1樓：小小青檸檬的萌
外地老人在上海坐公交車暫時沒有優惠。車上的乘客會給老人讓個座倒是真的。
公交車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，有專屬路號，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方形，有窗，設定座位。在城區，公共汽車時速一般在25~50公里/小時，在郊區可達80公里/小時。
又稱為公共汽車、公汽或巴士，其中「公交」是公共交通的簡稱。公交車中國臺灣又稱為公車、客運或巴士；在中國香港和中國澳門，則多稱為巴士（英語中「bus」的音譯）。
汽車簡介
一般來說，公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。城市化和機動化的發展，使城市人口和地域不斷增加，對公共交通的需求響應快速增長，要求公共交通企業投入更多的客車。
按照城鎮人口每萬人擁有0.6輛車統計，現有的城市客車約26.4萬輛，到2023年至少要達到63萬輛，平均每年至少要增加3～4萬輛，加上報廢更新，平均每年增加5.
5萬輛。 公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具 **低廉 為 百姓 上班族建立了良好的交通工具。
汽車由來
第一輛公共汽車
2023年，法蘭西共和國巴黎一家浴室的老闆用公共汽車接送顧客，最初的公共汽車像長長的 箱子，是用馬拉的。2023年，英國人沃爾特·漢考克為他的國家製造出了世界上第一輛裝有發動機的公共汽車。
這輛公共汽車以蒸汽機為動力裝置，可載客10人，當年被命名為 「嬰兒號」 並在倫敦到特拉福之間試運營。不久，以汽油發動機為動力的公共汽車代替了蒸汽機公共汽車。
最早製造出汽油發動機公共汽車的是德國的賓士汽車公司，長途公共汽車則源於美國。2023年─2023年間，美國開闢了許多長途公共汽車路線，連線沒有鐵路的地區。早期的公共汽車一般可載客20餘人比較舒適。
2樓：手機使用者
只能優先有個座位！其他沒有！ 真是遠不及深圳、廣州安徽合肥、鄭州，。。。。
「老吾老以及人之老，。。。」上海差矣！
3樓：答愛
上海70歲以上的老人辦一張老年卡上公交車出示一下可免票.
持有『離休幹部卡』的外地老人在上海乘公交地鐵(除了計程車,和專線車)均是免票的,而且包括的公園展覽館等,如果是回滬的知青退休回滬,還可以得到每月一定的補助呢,50-100不等.
4樓：勢水戎
上海是異地老人根本享受不到公交地鐵免費國家福到的城市，太小氣了，還自稱什麼國際大都市。
5樓：藍色天空哈特
只有持有『離休幹部卡』的外地老人在上海乘公交地鐵是免費的。
6樓：傻傻小玩偶
只能優先有個座位！
其他沒有！
外地70歲以上老人能在上海免費乘坐公交車嗎？
7樓：匿名使用者
很明確地告訴你：上海外地老人不能！
2023年上海市70歲以上本地戶籍老年人非高峰時段可以免費乘車。注意：是本地戶籍，而且只限非高峰時段。
2023年6月26日起，上海終止70歲以上本地戶籍老人免費乘坐公共交通制度，改為給本地戶籍70歲以上老年人發放綜合津貼（每月150元，高峰期可用，用完額度就要自費了）；另一種是用補貼的150元去購買139元/月的乘車保險卡（叫保通卡），可以在非高峰期無限次乘車，萬一發生事故導致死亡可賠5萬元（其實賠5萬元對於上海人一條人命來說實在太少了）。
全國最早實行老年人免費乘坐公共交通的城市是廣東省中山市。
2023年2月，中山市開始推行70歲以上本地戶籍老人免費乘坐公共汽車。
2023年9月，中山正式實施非本市戶籍60週歲以上老年人免費乘車政策。
目前，實行對外地戶籍65歲以上老年人免費乘車的城市，全國僅有深圳、珠海、中山、惠州四個城市可以做到。
8樓：**科王醫生
駕車路線：全程約299.1公里
起點：上海市
1.上海市內駕車方案
1) 從起點向西南方向出發，沿人民大道行駛370米，直行進入威海路
2) 沿威海路行駛200米，右前方轉彎進入威海路
3) 沿威海路行駛210米，右轉進入成都北路
4) 沿成都北路行駛70米，朝北京西路/南北高架路/共和新路立交方向，稍向右轉上匝道
5) 沿匝道行駛230米，直行進入南北高架路
6) 沿南北高架路行駛3.0公里，朝內環高架路/延安西路立交/楊浦大橋/滬太路方向，稍向右轉進入內環共和新路立交橋
7) 沿內環共和新路立交橋行駛890米，直行進入內環高架路
8) 沿內環高架路行駛3.8公里，在京滬高速(滬寧)/g2/g42/滬蓉高速(滬寧)出口，稍向左轉上匝道
9) 沿匝道行駛690米，右轉進入武寧路
10) 沿武寧路行駛2.5公里，稍向左轉進入京滬高速
2.沿京滬高速行駛50米，直行進入京滬高速
3.沿京滬高速行駛121.1公里，朝南京/g42方向，稍向右轉進入滬蓉高速
4.沿滬蓉高速行駛154.1公里，直行進入滬蓉高速連線線
5.沿滬蓉高速連線線行駛6.7公里，直行進入滬蓉高速連線線
6.南京市內駕車方案
1) 沿滬蓉高速連線線行駛50米，進入中山東路
2) 沿中山東路行駛2.0公里，進入龍蟠中路
3) 沿龍蟠中路行駛2.0公里，左轉進入北京東路
4) 沿北京東路行駛1.2公里，到達終點
終點：南京市
9樓：本人僅略知一二
上海人肯定是不可能為外地老人免票的，好位元朗普制訂的政策是美國優先。
上海老人可以享受哪些優惠、福利？外地老人在上海呢？
10樓：
上海好像年紀要大一點，七十。但只限輪渡，公交沒有的。
11樓：匿名使用者
持有『離休幹部卡』的外地老人在上海乘公交地鐵(除了計程車,和專線車)均是免票的,而且包括的公園展覽館等,如果是回滬的知青退休回滬,還可以得到每月一定的補助呢,50-100不等.
