1樓：
我是問分兩層施工可以間隔多久時間
2樓：匿名使用者
1、 透水路面的本質是透水混凝土，透水混凝土的核心是既要保證混凝土本身的強度，又要能夠透水
2、透水混凝土一般採用無砂混凝土，即混凝土中沒有砂子，讓混凝土結構以大孔隙形式，讓水得以通過。
3、透水混凝土要進行配合比計算，並通過多次試驗才能確定最終的配合比，當然最重要的是保證透水率達到要求。
4、至於施工，在現場進行攪拌，由於透水混凝土中沒有砂子，和易性較差，要增加攪拌時間，注意澆築的溫度和乾燥時間控制，否則混凝土的強度將大為下降。
5、透水混凝土的基層面必須做排水層，即粗砂層，透下的雨水經過粗砂層迅速排走，缺少了排水層，混凝土就容易損壞。
6、透水磚已經是落後淘汰的產品，現澆的透水混凝土已經全面取代透水磚，透水混凝土在面層上增加染色劑，可以做成彩色透水路面，視覺效果較好。
3樓：
專業施工隊 承接透水混泥土工程
海綿城市透水道路適合什麼地方鋪裝？
4樓：施虹雨
海綿城市採用的透水鋪裝用在人行道及自行車道、戶外停車場、園內景觀道路及城市廣場
、社群內地面裝飾、社群消防通道及輕量級道路
、游泳池旁邊及體育場等這些地方，能夠很好的讓雨水滲透進地下，生態透水混凝土以及生態陶瓷透水磚都是很好的透水鋪裝材料，福建海綿城市在建設透水路面中，用透水混凝土跟透水磚鋪路，效果十分顯著。
5樓：禚倚實雲夢
彩色透水混凝土實現了路面的透水，雨水滲入地下，有效的補充地下水資源，避免了地下水得不到有效的補充造成地表的塌陷，還可以讓周圍的植物更好的吸收水分，正常的生長，還減少了熱島效應，吸收路面的噪音，讓環境更安靜。停車場改用植草地坪，不僅實現了綠化的要求，還滿足了停車的要求，更好的實現了相容，節約了小區的空間，實現更大的經濟效益。植草地坪具有高承載，高綠化率，高成活率，耐用性，保持水土的特點，路面採用透水混凝土，路面綠化採用植草地坪，讓小區更生態。
還可以減少蓄水池，對雨水進行收集，**再利用，解決缺乏的淡水資源。
6樓：夫楠考騫仕
上海盼石參與海綿城市建設，打造透水鋪裝，所到之地有人行道及自行車道、戶外停車場、園內景觀道路及城市廣場
、社群內地面裝飾、社群消防通道及輕量級道路
、游泳池旁邊及體育場
海綿城市透水道路有什麼好處？
7樓：匿名使用者
盼石建設海綿城市採用透水混凝土作為生態材料：
1、使雨水迅速滲透地下，還原成地下水，保持土壤溼度。
2、有效調節城市空間的溫度和溼度，改善城市熱迴圈、反向蒸騰、有效降溫3-5℃，緩解城市熱島效應。
3、有效解決汛期的城市內澇，河流泛濫和水體汙染，減輕城市排水設施的負擔。
4、防止路面積水、夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性，雨天路面無積水避免輪胎與路面的水膜形成，縮短剎車距離提高行車安全性。
建設海綿城市透水道路鋪裝需要哪些材料？
8樓：du知道君
上海盼石參與海綿城市建設，利用透水混凝土鋪設透氣透水的生態透水道路。透水混凝土主要運用在人行道及自行車道、戶外停車場、園內景觀道路及城市廣場 、 社群內地面裝飾、社群消防通道及輕量級道路 、 游泳池旁邊及體育場 等地
海綿城市透水道路建設採取有哪些措施？
9樓：匿名使用者
由於城市下墊面過硬，到處都是水泥，改變了原有自然生態本底和水文特徵，因此，要加強自然的滲透，把滲透放在第一位——所以所有的要素都以「透水」為主。首先是透水道路鋪裝。傳統城市開發建設中道路佔據了城市面積的10%-25%，而傳統的道路鋪裝材料也是導致雨水滲透性差的重要隱私之一，除了景觀鋪裝方面可以通過透水鋪裝實現雨水滲透之外，還可以將園區道路、居住區道路、停車場鋪裝材料改為透水混凝土，加大雨水滲透量，減少地表徑流，滲透的雨水儲蓄在地下儲蓄池內經淨化排入河道或者補給地下水，減少了直接性雨水對路面沖刷然後快速徑流排水對於水源的汙染。
這方面的建設，可以查下格瑞實業，他們鋪裝的透水瀝青道路在全國是範本，很多標準都是他們制定的。其二是透水景觀鋪裝。傳統的城市開發中無論是市政公共區域景觀鋪裝還是居住區景觀鋪裝設計中多數採用的都是透水性差的材料，所以導致雨水滲透性差，而在這一方面可以通過透水鋪裝實現雨水滲透，或通過水渠和溝槽將雨水引流至街道附近的滯留設施中。
其三是綠色建築。海綿城市建設措施不僅在於地面，屋頂和屋面雨水的處理也同樣重要。在承重、防水和坡度合適的屋面打造綠色屋頂，利於屋面完成雨水的減排和淨化。
對於不適用綠色屋頂的屋面，也可以通過排水溝、雨水鏈等方式收集引導雨水進行貯蓄或下滲。更多詳情請諮詢上海盼石新材料
海綿城市透水路面有給城市帶來了哪些好處？
10樓：
盼石施工過的透水道路路面不積水，海綿城市透水道路擁有高透水率，裡面不積水，有效補充地下水，有效吸收地面揚塵和油汙等，有效改善和環境城市生態環境的惡化
海綿城市建設用到了那些透水鋪裝？？？
