機械錶的滴答聲音是來自擒縱裝置嗎

2022-11-13 11:28:53 字數 2254 閱讀 3634

1樓:偶偶涕

o總談表-之《機械錶你滴答聲**來?》

很多人迷戀機械手錶,即便不懂表的外行,聽到機芯滴答滴答的聲音就感覺到心靈震動,不明白直徑幾十毫米厚度幾毫米的機芯裡是這麼的一番景象,更不明白機芯裡怎麼會有那麼迷人的節奏平穩的聲音。今天就來簡單介紹下我們手腕上滴答聲來自**。

首先我們知道發條盒裡的動力能夠帶動傳動輪轉動,另外傳動輪組的末位傳動輪是擒縱輪。

如圖發條動力帶動第一傳動輪然後帶動第二傳動輪帶動第三傳動輪,以上是簡化圖,真實手錶裡的傳動輪根據具體情況會增加的,主要目的是為了增加指示功能或者夾板佈局需要的過輪。

打磨精緻的擒縱叉和擒縱輪

從上上上圖中我們說了滴答聲的兩個最關鍵主角是擒縱輪和擒縱叉了,在這裡要告訴大家一個基本的常識,這裡牽涉到兩組力,一組是擒縱輪的旋轉力他是經過傳動而來的發條動力。另一個就是擒縱叉上的由擺輪遊絲彈力而來的力量。這兩組力相輔相成的。

其中擺輪遊絲的回彈擺力的原動力來自於發條傳動給擒縱輪的對擒縱叉動力,讓擒縱叉以擒縱叉軸為中心的去擺動作,去擺動作讓叉頭喇叭口內的擺輪軸的挑撥瓦受力帶動擺輪擺去,擺輪遊絲彈力回彈讓擺輪軸叉瓦回擺挑動叉頭從而帶動擒縱叉回擺,回擺角度讓出瓦移動釋放被擒住的擒縱輪齒,讓擒縱輪在發條動力的傳動下轉動。以此類推 擺輪受源自發條動力的擒縱輪經過挑動擒縱叉帶動擺輪挑撥瓦讓擺輪在重力的慣性作用下利用遊絲韌性**力給擒縱叉重複以上動作。

如圖 擺輪偏振0的情況下 藍色擒縱輪受力轉動方向固定的。左邊紅色1叉瓦收到接觸藍色齒輪的力量帶動擒縱叉挑動擺輪軸邊a處挑撥瓦 擺輪由1箭頭擺去,然後遊絲慣性由2箭頭擺來挑撥擒縱叉,紅色2號叉瓦勾住藍色擒縱輪的轉動,然後擺輪由再次從1箭頭擺來,挑撥擒縱叉讓紅色叉2釋放擒縱輪齒讓其轉動同時擒縱輪的發條動力給其施加同向作用力,很快(這個頻率就是擺輪的擺頻)又被茶紅色叉1擋住停止轉動。然後擺輪慣性回彈的同時擒縱輪的去向發條動力給擺輪施加作同向用力完成上面動作再次重複。

以上就是擒縱系統受力運動的過程。知道這個過程後,那麼我們來看滴答聲音從何而來就更加清楚了。

這裡普及個知識:機械錶中的所有齒輪(除開不給擒縱輪聯絡的齒輪如把柄的離合輪外),所有的齒輪都是一停一轉的,很多人覺得分針 時針就是不停的勻速轉動,只有秒針是一走一停,那就錯了。這個道理很簡單,就不多說了。

只是時針分針的一停一走很細微而已。比如eta2824-2的機芯一秒一停一走8下,那麼其他串聯齒輪一樣是一停一走8下。

下圖是擒縱叉和擒縱輪工作**(很傷腦袋可以不看)

好了,現在我們來說滴答聲音的**。要知道聲音**於物體震動。機械錶的聲音也不例外。

我們瞭解了叉瓦在工作中一會兒勾住擒縱輪一會兒擋住擒縱輪,關鍵我們就找到了。擒縱輪是轉動趨勢的 叉瓦在放縱擒縱輪轉動的下一步由突然擋住擒縱輪,就是這個突然擋住的動作,放大了看就是擒縱輪齒一下撞擊在叉瓦上,於是產生了撞擊聲音,當然兩片叉瓦當然就是兩個聲音了--滴答。其實滴答的同時還有一組聲音那就是擺輪軸邊的挑撥瓦撞擊擒縱叉頭喇叭口內壁的生意,因為和叉瓦撞擊擒縱輪齒幾乎同步所以我們聽不到明顯的4個撞擊聲音。

 滴和嗒的聲音音色不一就是因為兩個叉瓦撞擊距離導致的撞擊力度不一而區別的。

看完上面的你明白了麼?

擒縱裝置的原理

2樓:刑卓

在受水壼的下方有二組槓桿裝置,其中一組的二端分別是樞衡與格叉,另一組則是樞權與關舌《圖三》。 在受水壼的下方有二組槓桿裝置,其中一組的二端分別是樞衡與格叉,另一組則是樞權與關舌。 格叉是用來頂住受水壺的活動橫杆,當受水壺所承受的水重量大於另一端用以平衡重量的樞衡時,格叉便被扳下使得受水壺下傾,而壓下啟動機件─關舌。

格叉是用來頂住受水壺的活動橫杆,當受水壺所承受的水重量大於另一端用以平衡重量的樞衡時,格叉便被扳下使得受水壺下傾,而壓下啟動機件─關舌。 關舌乃經由「天條」連結位於樞輪上方之「天衡」。 關舌乃經由「天條」連結位於樞輪上方之「天衡」。

「左天鎖」是用來阻止樞輪向前轉動的卡軋,此時受水壺內剩餘的水,藉著重力加速度,牽動已鬆開的樞輪,樞輪即往前轉一輪輻,而此壺中的水也同時落入退水壺中。 整座水運儀象臺就是靠著平水壼流出固定水量的水流而以等速均勻的方式一直間歇地運轉不停,所以水力是水運儀象臺的動力**,它帶動齒輪運轉,使整座天文鐘活動起來。

擒縱裝置的擒縱器

3樓:月巷鋼

這種機械裝置是來傳達主發條的動力到擺輪(balance-wheel)的,它可以一次傳送少量能量,同時可防止主發條快速鬆開。在擺輪振盪頻率每小時28800次的表,其擒縱器的擒(locking)與縱(unlocking)動作一天進行692100次。

編輯本段 回目錄 擒縱器 - 產品結構擒縱器包括擒縱輪、馬仔(lever,或譯槓桿),擺輪與遊絲。

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