1樓：修什麼壞什麼
賴賬？你說的是中國手裡的美債吧？ 好，假設今天晚上中國開始狂拋美債，會怎樣？
全世界，除了極個別國家，有一個算一個，他們能如何？買日債？買歐債？
買**？他們別無選擇。明白了？
所以，中國手裡的美債對美國沒多大殺傷力。
**戰開打，中國必敗，不願意承認也沒用。美國可以沒有中國，中國壓根離不開美國。區區一個晶片能讓全中國停擺，你信不信？
美國要的是什麼？ 要的是中國開放金融市場，憑藉華爾街群狼就可以控制中國經濟，這才是美國要的。
中國對美國**差，是今年才有嗎？早就有了，而且歷史悠久，為什麼是現在？因為美國在等待，等什麼？
等你中國的貨幣存量達到美日歐之總和。美元開始加息，資金就會迴流美國，你接近200萬億人民幣的鈔票你才3萬億美元儲備，你夠膽鬥麼？如果你拒絕兌換美元，分分鐘讓你人民幣在國際上變廢紙。
現在的**戰，結果已經毫無猜測的必要。美國開打，中國硬著頭皮上，以強硬姿態應對，目的是在未來的金融開放談判中多爭取一點籌碼。
2樓：匿名使用者
美國是鉅額入超
打**戰不管如何都損失較小，當然敢打
有點類似於大陸和臺灣
美國為什麼能對全世界打**戰
3樓：取名字只是順便
中美**戰被廣泛預期，但是特朗普大規模提高鋼鐵和鋁進口關稅的第一棍子卻主要打在了加拿大、墨西哥和歐盟的頭上。一些歐洲**之前在很興奮地等著看中國笑話，如今有些猝不及防。
特朗普威脅說，如果歐盟報復美國，美國就將對歐盟進口汽車加徵關稅。這是在發出要打痛德國經濟七寸的威脅。
**戰連日來成為世界**最熱門的話題，似乎整個世界或者憂心忡忡，或者義憤填膺，這種情況非常少見。
特朗普**真有這麼大能量，讓整個世界的**體系分崩離析，然後再圍繞美國的利益「從大亂走向大治」嗎？我們很懷疑他能夠做到這一點。
全球化時代的**戰很難打。首先是打不準，因為各國都是高度市場化的經濟，政策槓桿要經過市場的過濾和扭曲，最終不知道會殃及誰。二是各國利益相互交織的程度很高，打對方總要有一部分力量會回彈到自己身上。
特朗普如果真把**戰挑起來，美國受的損失一定會多於它得到的好處。現在美國就有很多人反對加徵鋼和鋁關稅，一旦打成一鍋粥，所有後果都要由特朗普和共和黨承擔，那將是美國政治的不可承受之重。
在**上懲罰中國，喊起來容易，但做起來比懲罰美國的盟友還難。首先是因為美國從中國的進口商品機電產品多，涉及民生或者難以替代的多。二是中國的報復手段多，中國的**巨手可以把美國捏出一塊淤青而不留傷口。
因此美國下一棍子和下幾棍子打向誰很難**，但最有可能的是，至少會有一棍子打痛美國自己。
特朗普**改變不了世界，美國**沒有那麼大權力，他的威脅在相當程度上被用來當作脅迫各國特殊照顧美國出口的籌碼。因為美國缺少足夠多適應國際市場的產品，**又貴，特朗普或許認為，通過恫嚇等方式推動各國給美國現有產品開特殊通道，要比對美國產品做供給側改革容易得多。
改革是很痛苦的，特朗普應該知道美國社會不會跟著他吃那些苦，他大概也很清楚，改造美國根本不現實，改造世界就更做不到了。但中期選舉在即，他需要做出敢於為美國利益挺身而出，為美國工人四處打架的姿態。不管打不打得贏，他打了，美國選民很可能會對這樣的**予以獎勵。
然而這一切都是**邏輯，從長線看，規律是老大，不合規律的**結出的只能是歪瓜裂棗。在21世紀搞強買強賣，靠**的權力重構產業格局，最終的結果註定是費力不討好。華盛頓無法使用航母編隊押運美國產品去世界各地賣，不能派海軍陸戰隊去各國市場督買督賣，美國**做什麼也代替不了該國產品的競爭力。
**戰還沒有開打，這個問題已經在美國和盟友之間迅速政治化了。這就是因為美方的做法太有悖**規則，從一開始就是美國國內政治的畸形產物。特朗普**的政治資源非常有限，他經受不起**問題從政治來、到政治去的無限發酵。
他很快就會感到壓力山大。
4樓：
美國不能真的對全世界打**戰，他會控制在區域性的一定範圍之內，如果真要個說法：
1.美國高科技領先全球，比重佔大多數！這高科技很難很難被超越！沒有美國高科技，其他國家涉及的企業會倒退甚至倒閉，而全球絕大多數企業都需要科技支援，比如晶片，呵呵.
