1樓：匿名使用者
在主次樑相交處的主樑兩側。
2樓：食客享受
吊筋設在主樑上與次樑相交的地方！通常用d標註。
主樑和次樑相交的地方必須設吊筋和附加箍筋嗎
3樓：碧霓緣絮涵
方法：1、點選主樑，右鍵，在樑原位標註中有附加箍筋相應的引數，按照你的要求填寫相應的附加箍筋的引數即可；
2、選擇主次樑點右鍵，選擇自動生成吊筋，在吊筋裡面可輸入附加箍筋的引數。
次樑加筋：
當一道框架樑跨內有相交的次樑時，在次樑與框架樑相交的部位兩側加的箍筋，一般兩邊共6根，直徑一般與框架樑上的箍筋一樣，有時候在此部位除了次樑加筋外還有吊筋。
主樑上的次樑加筋的作用主要是為了承擔次樑傳來的剪力。
主樑與次樑相交，啥時設次樑加筋和吊筋，各起啥作用？謝謝。。
4樓：
應該是主樑加加筋和吊筋吧，主要是用來承擔次樑傳遞給主樑的剪力，如果計算時主樑混凝土可以承擔剪力，則無需加筋。否則加筋，當加筋還不能滿足則設吊筋。但是一般情況下加筋都要加的，一般是左右各三個，間距五十，加筋肢數和大小同主樑箍筋，而吊筋是通過計算來確定加還是不加。
框架結構，主樑與次樑相交處，次樑上層筋應該在那個位置
5樓：angela韓雪倩
框架樑柱的交叉處是應力集中部位，原則上不允許接頭位置在此部位，具體看規範和圖集要求。
而對於直螺紋連線接頭，在無法避開時，也可以將接頭設在樑柱交接部位，但需滿足接頭相互錯開的要求。一般要求在樑柱根部高度1/6淨高段以上或者以下連線，大部分考慮施工方便設定在樑面上。
在主樑和次樑的交接處，可以把主樑看成是次樑的支座（固定支座）。次樑的鋼筋伸入主樑的長度只要滿足錨固長度的要求即可。鋼筋的錨固長度與樑的跨度無關，只與鋼筋的抗拉設計強度、混凝土的抗拉設計強度及鋼筋的直徑和外形有關。
6樓：匿名使用者
很多人認為，次樑鋼筋應該在主樑的鋼筋上面，才符合受力規律。其實這個觀點是錯誤的。這個是由次讓主的原則。
具體情況是這樣的。主樑相對與次樑，主樑的地位要高於次樑，因此要首先保證主樑的鋼筋的位置正確，確保保護層厚度的滿足要求，其次，次樑的鋼筋應該從主樑鋼筋的下面穿過，這樣才能主次之分，受力合理。這樣的情況，不知道你有沒有發現，柱子與樑鋼筋也會存在這樣的現象，但是同理，樑鋼筋應該是讓位於柱子鋼筋，繞開穿過。
具體的可以看徐錚的《建築結構設計快速入門》這本書，他有詳細的介紹。這部分由次讓主的內容。
7樓：匿名使用者
在施工的時候是放在下面，這個沒有具體的要求。
是不是只要是主次樑交接的地方必須放吊筋或附加箍筋
8樓：angela韓雪倩
是的，當兩個次樑相交的時候可以採用在每個次樑上都採用附加箍筋的形式。
在主樑上有集中荷載（如次樑等等）處的構造鋼筋，作用是承擔區域性應力。主樑需考慮抗震，次樑不需考慮抗震。反映在樑的剛度、延性、強度上的要求不同。
在次樑與主樑相交處，次樑頂部在負彎矩作用下產生裂縫，集中荷載只能通過次樑的受壓區傳至主樑的腹部。這種效應約在集中荷載作用點主樑兩側各0.5-0.
6倍樑高範圍內，可引起主拉破壞斜裂縫。
9樓：
只要是主次樑交接的地方必須放吊筋或附加箍筋，採取形式優先考慮採用附加箍筋的形式，當主樑的兩側都有次樑的時候可以採用附加箍筋和吊筋的形式，當兩個次樑相交的時候可以採用在每個次樑上都採用附加箍筋的形式。
10樓：洪範周
民用建築除主次樑交接的地方必須放吊筋外，常見的還電梯機房頂的吊鉤樑。
11樓：馮樂
不一定 。截面一樣就不用放
主樑與次樑交叉處設定吊筋了，次樑兩邊還用再箍筋加密嗎
12樓：匿名使用者
一般是設定吊筋的主樑、在次樑擱置位置的兩側箍筋加密，次樑上不用箍筋加密，但設計圖紙如果要求加密，那你得按圖施工，或者在技術交底時諮詢設計單位。
13樓：誠信的馮榮
主樑與次樑交叉處設定吊筋了，次樑兩邊還用再箍筋加密嗎?
