1樓：匿名使用者
油浸式變壓器又稱為油浸式試驗變壓器，是工礦企業與民用建築供配電系統中的重要裝置之一，把10(6)kv或35kv網路電壓降至使用者使用的230/400v 母線電壓。1000kva 及以上油浸式變壓器，須裝設戶外式訊號溫度計，並可接遠方訊號。800kva 及以上油浸式變壓器應裝氣體繼電器和壓力保護裝置，800kva 以下油浸式變壓器根據使用要求，與製造廠協商，也可裝設氣體繼電器。
1、鐵芯
鐵芯是變壓器的磁路部分。執行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱。為降低發熱損耗和減小體積和重量，鐵芯採用小於0.
35mm導磁係數高的冷軋晶粒取向矽鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的佈置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。
在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在迴圈時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。在 民熔電氣 上每天都能學到新的知識，民熔集團 的變壓器也非常不錯，個人還是懂一些電氣的，確實， 民熔電氣 對電氣小白和入門幫助都不錯，建議你有電氣方面問題可以查查 民熔電氣集團
2、繞組
繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由於繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由i2rt知要產生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。
另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。
變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由於絕緣老化，或由於變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產生的。變壓器內的油麵下降，致使繞組露出油麵時，也能發生匝間短路;另外有穿越短路時，由於過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機械損傷，也會產生匝間短路。
匝間短路時，短路繞組內電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，情況嚴重時，差動保護裝置也會動作。 對外殼短路的原因也是由於絕緣老化或油受潮、油麵下降，或因雷電和操作過電壓而產生的。
除此以外，在發生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產生對外殼短路的現象。對外殼短路時，一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作。這些我是在 民熔電氣集團 上面總結出的，每天學學 民熔電氣 的知識還不錯的，解決了我的一些盲點，方便也可以自己去看一下 民熔電氣集團 。
3、油箱
油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋開啟就可吊出器身進行檢修。
油浸式變壓器結構都是哪些部位呢？有比較準確的答案嗎
油浸式變壓器主要組成部分有哪些
2樓：潤美中華
變壓器器身，變壓油，變壓器鐵芯，高低壓繞組，油枕，高低壓端接線柱。
油浸式變壓器結構是什麼呢？變壓器太複雜了，有解釋的嗎
3樓：古方紅糖
油浸式變壓器是為工礦企業與民用建築供配電系統中的重要裝置之一，可在戶內外使用，是常見的配電元件。生活中最常見的配電變壓器是油浸式變壓器，它的主體結構由器身、油箱、冷卻裝置、保護裝置和出線裝置組成。
圖，油浸式變壓器
器身包括鐵芯、繞組(繞圈)、絕緣、引線和分接開關;油箱包括油箱本體和油箱附件(放油閥、接地螺釘、小車、銘牌等);冷卻裝置包括散熱器和冷卻器;保護裝置包括儲油櫃、油標、安全氣道、吸溼器、測溫元件和氣體繼電器;出線裝置包括高、低壓套管，下面來看看油浸式變壓器的主要組成部分有哪些!
