1樓：野球場大表哥
不會查。
第六條 已註冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：
（一）改變機動車車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量有問題，製造廠更換整車的。
2樓：北京萬通汽車學校
這個交警一般是不管的，因為換成led後，只是亮度發生了變化，從外觀是看不出來的，所以交警一般不管。
3樓：生活達人小空
回答不會查，只要你不裝射燈超強光燈就不會查，因為一些車型都標配led大燈，led燈是不會查的。
提問審車審過了嗎
回答汽車換led不能過年檢，汽車原車燈換成led燈必須加透鏡才能過年檢。
以下是汽車換led不能過年檢的原因：
改裝車燈不能過年檢的是因為沒有裝透鏡，直接裸接了氙氣燈泡或led燈泡。
車輛沒有通過年檢的原因並不是因為加裝了氙氣大燈或led燈泡，而是車燈亮度和透光度不達標。
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4樓：安全護航
交警是不會管的，但是年審的時候假如檢測不合格，有可能會造成年審不過。
5樓：匿名使用者
不影響他人安安下可以允許改裝的！
汽車大燈換led燈泡交警會查嗎？
6樓：詩情鐵意
不會查，只要你不裝射燈就不會查，因為一些車型都標配led大燈，比如cs75，還有些是氙氣大燈，區區led燈是不會查的。
《led汽車燈》
一.是指車內外光源均採用led技術，用來外部與內部照明。外部照明裝置涉及熱極限與emc問題，同時還有解除安裝負載測試的許多複雜標準。
二.優勢
1、節能、成本低:led的發光效率達80%~90%，如果用我們日常的節能燈來打比方，節能燈比白熾燈節能4/5，而led比節能燈還節能1/4。在汽車上，同樣的日間行車燈，led元件的能耗僅為鹵素燈的1/20。
led元件的成本也逐年大幅降低，並且目前成本和**仍然在以每年20%以上的幅度下降。
2、壽命超長:用在汽車上的led元件基本都能達到50000小時的水平，而知名的汽車燈光**商已經能夠提供壽命達100000小時的led元件，換算一下，相當於11年。在考慮到燈光的使用頻率，基本上在整車的設計壽命裡，led元件都不需要更換。
相比之下，氙燈的壽命僅為3000小時左右。而且led讓大燈的形狀和線條變得更加豐富，夜晚的識別度也更高。
3、耐用性好:led元件結構簡單，抗衝擊性、抗震性非常好，不易破碎，能夠很好地適應各種環境。
4、led元件體積小，緊湊便於佈置和造型設計:這是led的一個巨大優勢，這一優勢充分迎合了汽車廠商在設計上的進化需求，打破過去燈光系統對造型創新的束縛，讓我們擁有更具創意的汽車產品。
5、響應速度快:led的點亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉向燈上能夠迅速點亮達到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應速度，對於行車安全性有更好的保障。
6、亮度衰減低:led亮度高，光線亮度衰減遠低於鹵素燈，適合用作照明及剎車燈、轉向燈等警示燈光。
7、低壓直流電即可驅動，負載小，干擾弱，對使用環境要求低，適應性好。不像氙燈那樣還需要升壓裝置(高壓包)。
三.優點
型號與原車一致，不改變原車路線，直接替換原車燈泡
led倒車燈,led轉向燈,led剎車燈雙線路防迴流
canbus解碼 防快閃 防報錯
更柔和: 色彩飽和豐富，使輸出光線更加柔和自然，符合汽車照明應用的特點;
更耐用: 經久耐用，抗震性強，使用壽命更長，是傳統一般鹵素燈壽命的10倍;
更節能: 效率高，發熱更少,低耗,環保, 5050貼片led汽車燈發熱少，是未來汽車節能應用的設計理念;
更安全:比傳統白熾光響應速度更快，hid燈需要較長的驅動點亮延遲。更實時反映車況和路況，留給駕駛者更長的判斷時間，減少汽車安全事故;
