1樓：神馬時候的事
轉向輪前輪胎壓不足。汽車方向盤變重變沉可能性最大的原因，就是車輛的轉向輪也就是指前輪不足導致的。汽車方向盤工作時受到的阻力大部分源自轉向輪（前輪）與路面之間的摩擦阻力，並且車輛的自重是相對固定的。
所以轉向受阻最大的可能就是前輪的胎壓不足而導致輪胎與地面接觸面積增大，以至於摩擦力增大，帶給駕駛員的感受就是方向盤變沉變重了。
小車方向盤注意事項
車輛行駛中手發麻。車輛以中速以上速度行駛時，底盤有週期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至於手發麻，這是由於方向傳動裝置的動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
轉向時沉重費力。產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當；車架彎曲變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
2樓：重慶萬通汽車學校
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊
對於各轉向系統連線的一個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
建議檢查一下，方向杆十字軸是否有卡滯現象，檢查底盤，胎壓是否正常。
4樓：候凝丹
軸承缺油，輪胎氣壓低等原因，應該去正規維修店，讓專業人員檢查一下！
放幾天沒有開，方向盤突然變重，是什麼問題
5樓：小悅兮
前幾天有車友問我，最近開車發現方向盤有的時候會變得很重有的時候又很輕，是不是車子有什麼問題啊？這種情況相信應該也有不少車友碰到過，那究竟是怎麼回事呢？為什麼會出現這種時輕時重的情況呢？
要了解出現這種情況的原因，首先車主得知道你的轉向系統是屬於哪種型別的，在有針對性的具體問題具體分析。一般來說家用車主要有機械液壓助力轉向系統跟電子液壓助力系統。
機械液壓助力系統
機械液壓助力是最常見的一種轉向助力系統，因為其技術成熟，可靠性也相對較高，同時製造成本又低，所以是車企比較受歡迎的一種。這個整套系統中的方向盤到轉向輪之間幾乎都是機械部件連線，因此操控感更好也更精準，路感反饋直接明顯。不過因為機械液壓系統的管路設計結構比較複雜，所以在後期的維護中可能需要更高的成本。
如果是機械液壓助力系統的車型，當你哪天發現方向盤突然變重了或者明顯感覺比以前用起來要吃力，那可能就需要你檢查一下了。第一要考慮到的就是是不是轉向助力油該換了。一般轉向助力油可以在2年左右的時候或者說你行駛里程比較多，超過3萬公里左右的時候，發現了方向盤變重的問題，那很大可能就是轉向助力油的問題。
還有一點，如果轉向助力油漏油的話，油液變少同樣會引起轉向變重。
那除了轉向油液的問題，還有一些機械系統的小故障也可能會導致方向盤變重，比如軸承潤滑不好了，或者轉向拉桿以及球頭有問題了，管套老化等等都可能會引起這個問題。凡是機械結構出了問題的，即便是一點小卡頓，也會讓你覺得非常吃力的，所以如果出現這種問題，最好及時檢修。
電子液壓助力
電子液壓助力系統可以看做是機械液壓助力的升級系統，由於機械液壓助力需要消耗發動機的動力，所以在之前的基礎上改造升級就有了更加省能耗的電子液壓系統。而且這套轉向助力系統是由電機單獨驅動的，而且在以前的基礎上增加了電控系統，這樣就讓轉向助力大小不僅僅取決於轉向角度，還跟車速息息相關。
這樣帶給我們車主的方便之處就是在高速開車時，車速越高，方向盤就越重，這樣就能避免高速時由於觸碰方向反應靈敏而造成車子的跑偏或者打滑失控，增加了行車安全性。我們很多車友都有體驗，如果高速開車，速度很快的時候，方向盤如果很輕，就有一種車子隨時要失控的感覺，那電子液壓助力就是要最大化的避免這種感覺。反之，我們速度很慢的時候，方向盤就會變的很輕，就像我們在倒車或者掉頭的時候，如果方向很輕就很容易完成動作，特別是對於女車主來說，如果打起來很重就比較吃力了。
所以，先搞清楚你是哪種助力系統，如果是電子液壓助力，那麼高速時出現轉向變重的問題，那是正常的。
當然，如果轉向助力系統一切沒問題，那你就要看看是不是輪胎有些虧氣了。輪胎虧氣之後跟地面接觸面積跟摩擦力加大，也會導致方向盤變重。所以，如果車子有什麼問題之後，我們可以自己簡單的先做個排查，看看是大問題還是小問題，能自己動手的儘量就不要去店裡維修了，那如果你自己解決不了，就只能找專業的人來檢查維修了。
6樓：長大的同年
方向盤感覺變重了原因： 1.轉向助力油不夠了或者漏油。
2.方向盤長時間打死，超過5秒以上。 3.
輪胎胎壓過低，導致方向盤感覺變重了。 方向盤感覺變重了，造成的影響： 1.
