1樓：駿駿
發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，是維持發動機沒有對外輸出負荷時正常運轉的最低轉速。 怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出工不出力」。 怠速的現象呢，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費!
這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了。
怠速與汽車保養和維護
瞭解到這一點，於是有些車主隨意地把怠速調整到了發動機所能忍受的最低點。這樣的確是省了油。當然也有些顧客告訴我，他喜歡車在低怠速時一顫一顫的感覺。
然而，這樣做，事實上是極端有害的！因為一般的摩托車的機油泵是由發動機的曲軸直接驅動的，這樣做就直接造成油泵轉速過低，從而導致機油壓力不足，特別是對於騎式車，它們的凸輪軸和軸承之間是需要一定大小的油壓，才能形成一定厚度的油膜來保證潤滑的。於是就有些只跑了幾千公里的車，機頭有異響，開啟一看，凸輪軸已是傷痕累累了。
怠速太低不好，那麼高一些呢？ 有經驗的車主知道，在較冷的清晨用車是要暖機的，天越冷，所要的時間越長。於是為了快一點，急性的人就使勁地拉油門，或暫時調高怠速。
這樣的確快了許多，但這時，由於汽缸體太冷而附著在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀釋了汽缸壁上的機油，使活塞與缸壁間形成的油膜變薄，同時，過高的轉速又加劇了摩擦。同時要說明的一點是，怠速時的供油是很濃的，汽油的霧化很差，也促使了較大液滴的形成。長此以往，燒機油只是時間的問題。
相關調整
高了不好，低了不好，怠速的調整也是有一定的學問的，愛車之舉便是嚴格地按照廠家的使用說明書進行調節和使用。因為這些都已被證明，能使您的機車工作在最佳狀態。
2樓：超人
你說的這個車應該是十年以上的老車了
除了發動機以外的因素就是 ：
有的時候車熱後怠速是600，三分鐘以後是不是還是600 ？如不是， 則是化油器的問題
停車狀態下踩幾腳剎車怠速就到800轉，這與剎車的真空助力有關係，檢查真空助力是否接好或有無漏氣？
怠速600或800並不影響使用。只要不中途熄火就行
3樓：匿名使用者
化油器車的怠速和剎車沒有任何關係，這種情況就是化油器的質量不過關，不要貪便宜，換個原廠的就好了。
4樓：綦江家
你說了這種情況應該是遊車，檢查化遊器混合比。還有就是線路接著不好
5樓：柔美又舒服灬君子蘭
正常怠速是750到800轉左右，你的發動機正常，不需要檢查
10年電噴普桑車曲軸位置感測器在什麼位置
在變速箱那裡附近。插頭為灰色。三條線。感測器是bosch的。曲軸位置感測器比較好找，是一個三線的插頭，插頭是固定卡在一個位置上的，他的三跟線是包在一起的，看上去是一根較粗的黑線 曲軸位置感測器工作原理 主要有三種型別 磁電感應式 霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為 1 磁電感應式 磁電感應...
普桑的車儀表上像閥門的燈亮了是什麼意思
1 發bai 動機的冷卻液報警du,建議檢查防凍液,在剎車油壺左側zhi,報警一般都是發 dao動機有地內方在漏水,最好多檢容查發動機的冷卻系統是否有漏水。2 冷卻液,全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體,但是我們要糾正一...
捷達車和桑普有什麼區別，桑塔納和捷達的區別
一，區別 1 捷達 jetta 是德國大眾汽車集團在中國的合資企業 一汽 大眾汽車 生產汽車品牌。2 桑塔納 santana 牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車 桑塔納87 的身影遍及全國。二，簡介。1 捷達 jetta...