1樓：3w沒名字
看好前後車的距離，並開啟右轉向燈，確定前後車的距離右打方向盤然後回正就可以了。
1.握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤。
在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的「整把打輪」。
2.方向轉完之後還是要回正的。
如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣「整把轉向」的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地「搗輪」，新手最容易犯這種毛病。
3.為什麼要雙手握緊呢
因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個身體實際上就處於一種不穩定的狀態中。
所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。
4. 總結
正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈「9點1刻」握緊，在轉向過程中不要鬆開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此;如果「一把輪」還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是「9點1刻」位置，繼續打第二把。除了在換擋的時候，雙手永遠是呈「9點1刻」握緊方向盤的，只有這樣，才能最準確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麼激烈，但是養成好的習慣，遇到緊急情況時，才能做出最迅速和最正確的動作。
2樓：匿名使用者
您好，去4s檢查下方向盤助力系統做個4輪定位。如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！
3樓：塔巧鑲
先做一下四輪定位。然後在調。 哪個方向盤是可以拆出來調節的
4樓：匿名使用者
你好，這個要去做下四輪平衡
5樓：匿名使用者
這位車友您好：不行，方向機問題。謝謝
汽車方向盤一邊重一邊輕是什麼問題
6樓：匿名使用者
這種現象可能是你拆方向盤的時候敲擊了，轉向支柱縮短了一點，造成轉向支柱的十節發遲。把它從新裝一下就可以了。
7樓：匿名使用者
1檢查胎壓是否正常。
2底盤懸架，可能是傾角不對導致的，你可以先檢查底盤資料看看。
3方向機問題，你可以拆下車輪還有方向拉桿球頭試試，如果還是這樣，那就是方向機問題。
4做四輪定位
方向盤一般是通過 花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。
故障 1、方向盤鎖死。
方向盤汽車方向盤轉不動，鑰匙也扭不動，這是怎麼回事?不少新車主遇到過這樣的問題。其實原因很簡單，車輛在熄火後，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。
這種情況並不是每次點火時都會遇到，一般用鑰匙發動車輛後，方向盤也就自動解鎖了，對此，很多車主不太瞭解。但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕扭鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。
故障 2、方向盤刮花。
操作時首先要清除雜質和鏽跡，上漆一定要量小層多，細緻薄塗一層，幹固後再塗第二層，直至與周邊漆面平齊，修補後要等一天後待漆面硬化後才能洗車上臘。 有一個非常簡單又立見成效的小竅門來修補細小劃痕：用牙膏填補細小劃痕。
如果您的車子噴的是白色車漆，這個辦法就更對路了。把牙膏輕輕塗在淺度劃痕處，用柔軟的棉布逆時針抹圓圈。這樣做不僅可以減輕劃痕印記，還能避免空氣對車漆傷處的長期侵蝕。
如果車身的劃痕較深，面積較大，就必須進專業的店鋪了。
故障 3、方向盤抖動。
行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整;架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
8樓：百度使用者
其實車子本身都有這樣的情況，只是由於助力轉向的介入而使高檔車上沒有明顯的感受
出現這種狀況應該是由於跑偏定位而影響到電子助力的分配，使車子本身的特性顯出來了
應該不是機械故障，可以去除錯一下轉向機構2011-10-20
9樓：飄飄然
這你要和修車師傅說的 應該是你拆方向盤的時候 沒按好
左右方向盤圈數不一樣怎麼調?
10樓：陳家阿寶
1、粗調。在四輪測試儀上駕駛車輛，調節轉向橫拉桿的調節螺母～儘量使兩端長度相等～並在兩側車輪傾角基本對稱的前提下使兩側前束，對稱接近相同值（腳輪一般不能調節）0度；如果以上工作總有矛盾或無法實現。估計車架或懸架可能受傷變形，需要調整車架或更換零件。
2、微調。用5053檢查方向兩側達到極限時的角度～是否能大致對稱5～10度內，然後找電子零位～立即固定方向盤，按標準或要求值做四輪定位；完成後，將車輛開離定位器，復位g85～並進行一次短期路試～看看是否有偏差。如果有偏差，就需要重新定位而且在定位價值上有取捨和妥協。
