1樓：山東萬通汽車學院
肯定是三段式的好啊。最早一批高階德系車開始推廣起了無骨雨刷（比如：中後期的賓士w220）。
就從那時候，歐系車用無骨雨刷的越來越多（專用介面，不是那些普通的u型口）。在這之後，大概05年左右，日系車推廣的是另一種，三段式有股雨刷還記得那時候，德系粉對日系車推廣的三段式雨刷嘲笑不斷，認為技術低，還仿無骨雨刷。
2樓：武漢環亞朱禮桃
無骨雨刷是由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護套、塑料件，4個配件組搭而成。相比於傳統雨刷裝搭，無骨雨刷的組搭非常簡單方便；只需工人手工組裝即可，無需螺絲刀等工具。
傳統雨刷有多個壓力點，而無骨雨刷使用的一體化鋼片，受力點比較均勻。 使用無骨雨刷在更換汽車上的雨刷時，不需要更換雨刷臂；而更換有骨雨刷，則需要有骨雨刷跟雨刷臂一起更換。同時當汽車在高速行駛時，由於無骨雨刷採用空氣動力學原理設計，刮片不會被氣流抬升，確保刮拭更清晰，這點有骨雨刷是做不到的。
三段式無骨雨刷，顧名思義就是雨刷片的結構分為三段。這樣三段式結構的好處是，更能使雨刷片緊貼風擋玻璃，掛出雨水的效果會更好。因此從使用上來說，三段式無骨雨刷要比普通的無骨雨刷更好用。
由於三段式無骨雨刷的三段式設計，使其更能緊貼有弧度的汽車風擋玻璃，三段式無骨雨刷掛乾淨汽車風擋玻璃的效果更好。
三段式無骨雨刮器和三段式有骨雨刷器哪個好用
3樓：途虎話養車
有骨雨刮是通過多個支點來壓迫雨刮片和玻璃之間的密切配合，由於需要雨刮臂的大力壓迫，這樣就會造成雨刮電機的疲勞，所以它的好處就是外殼比較堅硬，但是壞處就是在使用中擺動性就很差。
無骨雨刮的第一個好處就是輕，這個就不用多說，第二個好處就是通過一個支點來支撐的，也就是所謂的彈性鋼片，它和雨刮片的刃面是緊密的密合，可以通過一個很小的力就能把它壓迫在玻璃上，在工作中不會有很大的力度來刮玻璃，就能完全的把玻璃刮的比較乾淨，所以說從無骨雨刮的刮玻璃程度、乾淨度以及力度都是要比有骨雨刮好很多的。
現在基本高檔車用的無骨雨刮是比較多的，不過現在低檔車型也在慢慢的趨向於無骨雨刮。
4樓：匿名使用者
無骨雨刷是由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護套、塑料件，4個配件組搭而成。相比於傳統雨刷裝搭，無骨雨刷的組搭非常簡單方便；只需工人手工組裝即可，無需螺絲刀等工具。 普通雨刷是靠骨架來使刮片和玻璃貼合，由於其結構的關係，不可能使刮片和玻璃完美貼合，造成刮不淨、刮片易磨損、噪音大等問題。
無骨雨刷是靠一整根導力條來分散壓力，使得刮片各部分的受力均勻，可以減少水痕、擦痕的產生，達到更好的刮刷效果。另外，可大大降低抖動磨損，加之具有受力均勻、防日晒、結構簡單、重量更輕等優點，雨刷電機和刮片壽命比傳統型雨刮至少延長一倍，更加經濟、可靠。
三段式無骨雨刷好不好用 三段式雨刮和無骨雨刮哪個好
5樓：山東萬通汽車學院
肯定是三段式的好啊。最早一批高階德系車開始推廣起了無骨雨刷（比如：中後期的賓士w220）。
就從那時候，歐系車用無骨雨刷的越來越多（專用介面，不是那些普通的u型口）。在這之後，大概05年左右，日系車推廣的是另一種，三段式有股雨刷還記得那時候，德系粉對日系車推廣的三段式雨刷嘲笑不斷，認為技術低，還仿無骨雨刷。
三段式雨刷和無骨雨刷哪個好
6樓：
無骨雨刷是由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護套、塑料件，4個配件組搭而成。相比於傳統雨刷裝搭，無骨雨刷的組搭非常簡單方便；只需工人手工組裝即可，無需螺絲刀等工具。
傳統雨刷有多個壓力點，而無骨雨刷使用的一體化鋼片，受力點比較均勻。 使用無骨雨刷在更換汽車上的雨刷時，不需要更換雨刷臂；而更換有骨雨刷，則需要有骨雨刷跟雨刷臂一起更換。同時當汽車在高速行駛時，由於無骨雨刷採用空氣動力學原理設計，刮片不會被氣流抬升，確保刮拭更清晰，這點有骨雨刷是做不到的。
三段式無骨雨刷，顧名思義就是雨刷片的結構分為三段。這樣三段式結構的好處是，更能使雨刷片緊貼風擋玻璃，掛出雨水的效果會更好。因此從使用上來說，三段式無骨雨刷要比普通的無骨雨刷更好用。
由於三段式無骨雨刷的三段式設計，使其更能緊貼有弧度的汽車風擋玻璃，三段式無骨雨刷掛乾淨汽車風擋玻璃的效果更好。
7樓：小辰汽車
有骨雨刷跟無骨雨刷哪個好？老司機分析給你看，用錯了可能要修車
8樓：百小度
雨刮的刮拭效果來看，一體式無骨雨刷的刮拭效果挺好的，三段式無骨雨刷比無骨雨刷的刮拭效果更好。第二就是雨刮的膠條質量。
9樓：丶寒冰烈
你好~你說的三段式雨刷就是普通的有骨雨刷。
無骨雨刷本身是由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護套和塑料件四種配件組成。其中支架為不鏽鋼材質，鋼片為碳鋼且長度在10-28英寸之間，厚度為0.80~0.
