1樓：匿名使用者
你好，百公里平均油耗在4.4，還是比較省油的，混動汽車油耗能達到這個標準的還是不少的
2樓：匿名使用者
對於機動車來說，綜合油耗大約應該是在4.4個點左右，這個還是相對比較省油的，都沒什麼太大問題。
3樓：匿名使用者
你好，百公里油耗4.4，確實省油，這說明你這款車的綜合質量還是不錯的，請繼續保持。
4樓：安荷
你啥車，我日產陽光三萬公里，平均油耗也是4.4
5樓：匿名使用者
這也得看是什麼車型了是什麼排量的但是總的來說這個油耗也真的是很低了應該是跑的長道吧
6樓：匿名使用者
車友你好，愛車油耗在這個數值，說明你的愛車還是比較省油的，家用肯定不錯的
7樓：匿名使用者
這要看看是什麼車型，如果是汽油車，那麼這個油耗是很低的，一般只有混動的能達到這個水平。
8樓：水木山林
我今天開11年的 菱悅v3 跑了一下。 就是 4.4個油。 才來看看有沒有人跑過@ 釋出不了**。
9樓：匿名使用者
百公里綜合油耗在4.4升確實挺低的，不過是什麼車子跑出來的呢？可以說下
10樓：匿名使用者
你好，這個油耗比較低了，請問你的是什麼車型呢？應該不是混動的吧，混動的也算不上奇蹟
11樓：金路銀馬
什麼車？油耗如此低？
百公里油耗一般多少
12樓：汽車影老師
汽車油耗是按照汽車的排量來劃分的
1、1.0排量的汽車百公里為5升左右。
2、1.2和1.4排量的汽車百公里為6升左右。
2、1.5和1.6排量的汽車百公里為7升左右。
3、1.8排量的汽車百公里油耗為10升左右。
4、2.0排量的汽車百公里為10-12左右。
5、2.5和3.0排量的汽車百公里為15-18左右。
實際計算一百公里油耗的方法：x/100=50/600，x是我們所求的實際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗50l。解方程，x=50×100/600。
答案：x≈8.33。
所以該車實際百公里油耗約8.33l。
油耗突然增加的原因：
1、汽車發動機積碳過多
汽車的行駛離不開汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，不僅對發動機是一種損傷，不僅容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題，更會增加汽車的油耗。
建議車主們在不解體發動機的前提下，用專用的發動機清潔劑對發動機進行積碳油泥 的清洗，這樣能在降低油耗的同時，還能有效減少積碳對發動機效能的影響，使發動機保持在最佳狀態。
2、空調負擔過大
夏天是空調使用的高發期，空調在經過長時間的使用之後，空提系統中很容易堆積灰層，不僅容易滋生細菌，吹出的冷氣中夾雜異味，更會增加汽車的油耗。
所以建議車主們長時間使用過空調以後，要及時對空調進行清潔，可以使用空調清洗劑進行清洗。
13樓：匿名使用者
60/6.2(油的單價)=9.67l (百公里油耗)。按油耗的計算公式計算如下：
油耗 x 油價 /100公里。這樣就可以算出多少錢一公里。 舉個栗子，比如油耗是9個油，油價7.
5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5釐。
實際計算油耗的方法就是加滿油後記下自己的里程錶數。下次再去加滿油時，記下加的油升數，同時記下現在的里程錶數。加的油升數/里程錶數差即為每公里油耗數。
這個數*100就是百公里油耗數，也就是我們平時聽別人說的速騰跑8個油，這個8的含義。
假設油箱紅燈亮了，去加油 ，加的是92號汽油，單價是6.2元/l，加滿後我總共用了300塊(這裡不講你油箱多少l)，然後你歸零公里數，從0公里開始算，等到下次你再紅燈的時候又去加油 ，此時車子顯示一共跑了 480公里，加了290元，那麼就得到資料 290元跑了480公里。
要知道多少錢一公里 ，就是290元/480公里=0.6 ，如果要核算百公里油耗，就是:290元/480公里=0.
6 0.6*100=60，60/6.2(油的單價)=9.
