1樓：匿名使用者
油耗/效能都不錯！測試速騰1.4tsi+dsg 拿了車什麼都不說，加滿油立刻跑油耗！
既然都說1.4tsi省油，真的是這樣麼？如果省又是為什麼？
帶著疑問我開始了一天的城市道路實測。測試狀態為一人駕駛外加10公斤左右的負重，基本屬於個人平時上下班的狀態；途徑城市擁堵、高速和環路狀況，經過220公里的行程後，我們得到了速騰1.4tsi+dsg的實測油耗。
6.6l/100km是個很不錯的成績！其實最後在等待結油耗時，車內儀表盤顯示為7l/100km，應該說行車電腦還是具有一定參考性的，如果你不是個特較真兒的人，我覺得開車時留意幾下也無妨。
說到這，第一個問題已經找到答案，速騰1.4tsi+dsg還真挺省油的！那麼接下來就是解答第二個問題的時候了…… 我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標） 純經濟的微型車：
不高於7升/百公里 小型車/混合動力：不高於8升/百公里 緊湊型/輕型suv：不高於10升/百公里 中型車/中型suv：
不高於12升/百公里 其他車型：不高於15升/百公里 《注1：純硬派越野車、大型suv、效能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試》 《注2：
我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現大幅度影響油耗成績的現象，我們另當別論》 速騰所搭載的1.4tsi發動機（代號ea111 131馬力） 最大扭矩為220n·m/1750-3500rpm；最大功率為96kw/5000rpm。
作為之前2.0款的替代車型，首先在引數方面，它絕對說得過去（2.0l款為170n·m和85kw、116馬力）。
日常行駛中，1.4tsi發動機與7速dsg變速箱（代號dq200、乾式離合器、最大承受扭矩250n·m）的匹配很有特點，簡單來講就是「極端」！然而也正是因為這種誇張的行為，解開省油的祕籍才會找到些線索。
d擋下，10公里/小時一換擋已經算是非常極端，但更「誇張」的是在車輛臨停止前的那一刻，變速箱還停留在2擋上，此時如果需要在接續走車，擋位將不會改變，即使轉速已經接近怠速般的800rpm也仍舊會強努的加速。而在勻速行駛中，60km/h剛剛過一點，7擋緊接著來了，全部升擋過程中甚至我都沒有機會感受1500rpm以上的動力。 極端的換擋帶來了省油的方法，這主要是轉速低所致，也正因如此，7速dsg變速箱也可以吹噓一下自己的舒適性！
雖說它沒有cvt那樣天然的線性特點，但大眾的設計師可以做到兩點並與之媲美，一個就是硬體上增加足夠的擋位，同時利用兩套離合器營造最小間隙換擋，而軟體方面則就是前面所說的極端換擋程式了。 在舒適與經濟性方面，dsg的d擋基本可以打滿分！不過你也必須要放棄掉一些駕駛感受，比如應有的「t」動力。
事實上，過低的轉速根本無法讓渦輪增壓器發揮作用，也就是說你平時駕駛的基本就是一輛1.4l自然吸氣版速騰。在渦輪未介入之前，僅有的動力對速騰這種體格的車型來說確實有些綿軟，尤其是讓車動起來的那一刻，腳下需要給出更多的力量，這一點就別和2.
0l的同級車比了。 用極端來形容速騰1.4tsi的變速箱一點也不為過，換到s擋後，轉速錶會毫不吝嗇的會拉到3000rpm左右，在這個區間，渦輪增壓器終於可以痛快的使勁兒了！
油門響應表現十分積極，動力輸出也不再含蓄，此時的速騰1.4t才真正進入角色，挑釁2.0l動力？
我覺得你可以試試！ s擋下，變速箱會本著中高轉速運轉的原則換擋，即使你收油讓車滑行，變速箱也會根據這個數值進行降擋，總之在運動擋下可以感覺到從始至終的「脫韁」。它與d擋會差2~3個擋位，就拿70km/h來說吧，之前在d擋上早已經升到7擋，而切換到「s」後，變速箱只會提供4擋的狀態，可想而知，兩者的差距會有多大。
一旦駕駛者做出加大油門動作，變速箱還能夠繼續降擋！220n·m的扭矩平臺絕不是擺設，只要你在這一刻不擔心油耗，那儘可以大膽的感受下1.4tsi發動機所來的推背感，我相信這種速度感要比之前的2.
