1樓：檸萌
卡車維修保養的注意事項：
1、忌機油只加不換
機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查機油的油量，並按標準新增，但是卻忽視了機油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗並不大，但是卻很容易汙染，從而失去保護柴油機的作用。
在柴油機運轉過程中，許多汙物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對於新的或大修後的機械，試運轉之後雜質會更多，如果只加不換就急於投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機油，某些駕駛員由於缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。
2、忌黃油亂用亂塗
(1)汽缸墊上塗黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上塗上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。
殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作效能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上塗黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由於受高溫影響，一部分會流入汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處衝擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。
此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿塗抹黃油。
(2)輪胎螺母塗黃油。為了容易擰緊螺母和防止鏽蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上塗油。實際上這是一種錯誤做法。
因為輪胎螺母擰緊後，螺紋間就具有自鎖的特徵。這是由於螺紋螺旋角小於螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。
顯然，塗油後螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖效能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要塗潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母鬆動，甚至釀成事故。
3、忌缸套和活塞新品不經選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差範圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。
因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。
4、忌螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由於螺紋滑扣而引起故障。
2樓：安徽萬通高階技工學校
機油濾清器呀，空氣濾清器，空調濾清器。還有機油，剎車油，冷卻液這些都是必須要更換的呀。
3樓：
這個問題我來回答你，為你解惑，幫你排憂解難。
首先，車輛一定要定時的維修保養的。我們無論什麼車，如果不定期的維修保養，就會出現問題的。卡車，維修保養時必須按保養手冊來進行。
卡車，的發動機變速箱，非常容易磨損的。因為卡車一般，都是用來拉貨的，都是過載。這樣車輛如果，不定期的維修保養恐怕就會出現問題的。
我們卡車，如果出長途拉貨，一定要先檢查一下輪胎，看輪胎是否胎壓正常，如果胎壓過低，拉貨過多非常容易爆胎。看機油液麵是否在合理範圍之內，是否變質，車是否有異響……
綜合上述，卡車的維修保養是必須要做的，為了車輛能正常使用，能長期使用這些過程都是要有的，切勿怕花錢，否則發動機變速箱出現問題，那麼真的非常的費錢了。
4樓：匿名使用者
先說答案：卡車的維修保養必須要做！
首先：卡車日常的載貨量極大，而且又是遠距離運輸，對於卡車各部件的損耗會十分嚴重，因為沒有及時保養而導致卡車在路上出現故障無法行駛的例子不勝列舉，所以千萬不要為了節省保養費用而拒絕對車輛進行維保，最終的結果只會因小失大。
其次：每一個部件都有他的生命週期，像機油濾清器、空氣濾清器，空調濾清器、機油、剎車油，冷卻液、以及剛剛全面落地的國六後處理系統都有生命週期，而且這個生命週期和日常的駕駛習慣，路線甚至於天氣都很大的關係，只要稍不注意就會造成零件故障 ，造成極大的安全隱患。
第三：對卡車進行常規的維保能夠極大的提高卡車的使用壽命和效能，提高營運效率。當然在選擇門店進行維保時一定要選擇正規可靠的門店進行保養，很多門店為了提升店鋪利潤盲目提價以次充好，極大的損害了車主利益。
建議大家可以選擇正規的平臺進行保養，比如說速上雲修就是很不錯的平臺。
