1樓：答疑解惑
剎車點頭現象的產生原因：車輛制動的時候，車輛重心會前移，前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應力。
解決方法：
1。改裝避震是沒有用的，太軟的避震只會讓彈簧的形變更大。而太硬的，則會影響舒適性。
2。解決這個問題的最好方法，是提高自己的踩剎車技術。
手動檔：車輛將停未停時，摘檔鬆剎車，讓車輛滑行中自行停止。（一般這種滑行距離控制好了在10釐米以內）。
而這10釐米的緩衝，由於此時的車輛運動速度不為零，應力在釋放的過程中，則不會被乘客感覺到。
自動檔：推n檔道理同手動檔。還一種就是找腳感了，通過剎車的深淺，找到制動力消失，和動力尚未傳遞的臨界點，以實現此目的。
（相當於手動檔踩著離合鬆剎車）。同時，要注意停車速度和位置的掌控，對技術和經驗要求比較高。
2樓：匿名使用者
可以這樣測試一下：找個空曠的地方開車，開慢點，不要腳踩剎車，用拉手剎的方式剎車，如果不點頭了，那說明前輪和後輪剎車力度不均勻，檢查四輪剎車片或調整剎車分配比例閥。
3樓：
有以下幾種可能：
剎車片薄厚不均；間隙調整不當；輪轂不圓。
4樓：快下崗了
前剎車調整的比後剎車靈。
剎車點頭是什麼現象，是什麼引起的？
5樓：糖糖又笑了
現象：緊急剎車的時候，由於慣性，本來車頭有發動機，所以比較重。緊急剎車，車頭會下沉。
剎車點頭現象的產生原因：車輛制動的時候，車輛重心會前移，前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應力。
當車速達到0的瞬間，地面摩擦力消失了，而此時彈簧還處於受壓形變狀態，應力釋放形變恢復的過程會對車廂及車內乘客形成反衝（因為這時運動速度為0，所以感覺會很明顯）。感覺就是「彈一下」或者「點頭」。
解決方法：
1。改裝避震是沒有用的，太軟的避震只會讓彈簧的形變更大。而太硬的，則會影響舒適性。
2。解決這個問題的最好方法，是提高自己的踩剎車技術。
手動檔：車輛將停未停時，摘檔鬆剎車，讓車輛滑行中自行停止。（一般這種滑行距離控制好了在10釐米以內）。
而這10釐米的緩衝，由於此時的車輛運動速度不為零，應力在釋放的過程中，則不會被乘客感覺到。
自動檔：推n檔道理同手動檔。還一種就是找腳感了，通過剎車的深淺，找到制動力消失，和動力尚未傳遞的臨界點，以實現此目的。
（相當於手動檔踩著離合鬆剎車）。同時，要注意停車速度和位置的掌控，對技術和經驗要求比較高。
6樓：李勝傑勳昊
如果要停車，速度較快時輕點剎車，待車速慢下來時勻速下壓，直到停穩；主要是在車速較高時急速剎車，遇緊急情況剎車時均存在這種現象。
7樓：春田
前輪剎車力與後輪剎車力偏差太大會造成正常踩剎車時點頭情況嚴重，或者說，後輪剎車太軟了。
8樓：
是點一下還是怎麼的。 正常情況，緊急剎車的時候，由於慣性，
本來車頭有發動機，所以比較重。緊急剎車，車頭會下沉。
即使男孩和女孩沒確定關係！男孩是不是也會很討厭自己喜歡的女孩跟別的男孩打鬧呢。為什麼啊
喜歡一個人，多少會有些佔有慾 你喜歡的男生 沒有確定關係 他和別的女生玩耍 你感到很高興 那就呵呵了 當然是啊，打鬧就是男女發展的一個環節，你和別的男孩打鬧多了，你覺得旁邊的人以為你們是什麼關係 對的，感情是很自私的！要不然這個世界就亂套了 愛是自私的呀，正常的 對,就是因為自己喜歡,己經在心裡將她...
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這說明男孩很在乎女孩。還有人都有佔有慾，自己喜歡的任何事物都不希望被佔有。還問為什麼？你兩處境反過來就明白了。他跟別的女生打鬧 這件事情，我覺得大多數吧，比如你們兩共同的朋友，應該不會建議的，拿我舉個例子，我以前就是這樣的，結果，男票和我分手了，原因竟然是我經常和男生一起玩 是人都會這樣，不管男女 ...
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