1樓：影子
行駛過程中，一定要低速、勻速前行，切不可突然踩剎車、加速或轉向，因為突然性的剎車、加速或轉向很可能引起側滑，造成交通事故。握緊方向盤，儘量不要超車。
2樓：影子
開車必須熱車，在冬季的時候，汽車長時間停放之後，機油就會迴流到發動機下部的油底殼當中。在這種情況下，發動機的表面並沒有被機油完全覆蓋，如果直接啟動車子上路，發動機就會因為得不到有效的潤滑而出現損傷。也正是因為這樣，冬季在開車上路前必須要熱車，幫助機油快速回到發動機各個零部件，以免給發動機造成損傷。
3樓：匿名使用者
檢查關鍵零部件，受冬季低氣溫影響，汽車的零部件有時也會出現異常的現象，所以在開車上路前檢查關鍵部件是非常有必要的。就比如汽車輪胎，橡膠材質在冬季的低氣溫下會變得生硬，很容易引發漏氣、扎胎等問題，所以在開車上路前一定要仔細檢查輪胎有沒有破裂、漏氣或者夾雜異物等狀況，如果輪胎磨損嚴重，一定要及時更換。而且最好選擇專用的冬季胎，因為它有著更強的抓地力，更有利於行車安全。
4樓：達
車輛打滑時千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。剎車時，則必須預留更長的剎車距離．然後和緩而平穩地踩剎車。裝配有abs剎車系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用「點剎」的方法是不能讓系統發揮作用的，反而易發生危險。
隨著時代的發展和進步現在汽車越來越多了，每個人的車技又都不一樣；特別是冬天下雪天這種極易發生交通事故的時候，我們開車的時候要離別人的車遠點，下雪天汽車並行，對方的車輪打滑了就會碰上來了。在這裡提醒大家一下雪天的胎壓儘量放低點，以增強與地面的摩擦力，減少打滑的概率，或者給輪胎綁上防滑鏈。
5樓：名
不要急轉彎，在雨雪天氣，汽車輪胎的抓地力會受到影響急轉彎可能會導致車輛側滑甩尾，嚴重時還可能會翻車，所以在冬季開車轉彎時一定要提早減擋減速，緩慢通過。而且最好是選擇轉大彎，走緩彎，注意避開彎道內的積雪結冰。
6樓：匿名使用者
不要用開水破冰，冬季太過寒冷時，許多車輛的車窗和擋風玻璃都會結出一層冰霜，這個時候，有些人因為趕時間就選擇直接用開水澆灌車玻璃破冰。這種方式是絕對不可取的，因為有可能會引發車玻璃炸裂，而且開水也會損傷汽車的漆面。需要除冰雪時，應該首先開啟汽車暖風，然後再用專用的汽車玻璃冰雪鏟，從冰縫間慢慢剷除。
下雪天，冰雪路面駕駛摩托車如何做好防滑工作
7樓：變美的果團
1、降低車速。冰雪路面是最忌諱剎車的，正確的做法是儘量要避免剎車，也就是說車輛的速度一定要慢，只要保持較低的車速，避免頻繁的剎車，整個騎行過程相對就會比較安全一些。
2、平穩行駛，較慢的車速雖然可以避免頻繁剎車，但它會帶來另一個麻煩，就是車輛的行駛穩定性會比較困難，因為摩托車越慢是越不好騎的，很容易會出現左右搖擺現象，在這樣的前提下，就需要我們扶好大把，避免出現搖擺現象。
3、溫柔剎車，在冰雪路面必須剎車時，、一定要緩慢制動，力度不可以太大，即便有abs也要輕手輕腳，如果用力過猛在這種路況下abs就無法起到應有的作用，車輛依然是會側滑的。
4、摩托車在冰雪路面行駛時速度不可以太快，車輛一定要穩，儘量要保持直線行駛，而萬不得已剎車時，不可慌張，必須要前後剎車並進慢慢制動，只有這樣車輛才能保持行駛的穩定性，也會不至於因為輪胎打滑，而出現側滑翻車現象。
8樓：宇洋機械
最好是輪胎換成大花的 輪胎不要過寬
冬季下雪天高速公路路面出現結冰怎麼辦？車輛行駛很不安全
9樓：雲南萬通汽車學校
1、儘量不行駛在靠護欄的車道上，最好在中間車道，這樣，即使打滑，也有調整緩衝區域
2、速度不宜快，保持60-80公里/小時車速勻速行駛；如路面狀況惡劣，速度還應適當減慢
3、與前車至少保持50米以上的車距，同時留意與後車車距4、絕對禁止急踩剎車，需要降速的話，輕點剎車輕放，連續多次點剎減速5、保持霧燈常亮，視線糟糕的時候開閃燈
10樓：吉林省萬通技工學校
減速慢行，手動擋的車遇到應急可以用檔別下。自動擋的就是得減速慢行，如果有條件可以上防滑鏈
11樓：
減速，低檔行駛 不要變換車道，開啟應急警示燈，聽從交警指揮。
12樓：春夏秋冬
有效方法，是撒溶雪劑
冬天下雪天 溼滑路面開車技巧有哪些
13樓：命中註定的
一、「36計慢為先」
