1樓：智慧控制盒
世嘉三廂，**才108800元，而且有很多配置了，包括全中文行車電腦、定速巡航，限速器，倒車雷達，鋁合金輪轂等。價效比很高了。
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。廠商**：
9.28-11.98萬
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
長城炫麗和標緻307那款車價效比最好？ 5
3樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9.28-11.98萬。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
東風標緻307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
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4樓：輕舞飛揚
真不知道上邊幾位大哥咋想的，這倆車根本不是一個檔次的啊!還不是差著一個兩個，錢夠了就307，緊張點就炫麗，呵呵，價效比在同級別裡比較的話307高點
5樓：匿名使用者
長城絢麗 我同學再開，我天，後面空間那叫一個擠，有個事，多做一個人，或者長得胖些 撐不開。。。不過樣子挺好看的 ，內飾一般。我個人看上去，粗糙些。
307 感覺不錯 也做過 ，挺紮實的一個車 ，
6樓：
朋友你看的這兩個車都不錯啊 長城在國產車的口碑非常好而標緻307是世界名車多次在賽車比賽中得獎 我是307車主 這個車好左很漂亮 很耐撞（我已經有兩次車身被擦到但漆一點沒掉）開起來孝很舒服（有專利的後輪隨轉技術）坐起減震也很舒服 座椅很軟擋風玻璃依寬視線好 車內空間前名排都很夠大了 後備箱不講了 同級最大 有時東西放在彘裡的時候要爬著才夠著 缺點太賈油了 我在縣城不會堵車但都是9到10升/
最近想買標緻307,2010款、1.6l三廂手動豪華版。請懂行的給些建議，這個車怎麼樣？10w左右的其他車型有哪些
7樓：匿名使用者
呵呵 我也正準備入手307手豪 不過我選擇2箱的 時尚好看 這個要看自己喜歡那個
8樓：南京小頹
應該說標緻307還是屬於價效比比較高的車，如果買307，最好買2廂的，3廂的個人覺得外觀不咋地，油耗要看你經常跑的道路狀況了，如果長期在市區，估計在9-10個油左右，如果經常在外觀，7個油也能跑出來的，操控性、安全都是扛扛的，空間一般，如果追求空間，可以考慮408。。。307目前市面有優惠，而且力度還蠻大的，可以考慮出手，希望採納
9樓：匿名使用者
標緻 307三廂: 強烈推薦
價效比好,安全性好,空間大,動力強
買307不如買408了，408空間大，而且也沒差多少錢，油耗，307.408百公里8個油，標緻車動力系統都不錯，一句話：給力。
安全方面那307是c-ncap碰撞實驗5星，安全方面相對日系車，那是大大的高，保養費用同等競品中算是低的了，而且車一般沒有啥小毛病，我的一個朋友的307開了6.7年了，還是很結實，那朋友現在都沒換車的打算。。。 小獅子 跑起來，確實很有派頭。。。
標緻307三廂車效能上，價效比 如何，和雪鐵龍世嘉三廂做個比較，分析下？謝謝
10樓：匿名使用者
307、308、世嘉排量一樣的發動機都一樣 看個人喜歡那款了 308專項助力是電子助力 世嘉是液壓助力 世嘉有限速和定速巡航
11樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9.28-11.98萬。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
東風標緻307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
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12樓：
新世嘉超酷的中控和多功能方向盤，個性十足。超前的外觀設計，時尚而又大方。
安全效能方面，太空艙高強度吸能車身，同級別最為豐富、人性化的安全配置，使新世嘉擁有全方位的安全保障
13樓：
307略顯秀氣，世嘉較為敦實，其實兩臺車也差不多，只是外形不同了，看哪個更能入你的法眼了。
14樓：匿名使用者
我一姐們就是世嘉（她是兩廂1.6的那款），我也試過，不像宣傳的那麼有運動感，我個人感覺有點肉（不知道你對這方面有什麼要求沒有），純屬個人意見，僅供參考！！
15樓：匿名使用者
因為動力系統一樣，兩車同平臺生產，所以差不多。不過世嘉科技感比307強，另外世嘉輪胎16寸205，307是15寸195。購車優惠上世嘉因為要出2012款，優惠幅度估計和307差不多
16樓：匿名使用者
307不如世嘉好，絕對的。。。
標緻307好不好啊
17樓：
綜述:開標緻307兩年了，優點:坐姿高，有點suv的感覺，視野開闊，操控還可以，缺點:
費油、減震太硬、電動車窗總是失靈(太難以忍受了)、後門難開啟、雨刮器異響、音響效果差、東標4s店太垃圾了!!
18樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。作為知名的合資品牌，東風標緻擁有不錯的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。
車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，車身寬度為1746毫米，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。307車身高度較低，底盤重新調校，車身高度降低了自然就會使操控品質的提高有幫助。你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
19樓：暗黑揭露者
1、油耗大，動力弱；
2、綜合油耗8l/100km，城區10.5l/100km；按現在的油價算0.8元/km；
3、2023年以前的2.0效能跟現在的1.8l效能一樣；
4、車身笨重，設計理念不以節能減排為目的。
5、座椅骨架不像大眾、奧迪、寶馬是銅材，而是鐵架結構。
20樓：匿名使用者
我買的307，不過我開了一年不到，目前沒啥感覺不好。你現在買的話，307車型是不是有點老啊？如果你是看中三廂的話，去看看408吧。
至少是現在標緻推薦的車型。307應該是起步動力有點不足，但是一般到3檔後，動力不錯，說實話，捨得踩油門，這個都不是問題。
買2.0更好點吧。1.6的話，夏天開個空調，動力不行。要買自動檔的話，就不要考慮1.6了。
21樓：騎士
離合器有點老，1.2檔有頓挫感不過油門配合好了可以彌補下2.0的發動機動力強勁，推薦2.0手標
本人是1.6的，很後悔沒多加1w買2.0的，1.6的油耗目前現在城市開的多點，平均8個油
剎車是最值得推薦的博世8.1的剎車，效果非常好！
同等車還是307的價效比要高
22樓：風之戀雪
還是買大眾的吧,朗逸和新寶來都不錯.
