請問 潛艇裝填的魚雷從外面塞進去後,還需要人工把雷抬到艇內的魚雷架上固定好麼?現在的潛艇還裝備

2022-05-08 11:05:20 字數 2362 閱讀 9869

1樓:

是滴,裡面有絞盤,人工或電動的,放在備用架上固定,一般6管待發,12條備用,或者裝20顆水雷。

潛艇會裝備少量步槍給衛兵用,如果搭載特種部隊就更需要這類**了。

水滴形雖然水下阻力最小,但加工困難,每個斷面尺寸都不同,內部艙室也不易佈置,因此現代潛艇都是圓頭,筒身,尖尾,是個折中方案。此外戰略艇會有龜背,戰術艇有些裝備拖曳聲納的——比如洛杉磯級——會在耐壓殼外看到聲納託索收藏艙。

跳板太笨重,潛艇艙內放不下,都裝在碼頭或補給船上。

2樓:劉大胖貓

魚雷1噸多重,人能抬得動?一般艇內有倒鏈或者電動葫蘆什麼的。212和拉達都應算是鯨型,一頭大一頭稍小,直段比較長。

跳板不裝在潛艇上,放在岸上。潛艇裡應該還有一定的輕**,防備出現問題逃生時自衛用,有時候拿捕對方船隻時也能用到

3樓:匿名使用者

潛艇魚雷什麼時候是人工抬到架子上的,一個葫蘆就能搞定了

潛艇現在的外形不是長水滴形就是長雪茄型

潛艇上魚雷快速裝填是怎麼進行的

4樓:匿名使用者

參考毛瑟步槍 不過潛艇是機械推膛 毛瑟是手動推膛

潛艇是如何裝入魚雷的

5樓:匿名使用者

海上補給魚雷費時費力,而且幾乎沒有什麼意義,魚雷不是炮彈那麼容易高消耗的東西,魚雷打光的時候潛艇上人員和機械也早就到極限了,完全應該會港口休整補給。港口的潛艇一般要麼是通過魚雷發射管口進行裝填,或者通過專門的魚雷吊裝艙口裝填,無論哪種方法,一次都只能裝填一枚魚雷或者其他**,所以整個操作是非常費時費力的。

6樓:

1,魚雷發射管裝填,在早期潛艇上看到過此方式,需要排空艇首壓載,造成艇首稍微上抬,然後在艇首不知浮筒,裝載人員就位,水平吊起魚雷,塞入發射管。一般早期潛艇都是縱置雙列發射管,所以只選最上面的管口安裝。這個方式裝載比較簡單,早期潛艇艇首豎直,發射管位置較高,如今潛艇都改為水滴形,艇首深埋在水下,這種方式就不可取了。

2,於是水滴潛艇在魚雷倉上方開了裝載艙蓋,是自魚雷艙傾斜向艇首上方的,表面覆蓋整流艙蓋,在港口開啟艙口,魚雷傾斜著順著艙口滑下艙室。

7樓:哈爾濱風

一般都是在潛艇頭的上方,有一個開口,裡面是軌道,魚雷通過吊車吊到軌道上,然後慢慢送入潛艇內的魚雷倉。(魚雷一直是近似水平的姿態)

我見過一組歐洲某潛艇裝填魚雷的**,海上補給,操作不復雜,但要求又穩又準確,挺難。

8樓:匿名使用者

關於海上補給的問題是這樣的,現在的潛艇很少進行海上補給魚雷,大部分還是在港口補給。

這是因為:1.現在的潛艇很少進行大規模魚雷攻擊(魚類消耗少)2.

現在的潛艇魚雷大部分都是制導魚雷,很少進行齊射。(魚類消耗量少)3.現在的魚類威力都很大,所以魚類的個頭都很大(海上補給不太方便)像二戰時德國的「奶牛」遠洋補給潛艇可以在海上對作戰潛艇進行補給,現在一般用補給船補給。

9樓:於鵬磊

潛艇一般是在碼頭補給魚雷。方法主要有兩種,一是通過魚雷發射管裝雷,一是通過升降口裝雷。西方國家普遍採用升降口裝雷,俄羅斯和我國主要採用魚雷發射管裝雷。

潛艇升降口,是指平時人員出入潛艇的通道,裝雷時在升降口上鋪設兩條滑軌,直通魚雷艙。用吊車把魚雷吊在滑軌上,然後用艦橋上的絞盤把魚雷緩慢溜放到魚雷艙。魚雷發射管裝填需要把潛艇靠到專門的裝雷碼頭,把一個浮筏子固定在艇首,浮筏子的形狀需與潛艇首部或尾部相吻合。

如果是給前艙裝雷,需要向尾部的壓載艙注水,然後用吊車把魚雷吊起,在鋼索的引導下從發射管裝填進去,裝填完後,還需要倒雷,就是把上面的魚雷倒到下面。裝填後艙的魚雷,方法如前,只不過須向前艙的壓載艙注水。裝填完畢後用高壓氣將水吹除。

10樓:匿名使用者

潛艇裝魚雷主要有兩種方式。一種是從魚類管裝入,另一種是從升降口裝入。

從升降口裝入的方法很簡單。就是將發射魚雷的過程逆過來。如果裝艇艏魚雷,就要先往尾艙注水,艇艏用專門的浮筏托起,將艇艏上部的魚雷管露出水面。

將魚雷倒退著放入魚雷管。魚雷兵在倒雷,將魚雷放上艇內魚雷架。這種方法對潛艇沒有什麼特殊要求,但需要在專門的碼頭才能進行。

對於講求遠洋作戰的潛艇不適用。主要用在老式潛艇上。

從升降口裝雷比較複雜,就是在潛艇上開個升降口直通魚雷艙。裝雷時直接將魚雷放入升降口就行了。這種方法要在潛艇上開口。技術較複雜。一般新型潛艇使用這種方法。

11樓:

原來潛艇是這樣裝載魚雷的

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