3、調整方向盤位置。熄火～拆下安全氣囊模組，連線5053，將鑰匙門設定在止回檔（可能有報警），將方向盤設定在電子零位～然後用拉具拆下方向盤，調整位置。當轉向角零位由5053給出時，方向盤的垂直半徑應儘可能垂直；完成後～重灌氣囊等。
然後清除故障**。
擴充套件資料：
常見故障
故障1、方向盤鎖死。
汽車方向盤轉不動，鑰匙也扭不動，這是怎麼回事？不少新車主遇到過這樣的問題。其實原因很簡單，車輛在熄火後，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。
這種情況並不是每次點火時都會遇到，一般用鑰匙發動車輛後，方向盤也就自動解鎖了。
有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕扭鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。
故障2、方向盤刮花。
操作時首先要清除雜質和鏽跡，上漆一定要量小層多，細緻薄塗一層，幹固後再塗第二層，直至與周邊漆面平齊，修補後要等一天後待漆面硬化後才能洗車上臘。有一個非常簡單又立見成效的小竅門來修補細小劃痕：用牙膏填補細小劃痕。
如果您的車子噴的是白色車漆，這個辦法就更對路了。
把牙膏輕輕塗在淺度劃痕處，用柔軟的棉布逆時針抹圓圈。這樣做不僅可以減輕劃痕印記，還能避免空氣對車漆傷處的長期侵蝕。如果車身的劃痕較深，面積較大，就必須進專業的店鋪了。
故障3、方向盤抖動。
行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
11樓：叫我不矜持
車架和懸掛正常的情況下，建議分幾步走，先別管方向盤的位置1、粗調。把車輛開上四輪儀，在兩側車輪內傾角基本對稱的前提下（主銷後傾一般調不了），調整轉向拉桿的調整螺母~儘量使兩端長度相等~並使兩側分前束~對稱地趨近同一個值。比方說0度；如果上述工作始終存在矛盾的地方或實現不了~估計可能車架或懸掛受傷變形，需要調整車架或更換零件。
2、精調。用5053檢查方向兩側均達到限位時的角度~是否能大致對稱~5至10度以內就可以，然後找到電子零位~馬上固定方向盤，按標準或需要值做四輪定位；完成後將車輛開下定位儀，做g85的重置~並跑一小段路路試~看是否有跑偏的現象，如果有跑偏~則需要再次定位~並在定位值上有所取捨和折中。
3、調方向盤位置。熄火~拆下氣囊模組，連線5053並使鑰匙門位於自檢檔（可能有報警），置方向盤於電子零位~然後用拉馬拆下方向盤並調整位置，以5053給出轉向角零位時~方向盤立輻能儘量垂直為好；完成後~復裝氣囊等，然後清除故障碼。
12樓：偏愛寂靜的風景
估計是轉向拉桿的兩側差異過大所致 ，正常應該是每側530度左右。
車架和懸掛正常的情況下，建議分幾步看看：
1、粗調。把車輛開上四輪儀，在兩側車輪內傾角基本對稱的前提下（主銷後傾一般調不了），調整轉向拉桿的調整螺母，儘量使兩端長度相等，並使兩側分前束，對稱地趨近同一個值，比方說0度；如果上述工作始終存在矛盾的地方或實現不了，估計可能車架或懸掛受傷變形，需要調整車架或更換零件。
2、精調。用5053檢查方向兩側均達到限位時的角度~是否能大致對稱5至10度以內就可以，然後找到電子零位，馬上固定方向盤，按標準或需要值做四輪定位；完成後將車輛開下定位儀，做g85的重置，並跑一小段路路試，看是否有跑偏的現象，如果有跑偏則需要再次定位，並在定位值上有所取捨和折中。
3、調方向盤位置。熄火，拆下氣囊模組，連線5053並使鑰匙門位於自檢檔（可能有報警），置方向盤於電子零位，然後用拉馬拆下方向盤並調整位置，以5053給出轉向角零位時，方向盤立輻能儘量垂直為好；完成後復裝氣囊等，然後清除故障碼，再次著車路試試。
13樓：月照海涵
我覺得你的方法順序倒了，應該分兩種情況，如果出廠就沒動過方向盤可能廠家的設定就是左右不對稱，可以和別人的對比一下就知道。如果是中途被一些不專業的小工拆過方向盤，就需要重新設定零位。
我認為應該是先拆方向盤，哪邊角度小就把方向盤花鍵往哪邊調整，直到左右打死角度對稱。
左右打死對稱後再把方向盤回正，用水平儀固定住，用5053把這個角度設定為零位，這時機械零位和電子零位就重合了，再做g85重置。
做完上面兩步後車子必然跑偏，這個時候再調節左右轉向拉桿長度或者四輪定位讓車子不跑偏。
以上是對邏輯的理解，關於5053程式方面的操作不太清楚，但應該邏輯對了這個問題就能解決吧
14樓：石家莊萬通汽車學校
1.調節汽車方向盤前後距離、角度的前提,是確定座椅主要引數已經充分調節到合理位置。只有座椅調節準確才能進到方向盤調節的流程;
2.方向盤是不有「高度調節」的,只能調節前後距離、角度。方向盤角度的變化,我覺得那麼就會影響...
3.方向盤的前後距離調節,具體權衡調節準確與否的規範,是自然坐姿狀態下,單手伸出慢慢搭在方向...
4.具體調節方式是:在方向盤下方能找到方向盤位置鎖的把手,鬆開把手後,方向盤即可前後左右調節...
用一邊一邊造句一邊一邊一邊造句
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一邊什麼一邊什麼造句,一邊一邊一邊造句
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小朋友們一邊一邊造句，用一邊一邊造句，一邊一邊怎麼造句
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