23樓：踏馬如飛酒力微
小弟開車也有五六年了
上學就開始了
車這玩意和手機一樣
大廠出的一般不會有什麼大問題
小問題肯定是不斷的
所謂的小問題都是很簡單的..........
說不清楚
當局者迷
個人推薦你一小排量大眾polo勁取..
不必太要求排量
小弟就經常用1.6的威馳飆的帕薩特後尾都看不見
本人近期想買一輛車，裸車12萬左右，三廂，男女都適合開，價效比高一點，請朋友介紹幾款！謝謝！非日系車
24樓：瀟瀟燭臺
斯柯達 明銳:
價效比好,空間大,漂亮
25樓：匿名使用者
沒啥好說的，雪佛蘭克魯茲。配備安吉星。
新寶來耗油多，克魯茲
26樓：天文地理都不懂
試試標誌307，我推薦給同事，反映不錯。
27樓：匿名使用者
建議你購買德系車，口碑好，質量過硬，安全性好，朗逸是不錯的選擇。其次可以考慮歐美的，像別克英朗、新凱越，雪佛蘭景程、科魯茲也都還不錯的。但比日系車都耗油些，參考參考吧！
標緻307和日產騏達哪個比較好？
28樓：匿名使用者
要說這兩款車，我推薦標誌307，日產車，騏達省油這是公認的，但，也是致命的缺點的車身太輕，120在網上開始飄，不好玩，車身薄鐵皮，不能出小事故，不小心撞了，輕則大修重則沒命。好可怕。
下面我就307說一下他的優缺點：
優點：1、車身剛性高（鋼材用得多啊） 2、車內空間大 3、制動性好 4、噪音小 5、頂級款配置高 6、彎道操控性好 7、技術較新 8、富有個性（超大的前風擋，天窗，車內良好的光線，8個揚聲器，明顯突出了透光性，音響等法蘭西浪漫因素） 缺點：1、起步，加速比較平庸。
2、根據汽車畫報上說，由於車身較高，輕打方向盤會車身會有抖動。（不過不知道那位記者開的是樣車還是量產車） 3、由於車身較壯，同時動力又沒有跟上來，會讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經常為人所詬病的真正原因。
總結： 1、原型車無疑更富有個性，兩廂的車體較為輕盈，配合posh發動機，動力更有保障。三廂307的尾巴不算醜，但是重了。
在這種情況下，其實應該配posh的原裝發動機（或者更大排量的發動機），個人倒不介意再貴個一兩萬的，這樣，國產車就可以完全繼承原型車的浪漫風格。 307改到這個程度，應該是妥協的結果。不配更優質的發動機估計是考慮到**的因素，不知道現在的307得到大家認可量產後，法方會不會考慮推出動力更澎湃的版本？
不過肯定又要更加耗油及銀子了。 2、307的尾部其實算好了，如果改得象m3，後排乘客的頭部空間可能會太小。而且，我們畢竟沒有太多理由苛求307的，畢竟，它應該是目前最有個性，價效比也最好（考慮到品牌含金量）的家庭用車，是不是？
人無完人，車也同理，本人認為這樣的價買這樣的車還算比較合理。本人預定了307正是看中了307具有如這位兄弟所言的這些優點，除此之外，本人對307的深色內飾也尤為喜歡，感覺其沉穩、樸實而又不失現代感。從車的外部整體上看，307的尾部並不難看，可能有的人有先入為主的心理，先看了兩廂的就無法接受三廂的。
我想如果換過來，國外先出的是三廂而東風出的是兩廂的話，照樣會有人說兩廂的不如三廂的好看。至於那些以為謾罵、詆譭307尾部的我認為都是些吃不到葡萄的。當然本人對307的尾部也確有不滿意之處，共有兩點：
其一，尾燈總成設計比較平庸，與整車相比缺點浪漫元素；其二307的倒車燈與大多數歐系車一樣，只有一盞，晚上在暗處倒車時略嫌光線不足。
日系車騏達我沒有考慮因為他找回實在太多。外形太醜。古板非常不和我口味~！
和思域對比的車型都有哪些！！同檔次的
斯柯達明銳 卡羅拉 307 榮威550 速騰 福克斯 思迪等等，不過本來還是覺得思域好，外型好，省油 開的舒服 同級別的車友很多。馬自達3 標誌307 福克斯 明銳 速騰 思迪 榮威550 mg7 卡羅拉 伊蘭特 賽拉圖 騏達 寶來 軒逸 朗逸 花冠 桑塔納等等還有好多。其中我個人認為 思域 速騰 ...
標緻307冷車起動抖動厲害是什麼原因
該車冷車啟動抖動，建議檢查怠速馬達是否乾淨，油泵油嘴有沒有堵塞！汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。積碳通常出現在節氣門內壁，進氣門頭部，進氣道內壁，活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發動機正常工作溫度後，由於節氣門開度過大超過...
標緻508和邁騰是檔次的車嗎，標緻508和邁騰是一個檔次的車嗎？
是的，雖然是一個檔次的車，但是風格不同，從外形上來看，標緻508穩重 大氣中帶點時尚感，而邁騰的外形看起來有稜有角，蠻商務的，也很不錯，不過兩者之間我更喜歡標緻508的外形，個人喜好不同，選擇也就不同了。你好，我是東風標緻官方購車顧問 目前廠商 16.97 23.43萬。夏季標緻車型的優惠和活動比較...