0款來更直接，更迅猛！光感受到2.0般的動力還不夠，關鍵還得拿資料說話！
速騰1.4tsi標榜自己的2.0升動力真的能夠實現麼？
效能測試部分馬上開始…… 關掉esp全油門起步，在電子程式的限制下
2樓：匿名使用者
不是 怎麼設定 是你切換一下介面 就ok了
速騰行車電腦怎麼顯示油耗
3樓：匿名使用者
這個在中控臺或者方向盤上都有調節鍵，你找到以後連續按就可以調出平均油耗。
4樓：厭食是家人
速騰行車電腦裡有
通過方向盤上的多功能鍵
顯示有好
5樓：匿名使用者
大眾速騰這個車子在儀表盤上面可以顯示油耗的，長按儀表盤的按鈕可以切換資訊的
6樓：匿名使用者
你好，大眾速騰這款車的中控臺上就可以顯示油耗的，有個按鍵按一下就可以。
7樓：匿名使用者
你好，這款汽車的油耗需要你在中控調出來，如果不會操作，可以看下說明書。
8樓：匿名使用者
大眾速騰車子儀表盤上面想要顯示油耗的話儀表盤上面左面按鍵連續按幾下就會出來。
9樓：匿名使用者
你好，速騰的行車電腦是不可以顯示油耗的，您車輛的儀表盤有油耗顯示。
10樓：匿名使用者
車主您好，速騰的行車電腦都是單項顯示的，如果您目前沒有油耗顯示，那麼您可以通過多功能方向盤右邊控制區左右調節出油耗資訊的，不帶多功能方向盤的通過雨刮器開關邊上的上下鍵進行調節
11樓：匿名使用者
這個就需要你調出來的 你車上有個調調節按鍵的最好看你的使用說明書 調節
12樓：匿名使用者
你好這個是通過方向盤下邊的手柄撤換顯示油耗的你可以，切換一下試試
新天籟瞬時油耗怎麼顯示
13樓：匿名使用者
天籟汽車瞬時油耗的顯示方法：發動機啟動狀態下，按儀表盤鍵即可看到瞬時油耗。
發動機為影響油耗的先天指標，從最老式的化油器進化到現在的缸內噴射系統，各個品牌都在努力的提高發動機的燃油經濟性。單純從技術角度講，缸內直噴是非常不錯的技術，大大提高了燃油的燃燒效率，但對發動機供油系統、氣缸材料有較高的要求。
從油耗角度講雙離合變速箱和cvt無級變速箱是最為省油的，液力變矩器式變速箱相對費油，當然這也與液力變矩器式的檔位數有關係。檔位數越多，檔位劃分越清晰在不同轉速可以有不同的檔位與之配合越節油；反之，檔位數越少越費油。
14樓：匿名使用者
你好， 瞬時油耗表示車輛某一瞬間的油耗，其顯示單位，車輛運動時是「升/百公里(l/100km)」，發動機運轉但車輛處於停駛狀態時，顯示單位為「升/小時（l/h）」。按下儀表按鍵可以看到。希望能幫到你。
15樓：東風日產乘用車公司
有，按一下儀表盤上面的小方鍵就出來了，在交給你個清零油耗的方法。
第一步：啟動電源
第二部：按儀表左邊上面一個小方按鍵，按一下就是平均油耗，看到平均油耗顯示出來後，再長按下面的小方按鍵，2秒以上，就可以清零了。
怎樣設定行車電腦，能顯示瞬時油耗
16樓：化蝶比翼雙飛
每按下後馬上鬆開,會在瞬時油耗,平均油耗,a行駛里程,b行駛里程迴圈切換顯示的。
如何設定瞬時油耗的顯示
17樓：匿名使用者
按下方向盤右下方的雨刷器手柄，端頭有個突起，按下後儀表盤中間就回變換不同的顯示，其中就有瞬時油耗的指示。除了瞬時油耗，還有當前啟動後的公里數、時間、油溫等等。
如何設定預設顯示瞬時油耗
18樓：hyy往事如風
具體看什麼車型，有的車型可以進行，通過操縱桿進行平均油耗和瞬時油耗的一個切換。
19樓：匿名使用者
這個有的車子可以顯示瞬時油耗的有的車子不可以你可以長按儀表盤按鈕進行切換顯示資訊
速騰1 4t新車剛跑100公里，油耗有點大，怎麼回事？
對於 速騰這款車來說在國內消費市場賣得很不錯，就是源於精細的德系做工讓這款車的賣相非常好，而對於 速騰的排量剛行駛100公里油耗有點高，對於這種現象是因為汽車發動機的磨合程度沒有達到最佳，然後就是汽車的機油沒有加對，或者說是機油加多或者加少都會影響汽車的油耗。一 新車沒有達到磨合期，所以油耗很高。有...
速騰1 4T需要多少升機油，1 4T速騰要加多少機油！
這個1.4t發動機大概加3.5升機油的，你只需要購買一瓶4升的機油就完全夠用的。機油新增量是4l左右，具體可以新增完機油之後看下機油尺刻度。因為這款發動機帶渦輪增壓，所以需要使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉速的。對機油的潤滑要求高。新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更...
速騰1 4T和1 6哪個好，大眾速騰1 4T和1 6L該選哪個啊
如果lz對動力沒多大需求就買1.6的，其實油耗差不多，1.4的還的加97號油。而且1.4的保養費還貴。1.6的雖然動力差點，但是也能用了，而且大眾1.6的發動機多少年了，還是有人買撒，所以說1.6的也不會差到 去。1.4t比1.6好一點 1.4t提速快有動力 又省油 不過唯一不好的一點就是渦輪增壓保...