1樓：湖南萬通汽車學校
十代雅閣的科技含量還是不錯的，除了汽油版，還有混動版的車型，油最低油耗能開到3-4個油，一箱油有人測試過能跑2000公里，這是普通汽油車續航里程的一倍還要多。如果您比較看重油耗的話倒是可以去看看混動版的雅閣。
2樓：一個呵呵
本人第十代雅閣車主，去年8月提的車，朋友中有開天籟有開凱美瑞的，不過他們都沒有我的車油耗低，本人的車在他們當中算是省油神奇般的存在，我的新車磨合期也沒超過百公里6升，朋友的都在8升左右，哪怕我這種為了雅閣的運動感買的人，都不得不對它點贊。
3樓：羅羅
第十代雅閣的油耗更低，雖然同為日系三雄，但天籟和雅閣是沒法比的。我看過汽車之家綜合資料，像工信部給出的油耗資料種天籟的油耗6.6l/100km，第十代雅閣的汽油版為百公里6升，而混動版才4升左右，有**實際開出百公里3.
1升，而且在今年最新的車主活動中，有車主做到了百公里2.5升，即便混動版的凱美瑞也是做不到的。
4樓：你若安好哪可咋辦
油耗問題一直是個偽命題，這個級別的車油耗相差不會太多，另外每個人駕駛習慣不同油耗也會不同，這種對比完全沒意義。你開可能九個油，別人可能就八個油
第十代雅閣和天籟比，座椅哪個更舒服？
5樓：抖森啊
當然是天籟大沙發舒服了，雖然第十代雅閣對座椅進行了升級，腰部肩部包裹性很好，靠背寬厚，但是與天籟的人體工學座椅相比，還是差點意思，首先，在支撐人體舒適感層面上，它將座椅結構設定為脊椎三點支撐式結構，可提供從腰部到背部的定製化貼合支撐，全面有力支撐整個背部，讓每一個乘客縱享舒適乘坐體驗；其次，在座椅受力緩衝的材質方面，超越同級，加裝三層緩衝材質由外到裡分別是複合層，slab材質和高衰減發泡，三層緩衝材質的設計能有效吸收震動，其中同級獨有的slab構造+高衰減發泡，提升座椅的表層柔軟感及吸震性；再次，它的座椅彈簧骨架結構，在乘坐之時便讓你體會到舒適的本質，它在座椅坐盆中佈置整體式彈簧，可以有效的改善人體乘坐後的緩衝感。最後，天籟的座椅還裝備一項高階配置，即高效能雙筒式減震器，該裝置是座椅接觸震動的第一層面，也是最重要的座椅配置，它可以讓車體遇到震動時能迅速恢復到穩定的狀態，強化整車穩定性。
6樓：李清峰
只知道老款天籟座椅最舒服
想入手一輛新車，全新天籟和第十代雅閣選那個好？ 5
7樓：福航環保小衛士
在主/被動安全配置方面，從表中可以看出兩款車的在該方面的配置都很豐富，不過全新雅閣旗艦版的配置要稍出色一些，比全新天籟智享版多了一項車道偏離預警系統，間接增加了行車安全性，可減少因分神「跑輪」造成的交通事故。在輔助/操控配置方面，依舊是全新雅閣旗艦版的配置要更出色些，其配有自動泊車入位功能，可以幫助我們順利的把車子停到停車位上，減小了剮蹭的機率。
在外部/防盜配置方面，這哥倆的配置都差不多，不過全新雅閣旗艦版帶有遠端啟動功能，方便我們在天冷的時候，提升車內的溫度，避免大冷天的坐進車裡後，摸哪兒都是涼涼的。在內部配置方面，兩款車的配置區別在於全新天籟智享版的方向盤採用真皮材質，相對來說要更上檔次。此外，全新天籟智享版還配有方向盤換擋，可很大程度上提升駕駛的操控性，相信年輕的小夥伴會看上這項配置。
在座椅配置方面和多**配置方面，兩款車的配置各有千秋，值得一提的是，全新天籟智享版帶有腰部支撐2向調節功能，該功能將多少會緩解一些我們在跑長途時所帶來的疲憊感。此外，全新雅閣旗艦版支援後排座椅整體放倒，會增加儲物空間，小兩口出去自由遊時方便放行李。
8樓：匿名使用者
可以說，第十代雅閣和全新天籟是比較難選擇的兩款同級別車型，不過在我看來，首先全新天籟和雅閣外觀都很時尚動感大氣，但是雅閣更硬朗，空間也更大。從駕乘感覺來說，十代雅閣的操控性更強，燃油經濟性更好。配置方面，十代雅閣和全新天籟旗都很豐富，十代雅閣在科技配置上更出色一些，**上，十代雅閣的門檻也要更低一些。
所以如果是在預算有限的情況下，個人建議買十代雅閣更划算。
9樓：匿名使用者
新天籟暫時以2.0t領先動力成績，其他還得等車型出力一段時間試駕後才知道！
