1樓：匿名使用者
1全部由於現代發動機的燃燒室溫度越來越高，對防凍液的要求也響應提高。純水由於其冰點和沸點較低，而且不能對發動機部件提供防腐蝕保護，因此不能作為防凍液來使用。對發動機防凍液的要求包括：
較高的沸點、較低的冰點、優異的防鏽防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。殼牌系列防凍液（oat)是以乙二醇為基礎，含有均衡的有機型全效防腐蝕配方，能夠確保上述的優異效能，減少零部件的早期磨損，避免不必要的維修成本；提供最優的冷卻效能；確保發動機安全運轉，使發動機運轉更順暢。
各類防凍液由於配製時成分和比例不同，其凝點也不相同，這時應根據當地的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10℃～15℃；夏天防沸時，防凍液至少應達到108℃以上,以免防凍液開鍋而失效。
另外，防凍液具有世界權威檢測機構的認證也是非常重要的，比較權威的標準認證有：輕型汽車發動機鋁製缸體測試標準astm d3306和重型汽車發動機鑄鐵型溼式缸套測試標準astm d4985。殼牌頂級全效防凍液oat不僅達到這兩種標準，而且通過了大量的汽車製造商規格認證；不含矽酸鹽，從而避免了結膠堵塞冷卻系統；不含磷酸鹽，從而避免了水垢和鐵鏽的形成。
2樓：匿名使用者
國際上普遍使用的乙二醇型冷卻液是在軟化水中按比例新增防凍劑乙二醇，配以適量的金屬緩蝕劑、阻垢劑等新增劑進行科學調和，達到冬季防凍、夏季防沸、且能防腐蝕、防水垢等作用。
1、防凍。用乙二醇配製的冷卻液最低可在-70℃環境下使用。市場上銷售的冷卻液，乙二醇濃度一般保持在33～50％之間，也就是冰點在-20℃～-45℃之間，往往根據不同地域的實際需要合理選擇，以滿足使用要求。
2、防沸。加到水中的乙二醇會改變冷卻液的沸點。乙二醇濃度越高，冷卻液的沸點也就越高，-20℃時冷卻液的沸點為104.
5℃，而-50℃時沸點達到108.5℃。如果冷卻系統採用壓力蓋，冷卻液的實際沸點會更高，即使在炎熱的夏天，也能有效的防止冷卻液「開鍋」。
3、防腐。冷卻液最主要的功能是防腐蝕。腐蝕是一種化學、電化學和浸蝕作用，逐步破壞冷卻系統內的金屬表面，嚴重時可使冷卻系統的壁穿孔，引起冷卻液漏失，導致發動機損壞。
使用去離子水及適當的新增劑能防止各種腐蝕的出現。
4、防鏽。鏽蝕是由於冷卻系統內的氧化作用造成的。熱量和溼氣使鏽蝕的過程加速。
鏽蝕留下的殘餘物會阻塞冷卻系統，加速磨損和降低熱傳導的效率。冷卻液中的新增劑有助於防止冷卻系統通道內鏽蝕的出現。
5、防垢。水源中所含的各種雜質，其中包括金屬離子、無機鹽等，決定了結垢和沉澱的形成，會大大地降低冷卻系統的導熱效率，在許多情況下會對發動機造成嚴重損害。冷卻液所使用的去離子水，可以避免結垢和沉澱的形成，從而保護發動機
3樓：莊兒裡有個百順
防凍液具有防沸、防凍、防腐、防鏽、防垢的作用。過期的防凍液各項保護能力降低，容易導致開 鍋、水路系統凍裂、金屬部件受腐蝕從而導致洩漏甚至系統故障。
4樓：匿名使用者
冷凍液有 潤滑 冷卻 密封 降低壓縮機噪聲 的作用
5樓：創始凹凸曼
冬天車的機器遇到水或者水蒸氣什麼的結不了冰
6樓：匿名使用者
1、防凍2、防沸3、防腐4、防鏽5、防垢
汽車冷凍液不足會有什麼後果
7樓：
汽車冷凍液不足會把車弄壞，防凍液少了，冷卻效果和防凍效果就會降低，車輛出問題的機率也就大了。夏天如果防凍液少了就會開鍋，冬天就會導致發動機凍結，自然會有問題的。
要注意的是防凍冷卻液起到降溫和防止開鍋的作用，既然是液體既然防止高溫，那麼在高溫的影響下多多少少都會有所揮發的，因此防凍液的損耗是很正常的。
8樓：匿名使用者
汽車冷凍液不足繼續行駛可能導致發動機開鍋，燒損發動機。冷卻液的作用是給發動機散熱，汽車沒有冷卻液，也就是說汽車發動機和散熱器缺少了保障，會影響水箱的散熱效果，發動機溫度會越來越高，而且得不到有效的降溫，無法正常迴圈防凍液，如果繼續行駛，嚴重時會造成發動機燒損。
符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
汽車冷卻液少了有什麼後果