回答：一般不用，但要看設計的標註。
主次樑相交部位是否附加箍筋或吊筋-吊筋設計說明 詳細
14樓：小天
主次樑相交部位是否附加箍筋或吊筋
--參考規範gb 50010-2002
10.2.13 當集中荷載在樑高範圍內或樑下部傳人時，為防止集中荷載影響區下部混凝土
拉脫並彌補間接載入導致的樑斜截面受剪承載力的降低，應在集中荷載影響區s 範圍內
加設附加橫向鋼筋。在設計中，不允許用佈置在集中荷載影響區內的受剪箍筋代替附加
橫向鋼筋。此外，當傳入集中力的次樑寬度 b 過大時，宜適當減小由 3b＋2h1 所確定
的附加橫向鋼筋佈置寬度。當次樑與主樑高度差h1 過小時，宜適當增大附加橫向鋼筋的
佈置寬度。當主樑、次樑均承擔有由上部牆、柱傳來的豎向荷載時，附加橫向鋼筋宜在
本條規定的基礎上適當增大。
當樑下部作用有均布荷載時，可參照本規範第 10.7.12 條確定深樑懸吊鋼筋的方法確
定附加懸吊鋼筋的數量。
當有兩個沿樑長度方向相互距離較小的集中荷載作用於樑高範圍內時，可能形成一個總
的拉脫效應和一個總的拉脫破壞面。偏安全的做法是，在不減少兩個集中荷載之間應配
附加鋼筋數量的同時，分別適當增大兩個集中荷載作用點以外的附加橫向鋼筋數量。
本次修訂還對原規範規定作了以下補充：
1 當採用彎起鋼筋作附加鋼筋時，明確規定公式中的 asv 應為左右彎起段截面面積之和。
2 彎起式附加鋼筋的彎起段應伸至樑上邊緣，且其尾部應按本規範第 10.2.7 條的規定
設定水平錨固段。
10.7.12 深樑下部作用有集中荷載或均布荷載時，吊筋的受拉能力不宜充分利用，其目的是
為了控制懸吊作用引起的裂縫寬度。當作用在深樑下部的集中荷載的計算剪跨比λ＞0.7 時，
按本條規定設定的吊筋和按本規範第 10.7.13 條規定設定的豎向分佈鋼筋仍不能完全防止
斜拉型剪下破壞的發生，故應在剪跨內適度增大豎向分佈鋼筋數量。深樑計算:10.
7.1 根據分析及試驗結果，國內外均將ι0/h≤2.0 的簡支樑和ι0/h≤ 2.
5 的連續樑視為深樑，
並對其截面設計方法和配筋構造給出了專門規定。近期試驗結果表明，ι0/h 大於深樑但小於
5.0 的樑 ( 國內習慣稱為「短樑」) ，其受力特點也與ι0/h≥5.0 的一般樑有一定區別，它相當
於深樑與一般樑之間的過渡狀態，也需要對其截面設計方法作出不同於深樑和一般樑的專門規定。l0--計算跨度，當l0<2h 時，取l0=2h;h 為截面高度
主樑與次梁的區別，主樑和次梁的區別
區別是傳力的順序，一般先是樓板面荷載傳到次梁，再由次梁傳遞給主樑，所以從受力上主樑是承託次梁的。主樑就是在框架結構裡柱網的 網 次梁就是把上面對應的牆體的重力通過主樑傳遞給柱子，相當於在一個大矩形里加幾個小矩形。梁的位置和直觀性不同，凡是與同框架柱相連，並作為其它梁的支點的梁為主樑，凡兩端均與主樑連...
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配筋是在設計裡。如果是civil 樑的配筋是在材料和截面屬性欄裡 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規範 jtg d62 2004 中有相應的項，先進行一些的截面的預應力估束，再在midas中進行除錯修改。設計準則就是預應力混凝土樑在預加力和使用荷載作用下的應力狀態應該滿足的本條件是 截面上下緣均不產...