1樓：匿名使用者
1全部共享經濟的發展，共享產品不斷湧現，uu眾創在開發了共享電動汽車之後，共享充電樁相繼推出。對於你的問題，開發費用要多少，其實共享產品和智慧產品一樣，開發費用都在軟體系統上。而uu眾創的共享充電樁系統可以和自己開發的共享電動汽車系統連在一起，相對的更方便，開發費用也更低。
2樓：匿名使用者
你走運了，看看今天的新聞：
上海市***、上海市城鄉建設和交通委員會等七部門制訂的《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展暫行辦法》(下稱「辦法」)公佈，，私人使用者可通過自建、委託代建等方式建設自用交流充電樁，而自用充電設施按照居民電價收費，可享受峰谷電價。
上海的電動車，四個輪子的那個，我自己家能安裝充電裝置麼？因為我看到有的電動車廠家出廠後配備了充電裝置
是這樣的，我從第一電動網看到有相關的建議，小區物業其實應該配合建設充電樁，這樣才能更好的推動充電樁的建設，更好的推動電動汽車的發展，藍色的天空才能再現，灰色的天空走了，太陽公公出來了，我滴媽呀，我寫了這一大堆。
怎麼用共享充電樁為油電混合動力一汽車充電
3樓：向上攀爬的
2、進入軟體後點選附近充電點，就可以檢視共享充電樁的位置，藍色圖示就是共享充電樁的位置
3、找到一個離得近的共享充電樁，點選軟體會自動導航跟隨導航即可到達
5、最後開啟汽車的充電口，拔下共享充電樁上的充電槍對準插入，汽車會自動識別並連線，等待充電完成即可，充電時無需交押金
4樓：匿名使用者
為什麼比亞迪秦油電混合不能在充電樁充電
共享充電樁盈利模式是怎樣的?
5樓：u蝶澈嫣朦
這種充電器主要以租金為收益，根據市場使用率來觀察，裝置每天的使用頻率基本固定在三次都五次之間，每次一小時就有1元的收益，算下來一臺裝置一個月的收益在90到150元之間。
當然，裝置的維護和折舊需要一定的成本，而在租金方面，一般來說合作的店鋪都能同意裝置免費進入鋪設，甚少有商家和酒店會收取租金，但為了平均，我們暫且將裝置維護和租金定在每月40元每臺。
這樣算下來，利潤 = 營業額 - 渠道費用 -人力維護及折舊，所以每臺共享充電器的月利潤為：
90~150-30-10=50~110（元）
而這種桌面式的共享充電器相對於充電寶來說成本比較低，一臺的**在80到100元之間，出點人力的成本和折舊的成本，基本上2個月就能回本。
另一個是使用壽命的問題，同其它充電裝置一樣，牛電共享充電器的使用壽命同充電次數相關，理論上使用壽命在3年左右，而且其人工維護成本和折損率也很低，後期維修成本可以忽略不計。
最為重要的是，同其它共享專案相比，共享充電器無疑是一項投入低產出高的專案，同共享單車相比，除去成本，一般的共享單車一年的營業額大概在1500元左右，但共享充電器則能超過2000元。不管是人員維護費用，還是前期裝置投入成本，都遠遠低於共享單車。
6樓：情談學長
根據你充多少收多少錢你充電越多，人家收的錢就越多，這就是模式。
7樓：無所不知圈圈姐
通過收加盟商的費用和充電司機們的費用
8樓：紫芸裳瀾
不就和加油站一個樣嗎，刷卡充電。
9樓：匿名使用者
這個東西我不太明白哦
共享充電樁盈利模式是怎樣的?
10樓：匿名使用者
和共享汽車共享單車共享充電寶一樣的，都是通過別人借充電或者借裝置收取一定費用
11樓：b是啊f啊人
目前市場上的共享充電樁品牌有很多，我們以6108方案的共享充電樁盈利模式來分析，以投入100臺設定安功率收費，以1元充電4小時綜合測算，電費(包含物業管理費分成0.8元/度電。民用電價0.
56元/度，其餘為物業分成)每臺裝置十個充電口，使用率50%，每個使用一次一元。
前期成本投入：1、裝置成本，756/臺*100臺=75600元;2、安裝材料及人工，300元/臺*100臺=30000元;3、一次性投入小計105600元，合同一般簽訂5年，每年裝置攤銷21000元;每個充電口每天1元，50%的使用率，每天裝置每天5元，每月150元，每年1800元，100臺收入180000元。
按0.8元/度電與物業結算，電費成本0.32元，每元收益利潤0.
68元，即利潤率68%。綜合考慮其他因素，以利潤率60%計算，即電費成本40%，18萬元收益中電費成本7.2萬元。
大概一年左右回本，以後每年收入為淨利，5年淨收益40萬。隨著使用率的提高，收益會更多。
共享充電樁有什麼應用價值?
