1樓：朗朗蹌蹌
美利達r901和r902的區別如下：
1.r901是彎把，r902是蝴蝶把，彎把就是為了公路車設計的，讓騎手趴的低，減低風阻，蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的，為了長途有很多抓把姿勢，不會疲勞。而公路車的角度，以及各個部件都為了速度。
而旅行車包括彎把，都是為了舒適性設計。更何況公路車把立角度很低，裝上蝴蝶把會不爽。
2.r901是r12速，902是14速；
3.就車架而說，r902是r901的升級版，r902是鋁合金的而r901是鋼的，會很沉的，騎車會有些吃力。
2樓：突然想起的心願
樓上說的不對，**九零一是刀圈，很好看。其他的主要在架子上面，九零一是鋼的。但是九零二那個是鋁合金架子，九零一好重的，變速都是一般的低端山地變速用在公路上面，要是買的話，你說你只有一千二，那就買九零一吧，剩下的錢可以買頭盔或者是騎行服加眼鏡。
3樓：對的不是我
其實差別還是挺多的
901的車架是鋼的，902是鋁合金，這個價位的鋼架和鋁合金差很多重量了
901是12速，902是14速，這個沒什麼用901是樑變，902是把變，都不好用，個人覺得901的樑變更可靠一些901只有1個尺寸，可能就適合170-180這個身高範圍，902有兩個尺寸，不過適合的身高範圍也多不到哪兒去
如果選代步車的話，我覺得克羅更合適，如果實在偏愛這類，901就足夠了祝騎行愉快！
請問美利達r901和r902具體有什麼區別，買哪個更值？（因為差了將近600元） 40
4樓：
r901是彎把，r902是蝴蝶把 。
彎把就是為了公路車設計的，讓騎手趴的低，減低風阻，蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的，為了長途有很多抓把姿勢，不會疲勞。而公路車的角度，以及各個部件都為了速度。而旅行車包括彎把，都是為了舒適性設計。。。
更何況公路車把立角度很低，裝上蝴蝶把會不爽。
901的車架是鋼的，902是鋁合金，這個價位的鋼架和鋁合金差很多重量了
901是12速，902是14速，這個沒什麼用901是樑變，902是把變，都不好用，個人覺得901的樑變更可靠一些901只有1個尺寸，可能就適合170-180這個身高範圍，902有兩個尺寸，不過適合的身高範圍也多不到哪兒去
如果選代步車的話，我覺得克羅更合適，如果實在偏愛這類，901就足夠了
5樓：匿名使用者
這兩個都是偏向鋪裝路面騎行的。
感覺你個人應該喜歡公路車的車架造型，上班或上學，所以選這兩款，那麼就~~~~選便宜的那款吧~~~更超值~~有型有樣還省錢。
而如果你是對公路車有興趣，想體驗那種速度的感覺，並且有這個堅持，我覺得903和飛度的更適合你，飛度就不需要在搗鼓什麼，選好了車架，拿過來就騎，然後再去貼吧裡中中毒，相信你會很快喜歡上這種折騰，那時中了毒的你，也許也就知道哪600塊差在**，值或不值~
6樓：匿名使用者
樓上純粹胡說八道 首先 兩車都是彎把 蝴蝶把只裝在旅行車上 其次 2013款的901和902都是14速 區別在:1、手把 兩個手把結構、材料都不同 樓主應該看的出來2、座管材料不同3、901前叉是鋼的 902是鋁合金4、後輪花鼓不同(這一點我不是很確定)如果lz喜歡公路車的騎乘姿勢 那你就應該選902 有價效比 不習慣的話901車也不錯 一分錢一分貨
請問美利達r901和r902具體有什麼區別，買哪個更值？（因為差了將近600元）
7樓：哀興宰鶯
r901是彎把，r902是蝴蝶把
。彎把就是為了公路車設計的，讓騎手趴的低，減低風阻，蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的，為了長途有很多抓把姿勢，不會疲勞。而公路車的角度，以及各個部件都為了速度。
而旅行車包括彎把，都是為了舒適性設計。。。更何況公路車把立角度很低，裝上蝴蝶把會不爽。