67l (百公里油耗)。
汽車開才省油
1、保持良好的駕駛習慣：不同的駕駛習慣汽車的油耗會有所差異，在行駛的過程中，如果經常急加速或者急減速，會使汽車的油耗比平時增加5%-10%；
2、勤換擋：在不同的路況要切換不同的擋位，例如在上坡的時候或沒有切換到l擋或低速擋，汽車的油耗會增加；
3、保持平穩的車速：大部分汽車的省油車速在60-80km/h之間，如果在行駛的過程中，車速能保持平穩，汽車的油耗就會達到最佳的狀態。
14樓：鄭州萬通汽車學校
2.0耗油在9個就是很省油了。因為大多數的2.
0l自吸發動機耗油都在10-13l之間，9個油當然算是省油了。一般1.6l排量左右的車。
百公里油耗在8l左右是屬於正常的，但稱不上省油，以目前92號汽油6.7元每升的價錢，一般油耗在0.5元以下的車，可以稱得上省油了。
車型不一樣耗油肯定不同，省不省油很難一概而論，跟車型有關。小型車，百公里七升可能就比較費油，如果是suv，可能百公里十升也是比較省油的擴充套件資料 平均油耗的計算步驟：總用油量÷總里程=平均油耗把油箱加滿。
把里程錶回零。下次加滿油箱的時候記錄一下加油量，和里程數。然後你自己就會算了。
要多加幾次就更準確。油耗一般就是說每一百公里消耗多少升油的意思，其平均油耗計算過程如下： 1、每次加滿油以後把里程錶歸零； 2、然後測算一下一箱油一共跑了多少公里，這一箱油一共有多少升； 3、用油箱油量/公里數再乘100，就是車子單箱百公里油耗； 4、連續測個三箱油取平均值就是車子的油耗值了。
具體方法是你把油箱加滿，跑到沒有油為止記好加油的公里數：例如10000。沒有油：
例如10600，油箱容量：40l。 計算：
40/（10600-10000）*100=6.667再告訴你一簡單有效的方法：隨便什麼時候去加油，然後加到跳槍，再把里程錶歸零，跑一圈（就是你平常走的路線，這樣算比較實際一些），然後，回到你剛剛加油的加油站最好還用那個加油的機子再加滿，這一次要記住看加了多少油，（加的油的數量） 就是 （你剛剛用的油）！！！
然後，用你跑的 （公里數） 除去 （第二次加油數）= 你1升油能跑多少公里再用 （100）除去 （你1升油能跑多少公里） = 你的百公里油耗了！！！！注意：跑的越遠越準；不在同一個地方加油也行，但會有一點點誤差；最好走自己常用的路線！！
望採納，謝謝！
15樓：省油巴士
這個要看具體車型和路況等情況，同一輛車，不同的人開出來的結果也不一樣的，若覺得油耗太高，平時費用挺多的，可以用下省油巴士
4.4t排量的車百公里油耗多少正常的？
16樓：春分灬冬至
百公里20個油左右，取決你駕駛習慣。。。溫柔駕駛 能開到15左右吧，激烈駕駛 20左右
17樓：匿名使用者
20升 左右應該正常吧。。。 開這麼好的車何必在乎那一點點的油錢呢 。
18樓：獨酌酌酌
4.4t排量的車百公里實際油耗在18-19升之間。
等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。
我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
汽車儀表盤顯示的百公里油耗準確嗎？
19樓：新疆萬通汽車學校
「只能作為參考,儀表盤上顯示的資料往往比實際的油耗要低,在表顯的基礎上再加上1l就跟實際的油耗差不多,當然只是一個大概的說法,具體的還是要以行駛的公里數為準。 儀表盤上顯示的油耗是汽車根據ecu提供噴油量,而abs/ecu提供車輪的轉速,也就是里程,從而得出的資料,這隻能說是一個估算值
20樓：創茗匯
雖然能買起車的人越來越多但我們知道汽車也是消耗品不僅需要保養 還需要加油那儀表盤顯示的油耗可信嗎對此老司機表示新手別犯傻汽車的真實油耗得看它
21樓：匿名使用者
一、儀表盤上的平均油耗是一個總的平均油耗，實際當中只是個參考。比如現在7.7個油，上高速上跑一次，就會把這個數值拉下來。
回到市內後，數值又會上去，所以不用特別糾結車輛顯示的油耗，因為改變它的數值非常容易。自己按加油後能跑xx公里算出來的油耗才是實的。
二、油耗和什麼有關：
1、有否使用製冷空調
2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