10樓：網通社
您好，全新天籟2.0t的動力十足，牙哥經濟性更好一點
11樓：year天空晴朗
很多人都會拿這兩款車型作比較，我就簡單說一下吧。作為一款家用車，安全和舒適是很重要的，就安全性而言，十代雅閣有honda sensing本田超感主動安全系統「遮風擋雨」，全新天籟有nissan i-safety智慧主動安全系統「保駕護航」，二者可以說是各有千秋，不分伯仲。從駕駛體驗上講，全新天籟的整體調性還是更加偏向舒適，十代雅閣起步提速可以，操控要比天籟好的多。
總體來說，兩款車都很不錯，而且**相差不大，主要還是看你偏愛哪一項了。
12樓：
作為日系中型車的代表車型，日產天籟和本田雅閣都在中型車市場中有著不錯的表現。從外觀上講，全新天籟和十代雅閣都採用了年輕化的設計，這個仁者見仁，智者見智，還是要看自己喜好。但是在動力輸出方面，個人比較喜歡十代雅閣，雖然引數上比全新天籟稍遜色一些，但是雅閣的動力輸出很強勁，這一點非常符合年輕人的駕駛風格，而且十代雅閣在油耗方面也是較為省油的，燃燒92號汽油，每次加油也相對95號更經濟一些。
從長遠角度考慮的話，選十代雅閣更好。
十代雅閣和全新天籟，哪個價效比更高？
13樓：百年幽魂
作為中級轎車市場的熱門車型，十代雅閣和全新天籟都擁有不俗實力。從外觀來看，兩款車在造型設計上都屬於激進的那種，均有著不低的顏值。內飾設計上，全新天籟偏家居風格，十代雅閣偏商務。
在軸距方面，全新天籟的軸距為2825mm，十代雅閣的軸距為2830mm，兩者的軸距相差5mm，差距並不是很大，乘坐空間都很寬裕。
從駕駛層面來看，十代雅閣的轉向偏輕，油門剎車力度也輕盈，駕駛起來輕快，方向盤的路感不是很強，但夠乾脆和精準，車身響應和尾部跟隨效果也很不錯，底盤懸架富有韌性，能提供足夠的支撐力。而全新天籟的駕駛和運動沒有半點緣分，繞彎車尾完全跟不上節奏，懸架偏軟，車身得不到足夠的支撐力，側傾明顯。最後看下**，十代雅閣21萬就可以買頂配了，全新天籟**要更高一些。
綜合來講，十代雅閣的價效比要更高一些，推薦買十代雅閣。
14樓：匿名使用者
十代雅閣和全新天籟車型相比總體來說個人認為價效比方面差別不大，不過側重於動力性，品牌知名度的話雅閣有優勢，但是考慮車子乘坐舒適性還有維修保養成本的話天籟有優勢。
15樓：匿名使用者
這個價效比差不多、看你喜歡哪個車型
16樓：
說到價效比，個人認為十代雅閣更佔優勢。外觀上，全新天籟整體造型時尚了很多，前臉的設計很霸氣，但十代雅閣外型更加動感，直曲線的運用使整輛車充滿了活力，很符合年輕人的審美。尺寸上看，兩車相差不大，全新天籟在長度上佔優勢，十代雅閣在寬度和軸距上稍稍領先。
內飾方面，兩車都是簡潔大方的風格，全新天籟的內飾比較精緻，而雅閣的內飾要稍顯穩重。全新天籟擁有更澎湃的動力，而十代雅閣的發動機很強，操控性好。同等價位的兩款車的配置各有側重，不過十代雅閣在**上具有很明顯的優勢。
所以綜合來看，追求價效比高的建議考慮十代雅閣。
在預算有限的情況下，第十代雅閣和全新天籟買哪個更划算？
17樓：神諭蔥頭
可以說，第十代雅閣和全新天籟是比較難選擇的兩款同級別車型，不過在我看來，首先全新天籟和雅閣外觀都很時尚動感大氣，但是雅閣更硬朗，空間也更大。從駕乘感覺來說，十代雅閣的操控性更強，燃油經濟性更好。配置方面，十代雅閣和全新天籟旗都很豐富，十代雅閣在科技配置上更出色一些，**上，十代雅閣的門檻也要更低一些。
所以如果是在預算有限的情況下，個人建議買十代雅閣更划算。
18樓：冷夢煢的大基地
雅閣和天籟定位相同，有相似的行駛品質和**。比較來看，十代雅閣和全新天籟的整體造型都比較年輕化。內飾上，十代雅閣具有商務氣息，全新天籟給人感覺是非常溫馨的。
從駕駛體驗上來講，十代雅閣的操控性要好一些，底盤硬朗，舒適性也不錯，油耗還低，帶來充分的駕駛樂趣。考雅閣在國內積累的超高人氣和優良口碑，如果預算有限，想考慮低配版的話，十代雅閣是不錯的選擇。
19樓：匿名使用者
第十代雅閣 新出來的
