1樓：微生茵茵蒲蕤
根據你的要求，推薦車型如下：1、東南v3菱悅5.8-8.59萬；2、.比亞迪f3
4.02-9.8萬；3、奇瑞a3
7.48-10.28萬；4、標誌408
11.8-16.9萬；5、高爾夫6
10.68-16.88萬；幾款車的排列是從車身效能、實際使用、坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
2樓：留秀慧叔禹
上海大眾
08款polo勁情
1.4l手動時尚版
大眾在國內是經典車型，安全係數也夠，排量為1.8左右。
北京現代
伊蘭特sports
1.6自動豪華型
自動檔的話就推薦北京現代，底盤穩健。速度上會略快，發動機要更先進。。
有哪些國產的汽車是值得買的？
3樓：飛楊車話
最值得購買的三款國產汽車，許多外國人都想買來開
4樓：雲南萬通汽車學校
值得買的國產汽車，其實得看個人需求~
具體到某一車型比如mpv，肯定非五菱巨集光莫屬啊。
畢竟這是國民神車，是國產品牌在全球市場崛起的代表
這兩年，說國產品牌崛起，真不是我們自嗨。
為什麼這麼講呢？
以前不管什麼東西，只要起了個洋名兒好像就立馬高大上了。
更誇張的，還有個別品牌會給自己編一個故事，佯裝歐美「血統」。
但你別說，這招還真管用，不少中國製造的「洋品牌」一火就是好多年。
東西其實是好東西，但為什麼非要起個外國名字呢。
其實吧，這就跟很多公司要求員工起個英文名字是一樣的。
tom、mary、lily、lucy聽著真的就比建國、翠花、小紅、小剛高階了嗎？
可以但沒必要。
當然本著便於和國際友人溝通的美好意願，
我們可以用拼音當成自己的名字，既方便了外國朋友，也沒有強凹造型的姿態。
事實上敢這麼幹的，都是有底氣有品位的人。
比如著名的老乾媽-laoganma，還有神車五菱巨集光-wulinghongguang。
節奏乾脆、鏗鏘有力，比「the godmother」、「five diamonds propagate light」強太多了。
用著本來的中國名字，照樣不妨礙它們席捲外國的貨架，登上當地的報紙雜誌。
這兩年越來越多的中國牌子都開始大大方方用拼音打入外國市場了，中國製造再也不是廉價代工的同義詞了。
國貨有沒有崛起，各位心裡該有判斷了吧~
5樓：琴金
國產車值得入手的車型可以按照不同的預算範圍區分，從一線品牌裡判斷可以減少選擇面，不同範圍大致有以下幾臺高價效比車型：
預算5~8萬之間
suv推薦寶駿510、哈弗m6，這兩臺車510是a0級自主品牌銷量冠軍，能穩定的維持熱銷質量是最重要的保證，通用l2b發動機雖然老舊但穩定性較高，6mt/5amt變速箱也是比較穩定的存在，加上比較精緻的內飾確實物有所值。但不能對品質期望太高，畢竟一分錢一分貨。
哈弗m6是老款h6的換殼車，**6.6-86萬能選擇到4.6米的緊湊型suv，動力使用1.5t變速箱用7擋溼式雙離合，在入門級是價效比相當高的suv，質量品質都算同級一線。
轎車可以考慮吉利帝豪、遠景等車，自主品牌在轎車領域是嚴重偏科的，能在轎車上保持不錯銷量的品牌也僅剩吉利一家，在入門級這兩臺車相當有年代感，雖然沒有特別突出的亮點和四平八穩也是適合家用代步的。
預算8~12萬之間
suv建議考慮比亞迪宋燃油版、吉利遠景suv、寶駿530，這幾款車裡宋的價效比最高因為是1.5t缸內直噴發動機+6擋溼式雙離合，不過比亞迪在燃油車方面存在感太低銷量並不是很樂觀。
遠景suv和寶駿530前者一直能熱銷，後者面臨換代近期銷量有一定起伏，不過品質在這一範圍內還是比較領先的。
轎車推薦吉利繽瑞、比亞迪秦pro燃油，繽瑞的動力總成和遠景suv相同是1.4t+cvt（10萬以下版本），特點仍是動力平平但顏值很高，類似於沒有什麼實力的小鮮肉但顏值高也不是錯，質量比較穩定。
秦pro屬於10級效能車，與宋suv同樣的動力總成在這臺車轎車上的表現比較強力，可以實現8.6秒破百的10級代步轎車鳳毛麟角。