3、車重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
7、機油效能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學
22樓：爛事
儀表盤上的平均油耗是一個總的平均油耗，實際當中只是個參考。比如現在7.7個油，上高速上跑一次，就會把這個數值拉下來。
回到市內後，數值又會上去，所以不用特別糾結車輛顯示的油耗，因為改變它的數值非常容易。自己按加油後能跑xx公里算出來的油耗才是實的。
23樓：低調的小調
汽車儀表盤顯示的油耗基本上是不準確的,而且廠家在設計的時候又不能不太準。有些車型可能會有3個油以內的誤差,有的誤差可能也會低一點。
24樓：數碼**
汽車儀表
盤顯示的百公里油耗不準確。
儀表盤上的數字為理論狀態下。因為是在城
版市裡面開權，經常要等紅綠燈，或者是堵車。所以實際車輛的流量消耗會比儀表盤上面顯示的綜合油耗來得高一些。更多意義可能還在於提醒車主，某個駕駛習慣不好，導致的油量消耗很大，注意合理駕駛。
就這個問題來講，綜合油耗是基本上不具參考價值的，至於平均油耗的話基本上平均油耗的高低能夠反映出車主平時開車的習慣好壞。平均油耗越低，證明車主平時的開車習慣越好。平均油耗越高，則說明車主需要注意自己的駕駛習慣。
25樓：這很撩妹
首先看原廠的準不準，車子的油耗它就是ecu通過這個噴油脈寬壓力間接算出來的，相對還是比較準的。但是它這個準的部分顯示到我們看到的那幾個引數，就開始有問題了。
怠速油耗計算最準確
比如說怠速油耗以升每小時為這個單位的，等於說是你每小時用了多少升，這裡我先說結論，怠速油耗它是以時間來算的，而且車子也是不動的。那ecu只要計算單位時間內的這個耗油量就可以了，它是最準確的。
其他油耗引數存在10%偏差你如果算這種瞬時油耗、平均油耗、剩餘里程，ecu它這個資料還要算，你在同一個時間同樣的噴油量上走了多少路。還有一個輪速感測器來參與這個計算，本身就更復雜，傳上來的資料是對的，但是這個公式很容易產生偏差。
強調省油的車油耗偏小10%這個偏差一般的廠家控制在10%以內，鬼就在這個地方，你注意去看一下，強調省油的車子油耗都是偏小10%的。如果是不怎麼在乎油耗的，或者是運動型的，上下亂偏的，這個是有鬼的地方。
瞬時油耗只統計車速
我來講講瞬時油耗，瞬時油耗它是隻統計這個車速的，它並不統計一段時間內的里程數的。所以說這個亂抖，這個一下子很高一下子很低，你看我們車子原地呆著沒動，油是正常的噴，它是根據時間和里程來算的。就是你比如說你花了一分鐘你往前面開了多少公里，根據油耗這麼綜合除除乘乘的算出來的。
停車時瞬時油耗不靠譜
現在車子停下來，油在正常的燒，時間正常的在過，公里數一釐米都沒有往前面走，好了算出來就拉到頂了。你最高顯示是20它油耗就是20，你最高顯示30它油耗就是30，相當的不準，停在那邊的時候，瞬時油耗千萬別看，不靠譜的。
平均油耗不同工況有浮動
那麼我們看的最多的很有可能是這樣的，保養做完清個零，然後做到下次保養中間，比如說5000公里。這一段時間我們用多少的油耗是一個平均油耗，對不對？那這個總準了，你有高有低沒關係，我算算我平均油耗對不對。
那這個平均油耗它其實也是有個鬼的，就是它不同的工況，它的偏差值偏高還是偏低不一樣的，是有浮動的。
不同車型平均油耗演算法不同
比如我堵車的時候，有些車子它油耗顯得特別大，有些車子它油耗顯得特別的低，這個是為什麼？它們的演算法程式不一樣，但每一次堵車和每一次高速，你的偏差有時候是偏大有時候是偏小，加在一起這個資料相當亂。好像怎麼說，就好像是差之毫釐，異之千里就是這麼個意思，今天差一點點，後天差一點點，5000公里加在一起差了好多好多了。
加油量除以公里數最準確
怎樣算汽車平均每公里油耗汽車百公里油耗怎麼算
實際計算一百公里油耗的方法 x 100 50 600，x是我們所求的實際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗50l。解方程，x 50 100 600 答案 x 8.33 所以該車實際百公里油耗約8.33l。實際公里數除以實際油量 升 等於平均公里油耗。計算方法就是用油耗數除以你的里程...
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