1樓：匿名使用者
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定：
第九十一條 飲酒後駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，並處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處十日以下拘留，並處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒後駕駛營運機動車的，處十五日拘留，並處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。
醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證後，不得駕駛營運機動車。
飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
中華人民共和國刑法修正案(八)
(2023年2月25日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十九次會議通過)
二十二、在刑法第一百三十三條後增加一條，作為第一百三十三條之一：「在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，並處罰金。
「有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。」
醉酒肇事逃逸怎麼處罰
2樓：123河流六
你好，樓主：
第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。 根據有關司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪： 1 死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的; 2 死亡3人以上，負事故同等責任的; 3 造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。
注意，此處的30萬元以上的數額，不是指事故本身造成的財產損失數額，而是指行為人無力賠償的數額。按此標準，財產直接損失數額不到30萬元，或者損失雖遠遠超過30萬元但賠償後不足30萬元的，都不構成本罪;4 交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具下列情形之一的：(1)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的; (2)無駕駛資格駕駛機動車輛的; (3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的; (4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的; (5)嚴重超載駕駛的; (6)為逃避法律追究逃離事故現場的。
根據刑法第133條的規定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的，處7年以上有期徒刑。 上述其他特別惡劣情節，是指具有下列情形之一：(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任;(2)死亡6人以上，負事故同等責任的;(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在60萬元以上的。
交通肇事逃逸行為 (1)行為人的交通肇事行為必須達到「致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失」的程度，這是認定交通肇事後逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有造成上述嚴重後果而逃逸的，則不應認定該行為人「交通肇事後逃逸」，僅能作為治安處罰的從重情節考慮。 (2)行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。
如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為「交通肇事後逃逸」，只能認定其構成一般交通肇事罪。需要強調的是，筆者所說的「明知」，是指行為人「知道」或者「應當知道」，如果行為人「應當知道」 自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現場的，仍應認定為「交通肇事後逃逸」。 (3)逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認定「交通肇事後逃逸」的一個重要因素。
實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了「逃避法律追究」，但也有少數人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現場後，很快通過報告領導或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認定時加以區分，以保證準確適用法律，做到不枉不縱。當然，行為人出於正當目的逃離現場後，必須及時向有關機關報案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無音信，仍應認定為 「交通肇事後逃逸」。
(4)行為人的逃逸行為不應僅限於「逃離事故現場」。
3樓：樂觀的法律顧問
回答您好
1、肇事後逃逸，情節較輕，不構成犯罪的情形，由公安機關交通管理部門處十五日以下拘留，並處兩百元以上兩千元以下罰款，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證等處罰。
2.經檢測為醉酒的，構成危險駕駛罪，處拘役。
3.發生交通事故致使人重傷、死亡或者造成他人公私財產遭受重大損失且逃逸的情形，依法判處肇事逃逸者三年以上七年以下有期徒刑；肇事後逃逸緻使他人錯過最佳搶救時間，致人死亡的情形，依法判處七年以上有期徒刑。
4、當事人造成交通事故後逃逸、銷燬證據等，使事故責任無法認定的，應當負全部責任等等。
提問對方酒駕
對方酒駕逃逸，現在交警**通知移交給派出所，一直沒有結果，我現在該怎麼做，車子還在路上
回答對方逃逸，是全責
刑事等公安處理
民事可調解
提問為什麼一直不通知去處理
回答可以諮詢辦案民警
更多10條
4樓：匿名使用者
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定：
第九十一條 飲酒後駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，並處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處十日以下拘留，並處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒後駕駛營運機動車的，處十五日拘留，並處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。
醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證後，不得駕駛營運機動車。
飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
中華人民共和國刑法修正案(八)
(2023年2月25日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十九次會議通過)
二十二、在刑法第一百三十三條後增加一條，作為第一百三十三條之一：「在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，並處罰金。
「有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。」
5樓：法律快車
刑法第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；
交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
開車喝酒遇到查酒駕 逃逸以後抓到了怎麼處罰
6樓：楊子電影
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條飲酒後駕駛機動車的，處暫扣6個月機動車駕駛證，並處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處10日以下拘留，並處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；5年內不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒後駕駛營運機動車的，處15日拘留，並處5000元罰款，吊銷機動車駕駛證，5年內不得重新取得機動車駕駛證。
醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；10年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證後，不得駕駛營運機動車。
飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，終生不得重新取得機動車駕駛證。
《道路交通安全違法行為記分分值》第一條機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與準駕車型不符的機動車的；
（二）飲酒後駕駛機動車的；
（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20％以上的；
（四）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、汙損、不按規定安裝機動車號牌的；
（六）使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；
（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越**分隔帶掉頭的；
（八）駕駛營運客車在高速公路車道內停車的；
（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的；
（十）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的；
（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
7樓：浮雲長生
刑法第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。 不難看出，刑法規定的精神並非鼓勵肇事人逃逸，而是鼓勵逃逸者積極投案。確切地說就是，在交通肇事後，首先鼓勵肇事人保護現場、搶救傷者，並向公安機關報告，從而獲得認定為自首並在較大程度上從寬處罰的「寬大處理」，這是法律給肇事人提供的第一次「機會」。
如果肇事人逃逸，浪費了這次「機會」，法律就鼓勵逃逸的肇事人自首，雖然以較重法定刑為基準進行處罰，但仍可通過自首獲得一定程度的「寬大處理」，這是法律提供的第二次「機會」。如果肇事人再次錯失良機，仍沒有自動投案，那麼，在被查獲歸案後就沒有「自首」這一法定從寬處罰情節;如果案件存在「因逃逸緻人死亡」的情節，那等待肇事人的將是更嚴厲的懲罰。 所以即便肇事人系酒後駕車，在肇事後最有利的選擇仍是及時自首，而並非先逃逸、待酒精濃度下降到無法測出之後再自首，因為酒後駕車是酌定從重處罰情節，逃逸是法定加重處罰情節，酌定情節對量刑的影響一般小於法定情節，肇事人為了逃避「酒後駕車」的酌定從重情節而造成「逃逸」的法定加重情節，可謂「得不償失」。
況且，即便肇事人逃逸，仍可根據其他證據認定其為酒後駕車，這樣一來，量刑時既要考慮逃逸情節，又要考慮酒後駕車情節，對肇事人自然會判處更重的刑罰。
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