第十代雅閣和天籟比，座椅哪個更舒服？
20樓：匿名使用者
第十代雅閣和天籟比，座椅還是天籟更舒適一些，雅閣優勢是在車子的動力性還有做工方面相對更好一些。
第十代雅閣和全新天籟相比，哪款綜合效能更出色？
21樓：匿名使用者
十代雅閣在家用產品力上同級最強，沒有之一！！！
天籟現在2.0t發動機都上不了，可見可靠性問題多嚴重！
22樓：
綜合效能？那要看你更看重哪方面了啊！兩款車綜合性都不差的，但是各有各的突出點。
打個比方，兩款車的內飾風格就很不一樣，全新天籟走的家居風格，比較溫暖系，十代雅閣就是商務化更明顯一點。但是兩者內飾都不錯，就看你喜愛哪種了。其次就是動力問題，時代雅閣的駕駛速度和舒適性都很不錯，而全新天籟的動力輸出就很明顯迅速。
但是如果從價效比的角度看的話，十代雅閣更佔上風，基本上20多萬的**就能購置頂配了。還是很物超所值的。
23樓：仉量
可以說，第十代雅閣和全新天籟是比較難選擇的兩款同級別車型，不過在我看來，首先全新天籟和雅閣外觀都很時尚動感大氣，但是雅閣更硬朗，空間也更大。從駕乘感覺來說，十代雅閣的操控性更強，燃油經濟性更好。配置方面，十代雅閣和全新天籟旗都很豐富，十代雅閣在科技配置上更出色一些，**上，十代雅閣的門檻也要更低一些。
所以如果是在預算有限的情況下，個人建議買十代雅閣更划算。
24樓：冷夢煢的大基地
這兩款車都還挺喜歡的，畢竟都是b級市場比較暢銷的車型嘛。但是如果說到價效比以及綜合效能的話，還是更心水第十代雅閣一點，因為十代雅閣的起步價是要低於全新天籟的，而且在**合適的基礎上，第十代雅閣的綜合配置也一點都不含糊。
很多人開車的時候比較追求動力速度，但是除了速度之外，駕駛的舒適性也被很多人納入了買車的參考行列。十代雅閣就很好的包容了這兩個要求。作為日常用車，十代雅閣在顛簸道路上能夠依然保持車身平衡，對顛簸的處理很到位，而且最最最重要的是，綜合油耗也更低。
這樣一細算，是不是十代雅閣非常的給力呢？
再來說說配置方面，十代雅閣搭載的科技配置相當豐富，譬如車道偏離、車道保持以及道路交通識別等主動安全配置，其次還配備了360°全景影像、座椅通風以及後排座椅支援放倒這些便利性的配置。
25樓：匿名使用者
你好，推薦日產天籟，天籟整體效能還可以。三大件質量更加穩定
26樓：海藍而不深
當然是天籟大沙發舒服了，雖然第十代雅閣對座椅進行了升級，腰部肩部包裹性很好，靠背寬厚，但是與天籟的人體工學座椅相比，還是差點意思，首先，在支撐人體舒適感層面上，它將座椅結構設定為脊椎三點支撐式結構，可提供從腰部到背部的定製化貼合支撐，全面有力支撐整個背部，讓每一個乘客縱享舒適乘坐體驗；其次，在座椅受力緩衝的材質方面，超越同級，加裝三層緩衝材質由外到裡分別是複合層，slab材質和高衰減發泡，三層緩衝材質的設計能有效吸收震動，其中同級獨有的slab構造+高衰減發泡，提升座椅的表層柔軟感及吸震性；再次，它的座椅彈簧骨架結構，在乘坐之時便讓你體會到舒適的本質，它在座椅坐盆中佈置整體式彈簧，可以有效的改善人體乘坐後的緩衝感。最後，天籟的座椅還裝備一項高階配置，即高效能雙筒式減震器，該裝置是座椅接觸震動的第一層面，也是最重要的座椅配置，它可以讓車體遇到震動時能迅速恢復到穩定的狀態，強化整車穩定性。
高爾夫好還是十代思域,十代雅閣是十代思域的底盤嗎
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十代雅閣有方向盤記憶嗎，十代雅閣有方向盤記憶嗎？
具體要看選擇購買雅閣的配置，一般高配的帶這個功能，低配的好像不帶這個功能，具體可以諮詢下經銷商。輪船有方向盤嗎？我們看到司機在開車的時候會通過轉動手中的方向盤來控制汽車的走向，讓汽車直行或轉彎，那麼你見過輪船的方向盤嗎輪船也需要有方向盤，只不過輪船的方向盤稱為舵。舵是一種用來改變或保持輪船航行方向的...
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