方向盤感覺變重了，操作起來就不靈活了
7樓：匿名使用者
需要先檢查輪胎氣壓是否不足。
8樓：匿名使用者
你好，這個如果等熱車之後，他的方向還是比較重的話，這個應該是方向，系統出現了問題，建議檢查一下。
小車方向盤突然好重,沒助力開了幾米後來不會是什麼原因?
9樓：匿名使用者
你好，檢查一下助力泵皮帶有沒有事，看一下助力泵油和泵，希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好 需要檢查助力泵 希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
檢查液壓助力泵是否工作正常【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
方向盤突然變重是什麼原因
12樓：
你的車是配備的電子轉向助力還是液壓轉向助力，現在的電子轉向助力的功能中就有一項就是隨著你的車速越來越快會增加你的轉向阻力，保證轉向的準確性！
13樓：匿名使用者
方向機突然變重，如果液壓式的檢測系統壓力是否有內漏或者方向皮帶輪卡滯。電液或電動方向機最好到4s店檢查一下。畢竟關係到自己的安全。
14樓：狂野馬力
車子方向盤變重怎麼辦？出現方向盤變重的時候，首先檢查汽車胎壓和轉向助力油，如果是液壓助力，檢查助力油，沒有漏油的情況缺油需要補充至正常範圍，不缺油檢查助力泵皮帶是不是過鬆，過鬆需要緊下皮帶，還有檢查油品是不是過髒導致流動性變差；檢查輪胎氣壓，漏氣就需要去充氣。
15樓：大帥
原因很多，檢查助力油，看看油管是否有破裂或者卡扣鬆動漏油；最壞的就是助力泵壞了，需要更換助力泵。
汽車方向盤突然變沉重 車方向盤很重是什麼原因
16樓：天上在不在人間
方向盤重的原因有。
首先：沒有任何的助力系統，這個是方向盤重的原因之一。也是許多老式汽車不好開的原因。
第二：高速行駛的原因，汽車方向盤在高速行駛的時候都是會變得非常重，主要是為了避免 駕駛人員操作失誤造成 方向盤大幅度轉動。也是為了安全起見。
上面這2種是汽車自身的設計原因，下邊也有故障原因。1.助力油沒有了，假如自己的汽車方向盤是液壓助力，發生這個情況就需要檢視一下汽車方向盤助力油是不是還有，或是油品是不是需要更換。
2.保險絲是不是燒壞。這個是在電子助力的汽車上會發生的一種情況，電子助力方向盤假如發生保險絲燒壞，或短路等情況就會發生方向盤重的狀況。
3.輪胎漏氣或受損，汽車輪胎如果沒有氣了轉動方向盤就會受到阻力，有過這個情況的車主應該都知道。
4.軸承配合過緊。各轉向系統接入的滾動軸承和華東軸承配合過度嚴密，都是會造成軸承的潤滑不良，形成卡滯狀況。
除此之外方向盤重也有主要2個體現，一個是單邊方向沉重，一個是兩邊都沉重。這2種情況都不可小覷，理應針對性的檢視一下機械部分、助力系統的原因，或排除下是不是有漏油進氣等密封件受損狀況。
方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。
構成1. 骨架，一般為鋅合金，或者鋁合金，有些生產廠家正在嘗試採用更便宜、更輕的鎂合金。骨架採用壓鑄生產。少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架，結構複雜。
2. 發泡，發泡材料在發泡機中生成，生產時骨架固定在發泡機中
1和2組合起來就是最簡單的方向盤了。3. 有些方向盤要求外表縫皮，國內一般由工人縫製完成。
4. 有些方向盤要求有木料，使用專用機器將木片一層層疊積並最後上漆，
5. 有些方向盤的木料用假木代替，假木一般是用pp，abs等塑料注塑完成，然後上水印
6. 方向盤上都會有和主駕駛氣囊dab對應的安裝卡扣或螺釘孔
7. 有些方向盤上要求有喇叭觸點，比較簡單的方式就是把喇叭觸點壓入骨架中，還有一種方式就是做一個喇叭觸點模組並整合一部分電氣線束和電路板在上面
8. 有些方向盤要求有開關，主要位於spoke shell或者主氣囊兩側，功能一般為電臺，加減速，巡航，聲音，接**等。方向盤不僅要提供安裝卡扣，還要提供線束介面。
行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。
轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。
在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生。
轉彎時方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，進入彎道時要根據彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之後再將方向回正接著加油前進。轉彎時切記不要記方向的轉數，如果光記轉數不看車頭會很容易出事的。
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恩不錯,一般來說方向助力壞了,儀表上的警告燈會亮 恩不錯,一般來說方向助力壞了,儀表上的警告燈會亮 檢視原帖 方向助力泵壞了,是什麼現象 轉向助力泵壞了,其工作效能變差,泵油量少了,會造成轉向動力缸活塞移動量少或不能移動,反應到打向盤上不省力了。而且根據具體壞的情況,可能還會造成助力油的洩漏,這兩種...
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