1樓：
冰雪道路對安全行車的主要影響是路很滑，車輛在上面行駛制動效能差，方向易跑偏。遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長。
在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面的摩擦係數非常低，對車輛的控制比較困難， 若操作不當會使車輛產生側滑甚至旋轉，威脅車輛和人員安全。
為了防止汽車側滑，在冰雪路上行車無論在任何情況下都不能猛打方向盤，不能用突然增加或降低發動機轉速來改變車速，在轉彎或彎道上不能使用制動，任何時候都要避免使用緊急制動。要做到不使用緊急制動，不急打方向，必須控制好車速，在冰雪路上行駛一般不超過每小時二十公里。
冰雪路面應儘量沿著前車的車轍行駛，儘量避免急減速、急轉彎和緊急制動，多換檔，少制動，如有必要非要超車時，應充分考慮有足夠的超車路面寬度和超車時間。
2樓：哈哈欠為你違逆
積雪對光線的反射會對人體眼睛造成傷害，有一種疾病叫雪盲症，就是說的這個問題，特點是眼瞼紅腫、結膜充血水腫、有劇烈的異物感和疼痛，症狀有怕光、流淚和睜不開眼，發病期間會有視物模糊的情況。
3樓：載瀚羽凡白
冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強烈，影響視線。冰雪道路行車，由於積雪對光線的反射，極易造成駕駛人目眩而產生錯覺。冰雪路行車時，制動距離延長。
在冰雪道路上行車時，車輛的穩定性降低，加速過急時車輛極易空轉或溜滑。
4樓：
冰雪道路對安全行車的主要影響最重要的是防止打滑。冰雪覆蓋在路面上路面變得非常滑容易車輛打滑失控。如果非得要在冰雪路面上行走，最好就開慢一點或者裝上防滑的輪胎。
5樓：hussy972快樂
制動效能極差,方向極易跑偏
冰雪道路對安全行車的主要影響是哪些？
6樓：貴州萬通汽修學校
你好，冰雪道路對安全行車的主要影響是路很滑，車輛在上面行駛制動效能差，方向易跑偏。遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長。
在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面的摩擦係數非常低，對車輛的控制比較困難， 若操作不當會使車輛產生側滑甚至旋轉，威脅車輛和人員安全。
為了防止汽車側滑，在冰雪路上行車無論在任何情況下都不能猛打方向盤，不能用突然增加或降低發動機轉速來改變車速，在轉彎或彎道上不能使用制動，任何時候都要避免使用緊急制動。要做到不使用緊急制動，不急打方向，必須控制好車速，在冰雪路上行駛一般不超過每小時二十公里。
冰雪路面應儘量沿著前車的車轍行駛，儘量避免急減速、急轉彎和緊急制動，多換檔，少制動，如有必要非要超車時，應充分考慮有足夠的超車路面寬度和超車時間。望採納
7樓：初起雲尤丙
冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強烈，影響視線。冰雪道路行車，由於積雪對光線的反射，極易造成駕駛人目眩而產生錯覺。冰雪路行車時，制動距離延長。
在冰雪道路上行車時，車輛的穩定性降低，加速過急時車輛極易空轉或溜滑。
冰雪道路對安全行車的主要影響是什麼
8樓：
你好，冰雪道路對安全行車的主要影響是路很滑，車輛在上面行駛制動效能差，方向易跑偏。遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長。
在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面的摩擦係數非常低，對車輛的控制比較困難， 若操作不當會使車輛產生側滑甚至旋轉，威脅車輛和人員安全。
為了防止汽車側滑，在冰雪路上行車無論在任何情況下都不能猛打方向盤，不能用突然增加或降低發動機轉速來改變車速，在轉彎或彎道上不能使用制動，任何時候都要避免使用緊急制動。要做到不使用緊急制動，不急打方向，必須控制好車速，在冰雪路上行駛一般不超過每小時二十公里。
冰雪路面應儘量沿著前車的車轍行駛，儘量避免急減速、急轉彎和緊急制動，多換檔，少制動，如有必要非要超車時，應充分考慮有足夠的超車路面寬度和超車時間。望採納
9樓：韶永逸舜霓
冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強烈，影響視線。冰雪道路行車，由於積雪對光線的反射，極易造成駕駛人目眩而產生錯覺。冰雪路行車時，制動距離延長。
在冰雪道路上行車時，車輛的穩定性降低，加速過急時車輛極易空轉或溜滑。
10樓：匿名使用者
制動效能極差,方向極易跑偏
駕駛汽車在冰雪道路怎樣安全行車
11樓：小破孩
冰雪天影響安全行車的因素有什麼？
冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，車輛穩定性降低，制動效能變差，制動距離增加，加速過急時車輪極易空轉或溜滑；積雪對光線的反射，容易造成駕駛人目炫而產生錯覺。