在雪天行車，關鍵的就是要「慢」！要「慢」！要「慢」！
（重要的事情說三遍~）因為雪天不可**的因素有很多，在雪天行車，車子容易打轉或打滑，發生車禍的概率大大增加。必須與前車保持比平時多一倍的距離，保持低速行駛，隨時注意周邊車況及路況，隨時應變。
二、不要激烈駕駛
開手動檔車的朋友切記要慢抬離合器，輕給油。開自動檔車的朋友要把檔位鎖定在低速檔，如果帶有雪地模式功能要及時開啟。要平穩地減速及輕踩剎車，不要在冰雪滑的路面上猛起步，或緊急剎車。
而必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。剎車時，則必須預留更長的剎車距離．然後和緩而平穩地踩剎車。路面積雪深時，盡 量走在其他車輛開過的軌跡，或是已經被車輛壓乾的路面。
三、車輛打滑不要慌張
車輛打滑時千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。不帶abs系統的手動檔車輛在踩剎車時 要「一鬆、一踩」地進行連環式點剎。裝配有abs剎車系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用「點剎」的方法是不能讓系統發揮作用的， 反而易發生危險。
四、應付坡道冷靜對待
在雪地爬坡時危險性極高，必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。如果起步失敗，要立即拉手剎，藉助手剎在次起步。
五、快速除冰有竅門
室外停車，經過一夜後玻璃上會結成一層冰霜，如何快速除冰？請千萬別試圖用熱水除冰，熱水一倒出，會又馬上結冰反而會增加除冰的困難。
一個常用的除冰竅門 是：首先啟動發動機，開啟暖風，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢剷除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，或者用廢棄的卡片刮。
車上覆蓋著 冰雪，必須先把冰雪全部刮理乾淨，因為汽車開動後，殘留的雪可能形成司機開車時視線的死角，而且，飛落的冰雪會影響其他駕駛人的安全。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季雪天開車注意事項有：
1、降低時速，均速前進。
2、在積雪和結冰路段使用防滑鏈。
3、少使用剎車，儘量利用發動機致動。
4、使用剎車時，注意輕點剎車。不要踩死，連續點剎。以防車輪抱死打滑。
5、冰雪路段，儘量不超車。除非前車在寬敞路段示意，並讓出超車道。
6、冰雪路段會車時，注意在寬敞路段。最好一車停靠，一車緩慢通過。
祝一路平安
寶馬5系，在北方很大的大雪，很滑的冰路面下是否實用？
15樓：更上百層樓
寶馬5系在冰路面不太實用，因為寶馬5系的發動機輸出動力較低，再冰路面上動力不足。
寶馬5系搭載新研發的六缸發動機，但整體動力表現一般，僅能滿足日常需求，淺踩油門提速較慢。因此，在很滑的冰路面上駕駛比較受限。
寶馬5系車輛前部採用鋁材，前側面板和前蓋也使用鋁材製造，周圍的車身其他部分由鋼製成。底盤很大程度上延續了寶馬5系的全鋁底盤，減震支柱，橫拉桿前橋幾乎全部採用鋁材製造，導致其車身較輕，動力補給較小。
16樓：一腳澳門
不是特別實用的，寶馬車是比較衝的。不過所有的汽車在很滑的路面上行駛摩擦係數都是很低的，車輪很容易打滑的，行車容易出現事故，所以建議雨雪天氣緩慢行駛。如果就是鍾愛寶馬，那麼寶馬x5肯定是首選的，在北方開車的時候換上防滑輪胎以及開車習慣注意點就行了。
17樓：匿名使用者
我是煙臺的，冬天下雪，下班路上兩輛七系就那麼停在半坡大道中間
18樓：匿名使用者
不管用，用原廠胎還會起起反作用，5系是後驅，這個是後驅的通病，雪路、冰路起步難，駕駛也困難，雪天裡有esp也無濟於事。
19樓：啊擼比克
我是天津的開的是三系但是當初買的時候也對五系研究了一下。首先，黑龍江省那麼冷的地方，肯定容易打滑，所以買五系這種轎車不太方便。而且如果是合資五系也許其他重要零件和進口五系沒什麼區別但是，這個輪子肯定是有問題的，肯定防滑能力更不如進口。
建議如果是黑龍江那邊的話還是買一個x3或者x5更合適一些啊！
20樓：盤盤蓋著碗碗
可以考慮奧迪，他的全時四驅可以有效防止打滑。
