1樓：冷事百科
高鐵動車乘務員一個月工資大概是多少？
2樓：韓飛律師
工資一般能達到5000到6000的水平；
一、高鐵乘務員，工作輕鬆，工資穩定，福利待遇也是箱單好的；
二、一般不同的崗位，工資福利待遇也是不相同的；
3樓：王雄80大叔
和空姐差不多，比空姐稍微低一些。
高鐵乘務員月工資大概為多少錢？
4樓：追光的
高鐵乘務員，在大家的眼中還是一個比較光鮮亮麗的職業。隨著生活水平的提高，我們與高鐵乘務員見面的頻率也大大增加，關於他們的工資待遇如何，也是很多人感興趣的問題。而高鐵乘務員的月工資水平受到多種因素影響，且各地區都有所差異，具體分析如下：
一.受所在地區，以及路線的長短和熱門程度影響。
工資水平高低會受到所在的地區和城市影響，已成為大家的共識，高鐵乘務員這一職位也不例外。像一線城市廣州地區，由校招直接招聘進來的員工，在試用期的工資，通常都會高於部分其它城市，例如廣州試用期為2000元，南寧的就只有1700元。正式簽訂合同入職後，再辛苦一些，廣州區域乘務員就有可能達到將近六千到八千塊的水平。
而在
部分
非一線城市區域，受當地物價和經濟發展等多種因素影響，一般來說，按照約三千元的基本工資，加上自己的努力，每月大概也會有四五千的工資。其次，若被分配到一些比較熱門的路線，工作時間會相應增加，所得報酬也就會更多一些。
還有一點是高鐵路線的長短不同，工資也不一樣，據說路線越長工資越高，有時甚至會出現路線長的工資，是路線短的兩倍的現象。但長路線的班次人員，所付出的辛勞和汗水也會更多。
二.高鐵線路運營時間和員工合同性質，也決定工資水平高低。
和大部分正規企業一樣，高鐵乘務員加班也是有工資的。如果選擇每天都跟車，就算是節假日和固定休息日也不停歇，工資自然也就上去了
。畢竟有勞動付出，鐵路企業就應該支付相應的報酬。
但除非必要情況，還是不支援這種透支身體的做法，因為高鐵乘務員本就不是一份十分輕鬆的工作，薪資固然重要，也要對自己的身體健康負責。
此外，他們的上班和下班時間通常不是固定的，受當天所在列車的運營時間決定，有時是很早的早班車，有時是需要工作到半夜的末班車。就休息制度而言，高鐵乘務員大部分會採取「上三天休三天」的方式，而這些並不是強制性要求，可以根據自己的實際需求，進行合理的換班調整。
另一方面，乘務員們所簽訂的合同性質也影響工資高低，主要包括年制和終生制兩種。通常來說，簽訂終生制的員工工資要高於年制，而這兩種正式工又比臨時聘用合同工，待遇要好一些。
三.不同職位和上崗時間也影響工資高低。
高鐵乘務員又分為乘務員和乘服員兩種，因工作內容不同，二者的工資待遇也不同。乘務員主要為乘客解決一些實際問題和需求，如換票或補票，隸屬鐵路集團。而乘服員則是對車廂內的衛生負責，給乘客創造一個清潔舒適的乘車環境，通常是與第三方公司簽訂合同。
我們之所以能舒心的享受旅程，一部分是因為乘務員們所提供的優質服務。
總之，高鐵乘務員的工資並沒有我們想象中的那麼高，也是需要一步一個腳印的奮鬥和打拼。但若能進入鐵路集團，併成為正式員工，各方面福利待遇也不會差，是一份相對穩定的工作。
5樓：微距觀世界
高鐵乘務員一個月拿多少錢工資？看到這個數字，你都不敢相信
6樓：233www在路上
正式工工資高一些 車長一萬不到點 列車員七千左右 勞務工車長七千左右 列車員五千左右 福利待遇正式和勞務也不一樣 外包的更低
7樓：匿名使用者
動車乘務員看努不努力了，勤快點辛苦點年薪三百萬差不多，國內消費不高，國外飛機乘務員辛苦點一年
一、兩千萬沒問題，關鍵以後能不能找到接盤的是關鍵！
8樓：小月愛你
上崗第一個月1600元，加150元左右乘務費，第二個月工資基本1800元，加150元左右乘務費，第三個月基本工資1800加獎金（200一400）加乘務費150元左右，另加出乘每日飯費補助5元，加班費另行計算每天100元。
9樓：上港不要臉靠裁判贏比賽拿冠軍
