1樓：du風雲
法國足球運動始於2023年，也是英國人引入的。2023年，舉行了首次比賽。當時只有四個隊伍參加。
2023年，舉辦了金帽盃賽，有8支隊伍參加。後來這個盃賽逐漸演變為聯賽，各省球隊都來參加。法國的聯賽開始於2023年，而法國足球職業化是2023年。
法國足球俱樂部受到財政和經濟的影響都很大，幾乎每個賽季都有俱樂部倒閉，但同時又有一些新的俱樂部誕生。
法甲在二次大戰前後的20多年裡，主要是北部的里爾和南部的尼斯合演雙雄會，但到了20世紀60年代，因受到政治動盪的影響，里爾逐漸退出了強隊行列。到70年代，法國足壇巨星普拉蒂尼在聖埃蒂安出道，才開始了「綠色巨人」稱霸法甲的時代，產生了法甲一個轉折點，讓法國足球又一次成為歐洲的重要力量，而鐵三角的大放異彩進一步改寫了法甲的格局，擁有吉雷瑟的波爾多、蒂迦納統帥的摩納哥開始晉身法甲強隊行列。從20世紀80年代末開始，法甲在歐洲的地位有所下降。
2023年世界盃的慘敗，讓法國人痛定思痛，重振法甲已成為法國足球管理層所面臨的重大挑戰，為了與其它四大聯賽接軌，法國職業足球協會對法國職業聯賽進行了全方位的改版與包裝。
法國聯賽的升降級制度為：2001/2002賽季由於擴軍的需要，法甲的升降級制度作出調整，聯賽最後兩名降入乙級，乙級聯賽的前四名升入甲級，從而使2002/2003賽季的法甲參賽隊伍達到20支。
法甲的水平怎麼樣
2樓：淺越涼風
近十年法甲最好的時候，索肖里昂馬賽歐塞爾都一起進過歐洲青訓前十，即使放到現在很多法乙球隊的青訓輸出也比意甲中游好，法甲聯賽是歐洲輸出給除了自己其他四大聯賽最多的球員，而且上賽季的歐洲傳統五大聯賽也是法國籍球員最多，這個造血功能本身就高於意甲，說法甲有錢的其實很片面，很多中下游球隊根本沒錢，但是有兩個龍頭總歸是好的，不過按照目前法甲和法國足球的甚至經濟的趨勢再對比一下義大利的趨勢，一個升一個降，應該超越意甲只是時間的問題，看好16年歐洲盃法國在硬體軟體一起更新換代的情況下法甲和法國足球迎來成績與影響力的井噴。
3樓：匿名使用者
法甲的球隊整體實力要比其餘四大聯賽的弱。
法甲歷史上便不如英超，意甲，西家，德甲，甚至不如荷甲從歐冠戰績就看出。
94年馬塞奪得歐洲冠軍盃，不過第二年被判降級，影響極大。
缺少豪門俱樂部，對球員吸引力小。好點球員基本在年輕時就外流了。
法甲的真實水平如何？和意甲比哪個更高
4樓：匿名使用者
遠了不講近十年法甲最好的時候，索肖里昂馬賽歐塞爾都一起進過歐洲青訓前十，即使放到現在很多法乙球隊的青訓輸出也比意甲中游好，法甲聯賽是歐洲輸出給除了自己其他四大聯賽最多的球員，而且上賽季的歐洲傳統五大聯賽也是法國籍球員最多，這個造血功能本身就高於意甲，說法甲有錢的其實很片面，很多中下游球隊根本沒錢，但是有兩個龍頭總歸是好的，不過按照目前法甲和法國足球的甚至經濟的趨勢再對比一下義大利的趨勢，一個升一個降，應該超越意甲只是時間的問題，看好16年歐洲盃法國在硬體軟體一起更新換代的情況下法甲和法國足球迎來成績與影響力的井噴。
5樓：雍稷友妮娜
現在法甲一枝獨秀，意甲雖說尤文壟斷，但234名競爭還是很激烈的，應該來說意甲水平還是略高於法甲
6樓：北歐極星
目前意甲對比法甲更高，但是目前來說，法甲已經有準備超過意甲的趨勢，關鍵在於意甲目前一直處於沒落階段，歐冠裡僅僅有尤文圖斯支撐，ac米蘭和國際米蘭已經徹底淡出歐冠，國米目前只排名聯賽第十一，法甲近年巴黎聖日耳曼強勢崛起，而且這賽季貌似里昂也重新崛起，目前聯賽第一，因此意甲再不努力，估計給法甲超過是遲早的事
7樓：匿名使用者
