1樓：緒桂蘭蘇婉
中線高於兩邊，這時橫坡是正的，當兩邊高於中線時，橫坡就成負的。
路基橫坡【cross
slope】指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。
坡度=高差/水平距離*100%
路基橫坡度=路拱高度/半幅路基寬*100%路基橫坡度一般為2%
路基橫坡怎麼計算的？
2樓：假面
道路橫坡坡率就是橫坡度。計算公式：（中心點標高-邊線點標高）/（中心點到邊線點的距離）。
路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，並承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。
3樓：匿名使用者
中線高程減去邊線高程除以中線到邊線的距離！
坡度=高差/水平距離
4樓：仇池劍客
橫坡i=(h邊-h測)/d
d為邊坡到坡腳的距離
公路中橫坡應如何計算？
5樓：qq的勾k先生
公路中橫坡的計算方法：
就用兩者的高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
公路中橫坡的比率：
1、一般基地車行道的橫坡宜為1.5～2.5%；
2、基地人行道的橫坡宜為1.5～2.5%；
3、人行道橫坡宜採用單面坡，橫坡度為：1%～2%。
通常的要求是小於等於3%，橫坡的設計一般是出於雨天排水考慮。橫坡度的大小視水流的接觸面的粗糙程度及縱坡的不同而不同。綠化帶的橫坡不宜過大，過大會衝動種植的土壤。
道路縱坡較大的應取較小的值。
6樓：右小貓貓
垂直中線方向 一段寬度內 高:寬，一般一側行車道的橫坡是一樣的，路肩的橫坡可能會和行車道有所不同
7樓：匿名使用者
公路橫坡應如何計算？你是問設計
問題還是施工問題?設計的話橫坡設計有要求一般1%~2%.超高橫坡是根據當設計道路車速要求來定的,一般是2%~6%,施工的話要看設計要求了,一般是線性的,就是路寬x橫坡加或減設計標高.
超高段一般用內插法,就是平均分配.完如果你是設計的話,請不要採納,因為我是一施工人員哈哈
8樓：匿名使用者
橫坡計算的：（道路中線高程-邊線高程-高程設計坡度高程差值）/中線到邊線的距離*100
路基橫坡的正負如何確定？
9樓：匿名使用者
沒有超高時，中線高於兩邊，這時橫坡是正的，當兩邊高於中線時，橫坡就成負的，
10樓：尐丶亻物灬
公路橫坡的正bai負不是以中線du高低來確定的zhi.規定一般dao採用雙向2％的橫坡版,就是以中線為權準,向兩側以2％的坡率降坡,那麼路基路面的外側都是低於路中線的,這樣的橫坡2％都是正的.
當出現需要超高時,比如路線向右側彎,那麼就是左側需要超高,比如最大超高是4％,在圓曲線是全超高段,則整幅路基向右的橫坡是4％,右側處於超高,原來是向左降坡的2％（左側比路中線低）,超高後路中線比左側低（從左側向路中線降坡）,這時左側的橫坡就是-4％；右側橫坡是+4％.
因此公路橫坡的正負是相對正常情況下雙向2％而言的,當出現超高,任何半幅路基與正常情況的橫坡方向相反時,就是負值.
橫坡檢測200米測4處,正確的理解就是200米至少測4個斷面（半幅路面的）,每半幅你至少要測2個點才能算出這個斷面半幅路基的橫坡.測4處,不是4個點.若測4個點,那是測縱斷面了
11樓：清純的小生
中線高於兩邊，這時橫坡是正的，當兩邊高於中線時，橫坡就成負的
這句話是錯誤的，正負不是以中線高低來判斷兩邊，當超高時一側高於中線則為正，另外一側低於中線的橫坡則為負
路基的縱坡和橫坡怎麼調出來？
12樓：灰機灰過
一般這種狀況是在路基精平做的（路基最後一層，用好點的填料，精確找平）。如果你有平地機，那就每隔10m或者5m一個斷面，左中右測高程，撒白灰標記填多少，然後用平地機去刮。如果沒有，那人工找平也是可以的，不過花費高一點，還是一樣，左中右打上樁，掛上線，不夠的地方用填料去補。
不過精平的時候還要考慮超填，因為填料有個壓實係數，你剛好做到設計高程的話一壓，又比設計高程低了。
不過一般來說路基和路面是兩個施工單位，如果路基填的高了，路面單位就笑了，路基低了，路面單位就會用水泥穩定碎石去填，人家當然不幹了。
路基如何調橫坡 20
13樓：學習中的築路人
路基調橫坡的目的在於路面排水和彎道的超高設定。所以調橫坡應該在水穩層，也就是水泥穩定碎石層。
如何計算道路橫坡坡率?