2.美國是世界上軍事最強國，強太多太多。軍費開支佔全球軍費開支的一半！控制全球絕大多數能源運輸通道！所謂的盟友也一大堆。
3.美元為全球流通儲備貨幣。美國可以控制全球商品**，可控制匯率賺取全球的錢，可以發行全球gdp100%的債務而不用還。
一邊大量印鈔票，一邊發行大量債務，再用鈔票買債務，債務買出好**後再賣給全球，賺的錢一半用於軍費開支。還能這樣玩是不是很神奇。
有了以上，不服就幹掉你制裁你，無關所謂民主自由平等，所謂的霸權就是這麼來的。這是鄙人看幾個經濟學家吹水後的看法，別認真。只要知道他是老大，敢幹就行了，我們相信zf能對付，畢竟我國成績有目共睹。
對中國有什麼影響，美國發動**戰的真實訴求是什麼
5樓：匿名使用者
依據美國「301調查」，美方因中國侵犯美智慧財產權，對未來中國出口美國的部分行業進行制裁，具體分為十個領域，包括新一代資訊科技產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車等。這十大領域與中國的「中國製造2025」計劃所列的十大領域完全吻合。對此，《紐約時報》文章中表示，美國真正考量是要遏制中國製造業升級，拖慢中國實業興邦的中國製造2025這一強國戰略。
中美**戰開打對中國有什麼影響的
6樓：匿名使用者
1.就現階段的中國國情來看，不打**戰更好，中國更需要的是經濟的增長和社會的穩定。
2.如果雙方出現妥協，可能得到美國有部分有高附加值的科技產品出口，但是自己也會增加對美國農產品、飛機等行業的**。
3。智慧財產權保護方面從長遠來說應該也是利好.智慧財產權的保護只是表面，它的內在是保護中國未來的科技創新動力，只有不斷創新，中國的科技才會不斷的發展。
4.最為重要的是「中國製造2025」。事關未來國運，所以中國不會放棄『中國製造2025』。
5.**【七點說】，**【七點說】，可以關住下，有些分析還可以，能瞭解不少知識。
7樓：匿名使用者
中美**戰對於中國遊艇產業的影響！
中美**戰中，美國追加
2000億美元商品的關稅後，中國追加600億美國商品關稅，你來我往中，加稅的商品中包括了不少與遊艇相關的產品，涵蓋整船、機器、備件等。這場**大戰，對於中國的遊艇行業，將產生什麼樣的挑戰？但從另一個角度上看，是否也是一個機遇呢？
如此大規模的**戰，對於如此長產業鏈條的遊艇行業，勢必產生嚴重的影響，對於發展中的遊艇行業也將是一個嚴峻的挑戰。中國遊艇製造業約400家，包括100家的整艇製造企業和300家備件製造企業。其中，從ccyia公佈的資料看到，遊艇製造所需要的機器、備件等主要的核心零部件、配件及材料超過80%依賴進口，動力、機電裝置更是超過90%，其中不少是從美國進口，特別是中小型遊艇的裝置。
從調查中得到資料，如果找不到代替產品，製造成本可能上升15%-20%。而在300家裝備備件企業中，大部分依賴出口，產品主要售往歐洲、美國和澳洲，特別是生產小型遊艇所需備件以出口美國為主。從這次中美雙方的**戰清單中可以看到，中國對於遊艇所需的柴油機加徵25%，汽油機加徵5%，此外還有部分機器裝置等；而美國對於中國商品加徵關稅的清單中，部分商品不一定是遊艇專用，但也在遊艇生產所需要的範圍。
因此中美**戰對於遊艇裝備製造業，勢必將產生一定的影響，需要引起重視。