90毫米，寬度一般在7.00~14.00毫米。
無骨雨刷鋼片的彈性比一般有骨雨刷鋼片更好一些，可降低抖動磨損，再加上其受力均勻、防日晒、結構簡單、重量更輕等特性。
有疑惑請追問~謝謝！望採納~
——寒冰烈
10樓：山東萬通汽車學院
肯定是三段式的好啊。最早一批高階德系車開始推廣起了無骨雨刷（比如：中後期的賓士w220）。
就從那時候，歐系車用無骨雨刷的越來越多（專用介面，不是那些普通的u型口）。在這之後，大概05年左右，日系車推廣的是另一種，三段式有股雨刷還記得那時候，德系粉對日系車推廣的三段式雨刷嘲笑不斷，認為技術低，還仿無骨雨刷。
無骨雨刷和三段式哪個（更）好
11樓：匿名使用者
無骨雨刷是軟體雨刷，貼合度相比好一點，颳得更乾淨一點，適合春夏秋三季使用，三段式雨刷是有骨和無骨的結合體，結合了無骨和有骨的特點，貼合度比有骨的好，壽命比無骨的長。
無骨雨刷是由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護套、塑料件，4個配件組搭而成。相比於傳統雨刷裝搭，無骨雨刷的組搭非常簡單方便；只需工人手工組裝即可，無需螺絲刀等工具。
傳統雨刷有多個壓力點，而無骨雨刷使用的一體化鋼片，受力點比較均勻。 使用無骨雨刷在更換汽車上的雨刷時，不需要更換雨刷臂；而更換有骨雨刷，則需要有骨雨刷跟雨刷臂一起更換。同時當汽車在高速行駛時，由於無骨雨刷採用空氣動力學原理設計，刮片不會被氣流抬升，確保刮拭更清晰，這點有骨雨刷是做不到的。
三段式無骨雨刷，顧名思義就是雨刷片的結構分為三段。這樣三段式結構的好處是，更能使雨刷片緊貼風擋玻璃，掛出雨水的效果會更好。因此從使用上來說，三段式無骨雨刷要比普通的無骨雨刷更好用。
由於三段式無骨雨刷的三段式設計，使其更能緊貼有弧度的汽車風擋玻璃，三段式無骨雨刷掛乾淨汽車風擋玻璃的效果更好。
12樓：走過那段
都是無骨的要看車是否支援，市面上普遍是無骨雨刷，三段式車的很少。
如果你的車是u型勾頭通用的 建議購買有骨雨刷 有骨雨刷是質量最穩定的雨刷 三段式雨刷是去年銷售最火的雨刷 刮雨乾淨 **的話 儘量多看看評價在購買 一般**是40-50元
13樓：山東萬通汽車學院
肯定是三段式的好啊。最早一批高階德系車開始推廣起了無骨雨刷（比如：中後期的賓士w220）。
就從那時候，歐系車用無骨雨刷的越來越多（專用介面，不是那些普通的u型口）。在這之後，大概05年左右，日系車推廣的是另一種，三段式有股雨刷還記得那時候，德系粉對日系車推廣的三段式雨刷嘲笑不斷，認為技術低，還仿無骨雨刷。
三段式無骨雨刷和一體式無骨雨刷哪個好？
14樓：夙夕瞿胭
都是無骨的要看車是否支援，市面上普遍是無骨雨刷，三段式車的很少。
如果你的車是u型勾頭通用的
建議購買有骨雨刷
有骨雨刷是質量最穩定的雨刷
三段式雨刷是去年銷售最火的雨刷
刮雨乾淨
**的話
儘量多看看評價在購買
一般**是40-50元
15樓：斯自禕
三段，掛的乾淨不容易跳
16樓：匿名使用者
雨刮的刮拭效果來看，一體式無骨雨刷的刮拭效果挺好的，三段式無骨雨刷比無骨雨刷的刮拭效果更好。第二就是雨刮的膠條質量。現在市場上的雨刮品牌比較多，但是質量領先的就數法雷奧了。
法雷奧的雨刮膠條和簧片都是法國進口的，膠條使用的是天然橡膠，具有天然散發的香味，而且法雷奧的簧片角度使膠條能夠充分的與檔風玻璃貼合，刮拭效果非常好。我們北京盛世秦龍汽配****是法雷奧的總**，擁有各個車型的專用和通用雨刮，**公道，在網上的銷量非常火熱，是各位汽車愛好者的首選。
無骨雨刷和三段式哪個（更）好，三段式雨刷和無骨雨刷哪個好
無骨雨刷是軟體雨刷，貼合度相比好一點，颳得更乾淨一點，適合春夏秋三季使用，三段式雨刷是有骨和無骨的結合體，結合了無骨和有骨的特點，貼合度比有骨的好，壽命比無骨的長。無骨雨刷是由雨刷膠條 無骨雨刷鋼片 雨刷護套 塑料件，4個配件組搭而成。相比於傳統雨刷裝搭，無骨雨刷的組搭非常簡單方便 只需工人手工組裝...
verilog三段式狀態機求助,verilog三段式狀態機中的問題,第三個always
我覺得理論上第三個抄可以是 bai時序的也可以是組合du的,但是大多數都是用時序zhi的,其實三段式就是一個模組描 dao述同步狀態轉移也就是次態暫存器遷移到現態暫存器 你的第一個 在一個模組採用組合邏輯判斷轉移條件 你的第二個 最後一個就是描述狀態輸出 你的第三個 這第三個是為了防止可能帶來的毛刺...