預算10~15萬之間
a級suv建議考慮哈弗f系列、吉利博越等車，這些車無論動力傳動還是懸架配置都在自主品牌一線陣營，競爭的車型也是面對合資而不是同級國產車了。
b級suv建議考慮比亞迪唐、中華v7，這兩臺車的綜合品質已經有20級燃油車的水平，唐依靠自主研發的2.0t發動機和智慧化的使用方式體現價效比，中華v7的亮點主要是ce16寶馬王子發動機。
預算內轎車建議考慮合資品牌，隨著美系福特、別克、雪佛蘭等多個品牌中級車的**逐步下探，自主品牌在消費級曾經的有力車型的價效比已經非常模糊了。不過還有一臺例外，對混動汽車感興趣的話秦pro dm是預算內幾乎唯一能談到價效比的選擇，綜合效能領先30萬以內的轎車。
6樓：
國產汽車現在的水平已經接近或者部分超過合資汽車了，值不值得買要看個人需求點。但是有幾個品牌質量相對有保障。第一個奇瑞，轎車自主品牌的開端，發動機和底盤技術相對穩定，而且技術沉澱在自主車裡算優秀的，鈑金工藝在自主裡面算好的，偶爾小毛病，但是總的來說質量不錯，就是外觀很不堪入目。
最近幾款車型有所改觀。第二吉利汽車，早幾年靠仿造豐田8a發動機和仿造夏利起家，起初的產品質量就很差，不過收購了變速箱廠和沃爾沃後技術有所進步，就是車身鏽蝕這問題沒解決很好。還有一些塑料件的材質手感可以提高些。
第三長安，這車企原來一直生產麵包車，最早推出轎車時候質量很堪憂，就近三四年加大了對轎車的研發改進，質量明顯提高，也是底盤小毛病不少。第四長城，原來做皮卡車的，曾經破產又租回來重新開發，現在通過一定的積累也還是不錯，關鍵價效比高，技術上沒有很拔尖的，貴在穩定。第五要算比亞迪了，生產電池通過收購秦川汽車進入，特點是電子電器有很多b格的東西，討年輕人喜歡。
第六要數觀致汽車了，獲獎無數，質量和外觀也算優秀，就是新品牌，市場認知度和銷量都不行，營銷和售後的保障差了點。
新寶來和新朗逸哪個好?
7樓：途虎話養車
事實上如今的寶來和朗逸，全部都是基於大眾全新mbq平臺上研發出來的。他們就連軸距都一模一樣。
除此之外，他們可以理解為「同一款車型的不同版本」。一個是長春一汽製造，一個是上海上汽製造。
8樓：
新寶來和新朗逸算是一座山上的兩隻老虎，但是我覺得新寶來更值得推薦。首先明確一點的是，大眾不會讓新寶來和新朗逸產生絕對的正面交鋒，雖然兩個車都屬於細分市場裡面的車型，但是新寶來的定位將更加的偏向於運動化以及年輕化，而新朗逸則更偏向於居家化。
這裡面主要分享一些試駕感受。雖然新朗逸和新寶來在座椅材質上都採用的是皮質，但是兩個車首選在配色上就體現出了不同的差異化表現。新朗逸採用純米色的座椅風格，而新寶來則有雙色座椅的配置，其次就是新朗逸的座椅整體偏向於柔軟和舒適，而新寶來的座椅在包裹性以及支撐性上會比較好，而這也是體現新寶來運動化的地方。
其次，雖然新寶來和新朗逸在動力系統上都有1.5升自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機供選擇，而且兩個車的動力系統完全一樣，但是兩個車在駕駛感受上還是有請問差距的。
相比於新寶來來說，新朗逸的調校整體會比新寶來更偏激一點點，反之新寶來的平順性以及從駕駛習慣來說，要比新朗逸更加的吻合。
最後就是新寶來在**上要比新朗逸的**更低。在最低配車型上，兩個車的配置幾乎相當，而新寶來便宜出來的3千多塊錢對於這個價位的消費者來說，算是比較實惠的了。因此，對於新寶來和新朗逸來說，我認為新寶來更值得購買。
9樓：來自茅草屋
對於這兩款車，我相信很多人都會糾結，但我覺得新朗逸更值得購買。請注意我的用詞，我是覺得新朗逸「更」值得購買，言下之意就是新寶來也是不錯的。