更實用:體積小，重量輕,可以實現更小巧精緻的燈具，為其他的車型設計節約更多空間;
更健康:led燈屬於綠色冷光源，沒有紅外線，紫外線等其他光線，熱量、輻射很少，汽車室內照明更健康、滿足背光七彩應用需求。
7樓：匿名使用者
如果查到要罰多少錢，或者扣分
8樓：go傲嬌時代
不會，只要你不裝射燈就不會查，一般沒人管
因為一些車型都標配led大燈
汽車鹵素燈換成led燈違法嗎？可以過年審嗎？
9樓：阿祖聊世事
可以把汽車上鹵素大燈換成led燈泡嗎？
10樓：匿名使用者
不違法。如果換了led燈但是沒有加裝透鏡是不能過年審的，沒有裝透鏡，直接裸接了氙氣燈泡或led燈泡，另外超過6000k色溫的燈泡也不能過年檢。
在年檢中對燈光的要求在《機動車執行安全技術條件》中第八章第五節中「對前照燈近光提出不應眩目」，只要裸接氙氣燈泡或者led大燈沒有透鏡的都判為不合格。
另外技術條件中對小車燈光的強制限制只有「前照燈遠光光束發光強度最小值要求」即達到18000，在用車15000（單位為坎德拉），年檢檢測燈光的強度，國家的法規只有下限，沒有上限。
擴充套件資料
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、效能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
國家關於汽車改裝的有關規定，有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
1、改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經***機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外。
2、改變已登記的機動車外形和有關技術資料的，但法律、法規和國家強制性標準另有規定的除外。
11樓：暖憶江南
對於暗淡的大燈來說很多人都想到的是改裝，led大燈屬於改裝後的無損安裝，不破壞原車的線路之類的，那麼對於鹵素大燈換成led燈後能過年檢嗎？說起年檢對於燈光的亮度，來看看有哪些要求。
根據現有的國家標準和要求，車輛的兩個前大燈加起來亮度不超過430000都算是合格範圍之內的。大燈的色溫不超過6000k就可以過年檢，這裡不分燈泡功率和電壓，那麼led大燈呢？現有的主流led大燈，led消耗每單位電能可以產生更多的光輸出，以裕鑫豐天眼系列的led大燈功率在24w來說，其光源的流明度是2200，和目前車輛的普通鹵素燈55w的亮度是一致的，效果使用上面相差不了多少。
另外的話，比如裕鑫豐的是1000流明左右，35w的氙氣燈流明度一般3000左右，站在車燈使用角度上面來說的話，過分去追求超高流明本身就是一種錯誤，關鍵還需要看實際個人用車的需求。畢竟在使用的時候還有遠光燈可以輔助使用。
根據led的流明度而言基本上都能夠符合要求，那麼安裝這些大燈後也是可以滿足車輛年檢的需求，當然如果流明度超高的話，那麼在改裝後就是不行了。
如果只是把鹵素燈泡改成led燈泡，不加裝那些五顏六色的跑馬燈，不影響年檢，只要燈光亮度和高度正常就沒有問題，如果不能驗車再把鹵素燈泡換上去，也比較方便的。
請注意，車燈並不是你想改，想改就能改的，還要考慮到強光對對向來車的影響，如果光線太散/太亮，會照到對方來車，造成安全隱患，所以換led燈泡的同時，請考慮透鏡的問題。
1、六年內私家小車改為led大燈總成年檢是沒有問題，現在出廠鹵素大燈燈泡50-60瓦，因為大於瓦數不合格燈亮度會造成對方車主眼睛失明2-4秒，如果出現意外交通事故對方車主要負主要責任。
2、大燈改裝led燈後，在車輛上檢測線上燈光有可能過不了，因為檢測線上儀器檢測燈光根據燈光的亮度發出的熱度檢測大燈合格。
3、新的交通法在夜間行駛過程中，對方車輛燈光亮度較強或者不變光造成對方車主交通故事，車主要承擔交通肇事責任。