1、鐵心：變壓器磁路的主體，執行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱。在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在迴圈時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。
(1)材料：為降低發熱損耗和減小體積和重量，提高鐵心導磁能力，鐵芯採用小於0.35mm導磁係數高的冷軋晶粒取向，兩面塗絕緣漆或氧化處理的矽鋼片疊裝而成。
依照繞組在鐵芯中的佈置方式，分為鐵心柱和鐵軛，鐵心柱上套裝繞組，鐵軛的作用是使磁路閉合。
圖，油變鐵芯使用的矽鋼片
(2)鐵心結構：鐵心分為心式結構和殼式結構。心式變壓器：
心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個鐵心柱上。結構簡單，電力變壓器均採用心式結構;殼式變壓器：殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側面。
製造複雜，小型乾式變壓器多采用。
2、繞組(線圈) ：繞組是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞組的作用是電流的載體，產生磁通和感應電動勢。
由於繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，會產生熱量，故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。分為同心式繞組和交疊式繞組。
同心式繞組：高低壓繞組在同一芯柱上同芯排列，低壓繞組在裡，高壓繞組在外，便於與鐵芯絕緣，結構較簡單;
交疊式繞組：高低壓繞組分成若干部分形似餅狀的線圈，沿芯柱高度交錯套裝在芯柱上。
3、附件：有油箱、油枕、分接開關、安全氣道、絕緣套管等。其作用是保證變壓器的安全和可靠執行。
油浸式變壓器的殼體上部分
(1)油箱：油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿絕緣的變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋開啟就可吊出器身進行檢修。
油箱用於散熱，保護器身。
(2)儲油櫃(油枕)：裝在油箱上，使油箱內部與外界隔絕。
(3)安全氣道(防爆管)：裝在油箱頂蓋上，保護裝置，防止出現故障時損壞油箱。當變壓器發生故障而產生大量氣體時，油箱內的壓強增大，氣體和油將衝破防爆膜向外噴出，避免油箱爆裂。
(4)氣體繼電器(瓦斯繼電器)：裝在變壓器的油箱和儲油櫃間的管道中，主要保護裝置。內部有一個帶有水銀開關的浮筒和一塊能帶動水銀開關的擋板。
當變壓器發生故障，產生的氣體聚集在氣體繼電器上部，油麵下降，浮筒下沉，接通水銀開關而發出訊號;當變壓器發生嚴重故障，油流衝破擋板，擋板偏轉時帶動一套機構使另一水銀開關接通，發出訊號並跳閘。
(5)分接開關：在電力系統，為了使變壓器的輸出電壓控制在允許變化的範圍內，變壓器的原邊繞組匝數要求在一定範圍內調節，因而原繞組一般備有抽頭，稱為分接頭。利用開關與不同接頭連線，可改變原繞組的匝數，達到調節電壓的目的。
分接開關分為有載調壓分接開關和無載調壓分接開關。
(6)絕緣套管：裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，並使引線與油箱絕緣。電壓低於1kv採用瓷質絕緣套管，電壓在10-35kv採用充氣或充油套管，電壓高於110kv採用電容式套管。
(7)變壓器油：加強絕緣和散熱。變壓器油要有高的介質強度和低的粘度，高的發火點和低的凝固點，不含酸、鹼、灰塵和水分等雜質。
(8)測溫裝置：監測變壓器的油麵溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計，較大的變壓器用壓力式溫度計
4樓：西安萬通汽修學校
油浸變壓器由三相絕緣繞組，勵心鐵磁，變壓器油組成。
變壓器如何分類 油浸式變壓器和乾式變壓器有什麼區別
5樓：我乃孫大聖是也
油浸式變壓器靠絕緣油散熱，乾式變壓器靠散熱片直接散熱，它們的工作原理相同。其它型別的電力變壓器不常用。關於細分類摘抄如下：
電力變壓器按用途分類：升壓（發電廠6.3kv/10.
5kv或10.5kv/110kv等）、聯絡（變電站間用220kv/110kv或110kv/10.5kv）、降壓（配電用35kv/0.