14樓：匿名使用者
1、道路橫坡坡率就是橫坡度。計算公式：（中心點標高-邊線點標高）/（中心點到邊線點的距離）。
2、橫坡【cross slope】：
指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。
3、坡率：
坡頂到水平面的垂直高度與坡頂到坡底水平距離之比，就是坡率。
4、橫坡度：
路基（路面）橫斷方向的坡度，一般的為2%，是為了便於排水，特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了；在彎道上，為了抵消離心力，需要設超高，即內彎低，外彎高。縱坡度是路基（路面）縱向的坡度，也即平常我們所說的路線的坡度，坡度不宜太小（不利於排水），不宜過陡（不利於行車及安全），同時對其坡長還有一定的限制。計算時，就用高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
15樓：匿名使用者
1、道路橫坡坡率就是橫坡度，（中心點標高-邊線點標高）/（中心點到邊線點的距離），用%表示，一般控制在1.5%-2.5%（有超高的除外）。
2、橫坡【cross slope】指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。
3、坡頂到水平面的垂直高度與坡頂到坡底水平距離之比，就是坡率。
16樓：匿名使用者
超高段橫坡坡率計算
程式名：cgdhppl
k“i[1]“：m”i[2]“：l：lbl 1::xlbl 2::d=x÷l:i=(m-k)×(1-3d2+2d2)+k▲
goto 1
程式說明：
i[1] :超高起點橫坡坡率
i[2] :超高終點橫坡坡率
l :超高段路線長度
x :待求點距離，該距離是指與超高起點位置的距離，如超高起點為k0+100，如求k0+120樁號坡率則輸入20即可i :程式計算出待求點橫坡坡率
示例：i[1] :0.01
i[2] :0.02
l :100
x :240
i :-0.0376
17樓：林昶君
說的是平均坡度，（中心點標高與邊線點標高的差）/（中心點到邊線點的距離），用%表示，一般控制在1.5%-2.5%.
18樓：23得
道路中心線與道路邊線的高程差就是坡率。
路基施工時，橫坡是如何計算的
19樓：匿名使用者
用水準儀進行測量控制，中樁與邊樁的高差/半邊路基的寬度=橫坡坡度
20樓：暖媽談育兒
橫坡【cross slope】指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。
一般城市規劃和道路設計時，會對路面、分隔帶、人行道等設計一個橫坡；一般基地車行道的橫坡宜為1.5～2.5%；基地人行道的橫坡宜為1.5～2.5%。
通常的要求是小於等於3%
橫坡的設計一般是出於雨天排水考慮！
人行道橫坡宜採用單面坡，橫坡度為：1%～2%
21樓：匿名使用者
你先看斷面圖上的坡比
在用坡比乘以路基寬度得的資料
就是路基邊側比中樁高或低的資料了
路基填築資料如何控制每層的橫坡控制在設計值範圍內 5
22樓：棒棒糖
開工前,應根據設計標高和原地面標高的差值,計劃每層的填築厚度.儘量在90區就能填築中的路基縱向輪廓和設計一致,以實現在93區後等高度上土.橫坡應比設計的2%稍大一些,以便雨天排水.
在93區後,每層壓實後,按每10米(或再小一些)一個斷面,根據實測標高和設計標高的差值,在上土時就加以控制.進入95區後,荒壓後,用平地機找平,測量各點標高,在精壓後,再用壓實後的標高,精確算出鬆鋪係數.在最後一層填築時,達到設計要求.
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