1樓：匿名使用者
綁在鴿子腳上，利用鴿子能認識路飛回家的道理送信
一隻信鴿，即使你把它帶到千里之外的陌生的地方，它也能把信帶回家。鴿子頭頂和脖子上繞幾匝線圈，以小電池供電，鴿子頭部就會產生一個均勻的附加磁場。當電流順時針方向流動時，在陰天放飛的鴿就會向四面八方亂飛。
這表明：鴿子是靠地磁導航的。
有人把鴿子看作是電阻1000歐的半導體，它在地球磁場中振翅飛行時，翅膀切割磁力線，因而在兩翅之間產生感生電動勢（即感應電壓）。鴿子按不同方向飛行，因為切割磁力線方向不同，所以產生電動勢的大小就可以辨別方向。但是試驗表明晴天放飛時，附加磁場並不影響它的飛行，這說明地磁並不是它的唯一的羅盤。
原來，鴿子能栓測偏振光，在晴天它能根據太陽的位置選擇飛行方向，並由體內生物鐘對太陽的移動進行相應的校正。必須說明一點的是，當電流逆時針流動時，不管是晴天還是陰天，它都能飛回家。
2樓：匿名使用者
鴿子原為野鴿，古書上稱「鵓鴿」，後來被人餵養飼服，才叫家鴿。《越絕書》記載，「蜀有蒼鴿，狀如春花」；長沙馬王堆漢墓出土的帛書《相馬經》中也有記載：「欲如鴿目，鴿目固具五彩」。
可見，在春秋戰國時代已經有了目色不同的鴿子。秦漢時期，宮廷和民間都十分熱中於各種鴿子的飼養與管理，並逐漸開始用來作為通訊的便捷工具。
中國人用鴿子傳信的史料，據我所知，最早見於唐代的《開元天寶遺事》，其中《傳書鴿》一條，記載宰相張九齡少年時「家養群鴿」，每與親戚友人通訊，都用鴿子捎送，並將他的鴿子稱為「飛奴」。《唐國史外》也記載航海者用鴿子送信的事：「舶發之後，海路必養白鴿為信，舶設，則鴿雖數千裡，亦能歸也」。
唐代筆記《酉陽雜俎》卷十六說：「鴿能飛行數千裡，輒放一隻至家，以為平安信」，則說明此時已經有人大規模飼養了。
現代有的養鴿子書說，到了宋代、明代，中國人才開始養鴿子，那是「無知者無畏」。
古代的信鴿是怎麼知道收信人的，以及收信人目的地的？
3樓：凡凡愛地理
因為古代人利用了鴿子的歸巢性，比如說把鴿子從它居住的地方帶走，然後來到了外地飼養，一旦把鴿子放出去了以後，鴿子依然還是會找到自己原來居住的地方併成功飛回去，所以鴿子之間傳遞信封也是很準確的，而並不是鴿子本意要去送信，當然鴿子可以飛來飛去，都找到回家的地方，這個也是和鴿子自帶的導航能力有關，信鴿比一般的鴿子更是強大很多。
說到鴿子，可能很多人第一反應就是認為鴿子是我們身邊最常見的一種家禽，雖然鴿子不如雞那麼多，但是鴿子的營養價值卻比雞高很多，這也是為什麼很多人喜歡燉鴿子湯，而古代人飼養鴿子，可不僅僅是為了吃它的肉，更重要的是讓鴿子負責送信的，古代很多動物都有自己的價值，比如說狗用來看家，馬用來當交通工具，當時沒有手機和簡訊，只能通過鴿子，而很多人都覺得奇怪，古代人讓鴿子送信，那麼鴿子究竟是如何認識收信人，又是怎麼認識目的地的。
其實鴿子有一種特別的地方，這個地方叫做歸巢性，什麼意思呢，比如說你把鴿子飼養在a地，那麼如果人家把它帶到了b地，一旦把鴿子放出來了以後，鴿子依然還是會飛回自己原來的地方，所以古代人很聰明，他們利用了鴿子的這一種習性，讓鴿子飛回了原來的地方，也就是想要送信的目的地，而並非鴿子自己想去送信，當然鴿子自己也是存在一定的飛行導航能力的。
鴿子比起其他動物來說，更容易記下回家的路，不然就算是歸心似箭，一旦不認路的話，也是會找不到原來的家的，在鴿子界當中，也並非是所有的鴿子都會送信，信鴿和肉鴿也是不同的品種，而賽鴿的級別那就更高了。
在古代真的有信鴿送信？哪那些信鴿是怎樣送信的？那又怎樣培養信鴿
4樓：匿名使用者
中國在秦漢就有信鴿了
但是通常不作為主要通訊工具 因為太容易被射下來 而鴿子帶的字條所能包含的內容太少
匈奴以及以後的各遊牧民族 凡是能統一草原的 都會馴養鷂鷹為信鷹 飛的高 飛的快
不過認路本領不如信鴿
信鴿是怎麼送信的呢?