21樓：
其實是這樣的、我也是北方人、離哈爾濱不遠、冬天也會遇到和所有人同樣的問題、但我的幾個哈爾濱的同學說你們哈爾濱冬天下大雪很少有上防滑胎的是嗎？打滑是肯定的。更何況是寶馬這麼衝的車。
我們這面冬天汽車離不開防滑胎、其實不光是寶馬、只要是後驅的車冬天都會遇到這個問題、尤其是在北方、有的就算是換了防滑胎也就那樣、寶馬太沖了！！如果您是喜愛寶馬的人那我還是建議你就買了5系吧、畢竟5系真的實在是太優秀了、如果您擔心冬天下雪路滑擔心輪胎抓地力的話還是要換上好的防滑胎、還有就是看您開車手法、再不成冬天就不要開後驅、弄個前驅或者四驅的車開。。
22樓：龍哥丶
寶馬，這不用說。你不會買個防滑鏈不就都解決了
23樓：
請看黑龍江網路廣播公共頻道17；35分車行天下節目
冬天下雪了，路面溼滑，又想自駕遊，買了副鋼絲繩防滑鏈，那我該把防滑鏈安裝在哪個輪胎上？
24樓：匿名使用者
步驟一：準備好您的車子 最好您能在車道或一些相對安全的場所來安裝和拆卸鏈條。當然，當您必須在途中安裝或拆卸時，務必要是在路邊安全和平坦的路段上。
不管在**，要確保在車前和車後給您自己留出至少10英尺的空地，可以讓您有足夠的空間移動鏈條。同時在您的手觸碰到輪胎附近的任何地方前，請確保已啟動您的停車制動，已避免發生意外。用木塊支起車胎做為附加保護措施，倒是個不錯的注意。
最後，但同樣重要的是，清理掉您車胎上多餘的雪。 步驟二：開始安裝鏈條 首先，確認您的車子是靠前輪還是後輪驅動的，因為鏈條必須鉤住在起主要作用的那組輪胎上。
當您知道了您需要在哪組輪胎上應用鏈條時，儘可能的把輪胎周圍的雪清理掉，弄出一個平坦的表面。把鏈條在車子底下鋪開，將連在地面上的每一個鏈的第一個檔靠在輪胎上。確認鏈條佈滿顆粒的一面朝地，這是鏈條起最大牽引力的部分。
步驟三：使鏈條咬緊（或脫離） 如果您是一輛後輪驅動的車子，你就要將鏈條倒退著咬緊。如果是前輪的，就要向前推動。
檢查確認每一個輪胎是否都固定住了鏈條，每一面都搭接了一股齒輪。然後上車，發動引擎，慢慢地，小心地 帶著鏈條將車向前或倒退2英尺左右。 步驟四：
固定鏈條 一旦您的輪胎直角地安置在了鏈條上，就拉掉搭接在輪胎頂部的埠。每一端都必須是一個完全吻合整個鏈條齒輪的裝置。先給自己留1至2寸的餘地，然後通過鏈條鏈環的兩個對邊把裝置栓緊。
步驟五：保護鏈條 鏈條的每個橡膠環都有4個金屬鉤均勻的分佈在周圍。在輪胎的輪轂罩邊上每個金屬鉤都以十字形的方式交叉固定。
這可以確保您的鏈條不會滑落。 步驟七：啟動 現在鏈條應該已經安全裝好了，能給您在積雪的道路上提供牽引力。
然而，不要以為您的鏈條能保證您在惡劣的駕車環境中飛速行駛。慢慢啟動，注意車子發出的聲音，那可能是提醒您鏈條鬆了或輪胎沒有安裝好（質疑一下鏈條問題）。無論它們的使用是多麼的安全，將裝有鏈條的輪胎在時速40英里行駛都是不明智的。
步驟八：拆卸鏈條 壞天氣不會一直持續下去，所以當不再下雪的時候，就應該將您車子上的鏈條拆卸掉了。不管在任何情況下，都不要帶著鏈條在不積雪的路面上行駛，那會嚴重損壞您的輪胎。
拆卸鏈條要比安裝簡單地多。只要按相反的步驟做，卸下鏈條，然後把它們儲存在乾燥的地方留待下一個冬天使用。 在防滑鏈的使用中要注意以下幾個方面：
(1)最好在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設定必要的交通警示標誌。
(2)不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。 (3)防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。 (4)安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過50km／小時，行車時,避免急剎車、急前進、急轉彎和連續空轉的行為。
(5)在非冰雪路面行車時,避免行走在帶有利刃的物質及不好行車的乾燥路面,當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈。 (6)防滑鏈不是為拖車、牽引車設計的。
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