1樓：匿名使用者
如果車身起步的時候抖動比較劇烈的話，這種不能排除是底盤共振或者發動機共振，還有可能是積炭過多導致的這個抖動現象。
2樓：匿名使用者
您好，這個一般來說是你的車子動力不足的緣故，多給點油就可以的，或者是檔位不匹配
3樓：匿名使用者
你好，這種情況下可能是車子的積炭多，建議清理下節氣門，這樣可能會幫到你
4樓：匿名使用者
你好，車輛起步的時候，車身抖動厲害，這個說明車輛有積碳現在，還有就是發動機本身震動導致的
5樓：匿名使用者
您好，這個很有可能是發動機積碳造成的，建議清洗節氣門和噴油嘴試試看。
6樓：匿名使用者
車輛起步如果車身抖動厲害的話這種情況建議考慮做一下清理積碳或者六萬公里左右最好更換火花塞
7樓：匿名使用者
你好，你的這個情況是不是他們建議你去修理廠檢察一下，發動機吉他是否過多或者火花塞的好不好？
8樓：匿名使用者
起步抖動的話首先看下是否自己操作的問題，不是的話可能跟積碳有關，清理下節氣門積碳，火花塞，點火圈，噴油嘴等。
9樓：匿名使用者
車子起步抖動厲害一般是車子積碳比較多，或者看下火花塞積碳比較嚴。
10樓：匿名使用者
這一般是車輛積碳多的原因，清理一下進氣道積碳，清洗一下節氣門就行的。費用80元左右
11樓：匿名使用者
起步車子的車身抖動厲害的話，有可能發動機積碳了，清理發動機積碳就可以了。
12樓：匿名使用者
車輛出現這種情況有可能是發動機積碳過多導致的。建議去4s店或者是維修店清理一下發動機積碳。
13樓：匿名使用者
你這個情況應該是踩離合器和掛擋配合的不好，建議你一定要慢慢抬離合器不然車身會抖動，希望幫助到你
14樓：匿名使用者
手動擋車如果你操作正確，油離配合得當，那就是車輛故障，要到維修廠清洗節氣門清理火花塞、
15樓：匿名使用者
如果你操作正確，有力配合得當，那就是車輛故障，要到維修廠清洗節氣門清理火花塞、
16樓：匿名使用者
你好，這是離合器壓盤壓片接觸面不平導致的，建議更換離合器壓盤壓片，。希望我的回答可以幫到你。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
一檔起步車身抖動厲害！求助！！
17樓：匿名使用者
我以前也遇到過，一個是操作關係，離合器不要抬得太高，因為在馬路上，你想盡快起步，所以可能心急，抬的過快過高，而在室內你臺一點離合器車就動了起來，而且覺得速度可以，所以沒發現抖動。其實離合器上來一點點車就動了，立馬加油門，應該沒事的。二可能是油品問題，我覺得中石化比中石油的油品要好。
18樓：鮮于璣僑攸
非常感謝各位提出的意見！3萬公里前沒有發現過一檔起步抖動，而且現在一檔起步抖動頻率比較高（尤其轉彎，開空調）是車身抖動，就像車輪被卡住一樣。。。。離合壓下去就消失，換到2檔以後沒問題
19樓：匿名使用者
我三萬多時和你一模一樣，換火花塞症狀消失！
20樓：匿名使用者
補充：你可以讓駕駛技術好的人，開開看。
為什麼我的車啟動時抖動的非常厲害？
21樓：途虎話養車
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
22樓：湖南萬通汽車學校
一、汽車啟動時的抖動程度已經成為衡量一輛汽車級別的重要指標。如果發覺車輛抖動厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時的停車檢查，以免發生更為嚴重的危險。
二、正常的汽車抖動：
1、汽車在啟動的時候，發動機的轉速往往比較低，但是在這時，噴油器噴入發動機氣缸內部的燃油量往往比汽車行駛過程中的多，因此在這時，發動機產生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理學中的功率公式：功率=力×速度，我們可以得知在功率相同的情況下，速度越低，力就會越大。
因此，在啟動發動機的時候，由於轉速很低，在發動機執行過程中產生的力就會很大，這個力撞擊發動機的氣缸，從而產生了明顯的抖動。
2、當一個物體振動的頻率和它的固有頻率相等的時候，振動的幅度就會被放大，這就是所謂的共振。在啟動過程中，發動機執行的頻率和它的固有頻率大小相差無幾，因此發動機抖動的幅度就會被放大，抖動就變得特別厲害了。
三、汽車抖動厲害的異常情況：
1、發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2、對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況，有沒有一個缸不工作或多缸工作不良現象，症狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機油潤滑不良等，自己弄不了要及時去維修點維修。
3、有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。
4、離合器分離不清抖動，故障原因
1)分離槓桿內端的後端面不在同一平面內，壓緊彈簧彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。
2)壓盤、從動盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油汙，從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。