中國遊艇製造產量，出口和內銷各佔一半，除海星、琺伊等少數品牌外，出口的遊艇自有品牌很少，更多的是貼牌生產為主，以出口歐洲、美國和澳洲為主，特別是中小型遊艇售往美國的比例較高。在這次美國加徵關稅的商品清單中，船舶、遊艇及以娛樂運動為用途的其他船舶位列其中，因此出口美國的遊艇將受到明顯的影響。如果疊加因進口裝置導致的成本上升，對於依賴出口的整體遊艇製造企業，特別是出口美國的遊艇企業，影響將更加明顯。
從海之藍上次釋出文章《中美**戰，遊艇圈中幾槍？》中可以看到，中美**戰對於遊艇市場還是會產生一定的影響。國內遊艇市場歷經10年的發展，已經從高大上的豪華遊艇延伸到以中小遊艇為主的正常市場態勢，但在中小型遊艇中，運動艇、快艇幾乎以美國進口品牌為主，少數從歐洲日本進口。
而在中國對美國加徵25%關稅的清單中，就列明有運動快艇，這對於正在發展的國內遊艇市場，影響是可想而知的。如何面對挑戰，將考驗著企業的實力。
從上面的論述中看到，不管是製造業，還是遊艇市場，中美**戰對於遊艇行業的影響將是明顯的。而這樣的結果雖然說是**戰所導致，但也要看到遊艇行業自身的結構性問題，特別是遊艇製造業，在面對嚴峻的挑戰時，是否也會是一個機遇呢？
中國遊艇製造業有超過30年的歷史，產品涵蓋小型遊艇到超級遊艇，產品類別已經比較完整，但在國際市場的影響力有限。除了少數如海星、琺伊等自主品牌外，大部分的以代工模式出口為主，特別是小型遊艇。至於為何會吸引歐美買家，除了能滿足買家的技術質量要求外，具有一定的**競爭優勢是最大的原因，但出口遊艇的檢驗制度也是關鍵因素之一。
出口遊艇的檢驗制度更加靈活實用，提高了生產效率，而型式檢驗讓小型遊艇具備了批量生產的前提，大大的降低了生產成本和檢驗時間。這也促使相當部分的遊艇製造企業更願意專注於出口市場，但也正是這樣的出口模式，增加了更多的不確定性，如2023年的全球金融危機導致的訂單量減少。而這次的中美**戰、外匯波動等等，對於出口美國的廠家影響也不小。
但反過來，中美**戰也提示著遊艇出口企業（不僅是遊艇整艇製造及備件的出口企業，也包括進口遊艇的**企業），在複雜的國際經濟環境中，依賴單一市場的風險可想而知。
說到為何部分企業更願意做出口，除了國內市場處於起步階段外，上面提到的國內遊艇生產過程的檢驗方式是一個重要的原因。如果生產的遊艇在國內使用，檢驗機構對於製造過程中所需要的零部件、裝置等的要求，遠遠高於遊艇在國外使用的檢驗標準。而無法達到型式檢驗標準，又導致企業無法進行批量生產，出現了同一家企業可以生產滿足歐美使用者標準的產品，但可能就無法滿足國內使用標準的狀況，因而導致了投放國內市場的遊艇製造成本要遠遠高於出口。
這從進口小型遊艇與國產小型遊艇的市場佔有率就可以看到，如國產小型帆船實現了型式檢驗後，市場**遠遠低於同型別進口帆船，30尺以下的小型帆船，幾乎被國產帆船所佔有。而無法實現型式檢驗的大帆船，依然是進口帆船為主，同樣無法實現批量生產的國產中小型運動艇，幾乎無法與美國的運動艇競爭，導致了國內遊艇市場幾乎被美國品牌所佔據。
中國加徵美國進口快艇25%的關稅，將影響美國快艇的銷售，這對於國內遊艇製造將是一個絕好的機會。但對於完全市場行為的遊艇市場，質量及**的良好價效比才能吸引使用者。同時，如何降低國內遊艇的製造成本，能否執行與國際接軌的遊艇生產檢驗標準，是否值得管理部門的思考呢？