11樓：匿名使用者
透水鋪裝按照材料不同可分為透水磚鋪裝、透水混凝土、嵌草磚、嵌砂磚、膠築透水石等，園林中礫石鋪裝或透水自然石塊鋪裝也應算作透水鋪裝一種。通常，水體在透水材料中的下滲過程，使得懸浮物過濾並截留，在對雨水進行預處理的同時，也滲透補給了地下水。以盼石新材料鋪裝的透水地坪道路為例，不僅透水，還有蓄水、排水、降溫、降噪、防水膜、防眩光等等功能。
12樓：你猜我是誰吧來
海綿城市建設中大量使用透水路面鋪裝，主要材料為透水混凝土，此材料應用範圍廣泛，無需刻意選擇地點。
透水地面對海綿城市建設有作用嗎？
13樓：深圳市雨博士雨水利用裝置****
透水地面對海綿城市建設的作用一點也不亞於雨水收集的作用，城市道路是徑流及其汙染物產生的主要場所之一，城市道路交通專項規劃應落實低影響開發理念及控制目標，減少道路徑流及汙染物外排量。
應在滿足道路交通安全等基本功能的基礎上，充分利用城市道路自身及周邊綠地空間落實低影響開發設施，結合道路橫斷面和排水方向，利用不同等級道路的綠化帶、車行道、人行道和停車場建設下沉式綠地、植草溝、雨水溼地、透水鋪裝、滲管/渠等低影響開發設施，通過滲透、調蓄、淨化方式，實現道路低影響開發控制目標。
一般來說，城市道路結構分為以下三種：
《指南》中提到的透水鋪裝結構如下：
同時，《指南》要求：
（1）透水鋪裝對道路路基強度和穩定性的潛在風險較大時，可採用半透水鋪裝結構。
（2）土地透水能力有限時，應在透水鋪裝的透水基層內設定排水管或排水板。
這說明，透水性鋪裝如果透至路基對道路結構是存在危害的。在諸多影響道路使用壽命的因素中，水是最為重要的自然因素。各種地面水和地下水除對路基有嚴重的危害外，對路面也有非常不利的影響。
降落在路面表面的水，會通過路面裂縫、接縫或面層空隙下滲到路面結構內部。地下水位高時，地下水會通過毛細管上升進入路面結構下部。此外，**分隔帶及道路兩側有臨時滯水時，水分也有可能進入路面結構內部，路面結構中截留的水產生的有害影響可歸納如下：
使路面結構層強度降低而導致路面的整體破壞，路表面出現剝落、鬆散、坑槽等影響路面的使用質量；如進入路面中的水分引起唧泥、凍脹等，均會對路面造成不利的影響。
同時，路基的最佳含水量也是要求的。看看市面上的透水性路面是如何宣傳其透水功能的：
1、……下大雨時，雨水排洩不暢，造成一般路面積水，導致交通堵塞及事故等等城市問題。彩色透水地坪系統擁有20%空隙，下大雨時，雨水快速滲入地下，補給城市地下水資源，屬優質環保材料，美觀、高強度的新型地面整體鋪裝材料。……
2、……270升/平米/分鐘的透水速度，能夠增加滲入地表的雨水，緩解地下水位急劇下降等一些城市生態環境問題。……
透水性路面居然可以補給地下水，那自由穿行上下的水汽如果俏皮地停留，豈不早讓路基變成水上的漂浮的豆腐，還能承重嗎？
要建設好海綿城市，必須考慮和研究地面水、層間水的排出和在瀝青混凝土面層、水泥穩定碎石上基層及下基層、路基土層中的滲流問題。同時還需討論在車輛荷載的耦合作用下，瀝青混凝土面層孔隙中的交變超孔隙水壓對道路強度的影響，分析因超孔隙水壓的存在，對瀝青混凝土面層疲勞裂紋的形成原因和對壽命可能造成的影響。
此外，也要重視排水性路面的後期養護與維修。由於面層混合料大大孔隙率，路面在使用過程中，灰塵、雜物等堵塞空隙及車輛荷載作用將路面結構進一步補充壓實是空隙縮小，引起路面排水功能降低。道路管理者應技術正確地判斷並進行維護、維修，這樣才能保證排水性瀝青路面的功能正常並延長其使用壽命。
14樓：匿名使用者
海綿城市的意思是城市的道路像海綿一樣具有吸水性嗎？
海綿城市透水道路可以緩解城市暴雨天排水壓力嗎？
15樓：
上海盼石參與海綿城市建設過程中主要運用到生態透水混凝土作為材料，透水混凝土高達15%——20%的孔隙率能讓雨水快速滲透到地下，暴雨天氣幫助城市排洪系統排水，並且還能有效補充地下水。
16樓：
a c b n這些是編制公式時擬合好的，直接拿來用就行。無需你自己確定。
每個城市都有自己的暴雨公式，直接查出來用，只有重現期(te或p)、和集水時間(t)兩個引數需要自行確定。
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普通透水磚與陶瓷透水磚的區別 防水性和強度都不如陶瓷透水磚，顏色上也沒有陶瓷透水磚的顏色多。為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種長100毫米寬200毫米50或60毫米高的小型路面磚鋪設在街道路面上，並使磚與磚之間預留了2毫米的縫隙。這樣下雨時雨水會從磚之間的縫隙中滲入地下。這就是後來很有名的荷蘭磚。...
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