901的車架是鋼的，902是鋁合金，這個價位的鋼架和鋁合金差很多重量了
901是12速，902是14速，這個沒什麼用901是樑變，902是把變，都不好用，個人覺得901的樑變更可靠一些901只有1個尺寸，可能就適合170-180這個身高範圍，902有兩個尺寸，不過適合的身高範圍也多不到哪兒去
如果選代步車的話，我覺得克羅更合適，如果實在偏愛這類，901就足夠了
8樓：閉秀梅金女
這兩個都是偏向鋪裝路面騎行的。
感覺你個人應該喜歡公路車的車架造型，上班或上學，所以選這兩款，那麼就~~~~選便宜的那款吧~~~更超值~~有型有樣還省錢。
而如果你是對公路車有興趣，想體驗那種速度的感覺，並且有這個堅持，我覺得903和飛度的更適合你，飛度就不需要在搗鼓什麼，選好了車架，拿過來就騎，然後再去貼吧裡中中毒，相信你會很快喜歡上這種折騰，那時中了毒的你，也許也就知道哪600塊差在**，值或不值~
我打算買輛公路車換個旅行車的蝴蝶把，美利達的r901和r902哪個更適合？
9樓：性gm感
建議你別買公路，因為在中國這種路段不適合騎公路。還是買山地吧，中國的道路坑坑窪窪的，很毀車子的，你幾個月就要換一次外胎的。
10樓：byuce_魔術
lz肯定新手吧，我就說說蝴蝶把和彎把的區別吧。彎把就是為了公路車設計的，讓騎手趴的低，減低風阻，蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的，為了長途有很多抓把姿勢，不會疲勞。而公路車的角度，以及各個部件都為了速度。
而旅行車包括彎把，都是為了舒適性設計。。。更何況公路車把立角度很低，裝上蝴蝶把會不爽。。。
美利達r901多少錢？我這訂了一臺，他說這是最後一臺了，我的理解就是可能兩三年前的型號了？
11樓：
你直接上**搜資料啊，對應年款和相應配件型號就都有了，**也能參考一下，一看便知（甚至塗裝也不一樣），他們說的對，這個**你不如來個勇士什麼的，公路自行車，不太嚴格的要求：你這個**乘以二才勉強用，r903，要手變嘛，好像新的r902也有手變吧，你通過手變也容易分辨到底是哪年的東西了。
日常騎騎，山地的意義為何不大？一千塊錢的山地騎馬路，一點也不浪費，等你買上萬的鈦合金什麼的再覺得浪費還不遲。
除非樓主路況好，路途遠，要公路車節省時間節省體力，那再爛的款也支援你買公路，輪子細，省勁嘛，不就圖這個麼
12樓：small_樂
只能回答你最後一個問題 絕對是可以換 如果店家不換 你可以投訴 強買強賣 謝謝
13樓：匿名使用者
901也就1198，還兩三年前的？那應該5、600吧？
請問美利達R901和R902具體有什麼區別，買哪個更值？（因
r901是彎把，r902是蝴蝶把 彎把就是為了公路車設計的，讓騎手趴的低，減低風阻，蝴蝶把是一般是裝在旅行車上的，為了長途有很多抓把姿勢，不會疲勞。而公路車的角度，以及各個部件都為了速度。而旅行車包括彎把，都是為了舒適性設計。更何況公路車把立角度很低，裝上蝴蝶把會不爽。901的車架是鋼的，902是鋁...
我想買一輛美利達R 904公路車，我身高170cm，請問選擇
這個車可以，這個架子也很適合你的 差不多 應開可以不 要差也差不大好多 170cm左右身高，買山地車，大概多大的車架適合身高？170cm左右的身高，山地車的車架選擇17寸的最好。17寸的車架適合165到175cm的人騎，170cm的身高正好。適合騎17寸車架，適合165 175的人。調車座時坐在車上...
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2009 年 bai3月釋出了lte r8 版本的fdd lte 和tdd lte 標準,du原則上完成了lte標準草zhi案,lte進入實質研發階段dao。關於lte a標準的製版定在2008年3月的r9版本權開始,並將在r10中完善,r10版本將成為lte a關鍵版本。r8的lte 是一種3.9...