕薩特和邁騰哪個更好一些，新邁騰和新帕薩特哪個更好 個更實用一點呢？
首先要看你的預算買的是多少價位的車子，哪個方面配置的對比？比方說新帕的1.8t御尊版和新邁騰1.8t豪華型的對比新帕採用的17寸輪轂可選裝18寸運動輪轂，新邁騰是16寸的新邁騰軸距上長了9毫米，而新帕則比新邁騰寬了14毫米相對於配置方面，個人還是比較傾向於新帕，雖然2個版本上新帕貴了7000塊，但是...
帕薩特與邁騰到底有什麼差別，新帕薩特與新邁騰優缺點各是什麼？
你好，這兩款車是同一個平臺的，沒有什麼區別，兩款車銷量都不錯。這兩款車就是他們的配置和外觀方面的區別，相對來說會更大一點。建議選擇邁騰這款車的細節做工方面比較好。邁騰的空間相對來說更好一些，而且他的平臺也要好一些。行駛高階感還是不錯了。你好，帕薩特與邁騰同一個平臺的東西，沒太大差別，只是帕薩特銷量高...