第三方給他們五險一金都交不全，拿到手裡才四千多，還經常跟動車底子出庫，簽下正式合同的比例很低，有能力或者非正常辦法才行。
10樓：可口可樂
親戚家妹妹，專科，鐵路專業，工作一年多，別說正式，勞務派遣找人都辦不下來，工資小3000
11樓：位利佳
三千刀六千，她們穿靴子挺好看的
12樓：來自下楓橋有野心的柞樹
工資很低，沒有大家想象的好，很累，我做這份工作5個多月了拿過最高的工資2000不到，是真的，打算不做了
13樓：謬晉
這社會…誰在一線工作想高工資門都沒有！反到是不幹事當官的工資高的很！難怪現在招工的總是一線工！沒見過當官的位置招工！就算有也不夠搶的！
14樓：匿名使用者
在蘭州平均一個月稅後5000，差不多稅前8000。（鐵路系統五險二金交的比例還是比較高）考慮生活成本，女生一個月穿的吃的用的玩的2500。如果有房無貸款，還是比較爽的。
如果有房有貸款，結合蘭州房價平均1w，貸款一半首付一半，房子100w。貸款50w還款30年，平均一個月3000。每個月住房公積金1000-1500。
自己交2000-1500。這樣能勉強度日。（前提，單身）如果租房不買房，一個房租1000。
可以結餘1500。
15樓：編劇42204蔚巴
廣州、深圳、長沙的綜合收入要比西安、蘭州、洛陽等地方要高，其中有多個原因，據同學透露，北京的動姐一個月收入最高可達9000元，底薪只是一部分，還要安排在好的車次，然後就是要辛苦一點，跑多一點，收入也會高些。
16樓：大河之水天上來
實習的時候錢少、過幾年就行了、收入還是非常可觀的
17樓：二隻小熊
這麼好的工作，工資怎麼也能在二線城市買房了，年薪要50萬以上吧！！！
18樓：
我在高鐵上幹保潔(班長工資也就四千多點。在上海)今年不想幹了
19樓：回憶
今年春節的春運前，我在杭甬路上問過去天津高鐵車上的美女乘務員，她告訴我一般月薪4000-5000元左右，一天蒼南到天津來回跑兩趟，春運開始後一星期連班工作，中途不能休息回家。感覺高鐵動車上乘務員，工作時間長，工資也不高，工作經常要 『』 背井離鄉 」 或加班加點、起早貪黑，特別是每年春運期間節日加班更辛苦。祝全天下乘務員美麗平安。
20樓：曉淡
本人就是動車一名乘務員，隸屬南昌鐵路局！工資沒你們想象那麼高！動車高鐵跟證實員工福利都一樣，最大差別就是合同工跟鐵飯碗！
各個工種差別也大。餐車根據賣的的東西多少，跟基本工資外的收入成正比，最大頭就是餐車主任和車長。乘務員就是補票，更固定點，還有保潔員！
一般薪資都在3.5k-6k，工作很辛苦，每天天還沒亮就起床出發，晚上12點多下班交接，基本都是10幾個小時，長途車就更辛苦了。但是相應的休息也長，什麼做3休3，做2休3等等。
21樓：話說高鐵
8000左右吧！廣州
22樓：笑看風雲
5500-6500左右
23樓：歐姮娥
幾萬塊錢，工資高，待遇好
高鐵動車乘務員一個月工資大概為多少？
24樓：古金武俠
高鐵動車乘務員，工資差比較大，普遍工資
大概在三千元左右，如果是一線城市，工資在5000元左右。
首先高鐵動車乘務員的工資，除了基本工資之外，還要結合其他，基本工資只是一部分，並非是全部。如果服務的特別好，那麼會有獎金，比如在動車發往某地的時候，有一個乘客的錢包，丟在了座子上。作為一名乘務員，我們剛好看到，並且交到了乘客的手中，這樣一般會有加分項，在績效考核的時候，對我們是相當有幫助的。
當然客人丟東西，這是經常的事情，畢竟車上人數很多，而且流動性較強。不過在動車上，作為乘務員，要遵循一些原則，無論在任何時候，它們都不能打破。比如乘客丟東西，我們不能偷偷的裝在自己包裡，應該及時詢問和幫助，這是一條鐵規，可謂雷打不動。
這些屬於基本素養，也是乘務員的必備品質，如果在試用期，一般工資大概在1000元左右。其實高鐵乘務員，雖然看起來光鮮亮麗，可是剛開始的時候，工資並不高，基本就是簡單的工資。