12樓：匿名使用者
因為講道理，以後電動汽車越來越多，商機就來了
13樓：匿名使用者
可以節省費用，很好的
14樓：匿名使用者
共享充電樁的輸入端與交流電網直接連線，輸出端都裝有充電插頭用於為電動單車充電。6108方案的充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用掃碼支付，進行相應的充電方式選擇、充電時間、充值等操作。
15樓：匿名使用者
很簡單，這個可以為這些公司賺來更多的錢。然後共享經濟也是不錯的一種模式。
16樓：傾心的小北老師
我覺得是現在共享經濟的一種延伸，主要是針對那些充電的車輛，其實應用價值不是很大，因為電力汽車在中國還沒有普及
17樓：匿名使用者
方便新能源汽車充電啊，特別好的行為，點贊。
18樓：
沒有什麼應用價值，除非你幫別人充電就可以有些經濟，不過現在市場沒成熟
19樓：
共享充電樁的應用價值在於共享充電樁可以使充電樁得到更加充分的利用，可以使很多人受益，為電動車充電，不用在東奔西走了。
20樓：
共享充電樁的出現，能夠在電動車輛的市場佔領大片領地。由於現在充電裝置的不足，電動車數量大，共享充電樁能夠迅速囊括電動車的市場，安全並且便宜的裝置，能受到廣大電動車的使用者的歡迎。
21樓：匿名使用者
應用功能
一鍵查詢附近充電點，可以快速的展示位置;
可以查到附近全部充電點，能夠自由挑選;
線上查詢充電服務費用，可以挑選**最低的;
能夠使用智慧導航服務，可以快速的找到充電點;
線上支付充電費用，省去了尋找零錢的麻煩;
手機掃碼直接充電，可以自由購買充電的時間;
應用特色
智慧篩選，輸入你的篩選條件就能找到合適的充電點;
手機續約，充電的時間不足時可以手機再次購買時間;
訂單管理，線上可以管理全部的充電訂單;
智慧小助手，能夠在充電過程中給予你許多幫助;
充電提醒，一旦汽車充滿了電匯自動發出提醒資訊;
快捷搜尋，任何時間、任何地點都能查到附近的充電站
22樓：一束溫暖的陽光照進來
我覺得一是可以節約資源，減少重複建設，使其發揮最大使用價值；二是促進新能源汽車的發展，助力解決電動車充電難的問題！
23樓：改個名字中大獎耶
能方便更多的人，也可節約資源，也可體現一個地區的完善
24樓：
能相互幫助充電的好處。
25樓：財務黑色大白
應用價值，主要還是，為老百姓的生活提供方便。
另外，也能為企業和一些個人，帶來經濟利益。
兩全其美的事情。
26樓：匿名使用者
充電樁是新能源車的「命根子」，推廣充電樁有利於新能源車的發展。慢充和快充充電樁都是為了新能源車服務的，當新能源車車主進行充電時，可以根據自己是需要，進行靈活選擇。
27樓：匿名使用者
共享充電樁首先可以為人們提供便利，人們在需要電的時候可以及時方便的去充，有利於提高經濟效能。
28樓：赤腳走江湖
為那些跑滴滴司機服務，其實就跟汽油站一個道理
29樓：小蔡專業知識解答
它的應用價值呢，就是當有些人手機沒電的時候可以去充電樁上充電。
30樓：渾渾噩噩的一年又一年
目前來說還是比較困難的，投放的困難程度有點大，應該是推力還不夠，社會的大趨勢還沒有形成。
31樓：包壁
價值就是你充電的時候相當方便
什麼共享充電樁?
32樓：始於孔雀終於孔雀
共享充電樁不明思議就是為電動汽車充電的東西。可以將投幣式的充電樁，意思就是說將硬幣投入投幣器中進行充電。而且現在共享充電樁可以chang私人的充電樁通過共享的方式租出去。
33樓：兒童jnh德國
6108方案的共享充電樁是一款專為電動車提供充電服務的應用，無論是電動汽車還是電動自信車的車主都能使用，使用車子的時候，電量過低時可以查詢附近的充電站或充電樁，開啟地圖就能看到附近全部的充電站，還能檢視每個充電站的服務費用，可以選擇距離近、**低的充電點，
34樓：99木木
就是大家都可以一起用這個充電。
35樓：
共享充電還是不錯的很方便
36樓：匿名使用者
充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連線，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機互動操作介面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用資料列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等資料。
共享充電樁產品運營模式是什麼？
37樓：暴走狂躁兔子
和提供電的單位合作，一個提供電，一個提供服務，提供服務的單位收佣金
38樓：快樂專家
互相盯充電窗的執行模式，估計現在還沒有什麼特別完善的執行模式，因為現在，嗯，新能源汽車還是不太普遍，所以你要是把共享村那邊建的太多了，你可能就會賠本，所以以這種經營模式還是需要一段時間之後來逐漸完善
39樓：來自河坊街翩若驚鴻的梭子魚
共享充電，方便人們充電很好的
40樓：匿名使用者
你只要按到那兒，慢慢等著收錢就行了。
41樓：wsking一十一
一種趨勢吧。畢竟現在提倡環保，節能減排，減少尾氣排放量。
等待電瓶車的普及，提前搶佔市場份額，作為一種投資吧，將來真有一天電動的車被佔領市場了，充電樁可能就取代加油站了。
42樓：大鹿巨蟹
很複雜的，一般不對外公開哦
這種充電樁大概多少錢
1全部這種充電中樁的話大概要。應該要8萬到10萬塊左右吧 市場上有很多充電樁廠家，我們在做小區充電站建設或者投放運營時候，如何選擇一款合適的充電樁，並不是一件容易的事。現在國家政策對電動車標準要求越來越嚴格，選型時候首先要考慮的就是符合國家標準，不至於還沒有使用多久就淘汰了，現在市場上主流的充電站有...
艾利和T6用什麼充電器好大概多少錢
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