1樓：
只有2.0t才是6速，而且應該同是乾式雙離合，上次去4s問回答都是乾的，問題其實與7速一樣，2.0扭矩大，7速承受不了才6速，貌似是這樣，6速問題爆的不多是因為1.
8t和1.4t配7速的車型是銷售主力。
佔大眾銷售車型的絕大部分，所以才會有很多7速有問題，6速相對少，基數不一樣，不能這麼比，本質問題上是相同的。現在大眾通過軟體解決了一些問題，但機械上的根本問題絲毫沒動，所以有可能只是把問題延後了，對於以後保養特別是出保後的維修保養負擔應該還是不小的。
1、升級系統程式，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯動狀態，降低了變速箱油溫過高導致系統保護自動停車的概率，但是帶來的***就是頓挫感增加，油耗上升，舒適性相比較宣傳是有所退步；
2、更換變速箱機油從全合成到礦物質油，這個主要是因為原來使用的全合成機油中的硼離子在高溫及溼度較強情況下結晶引起變速箱滑閥箱短路的問題。這個舉措的***就是將來可能變速箱機油的更換頻率提高，對後期汽車維保費用可能上升。
以上兩個努力的措施尚未看出真正解決問題的跡象；如果有大眾情結，又想買邁騰，建議2.0t車型，其搭載的6速溼式雙離合（7速dsg雙離合）出現故障的概率相對低一點，可靠性高一點；但是售價較高，價效比較差。
2樓：熱心旅人
過熱時儘量把車停下，讓其降一下溫再走，如果長時高溫行走會出現離合器摩擦片燒蝕的現象，嚴重的時可能導致前後不能行駛。
變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
（1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作；
（2）在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
（3）利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
（4）變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。
請問，2023年一汽大眾邁騰1.8t s i，變速箱出現故障碼＜液壓泵執行保護＞是什麼原因
3樓：曉龍老師
2023年一汽大眾邁騰1.8t s i，變速箱出現故障碼＜液壓泵執行保護＞是，缺少變速箱油了，更換內部變速箱齒輪油就能恢復，具體操作步驟如下：
1、拆下放油螺絲放掉齒輪油。
2、拆掉底殼固定螺絲。
3、拆掉底殼。
4、換上新的油底殼。
5、加入變速箱油就完成了。
4樓：匿名使用者
你好，機電單元壞了，可以去售後維修。變速箱質保十年十六萬。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
您好，這個問題是變速箱機電控制單元有故障了，機電控制單元其實就是一個電腦版控制泵和四個掛檔活塞，泵產生的油壓可以推動活塞，電腦版通過各種訊號來實施對泵工作讓泵起的油壓到任何一個活塞，實現自動掛當，這個故障碼是液壓泵保護了，很有可能是內部某一個原件損壞造成的。希望我的回答能幫到您。祝您生活愉快。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
邁騰1.8t dsg 7速變速箱故障是否得到解決
6樓：安雞崽
大眾的dsg變速箱真的是太普遍了，如果不出現問題那就不正常了，這基本上可以斷定屬於設計的問題，屬於技術上面的缺陷，不知道為什麼還會有這麼多人去買，既然是設計問題那就更應該去車質網進行投訴，只有大量的投訴才可以解決問題。
7樓：秋褲很流行
我建議你別冒這個險，dsg已經極度不可靠了，大眾目前沒能力解決這個問題，而且dsg也不是大眾發明的，只是大眾在用而已。日系廠商考慮技術不成熟，所以沒用。抖動啥的都是小事，死亡閃爍都有可能要你命。
而且大眾汽車質量一直都很差，建議你考慮豐田，如果想買豪華車，建議你考慮原裝的雷克薩斯和英菲尼迪
8樓：匿名使用者
只有2.0t才是6速，而且應該同是乾式雙離合，上次去4s問回答都是乾的，問題其實與7速一樣，2.0扭矩大，7速承受不了才6速，貌似是這樣，6速問題爆的不多是因為1.