3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動，均會造成汽車起步離合器發抖。
23樓：潘多拉魔盒
可能加了粘度高的機油，如果天冷加粘度高的機油，零件都粘住了甩不開，肯定抖。
還有就是每一個車子的零件加工的精度和咬合的間隙都存在一定的誤差，抖動只是引起的共振的大小，從而判斷裝置的品質和機油齒輪油的好壞，不配套的油就明顯抖的大。
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一、汽車啟動時的抖動程度已經成為衡量一輛汽車級別的重要指標。如果發覺車輛抖動厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時的停車檢查，以免發生更為嚴重的危險。
二、正常的汽車抖動：
1、汽車在啟動的時候，發動機的轉速往往比較低，但是在這時，噴油器噴入發動機氣缸內部的燃油量往往比汽車行駛過程中的多，因此在這時，發動機產生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理學中的功率公式：功率=力×速度，我們可以得知在功率相同的情況下，速度越低，力就會越大。
因此，在啟動發動機的時候，由於轉速很低，在發動機執行過程中產生的力就會很大，這個力撞擊發動機的氣缸，從而產生了明顯的抖動。
2、當一個物體振動的頻率和它的固有頻率相等的時候，振動的幅度就會被放大，這就是所謂的共振。在啟動過程中，發動機執行的頻率和它的固有頻率大小相差無幾，因此發動機抖動的幅度就會被放大，抖動就變得特別厲害了。
三、汽車抖動厲害的異常情況：
1、發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2、對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況，有沒有一個缸不工作或多缸工作不良現象，症狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機油潤滑不良等，自己弄不了要及時去維修點維修。
3、有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。
4、離合器分離不清抖動，故障原因
1)分離槓桿內端的後端面不在同一平面內，壓緊彈簧彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。
2)壓盤、從動盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油汙，從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。
3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動，均會造成汽車起步離合器發抖。
24樓：偉哥易中天意
汽車起動後如果發覺車輛抖動厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時的停車檢查，以免發生更為嚴重的危險，下面說一下解決辦法。
1，發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
,2，對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況，有沒有一個缸不工作或多缸工作不良現象，症狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機油潤滑不良等，自己弄不了要及時去維修點維修。
,3，有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。
4，離合器分離不清抖動，故障原因
1)分離槓桿內端的後端面不在同一平面內，壓緊彈簧彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。
2)壓盤、從動盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油汙，從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。
3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動，均會造成汽車起步離合器發抖。
故障的判斷與排除
發動機急速運轉，掛一低速檔，然後慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動，即為離合器發抖。
1)踩、抬離合器踏板，檢查分離軸承進退是否靈活，若發澀，說明分離軸承與導管間有油汙，應進行清洗。
2)檢查分離槓桿內端是否在同一平面內，如不在同一平面內，應按規定進行調整。
3)檢查各部位連線螺栓的緊固情況，如有鬆動，應按規定力矩擰緊。
4)檢查主、從動盤是否翹曲變形、摩擦表面起槽以及摩擦片鉚釘外露，如有此情況應予修理。彈簧折斷應更換，彈力不均應對稱排列或更換。
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