試用期大概為三個月左右，如果在這期間，能夠順利通過考核，那麼會簽訂一份合同。高鐵招生是面向社會的，有一些勞務派遣公司，也會大量招人。看似門檻比較低，其實要求方面，還是很高的。
當通過考核，屬於正式員工後，工資大概在3000元左右。這些工資除了基本工資和獎勵，還有列車次數、補助、列車效益等等。
每天起床會比較勞累，很多高鐵乘務員，已經習慣這種工作。如果是在一線城市，那麼工資在5000元左右，甚至是更高。畢竟勞者多得，一線城市的高鐵，很多線是屬於車次比較多，而且一天很難停歇。
正是因為這樣，所以工資方面，會比較可觀一些。能拿到5000元左右的工資，已經相當厲害，相比於偏遠地區，還有普通工資的乘務員，這已經是「天文數字」。
而且每天都要往返，雖然有些高鐵線，屬於短路程，可一些乘務員，總是站著，原因在於客流量比較多。其實一個月3000左右的工資並不高，可是她們依然選擇堅持，因為在列車裡，能遇到不同的人，也能接觸更多具有素養的人。這樣也在不斷提高自己，讓自己變得更加優秀，如果從工資整體性分析，試用期1000元，到正式員工後的5000，或者6000左右，已經是一個不錯的薪資。
不過她們也非常努力，來給乘客最好的服務，由此可見，工資和服務是正比的。
25樓：匿名使用者
高鐵動車乘務員的工資有多少，這不是三言兩語能說得清楚的，但是可以用一句話總結：「乘務員的工資與每個地方的工資標準有著密不可分的關係」。
廣州、深圳、長沙乘務員平均綜合收入為3500元，比西安、南昌、鄭州的平均綜合收入3000元還要高。北京作為一線城市，有些乘務員一月收入最高可達9000元。不要過分在意底薪，這只是一部分。
還要安排在好的車次，工作量比一般人要大，乘務員要辛苦一點，收入自然就會高些。
除了每個地區工作標準不一樣，工作性質也會影響到整體收入。有些乘務員直接簽了十年的工作合同，像這種工資會高些。還有的是終身合同，這種不管是工資還是待遇都是最好的。
如果是集體工，一般情況下工資要比國營工工資低一些的。
當然了，自身要勤快一些，這樣才能賺錢多。如果被分在北京、上海等一線城市，自己勤快了，拿一個月七千到一萬塊的工資水平還是很常見的。如果只有三千多到五千多，那可能是因為自己太懶了。
不要嫌棄自己工作不好，收入不高，就想著跳槽。其實乘務員還是很不錯的，關鍵自身不能懶惰。很多乘務員簽了終身合同，一個月八千起步，再加上各種福利待遇，三年就在本地買房了。
這是因為他們自身很努力，晉升很快。乘務員是有機會賺高收入的，要拿出自己的實際行動來。
高鐵乘務員一般培訓多久？學高鐵乘務員有什麼要求
是大專生6個月，中專生1年，初中生2年，也有鐵路急要人的時候，是面試成功後，鐵路的人給培訓時間一般都是1個月。工作崗位 客運員 高鐵乘務員 高鐵餐車乘務員 動車乘務員 動車餐車乘務員 特快直達車列車員。崗位要求 女，年齡16 22週歲，身高160cm 170cm，視力以上，中專及大專以上文化程度男，...
高鐵乘務員條件？高鐵乘務員條件是什麼？
1 身高身高米以上，要求米至米之間。首批乘務員的身高都在米至米。此外，對體重也有要求，無論多高，不能超過60公斤。2 年齡年齡不能超過28歲。首批乘務員年齡基本上在18歲至22歲之間，年齡稍微大一些的，都是骨幹 車長，需要有一定的經驗。3 肢體肢體優美和大度，微笑真誠。其中，培訓時每一位列車員嘴巴上...
學什麼專業可以當高鐵乘務員，學習高鐵乘務員專業有什麼要求
最低大專了，除非你是家裡鐵路上的，當兵前籤協議，保安置卡。高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。需要中職 大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅遊概論 旅客運輸等。學習高鐵乘務員專業有什麼要求 第一，學生必須五官端正，性格要開朗，行為舉止要端莊得體，並且能夠隨機應變。在高鐵上可能會遇到各類的人群，...