9樓：途虎話養車
如果常溫下，冷卻液液位低於最低線，可以新增冷卻液。
新增時，液位不可新增到超過最高液位，大家都知道冷卻液高溫時候也會熱脹冷縮產生膨脹。
兩年冷卻液減少沒必要更換，可以繼續新增使用。新增的冷卻液成分應該與在用的冷卻液成分一致！
非必要情況下不可以用水代替，如果緊急情況沒有冷卻液補充，可以用軟水代替，也就是純淨水，硬水高溫會產生水垢，長期使用像家裡燒水壺一樣的，水垢會堵塞水套。
10樓：合訪彤
冷卻液的主要功能是給發動機降溫。
如果冷凍油不足，不能很好給發動機降溫，輕者加速發動機的損耗，嚴重可能會燒燬發動機。
冷卻液更換時，要注意三大不要事項:
一、不要混用
不同型號的防凍液不要混合使用。主要是因為市面上的冷卻液，大部分是乙二醇型的，同樣的廠家產品，如果是非乙二醇型的不要混用。
如果更換冷卻液，最好先沖洗乾淨了再新增新的冷卻液。
二、不要貿然開蓋
水箱"開鍋"時不要貿然開蓋，這個算一個常識了，旦總有的車友面對這種現象容易被燙傷。
一旦開鍋，水箱內溫度很高的，至少比我們燒開的開水溫度還要高一點。
為什麼不要開蓋的原因無非是，裡面的壓力大，開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷。
正確的應急方法
應該讓車輛怠速運轉，等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液。
如果有急事，實在是緊。那就要想辦法對它進行降溫，用兩塊溼氣就能解決。
一塊用來蓋住水箱蓋，另外一塊就是抱住手了，然後再將水箱蓋慢慢地開啟，再進行新增冷卻液。
注意：新增冷卻液時不宜太快，應緩緩加入。
三、不要長期新增水
前面說了暫時加水是可以的，但長期新增肯定是不行。
未經處理過的水中，都是含有鐵、鈣、鎂等離子的。簡單地說就是為了水經過發動機加熱蒸發後，就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，然後形成汙垢沉澱下來。
ps：之所以用水（防凍液），不完全是因為油的散熱能力不如水，而是水的效能可以比較方便地把溫度保持在發動機的最佳工作溫度。也有很多摩托車是風油冷的，前端有散熱器，但裡面是機油，還有大架油冷的，一部分車架的鋼管同時是機油道。
11樓：匿名使用者
愛車保養，更換防凍液是最關鍵的保養專案之一，但有些關於發動機冷卻系統的重要事實也需要重視：
超過50%的發動機故障是由冷卻系統失效引起的。而冷卻系統失效的主要原因是鏽蝕導致的零部件損壞或效能降低。夏季，發動機的故障機率明顯高於平日，其中多數是由發動機工作溫度過高而引起的，好的防凍液必須具有良好的耐高溫效能，還要有防腐、除鏽等功能。
夏天一定要用防凍液，水的沸點只有100攝氏度，發動機過熱會導致水箱「開鍋」，汽缸內氣體膨脹，進氣量減少，功率下降，發動機部件相互間隙縮小，潤滑油變稀，發動機部件間摩擦加劇，甚至會造成「拉缸」、「抱瓦」等不可挽回的損害。防凍液的沸點在120攝氏度以上，甚至優質的無水防凍液沸點在168攝氏度以上，可以防止愛車夏季「開鍋」。
因此，對於保護冷卻系統至關重要的防凍液，防止冬季結冰僅僅是「基本功」，保護發動機零部件免受鏽蝕侵害才是「真功夫」！
12樓：愛笑的羽瑄
太少了發動機要過熱的。
罐裡能看見就不會有啥問題，但冷卻液少這麼多說明有滲漏，該查一下
13樓：汽車應急助手
1、發動機缺少冷卻液的冷卻，發動機區域性高溫，導致區域性零件損壞，汽車動力下降，嚴重的會造成發動機損壞。2、冷卻系統區域性高溫造成區域性零件損壞，嚴重的會漏防凍液。
14樓：匿名使用者
防凍液其實有兩個功能，一個是在發動機工作的時候，用來起到迴圈冷卻作用，使發動機保持在正常的工作溫度；另外就是在冬天的時候，它不會凍起來，車子一發動就可以起到上面第一條的作用。正常情況下，防凍液是一部分蒸餾水和新增劑的混合物，它在一個密封環境中迴圈流動，不會少的。如果在短時間減少的話，應該先找到洩漏點，比如皮管接頭，或水箱有沒有裂縫等。
如果只是少了一點點，沒有到min這個刻度的話，沒有關係。這個也是可以新增的，但新增的時候一定要用相同型別的，不能隨意新增，也不能亂加普通水，高溫情況容易結垢。
15樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有：1、滲漏；2迴圈不好消耗快；.3冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。
16樓：馨蕊
汽車的冷卻液一般是水。如果冷卻液不足，在車子發動時容易把發動機燒燬。
17樓：
會讓機油冷卻，不徹底發動機過熱。
18樓：睿智談車
發動機內部溫度過高，可能會爆缸
19樓：鄭乃科
停車後第二天發現防凍液少了，又不見地方漏水，是什麼原因
汽車不加冷卻液會發生什麼情況？冷卻液要長換嗎
20樓：錦瑟霏雨
汽車不加冷卻液會產生拉缸，造成發動機嚴重損壞的後果。這個要看你車的保養週期和車的行駛里程，大部分的車都是每一年或者四萬公里更換一次。
冷卻液的主要作用就是給汽車的發動機降低溫度，汽車如果沒了冷卻液會產生高溫，會在發動機工作的時候，沒有迴圈冷卻作用，不能使發動機保持在正常的工作溫度，導致汽車發動機工作溫度過高，最終導致汽車不能行駛，並且損壞汽車發動機；
還有就是防止水箱、發動機缸體結冰導致脹裂，這是汽車剛啟動溫度過低或者汽車在溫度過低的環境停車後可能出現的情況。
冷卻液：全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
21樓：北方學校阿飛
冷卻液的主要作用就是給汽車的發動機降低溫度，汽車如果沒了冷卻液會產生高溫，次缸墊，這個要看你車的保養週期了，另外看你車的行駛里程，缺了可以加一點，但是如果加了還缺冷卻液就需要檢查冷卻系統了，
22樓：雲海鈴風
汽車不加冷卻液會產生拉缸，造成發動機嚴重損壞的後果。正常情況下冷卻液兩年更換一次。
23樓：
一、汽車不加冷卻液會發生情況
1、在發動機工作的時候，冷卻液用來起到迴圈冷卻作用，使發動機保持在正常的工作溫度，如果不加冷卻液會導致汽車發動機工作溫度過高，最終導致汽車不能行駛，並且損壞汽車發動機。
2、在汽車剛啟動溫度過低的時候，防止汽車在溫度過低的環境停車後，冷卻液的作用就是防止水箱、發動機缸體結冰導致脹裂。
二、汽車冷卻液更換週期
大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用週期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。
汽車防凍液到低有什麼作用汽車防凍液的作用是什麼
發動機使用防凍液有以下保護作用 一 對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二 防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三 保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍 防開鍋 防腐蝕 防水垢 無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。防凍液顧名思義，...
大眾寶來車滿三年冷凍液需重新更換嗎
你好，可以跟換了，希望我的回答能幫到您，如有什麼不明白歡迎繼續諮詢謝謝。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。判斷什麼時候換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說明，會有對其產品的說明 一般冷卻液都是加在水箱裡的，其使用壽命不到2年。第二種，也可以自己操作，開啟水箱，檢視一下箱內液體的渾濁...
汽車冷卻液的特性？汽車冷卻液是什麼
具有以下特性 冬季防凍 為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱 發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10 左右，以備天氣突變。防腐蝕 冷卻液中都加入一定量的防腐蝕新增劑，防止冷卻系統產生腐蝕 防止金屬部件腐蝕 防止橡膠件老化的作用。防水垢 冷卻液在迴圈中應盡可能少地減少水垢的...