4、建議車主不要隨便改裝原廠燈光，在交警檢查時發現改裝大燈也會罰款扣分處罰，當然也有改裝車燈後通不過年審的車主，基本都是是因為只對燈光重度改裝或者惡意施工。比如以下情況
1，改裝色溫過高的hid疝氣燈，會車時會給對方造成重大影響。
2，改裝過的車燈散光很嚴重。
3，改裝氙氣燈後燈光照射角度超標，過不了檢測線。
所以把汽車鹵素燈改led燈後，通過年檢是沒問題的，所以，各位朋友還在等什麼呢？趕緊換成裕鑫豐更亮的led車燈吧，可以讓你擁有更廣闊的視野還有更安全的駕駛體驗
12樓：
應該是不可以的，過不了年審。
鹵素燈的基本發光原理和白熾燈相同，都是給鎢治燈絲導通足夠的電流，使燈絲髮熱至白熾狀態而發出光亮。其差別在於鹵素燈的玻璃外殼中充有一些鹵族元素氣體，一般為碘或者溴，這些鹵族元素的存在可以減緩鎢制燈絲在高溫下的損耗，延長燈絲壽命的同時，也使燈絲可以工作在更高的溫度下，從而獲得更高的亮度、色溫和發光效率。目前大多數轎車上的大燈，都是鹵素燈。
優點：結構簡單，成本較低。
亮度容易控制和調整。
燈光顯色性好，穿透力強。
比普通白熾燈使用壽命長、色溫高、發光效率高。
缺點：與氙氣燈相比發光效率依然低，大部分能量以熱的形式散失。
壽命只有氙氣燈的十分之一。
色溫比氙氣燈低。
13樓：
加裝ed燈光就屬於非法改裝外觀。對於非法改裝，《路交通安全管理條例》第14條及87條規定，將處以收繳違法裝置、罰款1000元的處罰。
汽車大燈換led燈泡交警會查嗎
14樓：匿名使用者
不會的！也許有些地方政策不一樣，有查的！
15樓：百花叢中笑神仙
一般不會，除非你閃到他眼了，哈哈
16樓：小空有妙招
回答不會查，只要你不裝射燈超強光燈就不會查，因為一些車型都標配led大燈，led燈是不會查的。
提問審車審過了嗎
回答汽車換led不能過年檢，汽車原車燈換成led燈必須加透鏡才能過年檢。
以下是汽車換led不能過年檢的原因：
改裝車燈不能過年檢的是因為沒有裝透鏡，直接裸接了氙氣燈泡或led燈泡。
車輛沒有通過年檢的原因並不是因為加裝了氙氣大燈或led燈泡，而是車燈亮度和透光度不達標。
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想給愛車換一對led大燈。不擔心年審，但怕交警查。問換裝led大燈違法嗎？
17樓：陽光夏天的向日葵
換裝led大燈不會眩目就不違法。
《機動車執行安全技術條件》中規定：
8.5.1.1 機動車裝備的前照燈應有遠、近光變換功能；當遠光變為近光時，所有遠光應能同時熄滅。
同一輛機動車上的前照燈不應左、右的遠、近光燈交叉開亮。
8.5.1.
2 所有前照燈的近光均不應眩目，汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車除外）、摩托車裝用的前照燈應分別符合gb4599、gb21259、gb25991、gb5948及gb19152的規定。安裝有自適應前照明系統的，應符合gb/t30036的規定。
8.5.1.3 機動車前照燈光束照射位置在正常使用條件下應保持穩定。
擴充套件資料
《機動車安全技術檢驗專案和方法》中規定：
6.4.3.1 外部照明和訊號裝置應滿足以下要求：
（a）前照燈、前位燈、前轉向訊號燈、前部危險警告訊號燈、示廓燈和牽引杆掛車標誌燈等前部照明和訊號裝置應齊全，工作應正常；前照燈的遠、近光光束變換功能應正常；
（b）後位燈、後轉向訊號燈、後部危險警告訊號燈、示廓燈、制動燈、後霧燈、後牌照燈、倒車燈、後反射器應齊全，工作應正常；制動燈的發光強度應明顯大於後位燈的發光強度；
（c）側轉向訊號燈、側標誌燈和側反射器應齊全，工作應正常；
（d）對稱設定、功能相同燈具的光色和亮度不應有明顯差異，轉向訊號燈的光色應為琥珀色。
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