8t和1.4t配7速的車型是銷售主力，佔大眾銷售車型的絕大部分，所以才會有很多7速有問題，6速相對少，基數不一樣，不能這麼比，本質問題上是相同的。現在大眾通過軟體解決了一些問題，但機械上的根本問題絲毫沒動，所以有可能只是把問題延後了，對於以後保養特別是出保後的維修保養負擔應該還是不小的。
9樓：長阪坡鬥狠
自動變速箱出現頓挫、衝擊、打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。
（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，不大修解決變速箱故障方案已經很成熟了，你可以多瞭解下。
10樓：匿名使用者
大眾做了兩個方面的嘗試：
1、升級系統程式，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯動狀態，降低了變速箱油溫過高導致系統保護自動停車的概率，但是帶來的***就是頓挫感增加，油耗上升，舒適性相比較宣傳是有所退步；
2、更換變速箱機油從全合成到礦物質油，這個主要是因為原來使用的全合成機油中的硼離子在高溫及溼度較強情況下結晶引起變速箱滑閥箱短路的問題。這個舉措的***就是將來可能變速箱機油的更換頻率提高，對後期汽車維保費用可能上升。
以上兩個努力的措施尚未看出真正解決問題的跡象；
如果有大眾情結，又想買邁騰，建議2.0t車型，其搭載的6速溼式雙離合（7速dsg雙離合）出現故障的概率相對低一點，可靠性高一點；但是售價較高，價效比較差。
2012款邁騰1.8t 變速箱到底怎麼回事
11樓：機危化生
強烈推薦 2.0t的 邁騰，6速溼式雙離合變速箱 耐操 能承受大扭矩 就是有些費油
乾式離合器的可靠性肯定不如溼式的。溼式雙離合可以理解為轉動效率較高的自動擋，優點是承受扭矩大，缺點是有些打滑。適合大馬力的車。(2.0t就是溼式的）
變速箱只要不是質量問題，邁騰在日常操作中儘量避免長期掛著前進擋（d）踩著剎車，等紅綠燈，臨時停車都不可以長時間踩剎車掛d擋。(2.0t由於是溼式的，所以不會存在更多的缺點，長時間踩剎車也沒問題）
1.8t是乾式離合器：
乾式的轉動效率極高，和純手動一樣。 承受扭矩不能太大，長期d擋踩剎車溫度升高過快，有可能因為溫度過高出現問題的。
所以等紅燈要掛n擋（拉手剎） 緩緩鬆開剎車 或者直接掛p擋（我不推薦直接掛p擋，因為如果不快速掛p擋，當經過倒車擋會反衝一下，經常這樣做對變速箱也不好。推薦n擋+拉手剎 緩緩鬆開剎車踏板。
起步的時候踩住剎車踏板，放掉手剎，n擋掛d擋，起步，走人，ok
12樓：匿名使用者
中途熄火，跳擋油門無力等等一系列問題，大眾這款dsg故障率蠻高的，汽車質量網投訴第一名
邁騰18tdsg變速箱怎麼樣，邁騰1 8t DSG變速箱怎麼樣
dsg的換擋表現可謂天衣無縫，降擋反應快，升擋無聲無息。只有在突然進行中途加速時，由於轉速突然猛升，渦輪發動機輸出的動力突然變大，才會覺察到變速箱在換擋，但這依然是一個比較精良的動作。相比傳統動力系統，dsg的顯著效能缺點只有一個 停定起步時的反應不自然。鬆開剎車踏板，車子要遲疑大約半秒鐘，才會突然...
大眾邁騰變速箱漏油怎麼辦邁騰變速箱漏油怎麼處理
首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞 老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化 破裂漏油應及時更換。除此之外，...
大眾邁騰變速箱漏油怎麼辦,汽車變速箱漏油怎麼辦
你好像這種情況主要是由於變速箱內部油封損壞引起的,建議你檢查一下,一般是半軸油封壞了,直接更換就可以。大眾變速箱漏油是老問題了。解決辦法 對走漏點打密封膠,即在清洗外表油泥後進行打膠密封處置,此辦法不需求拆解變速箱佈局。若是發現油汙外表有液體流過的痕跡,那就要去修理廠看看了。汽車變速箱漏油怎麼辦?漏...