1樓：匿名使用者
幾百塊的腳蹬子容易掉
2樓：只有您想不到
我在騎的蕭山本地產皇冠十幾年的普通自行車也不差，也不太會壞。
3樓：健康哥怪蜀黍
沒區別。都挺垃圾的。
4樓：匿名使用者
都是垃圾車，玩自行車整車預算低於一萬就沒意思了
5樓：中國沒有剝削
丟了17輛自行車的我來說說，國產的耐摔，需要老修，不太好騎；捷安特好騎行。不耐摔，容易被偷
6樓：匿名使用者
捷安特730之前買來才1000出頭，大概四五年了，除了坐墊硬就沒什麼缺點了下雨天后背會濺起來很煩，擋雨板沒什麼用，除其之外沒有任何缺點，感覺胯下的是一匹野獸，一般的電瓶車隨便超，甚至有時候可以跟不快的汽車飆一下
7樓：匿名使用者
兩千的捷安特自行車，算不上好車，經常騎車鍛鍊的，兩千的自行車屬於入門級。
8樓：花無缺的玫瑰
預算700元，寧願買輛二手捷安特也不要買輛新的低端品牌自行車。效能在**擺著呢。捷安特設計的騎著舒服，動力充沛
9樓：陽光的雪下了
捷安特的公路車除了二手貨跟ocr2800**在兩千多以外，新車沒有低於三千的，除非你買山地
10樓：匿名使用者
捷安特自行車偏貴，價效比差點兒，但是質量確實過硬。
11樓：權水冬
最大不同貴的容易招小偷，而且被偷後你會肉疼、後悔好長一段時間
12樓：汴梁銳小度
2000多捷安特? 沒騎過捷安特，trek都好久不騎了，出門騎共享單車多好，不怕丟，不用花錢寄存
13樓：看書真是太好了
我的捷安特買了7年了，一直很好，車胎都沒補過。
14樓：地裂在深處
這就像買範思哲和買耐克
15樓：小帆崽
3個月丟2輛3000元捷安特
16樓：九天炎龍的力量
肯定兩千的捷安特比兩百塊自行車好
17樓：東北虎
2000多的捷安特不要特別維護10年看起來還有9成新，幾百塊的兩年就不成樣了。
18樓：核平世界
沒什麼區別，該壞的地方經常壞，都騎不常久，國產的零件，從材質上就不行。有錢就玩進口貨，沒錢買個便宜的都一樣
19樓：黃河水土
捷安特和美利達都不錯，捷安特atx660或者670(一千五百元左右),美利達勇士(一千五左右)和公爵(兩千元左右)，騎起來很快，很平穩，涼風撲面而來，耳邊風嗖嗖響，和普通國產老牌子的車確實不一樣，明顯好於高於強於國產老牌車。錢不白花！國產老牌子車總壞總修很煩人，很耽誤事，而捷安特和美利達很少壞很少修！
建議車友們買好車，如果錢不是太多，還不太富裕，捷安特和美利達就可以了！
20樓：雨夜酒醒
區別在於25里路，幾百的45分鐘，幾千的半小時。再者平路區別不大，到了山區就知道幾百的不如幾千的
21樓：三十年前是教官
想當年鳳凰永久，可以騎二，三十年，我家裡的永久51就用了二十多年。當然，零件要更換。
一千元多的自行車和幾百塊的自行車區別
22樓：
要是說起來都是那些東西，但是關鍵的東西是不一樣的，他們的品質不同，比如車架，有便宜的車架，有貴的車架，從重量到強度都是不同的，再有變速器，喜瑪諾基本上是最常見的，他有不同的檔次，**也不同，再說前叉，便宜的1、2百，貴的1000多，有的帶鎖死的，有的帶線鎖的，再貴的就算了。如果只是騎一會你是感覺不出太大的不同的。
我感覺一個車子最重要的還是車架，這東西是根本呀。
23樓：一問三不知
呵呵 一千多的自行車和幾百元的自行車是有區別的呢！！！
貴的自行車，效能比便宜的要好的多哦。特別的使用時間長了之後，就會發現的。
24樓：吳林傑
自行車的技術含量其實是比較低的，幾百上千的車子都算是穩定可靠的。
主要區別有：
1，車架部分，成本上有很大差別，但實際上騎起來，沒多大區別，除非你去比賽。為了追求速度節省體力，車架要輕，第一貴的是鈦合金，其次是碳纖，鉻鉬鋼，以及鋁合金。
2，小零件部分，效能上有較小差別，主要是軸承有差別，前後車輪以及中軸，這三個軸承還是很有用的，不過我這種爛水平騎下來，覺得區別不那麼明顯。
3，變速器部分有相當大的差別，
25樓：匿名使用者
一文價錢一文貨，自行車最重要的是車架，是無法對比的。
26樓：匿名使用者
用的時間長，騎得爽。
一千多塊錢和幾百塊錢的自行車有什麼差別？
27樓：貓本白蜂
幾百塊和一千出頭的車不會有什麼大區別的
選個好看的
28樓：匿名使用者
1000出頭的話可以買一部入門級別的運動車，如美利達的勇士，如果買內地的xds品牌，配置會更高一些，1000以下可以買一部比較好的非運動車，休閒騎行非常舒服。
29樓：winkey_淡藍
一分錢一分貨。貴有貴的道理。建議多去看看貼吧。每個品牌的價效比不一樣
30樓：祕昶善冬易
一般是沒有的，但是惠運動這幾天搞了個**活動，斯伯丁一款土豪金自行車還不到800塊錢，很划算啊，我買了一輛，不過物流還沒到。
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