頂吧對減震塔的傷害

2022-12-25 10:41:03 字數 2704 閱讀 8883

1樓:向日葵

1、頂吧是平衡杆的一種,根據安裝位置不同,有不同的叫法,裝在動力倉的一般就叫頂把,裝在減震塔頂部,俗稱塔杆,頂吧只是增強車身剛性而已,底吧也只是增強車身剛性,對控制側傾幾乎沒有作用。

2、平衡杆的作用並沒有那麼神乎其神,心理作用大過實際作用.引擎頂巴的作用是減少引擎室的受力變形,通過在適當的地方加裝一支頂杆,把引擎室從原來的「凹」形受力變為「口」形受力。

3、它聯接兩個逼震器,使兩邊的力保持一致,能使車子在高速行駛中急轉彎或避讓時保持車身穩定,不至於側傾乃至翻車,大大提高了行車安全性。

4、此外,平衡杆還有抑制車身變形的功能。目前市場上比較不錯的鋁合金平衡杆,剛性較強,長期受力不易變形。

1、後頂吧:設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度,減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲,減小過彎時車尾部的側傾度,提高車輛過彎效能;

2、中間結構杆:主要設計安裝於車底盤中間的左右底盤的地方,作用於提高車底盤的整體剛性。後安全頂拉桿:

安裝設計於車後方的安全帶左右兩邊的安裝位置。加強車身的整體剛性和過彎的平穩能力。

3、增強底盤和底橫樑連線強度,加強車架底盤的整體剛性,減小離心力與車身扭曲造成的車底架位移形變,改善過彎效能。

2樓:祁陽風中男子

我的是名爵6裝頂吧2年了,也產生了和你一樣的情況,橡膠**開裂了

汽車頂吧是安裝在車體上的怎麼能影響避震呢?

3樓:匿名使用者

訂吧是為了保持車體平衡,穩定車身,防止側翻。

4樓:汽修章

沒看懂,你說的是頂膠吧

什麼是汽車頂吧?頂吧是平衡杆嗎?

5樓:cxl夢女孩

1.什麼是平衡杆?

答:前輪避震塔塔頂平衡拉桿(港澳俗稱:頂吧 選裝件)設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。

主要作用是增強車身剛性強度,改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度,增強行車安全穩定性和操縱性,是汽車改裝的第一步!

2.全新金科鋁合金頂吧的設計理念

答:1.航天級鋁鎂合金材料,高科技加工工藝,光澤亮麗

2.平衡杆內部高密度發泡填充,0共振,增強杆身強度

3.模具精準,做工精細,表面啞光噴塗,工藝完美

4.獨家沉孔設計,安裝後螺絲與孔位平行不突兀

5.杆頭及固定座獨家採用噴砂陽極加工工藝,外觀精美

6.杆頭鏤空設計,有效減重,增強韌性,

7.固定座由精密數控裝置加工,專車專用,版型精準

8.3點連線位固定,多重施力,固定更牢靠

9.內部加強筋結構,整體加固,效能更優越(配扁杆,圓杆圖)

3.頂吧的作用原理是什麼?起到什麼作用?

答:固定在左右懸吊的下臂的平衡杆,車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側傾,導致彎內輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮,造成平衡杆的杆伸扭轉,利用杆身被扭轉產生的**力來抑制車身側傾

4.金科平衡杆5大功能特點

答:1.減少離心力與車身扭曲造成的車底位移車身傾斜,改善過彎效能;轉彎平穩,行車安 全有保障

2.防止定位移位,減少兩輪顛簸度、延長了避震裝置的壽命,保護汽車零件,減少輪胎磨損

3.增強底盤和底橫樑連線強度,加強車架底盤的整體剛性,延長底盤壽命

4.平衡四輪扭力,增加輪胎抓地力,防止輪胎打滑,四輪移位,準確反映路況,提高整車操縱性

5.長途駕乘,減緩路面顛簸感,降低車內異響噪音,緩解駕駛疲勞,駕乘更舒適!

5.安裝方法操作

答:1.鬆開減震塔塔頂螺絲

2.安好底座,固定螺絲

3.裝上平衡杆,調節平衡力度

6.產品對比

1.色澤品質對比

金科平衡杆杆頭為月光銀色,色澤飽滿,持久亮麗,帶來超強的質感

其他平衡杆多為鋁合金本色,顏色單一,工藝粗糙,易脫漆,影響美觀

2.加工工藝對比

金科平衡杆採用國際領先的加工技術,先噴漆再陽極,色澤持久,質感濃郁,彰顯卓越品質

其他平衡杆僅採用簡單工業噴漆,表面粗糙,色澤不均,易刮花,脫漆。

3.模具精度對比

金科平衡杆採用高精度模具,模具精準,無合模痕跡,細節完美

其他平衡杆粗糙模具開模,注模痕跡明顯,表面坑窪,質地極差。

4.固定位穩定性對比

金科平衡杆採用獨家3點固定法,進口膠粘、兩道緊固槽,3處施力,穩固性更好。

其他平衡杆僅採用膠粘單一方式,杆身與杆頭易鬆動、斷裂。

5.螺絲孔位對比

金科平衡杆獨家沉孔設計,固定螺絲後,螺絲與沉孔平行吻合,設計美觀,不突兀

其他平衡杆均螺絲位普通,固定螺絲在孔位處突起,影響美觀,易磨損車內其他部件。

6.專業配件對比

金科平衡杆配備專業配件,配件包附贈304不鏽鋼材質,硬度達到8.8級的不鏽鋼螺絲,不生鏽,不易斷裂。

其他平衡杆不配備螺絲或僅配送單一金屬螺絲,容易生鏽,容易受力斷裂。

馬自達6就只裝一根前頂吧拉桿,其他都不裝,會影響損壞車子嗎?就是發動機倉內兩個減震器上面的那一根!

6樓:匿名使用者

你的意思是隻裝頂吧,車底和後備箱內的車身加強,都不裝,當然可以了,不會影響車子的,我的就只裝了頂吧,不過建議還是都裝了,然後過彎就不一樣了感覺

7樓:匿名使用者

還是不要裝了,會影響汽車本身的懸掛

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