24米以下的遊艇是imo組織沒有強制要求滿足國際公約規範的船舶，各個國家和地區可以根據自己的要求制定規範，但在國內的遊艇製造檢驗中，卻完全依照imo強制要求滿足規範的商船檢驗方式。這當然可以保障遊艇質量和安全，但對於遊艇製造企業卻是降低效率，增加成本，導致出現了可以出口到歐美參與競爭的遊艇，卻在國內無法與進口遊艇競爭的怪現象。如果這種狀況沒有改變，即使面對突然降臨的機遇，也只能是長嘆、無奈而已。
國產小型運動快艇無法與進口遊艇競爭，雖說檢驗制度是原因之一，但企業自身對於遊艇質量的把控是否可以讓使用者放心呢？大量遊艇製造企業在無法取得型式檢驗的情況下而進行批量生產，導致產品缺乏競爭力，而無法取得型式檢驗除了需要滿足要求的標準比較高之外，與企業自身對於安全生產的裝置和要求不足也有一定的關係。中國遊艇製造企業走過了30多年，遊艇製造能力確實大大提高，但技術人才卻遠遠不足，特別是中小型遊艇製造企業。
在現實中發現，不少遊艇製造企業居然沒有專門的技術人員，完全依賴生產工人，這樣的現象甚至存在於不少老牌企業中，如此這般，又如何能滿足相應的檢驗標準呢？
從市場資料上看，國產中小型遊艇無法與進口遊艇競爭，還有一個主要的原因是缺乏品牌意識。不難發現，進口品牌遊艇在市場營銷及品牌方面更加重視，而很多國內遊艇製造商由於沒有品牌意識，無法突出自身的優點，無法形成認知度，面對使用者只能是以**競爭，而當**上沒有優勢時，更加無法吸引使用者。缺乏品牌內容，也就無法樹立使用者對於產品品質上的認可。
但另一方面，在面對國內巨大的潛在市場和中美**戰帶來的挑戰時，也正是國產遊艇樹立品牌的良好機遇。
無論是剛剛起航的亞洲最大超級遊艇illusion plus（幻想號），海星遊艇成功進入全球超級遊艇製造商第16名，還是琺伊帆船成為世界帆船賽事指定的賽艇之一……這些都說明中國遊艇製造能力已經有了明顯的提高。但面對潛力巨大的國內遊艇市場，國產遊艇企業特別是以中小型遊艇為主的企業，該如何提升國產遊艇的競爭力？又該如何抓住**戰帶來的機遇呢？
我們拭目以待！
美國有哪些美食，美國有什麼美食？
美國幾道經典美食介來 紹夏威夷沙律源 特點 夏威夷風情，清爽可口 原料 各種夏威夷特產 製作 夏威夷特產特產先混合在一起，然後加入喜歡的醬汁美國大龍蝦 特點 和中國人一樣，美國人也喜歡吃龍蝦，各具特色原料 大龍蝦 製作 製作方法非常多樣，多數以芝士焗龍蝦為主，這種吃法也是歐美人最喜歡的吃法。蘋果派特...
美國有什麼美食，美國的美食有什麼
1.蘋果派。2.布朗尼。3.蛤蜊濃湯。4.熱狗。5.魯賓三明治。美國的美食有什麼 美國人日常生活接觸到最多的食品如漢堡包 炸雞 比薩 醬汁麵條 塔可捲餅 三明治 熱狗 炸薯條，牛排 羊排 豬扒 魚排 美國食物的主要結構是一二三四制，如同三角形狀，最主要的一是牛肉，二是雞 魚，三是豬 羊 蝦，四是麵包...
中國拋售美國國債，對美國有什麼影響
大量拋售的最主要影響是美元的大幅貶值，會打擊美國經濟社會的眾多方面，比如各國購買的信心，各國減少購買後其他資金進入美國減少導致美國經濟發展動力急速下降等等 在 過程中，中國持有的美國外匯同樣貶值，中後期的財富損失對中國而言同樣相當驚人。另外，美國必然會採取相關措施反制，經濟上對中國的相關經濟領域的打...