於是,我開始渴望來一場雨,洗去心靈的灰塵
為什麼法甲水平低
8樓：簽證大管家
法甲水平其實不低 相對來說是歐戰成績差
1.不是特別有錢（現在有幾個有錢的了）
2.聯賽屬於跳板性質
3.本國最好的球員全在國外
4.外援水平一般
5.球場小 影響力小
6.聯盟小
9樓：匿名使用者
我們經過那麼多考驗,最後還是回到了原點
歐洲五大聯賽之間的水平對比如何
10樓：藍蔚海天
目前整體西甲第一。德甲第二。英超第三。法甲第四。意甲第五。但葡超現在已經超越意甲了，所以意甲在歐洲實際是第六。
11樓：撒小便喂小編
英超第一，西甲第二，德甲第三，意甲第四，法甲第五
12樓：
意甲：非常實用的戰術打法，簡捷明快，很有實際意義，節奏太慢。這幾年好像老是出問題。
德甲：德國原有的那種力量型的打發還有還存在，身體對抗，裁判尺度稍寬。總感覺不怎麼好看。
法甲：球星的出產地，現在很多大牌都是從法甲出來的 ，但是電視直播的比較少。
英超：極快的節奏是英超最顯著的特點，講究身體對抗，衝擊力。 比較好看，球星也非常多。
西甲：華麗的技術，準確的傳球和跑位，令人眼花繚亂， 還有許多很賦有想象力的進球，流暢。。整體實力不如英超。
13樓：匿名使用者
用毛刷擦汙漬，用幹抹布抹去泡沫，等它幹了鞋就很乾淨了， 1、白鞋清洗方法：首先用洗衣粉刷洗，沖洗乾淨後，在盆中加水（水需漫過鞋面），水中加入漂白液（一般超市賣洗衣粉類的地方都有，用量可以根據產品說明），浸泡一夜，第二天用清水沖洗乾淨，晾晒時在鞋外面裹上兩層衛生紙即可。 2、白鞋發黃怎麼辦：
首先你刷鞋的時候儘量用中性洗滌劑，洗好了晒的時候可以拿白紙（最好是白色衛生紙）把你的鞋整個包起來，鞋子幹了你會發現鞋子沒有黃印了，而衛生紙上卻出現了很多黃印。另外如果等到鞋很髒時再刷，必定要用洗滌劑才能洗乾淨，經常洗就可以少用洗滌劑。洗滌時還可以先用肥皂或洗衣粉將鞋子洗刷乾淨，把洗好的球鞋浸泡在啤酒中三分鐘，然後把球鞋拿到陽臺，放在陰涼處，並且在鞋面上用衛生紙蓋上
14樓：匿名使用者
這個還是不好說的啊，每次肯定都不一樣的呢
15樓：匿名使用者
點贊不如多溝通
隨著社交軟體的發展，
點贊也越來越離不開我們的生活中了
﹙﹙a﹚﹚不同的人對點贊
﹙﹙b﹚﹚的觀點不同，
﹙﹙8﹚﹚有人認為增進感情，
﹙﹙.﹚﹚有人卻認為僅是敷衍
﹙﹙i﹚﹚網路上關於點讚的
﹙﹙n﹚﹚質疑與肯定並存。
16樓：匿名使用者
五大聯賽排座次，那要看你按照什麼來排座次比較重要，如果按照綜合評選：
英超-西甲-德甲-意甲-法甲 （綜合評選）理由：英超的運營最好，觀賞性及收歡迎程度最高，各支球隊綜合能力相差也最小，有能力的老牌強隊將近十支左右，常常前5名座次總是不停的換位，且不會覺得很意外。
西甲-英超-德甲-意甲-法甲 （積分，技術性，比賽結果）理由：足球是最講究技術的，所以英超打的熱熱鬧鬧的球隊遇到西甲球隊會有種有力使不出的感覺，西甲球隊的傳控球是很強的，不等你近身，球已經出去了，不給你對抗的機會，注重跑位和傳接球，包括犀利的反擊，論技術和作戰能力，西甲更勝一籌，西甲的三強的地位在歐洲無法撼動，因此聯賽第四的塞維利亞常年拿歐聯冠軍。但西甲的5名以後的球隊實力還需要再提升。
最後：有些可以補充的是，現在的德甲世界盃成績不好，聯賽拜仁總是一支獨秀導致競爭始終不能提升到新高度，多特蒙德算是苦苦支撐著與拜仁分庭抗禮的準豪門，但還是不夠，同樣的問題法甲也是，意甲隨著c羅的到來，自**門事件以來近期開始感覺有點復甦的跡象，但義大利國家隊的成績上不去而且意甲豪門尤文在面對銀河戰艦和擁有梅西的巴薩還是略微差了一口氣，因此意甲的處境已經無法與以前的「小世界盃」時代相提並論了。當然在每個人心目中都會有自己不同的看法，以上是經過論證和有資料證實的，也是絕大部分球迷認可的，可以作為借鑑和參考！