冰雪天行車要注意什麼？
開車途中突遇雨雪，必須減速慢行（城區在30公里/小時以下），並開啟霧燈或近光燈，儘量跟著前車留下的車轍走。如果車轍溝已經冰凍，應選擇錯開車轍一個輪位慢速行駛。
在雪天行駛，除了保證自己的安全外，還要充分顧及他人，尤其是騎車人、行人可能會突然因路滑而不慎摔倒，因冰雪作用常常會滑出很遠。因此，駕車通過路口和人行橫道時，要與行人、非機動車保持安全距離，不要爭道搶行。
在冰雪路面怎麼判斷行駛路線？
積雪覆蓋的道路，溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別時，可根據道路兩旁的樹木、電線杆等參照物判斷行駛路線，控制車速，低速行駛。在彎路、坡道及河谷等危險地段行駛，更要注意選擇好行駛路線。路況稍有可疑時立即停車，等察看清楚確認安全後再繼續行駛。
在冰雪路上超車會車要注意什麼？
駕駛機動車冰雪路上超車、會車時，要選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向間距，並與路邊保持一定距離，必要時可在較寬的地段停車讓行。
在冰雪路跟車要注意什麼？
駕駛機動車在冰雪路跟車行駛，應與前車保持較大的縱向距離，遇前車制動減速時，及時採用間歇制動輔以駐車制動的方法減速。切忌將行車制動器踏板一腳踏到底或拉駐車操縱桿過急過猛。
在冰雪路起步要注意什麼？
駕駛機動車在較滑的冰雪路面上起步時，要用2檔。如果自動變速器上標有雪地模式，要按下這個按鈕。
在冰雪路停車要注意什麼？
駕駛機動車在冰雪路面行駛，途中儘量少停車，特別是在高速公路上行駛時更要注意，以防撞車、溜滑和凍結。如果需要停車，應提前換入低速檔，選擇好安全地點，減速、靠邊、慢拉駐車制動杆停車。
在冰雪路上坡要注意什麼？
駕駛機動車在冰雪路面上坡時，要等前車完全登頂後再開始上坡，防止前車上坡途中溜車。下坡時要注意觀察坡下情況，確認坡底沒有車輛時再開始下坡，因為在冰雪坡道上車很難停住。
在融雪天行車要注意什麼？
駕駛機動車在融雪天行駛，儘量不要靠路邊，應走前面車輛走過的車轍，這樣可以更好地避開暗冰。暗冰就是雨水或融雪凍結並在路面形成看不見的薄冰層，很滑，但駕駛人又看不見，所以相當危險。
在冰雪路防止暗冰的方法是什麼？
駕駛機動車在冰雪路行駛，如果在打方向盤時突然感覺很輕，或車輪噪聲突然消失，那就可能已經在暗冰上了，這時可輕抬加速踏板，扶穩方向盤，保持汽車行駛方向的穩定性，讓汽車自然駛過，不可進行制動、轉向等。
在暗冰上發生側滑時要注意什麼？
駕駛機動車如果在暗冰上發生側滑現象，首先是消除引起側滑的原因。如果是制動太猛，應鬆開制動踏板；如果是加速太猛，應抬起加速踏板，然後往側滑方向稍打一點方向盤，等側滑消失後再往安全方向打方向盤，駛出危險地帶。
12樓：匿名使用者
冰雪道路條件下，對於安全行車是一種極大的挑戰，但是，只要做到以下三點，即可有效預防：
一是車輛起步時的油門控制。選擇緩加油門平穩起步相當重要，如果剛好遇到驅動輪停在冰面上的情況，更不能猛踩油門，因為這種情況下輪胎抓地力不足，會直接導致車輛打滑發生危險；
二是車輛行進過程中的油門控制。冰雪道路條件下的車速一定要控制好，儘量選擇使用低擋位行車，從而充分利用發動機自身的制動能力，切記不可以空擋滑行車輛，這點不論是手動擋車還是自動擋車都適用。；
三是車輛行進中方向盤的控制。萬萬不可猛打方向盤，轉彎時需要適當拉大轉彎半徑，從而減小離心力的影響，需要超車時儘可能選擇較為空曠的路面實施，並避免不必要的超車。
13樓：抬槓軍哥
lv_0_20201025104134
冰雪道路對安全行車的主要影響是哪些
你好，冰雪道路對安全行車的主要影響是路很滑，車輛在上面行駛制動效能差，方向易跑偏。遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長。在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面的摩擦係數非常低，對車輛的控制比較困難，若操作不當會使車輛產生側滑甚至旋轉，威脅車輛和人員安全。為了防止汽車側滑，在冰雪路上行車無論在任何情況下都不...
對不安全行為的控制要綜合運用什麼手段
要正bai確運用激勵機制每du個人都是有自尊心和榮譽zhi感的,要激dao發和鼓勵他們的內上進容心,必須要有一定的激勵機制,才能讓職工全身心地做好本職工作。如何正確選用激勵方式,做到對症下藥 有的放矢是至關重要的。首先要掌握資訊,瞭解情況,才能做到心中有數。其次要正確選擇激勵手段,一般來說,正面表揚...
辛亥革命對中國現代化道路的影響，辛亥革命對中國近現代化有哪些方面的影響
辛亥革命為中國進步開啟了閘門，為中國走向現代化提供了契機，也為中國與世界文明對話創造了條件。這是辛亥革命一筆巨大的無形遺產，令後繼者受益無窮。政治上，辛亥革命的偉大成果直接締造了中國的民主共和政體，為中國政治現代化譜寫了開篇。因為政治近代化的前提，是君主 制度為民主制度所更替，這是與世界潮流相一致的...