4kv或10.5kv/0.4kv）。
電力變壓器按相數分類：單相、三相。
電力變壓器按繞組分類：雙繞組（每相裝在同一鐵心上，原、副繞組分開繞制、相互絕緣）、三繞組（每相有三個繞組，原、副繞組分開繞制、相互絕緣）、自耦變壓器（一套繞組中間抽頭作為一次或二次輸出）。三繞組變壓器要求一次繞組的容量大於或等於
二、三次繞組的容量。三繞組容量的百分比按高壓、中壓、低壓順序有：100/100/100、100/50/100、100/100/50，要求
二、三次繞組均不能滿載執行。一般三次繞組電壓較低，多用於近區供電或接補償裝置，用於連線三個電壓等級。自耦變壓器：
有升壓或降壓二種，因其損耗小、重量輕、使用經濟，為此在超高壓電網中應用較多。小型自耦變壓器常用的型號為400v/36v（24v），用於安全照明等裝置供電。
電力變壓器按絕緣介質分類：油浸變壓器（阻燃型、非阻燃型）、乾式變壓器、110kvsf6氣體絕緣變壓器。
電力變壓器鐵心均為芯式結構。
一般通訊工程中所配置的三相電力變壓器為雙繞組變壓器。
6樓：
油浸式與乾式變壓器區別在於:
冷卻方式不同、容量不同、造價不同、安裝方式不同、使用環境有所不同等
油浸變壓器有哪些主要部件
7樓：匿名使用者
鐵心和繞組浸在絕緣液體中的變壓器叫油浸式變壓器。
主要部件有：
1、繞組，又叫線圈，一般由銅線繞制而成；
2、鐵心，由矽鋼片裁剪疊制而成；
3、油，主要是用來絕緣、冷卻的；
4、油箱
5、其他部件，諸如有載開關，繼電保護裝置等。
建議可以看看變壓器的書，上面講得很詳細。
8樓：匿名使用者
主要部件有：鐵芯、繞組、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、散熱器、絕緣套管、分接開關、氣體繼電器、溫度計淨油器等。
油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋開啟就可吊出器身進行檢修。
油浸式變壓器結構是什麼，有哪些組成部分
9樓：安慶地痞
油浸式變壓器的主要結構為：鐵芯、線圈、油箱、散熱裝置、出線裝置、絕緣油、絕緣件、結構附件等。
油浸式變壓器有哪些部分組成？其中主要附件又有哪些部分組成？
10樓：孤獨兔
變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。
1.鐵芯
鐵芯是變壓器的磁路部分。執行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱。為降低發熱損耗和減小體積和重量，鐵芯採用小於0.
35mm導磁係數高的冷軋晶粒取向矽鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的佈置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。
在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在迴圈時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。
2.繞組
繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由於繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由焦耳定律
可知要產生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。
變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由於絕緣老化，或由於變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產生的。變壓器內的油麵下降，致使繞組露出油麵時，也能發生匝間短路；另外有穿越短路時，由於過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機械損傷，也會產生匝間短路。
匝間短路時，短路繞組內電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，情況嚴重時，差動保護裝置也會動作。 對外殼短路的原因也是由於絕緣老化或油受潮、油麵下降，或因雷電和操作過電壓而產生的。
除此以外，在發生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產生對外殼短路的現象。對外殼短路時，一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作。
3.油箱
油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋開啟就可吊出器身進行檢修。
優點1 、變壓器油絕緣效能好、導熱效能好,同時變壓器油廉價。
2、能夠解決變壓器大容量散熱問題和高電壓絕緣問題。
缺點1、 變壓器油具有可燃性,當遇到火焰時可能會燃燒、**
2、 變壓器油對人體有害
3 、變壓器油需定期檢查
4、 油浸式變壓器密封效能不良且宜老化,在執行場所滲漏油嚴重,影響裝置安全執行,同時影響環境
5、 油浸式變壓器絕緣等級低,按a級絕緣設計、製造
在油浸式變壓器中,變壓器油正常執行的最高溫度是多少
油浸式變壓器的油在執行中的溫度應考慮到變壓器油不至於過快劣化,在變壓器油達到85攝氏度就會報警,最高溫度達到95攝氏度時就跳開變壓器的開關。所以一般規定上層油溫不超過85 C 變壓器油的最高溫度是多少?根據gb1094.2中的規定油浸式變壓器的油頂溫溫升如下 油和空氣接觸到55k,油不和空氣接觸到6...
油浸式變壓器s13 100 6 100kva 6kv是什麼意思
這是一臺三相，容量為100kva 千伏安 高壓為6kv 千伏 電壓等級的油浸電力變壓器，其設計序號為13型。滿足13型的技術效能要求。電力變壓器s11 100 10的技術引數 包括重量 一 s11系列電力變壓器產品型號含義 1 s 表示 三相電力變壓器 2 11 表示 效能水平代號 3 s11 10...
油浸式電力變壓器正常巡視檢查的專案有哪些
變壓器正常巡視檢查專案如下 a.變壓器油溫和溫度計應正常，油枕的油位應與溫度相對應，各部分無滲油 漏油,油色正常 b.套管油位 油色應正常,外部無破損裂紋 放電痕跡及其它異常現象 c.變壓器音響正常 d.各散熱器手感溫度應相近，風扇運轉正常，瓦斯繼電器工作正常 e.引線接頭 電纜 母線應無發熱痕跡 ...