17樓：
五大聯賽分別指英超、西甲、德甲、意甲和法甲。英超基本呈現百花齊放的形勢，豪門比較多，綜合實力應該是最強的，但是超級豪門僅有曼聯一家，在歐冠的成績向來不如西甲。
而西甲則是皇馬與巴薩兩強相爭，兩隻隊伍是獲得歐冠最多的隊伍，球員總體身價也名列全世界的頭兩位，只是其他的隊伍除了馬德里競技，都沒什麼看頭，年年都在搶第三，競爭性不強。
德甲是豪門拜倫慕尼黑與準豪門多特蒙德的天下，剩下的基本也都是魚腩，拜倫連續三年打進歐冠決賽，今年更是奪得冠軍，頗有與巴薩皇馬一爭高下的勢頭。
意甲在90年代橫掃歐洲，不過進兩年比較低迷，可能是由於假球風波的影響太大，近兩年在歐冠基本屬於打醬油的角色，老牌豪門尤文圖斯、ac米蘭、國際米蘭，除了尤文圖斯還算堅挺，兩隻米蘭都比較低迷，只能和羅馬、拉齊奧去爭爭老二了。
法甲水平一直在五大聯賽裡屬於墊底的，實力較其他四大聯賽足足低了一個檔次。不過隨著巴黎聖日耳曼發瘋似的大把扔錢，找來了伊布這樣的大牌，今年在國際賽場頗有讓人眼前一亮的感覺。期待著法甲也能出一隻豪門吧。
綜合實力，英超＞西甲＞德甲＞意甲＞法甲
法甲的競技水平和其他四大比，差距很大嗎
18樓：
法甲競技不算差，聯賽建設不行，根源在於法國足球的氛圍很一般，法國和義大利人口相當，但義大利現在每個年齡段的梯隊是法國本土梯隊的三到四倍，義大利最近都整體青黃不接，聯賽平臺體系下滑，何況法甲了，法國的足球政策制定也不利於職業化發展，之所以這些年法甲給人球星工廠的感覺，一是法國是非洲法語系球員的跳板，法國本土對足球的熱情不高，更加劇了球隊對青訓非洲球員的依賴，而這些球員大多沒有俱樂部的歸屬感和認同感，打出來了容易被英超這些更高的薪酬所引走；二是法國足球中資本和財團參與度低，很多球會與當地**議會聯絡更多，一般拿不到外援還要擔起跟多的社會責任，做不到盈利則難以立足，迫不得已要靠培養年輕球員升值來填補球隊的收益。
法甲和意甲，誰的水平高
19樓：匿名使用者
雖然巴黎可能比尤文略強，也僅僅是可能，但是法甲的整體實力和觀賞度肯定不如意甲。意甲除了尤文還有拿坡里和拉齊奧，都是進攻很華麗的球隊，在意甲這種重視防守的聯賽裡，進球都有四五十個。
我覺得意甲水平高於法甲，
為什麼法甲水平低？
20樓：匿名使用者
基礎資訊層面 在享受完相關的政策補貼後，ge3的售價從12.98萬元到15.58萬元不等。
動力部分，ge3搭載了一臺最大輸出功率為132千瓦的電動機、峰值扭矩輸出290牛米，48.39千瓦時的電池組可為其提供410公里的純電續航里程。 競爭力還在嗎？
回看2020款ge3的一些配置變化。最為明顯的便是，在電池組容量減小的情況下，ge3仍然維持住了以往的續航水平，證明其電源管理系統或是其它是有進步的。其次，2020款的ge3還有著一些配置的增加，例如一體式的鋁合金行李架、智慧車載系統等等。
此外，外觀內飾的一些細節變動也讓ge3變得更為年輕時尚的。總的來說，這些變化以及進步都是值得認可的，產品的競爭力仍然存在。 小結：
以上便是對2020款的ge3的一些簡單評價。綜合來說，在ge3的級別以及價位裡，ge3仍然是一輛有著良好競爭力以及均衡產品力的車型。希望我的回答能夠幫助到你。
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