速上雲修是依託網際網路大資料而進行研發的綜合性重卡服務平臺，旨在為千萬卡車從業者提供最優質的服務，以最少的時間成本和資金成本最大化的為車主提供優質服務。另外平臺還不定期組織各種超值活動和維保課程講座，大家可以多多參與~
5樓：匿名使用者
卡車的維修保養有必要做，特別是在車子的保修期內，卡車的維修保養應該嚴格遵照車子維修保養手冊要求來做
貨車保養有什麼必須要做的專案嗎？
6樓：煥然一
這保養也是一個挺牛逼的做的專案，因為現在的話肯定就是弄貨車運輸的話就比較多一些
7樓：掙丶能丨樑灬
這個肯定需要做的是發動機的保養吧，還有一些冷卻劑的檢查。
貨車保養要做什麼？
8樓：雲南萬通汽車學校
新車駕駛三個月後，以後半年或1萬公里保養一次。汽車四輪保養就是除了做四輪定位之外還要堅持剎車系統以及汽車底盤。
底盤出現問題，一般有三方面，包括制動系統、四輪定位和異響等。制動系統是底盤比較關鍵的部分；諸如跑偏、啃胎、方向盤抖這些現象，則是涉及四輪定位的問題，包括前速定位和輪胎的動平衡。要預防出現這一故障，車主可以在平時駕駛中避免走坑窪不平的道路，尤其繞開大的顛簸，停車時更要小心不要磕到馬路邊對四輪定位系統造成衝撞。
剎車不靈或失靈可能是頻繁剎車導致剎車盤發生嚴重熱衰退，或是剎車片磨損嚴重，也有可能是剎車油過髒需要更換。平時也需要注意檢查剎車盤是否出現磨損嚴重，和更換新的剎車油。
如果車輛說明書裡建議的資料與四輪定位儀電腦裡的資料是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
9樓：廣州萬通汽車學校
你好，更換機油，三濾，檢查剎車方向，燈光，變速箱油差速器油，檢查三漏，打黃油等。
10樓：小菊的日常生活
貨車做保養是對車子的愛護
11樓：
「貨車對貨車司機來就跟自己的家人一樣,每天陪伴在自己的身邊,甚至有的時候和貨車在一起的時間比跟家人在一起的時間還多。所以說貨車的維修保養對貨車司機來說是很重要的。好的保養是能有效地保障卡友們路途中的安全,卡友們怎樣做好卡車保養工作呢?
做好以下幾點,就可以讓您的愛車煥然一新哦。
小貨車一定要定點保養嗎？
12樓：☆錢雨
最好是定點，這樣用的機油、變速箱油的品質穩定一些。
如果做不到就一定要做到定時。
13樓：雲南萬通汽車學校
當車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對於駕駛習慣不好的車主來說，更換行程相應會縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之後採取拖剎辦法等待綠燈放行，就百屬於此類習慣度。此外，如果主車不做保養的話，就不可能及時發現剎車皮變薄或者完全被磨損。
如果磨損的剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸 漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會被磨壞，車主的維修
輪胎維護專案還包括調整氣壓。對於胎壓，問車主可不能輕視，如胎壓過高，容易損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑藉氣壓表，車主是很難目測準確的。輪胎日使用還要一些細節問題。
3.貨車輪胎的夏天保養一在炎炎夏日應特別注意輪胎的使用和保養，以防爆胎引起答車禍的發生，需要做到以下幾點：首先，受氣溫影響，輪胎內氣體會自動膨脹，為保版證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少10％。
夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，一般輪胎花紋溝內有凸起標記，車主應及時換胎。同時，前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比後輪快，為延長輪胎的使用壽命，可定期進行輪胎換位，以平權衡前後輪的磨損狀況
貨車保養要注意什麼嗎？
14樓：小菊的日常生活
貨車做保養是對車子的愛護
15樓：匿名使用者
除了進行正常的一些保養專案外還要注意更換機油，機油建議您選擇西倫系列潤滑油，或者是颶無霸柴機油，機油的品質不輸大牌，好的機油可以延長車子的使用壽命。
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問題在於4s店的免賠合同有沒有陷阱。一般來講新車都有一個免賠期 現行的主要有2年6萬公里 3年10萬公里 在免賠期內的車輛質量保障責任由4s負責，過了免賠期由車主負責。但有個別不良4s店將免賠期內的正常保養強行拉進免賠期 法律規定首保後不在4s店保養，汽車經銷商也應承但免賠期內的車輛質量保障責任 屬...
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是的。一般這些正規廠家的摩托 也就定期更換 機油 和空氣濾芯。新車用回個5 6年也答不需要修理什麼 跑得多也就換一些易損件 剎車片 剎車線 輪胎 這些 去專門店維護保養 比較貴啦,不過還是比較有保障。五羊本田那些古董摩托,優點就是皮實,結構簡單,配件便宜,精度及其低。像ak47一樣。中東地區手拿火箭...