12樓：
上海70歲以上的老人辦一張老年卡上公交車出示一下可免票.外地的就不太清楚了.
在東莞外地老人坐公交車有優惠還是免費呢？怎麼辦理？
13樓：
你好，免費乘車是需要老年證的，但外地居民沒法辦理，所以不能享受優惠。
14樓：匿名使用者
去辦老年人優待證 去社群委員會申請
外地70歲以上老人在上海乘公交車可享受免費待遇嗎
15樓：匿名使用者
不可享受免費待遇。上海籍70歲以上老人都發有敬老卡，能享受這個免費待遇。
擁有上海居住證的65歲以上外地老人如何辦理上海免費公交卡
16樓：安居樂業
從2023年06月26日起，上海市停止實行70歲以上老人持「敬老卡」免費乘坐公交車及地鐵，改為向65歲以上老人發放老年綜合津貼。
《上海市關於建立老年綜合津貼制度的通知》是2023年4月釋出的，從2023年6月26日起，上海不再實行70週歲以上戶籍老年人免費乘坐公共交通制度，原本用於公共交通的敬老服務卡停用，取而代之的是被稱作老年綜合津貼的現金補貼，年齡門檻也從70週歲降至65週歲。
根據新的綜合津貼制度，具有上海市戶籍且滿65週歲的老年人，可以享受綜合津貼，65至69歲每人每月75元，70至79歲每人每月150元，80至89歲每人每月180元，90至99歲每人每月350元，100歲及以上每月每人600元。
17樓：匿名使用者
外地老人應該是不能辦理的，不放心的話，你可以到當地居委會諮詢一下。
另外，老人卡的年齡要求是70週歲。
18樓：匿名使用者
國家規定70歲以上(江浙 等省規定60歲以上)老人免費乘坐公交車，我已經73歲了，2023年投靠獨生女來上海養老，2023年11月經上海公安戶籍部門的嚴格審查，符合在上海市長期居住的條件，領取了上海市長期居住證，可是卻不能享受免費乘車．
免費乘車這是國家根據國民經濟的發展對全國所有老年人的福利照顧，現在全國所有縣以上城市都已經執行，可是在世界聞名的大都市上海，卻無視國家的規定，無情地剝奪了這些老人本該享受到國家國民經濟發展給予老年人的福利待遇！特別是符合長期居住證的這部分老年人因為條件控制比較嚴，應該說人數不是太多，應該視同居民，不應該歧視．
19樓：匿名使用者
在上海的外地老人要求是70週歲辦理免費公交卡，不放心的話，你可以到當地居委會諮詢一下。
在上海乘公交車刷公交卡後向售票員索要車票時，被告知要車票的話
對的，電子刷卡的車票和售票員的不一樣的，電子刷卡的車票是掛在司機或者刷卡機邊上自取的。售票員不給你是因為他的車票和收到的錢款要在收車後對帳的。好象這樣的，但如果無人售票車在駕駛員那邊有車票可拿的 上海公交北青線 投訴 一樓回答的是對的！而且詳細！交通卡是不給車票的，因為充值的時候已經給你票了。除非你...
有什麼軟體可以告訴你，如何坐公交車
探記，這是一款比較綜合的日常記錄軟體，生活點滴 日記 記賬和相簿都可以記錄。滴答清單，滴答清單是一個比較專業的待辦軟體，待辦方便的功能很齊全，還可以記錄清單，按日月周檢視待辦事項。蘋果的話推薦使用day one.資料不至於丟，但是任何軟體公司都存在倒閉的可能性，停止服務之後，以前的資料很難轉移到下家...
坐公交車時給老人讓座，老人還沒有坐上來就被阿姨搶先了，我說給老人讓座的，她說以為我要下車了
這樣的場景經常會發生的。以後黑老年人讓座，在你起來前可以先向老人喊一聲。雖然事情未向預想的那樣，但咱心是熱的，這個老天會看在眼裡的，說不準最近會有驚喜來臨，你就瞧好吧。是那個阿姨太沒公德心了，既然已經有人給老人家讓座那就行了 不用感覺委屈，就當那阿姨也是病人就是了 仔的付出有人會看到的，但求問心無愧...