1樓：速嘉澤農雪
離合是左腳踩的,所以在駕駛座的左前下方，油門和剎車都是右腳踩的，油門在最右下，剎車在油門稍微偏左的地方，基本量產的手排檔車都這樣，自排檔車沒有離合器，其實很簡單，只要你找個車去試一下，一目瞭然
2樓：畢雅惠水笑
是的，所有的車離合油門腳剎都是一樣的，包括右邊方向盤的車也是一樣的。離合都是在左腳的位置左腳專用，剎車和油門都在右腳的位置，油門在右側剎車在左側，是由右腳專用。
汽車發動機與變速箱之間的分離裝置就是離合，也叫離合器。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了，實現自動變速。
離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車，你高速行駛的時候如果踩下離合器，車的速度會更快的，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
摩擦離合器應能滿足以下基本要求：
(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦係數變化小，工作穩定。
(6)操縱省力，維修保養方便。
明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你鬆離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就說明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的力，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。
加油門可以加大發動機輸出的動力，抬離合器慢就會減小阻力，從而使發動機克服靜態摩擦力，使車輛平穩起步。當車動起來後，離合器就可以慢慢的完全抬起，因為車動後，動態磨擦力比車靜止時的靜態摩擦力要小得多。這也是為什麼在
二、三、四檔時離合器可以抬的快一點而不會熄火的原因。
同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大。
所有老式照相機放膠捲的地方都是一樣的嗎
把菲林bai倉後蓋開啟看其大小就du知道了。另外,老式傻zhi 瓜相機要注意dao看菲林倉裡面有版沒有許多金屬突出權狀觸點,這是自動讀取菲林感光度數,若是沒有要自己手動設定感光度數 iso值 或者注意看裝好菲林是否自動顯示感光度數值?只要bai是135的機器 就統一使用du135膠捲 全通用 120...
汽車排量都是1 5的也就是版本不一樣發動機都是一樣為什麼油耗不一樣 請大師指點謝謝
使用同樣排量的車，油耗不盡相同是可能的。出廠標註油耗是特定條件下試驗場地的油耗，實際使用時，天氣，路況和個人駕駛習慣都會影響到油耗大小，比如市區紅燈多的道路就比郊外高速行駛耗油，急剎車和猛發動也耗油，載重比空駛耗油等，當然有時與配置有點關係，但關係不太大。車重，載貨重 汽車電腦控制不同 點火提前角 ...
汽車熄火後出現水壺一樣的標誌，怎麼回事
你說的這個應該是機油壓力燈。如果將點火開關進入on模式，不啟動發動機的情況下，發動機 氣囊 轉向助力 剎車系統報警燈常亮都是正常的。啟動發動機後，沒有問題的話這些燈都會自動消失的。如果行駛中機油警示燈閃亮或者長亮，個別車還會在顯示屏上顯示 機油壓力過低請停車警告 機油壓力燈點亮後提速時，可能還伴有明...