新朗逸和新寶來幾乎同時進行了換代，兩個車都是目前最新一代車型，而且在緊湊型家用車領域，新寶來和新朗逸都是針尖對麥芒，兩個車的實力都不容小覷，由此可見大眾在中國市場上的實力表現。但是這兩款車的話，我更推薦大眾新朗逸。首先是新朗逸的外觀相比於新寶來來說，顯得更加的居家化，耐看也是新朗逸最大的賣點所在。
其次就是新朗逸在任何配置上都是盡力的凸顯豪華感，比如輪圈造型、車身尺寸（比新寶來更長更高）以及尺寸更大的中控螢幕（同等配置下）等等，相比之下，新寶來就略顯單薄了。
其次就是在配置上，雖然兩個車基礎配置上都達到了高度的相似性，但是就實用性來說，新朗逸比新寶來多出了前排**扶手和後排出風口這些非常實用的配置，反之新寶來比新朗逸多出來的sd卡槽以及後視鏡加熱就略顯不足了。最終就是一些比較小差異化的區別了，比如新朗逸的車身長度以及車身高度比新寶來大，油箱容積也要比新寶來多出了1l，後備箱的行李箱容積方面，新朗逸510l的容積也要比新寶來506l的容積要更大一些。綜上所述，我覺得新朗逸更值得購買。
10樓：心情美美噠雙子
朗逸和寶來都是大眾旗下的車型，這兩位「兄弟」在緊湊型市場已經打拼多年。它們都採用了大眾最新的家族式設計。嗯，對於大眾旗下的朗逸和寶來來說，很多打算買車的朋友都不知道該買哪輛。
今天，我想談談朗逸和寶來的區別。對於消費者來說，寶來和朗逸可能是家庭成員。畢竟，它們都帶有大眾的標誌。
然而，其中一個來自一汽-大眾，另一個來自上汽大眾。事實上，它們之間存在著一定的競爭關係。這些年來，拉維達屢屢奪得銷售冠軍，寶來不給建議。
雖然銷售業績不如朗逸那麼搶眼，但也有230萬使用者。今年，寶來和朗逸幾乎同時推出了來自mqb平臺的新車型。接下來，讓我們來看看新寶來和新朗逸的亮點
朗逸指導價：9.99-16.19萬元
寶來指導價：988-15.6萬元
銷量方面，朗逸領先寶來
就像是一樣。事實上，這是有區別的。如果你買錯了東西，不要後悔。誰對拉維達和波拉有利？大小
朗逸：長4670mm，寬1806mm，高1474mm，軸距2688mm
軸距：14688mm，軸距：4688mm，軸距：4688mm
外觀朗逸的前臉採用了與大燈組相連的大面積橫向格柵，拉長了橫向視野。修長的車身和大量的直線讓整車有了簡單版帕薩特的味道。寶來的外觀持久、經典，符合大眾審美，車身線條流暢，其大燈、霧燈、腰線和尾燈展現出更年輕、更活躍的風格。
寶來針對的是年輕的家庭群體，而朗逸在消費年齡和需求方面都優於寶來。
就像是一樣。事實上，這是有區別的。如果你買錯了東西，不要後悔。誰對拉維達和波拉有利？
內部朗逸和寶來的整體內飾風格相似度非常高，做工水平也在中等以上。在配色方面，朗逸趨於成熟穩重，寶來則趨於年輕化。就材料而言，它們是由皮革/織物製成的。
後備箱容積：朗逸510l，寶來506l。
就像是一樣。事實上，這是有區別的。如果你買錯了東西，不要後悔。誰對拉維達和波拉有利？
權力總的來說，在細節上，朗逸是比較穩定和成熟的。博拉更年輕，更活躍。這是銷售之王，車主們根據自己的喜好，選擇該車。
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1 控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200 2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200 2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機 過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2 保持最佳車速 最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60 80...
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