5樓：匿名使用者
一隻信鴿，即使你把它帶到千里之外的陌生的地方，它也能把信帶回家。鴿子頭頂和脖子上繞幾匝線圈，以小電池供電，鴿子頭部就會產生一個均勻的附加磁場。當電流順時針方向流動時，在陰天放飛的鴿就會向四面八方亂飛。
這表明：鴿子是靠地磁導航的。那麼鴿子又是如何靠地磁導航呢？
有人把鴿子看作是電阻1000歐的半導體，它在地球磁場中振翅飛行時，翅膀切割磁力線，因而在兩翅之間產生感生電動勢（即感應電壓）。鴿子按不同方向飛行，因為切割磁力線方向不同，所以產生電動勢的大小就可以辨別方向。但是試驗表明晴天放飛時，附加磁場並不影響它的飛行，這說明地磁並不是它的唯一的羅盤。
原來，鴿子能栓測偏振光，在晴天它能根據太陽的位置選擇飛行方向，並由體內生物鐘對太陽的移動進行相應的校正。必須說明一點的是，當電流逆時針流動時，不管是晴天還是陰天，它都能飛回家。
研究信鴿歸巢定向的理論。
信鴿千里飛歸老巢，不是光憑主觀慾望所能達到，還要憑藉其生理中的某一機能。為了提高信鴿的歸巢效能，作為仿生學中的一個重要課題，生物學家和養鴿家對信鴿從千里以外的異鄉客地能飛歸老家的機能，作了大量的研究，經過各自的實驗，提出了多種導航論說，諸如「太陽導航說」、「地磁導航說」、「天體雷達導航說」、以及各種感覺導航說，還有一種諸因素綜合作用的導航說。比較一致的認識是鴿子體內有一種「羅盤」或「指南針」似的物質。
那末還必須有一種「地圖」似的物質。那麼什麼是鴿子的導航「地圖」呢？眾說紛紜。
最近美國紐約州立大學的肯尼斯.艾布林夫婦研究發現，候鳥是用自然光確定遷徙方向的，信鴿界對此頗感興趣，能不能從中找到信鴿導航「地圖」呢？有待於研究深化。
太陽羅盤導航說
信鴿導航論說之一。此說是出自德國浦來海洋生物研究所的鳥類科學家卡瑪，他發現鴿子擁有「太陽羅盤」，從而能見到太陽為基礎羅盤。他認為，地球整日不停地繞著，鴿子依靠它體內的生物鐘能正確校正時間，測量移位和方位角的變化，從而確定自己的位置和飛行定向。
地磁羅盤導航說
信鴿導航論說之一。早在一個世紀前就有人提出，鴿子可直接借地球磁場導航。但缺乏有力的證據。
後來，美國紐約州立大學的羅伯特.格林和查爾斯.惠爾考克做了一個實驗。
他們在鴿子頭部的周圍放上線圈，通入微小無害的電流，可以控制鴿子頭部周圍的磁場。如果改變上面安放的電池方位，通過線圈的電流就會改變，磁場的方向也相應改變，磁場的方向也相應改變。在無陽光的天空中，線圈朝南去向的鴿子會飛向自己的家，而線圈朝北去向的鴿子，就會向著偏離自己家的方向飛去。
一旦有了陽光，它們就不會上這個當了。由此，鴿子在有太陽時，它們以太陽為羅盤儀，否則就以地球的磁場為羅盤儀。但是鴿子身上究竟在哪個部位對於磁性有敏銳的感應力？
至今仍是一個謎。
電離層在磁導航說
信鴿導航論說之一。認為信鴿導航與現代無線電通訊原理一樣。發射臺將訊號發射到50高空公里外的電離層中，接收臺從電離層中接收訊號，這樣就使通訊距離比直接發射200公里提高到2000公里以上。
信鴿導航原理也如此，巢地磁場通過無線電訊號削弱，甚至接收不到；太陽黑子活動強烈時，無線電也會失去聯絡。以諸如此類的一系列現象與信鴿歸巢對比，補充完善了舊有的地磁導航學說。這一學說的創始人是德國賽鴿家漢森，他經過多次實驗，採用否定－歸納方法，對已有的導航學說進行質疑，然後補充，完善被推翻的在磁導航理論。
遺傳基因導航說
信鴿導航論說之一。認為信鴿導航效能與候鳥一樣，是一種生理本能。是由遺傳基因決定的，創立這一學說是本世紀30-40年代原蘇聯的一位養鴿者。
他在天鵝飼養場工作他發現原是候鳥的天鵝，在人們飼養下經過幾代繁殖後，改變了其南遷北徒的習性。他在秋天把天鵝帶到離訓養場100公里以外，乘野生天鵝群飛過時放出，它們不僅沒有隨群南翔，反而北歸回到飼養場。他據此得出結論，候鳥春向北去，秋往南歸，純屬生理本能，是千年百代遺傳變異的結晶。
而信鴿則經人工培養後經過幾代即可完成。
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